ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2006 മുതൽ 2014 വരെ നിർമ്മിച്ച മൂന്നാം തലമുറ Mercedes-Benz CL-Class (C216), അഞ്ചാം തലമുറ Mercedes-Benz S-Class (W221) എന്നിവ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. Mercedes-Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S6006, S20, S20,606, 5-ന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014) , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ ലൊക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) അസൈൻമെന്റിനെയും റിലേയെയും കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Mercedes-Benz CL-Class and S-Class 2006-2014

Mercedes-Benz CL-Class / S-Class-ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകളാണ് ഫ്യൂസുകൾ #117 (പിൻ സിഗാർ ലൈറ്റർ), 134 (ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് സോക്കറ്റ്), #140 (പിൻ സിഗാർ ലൈറ്റർ / 115 V സോക്കറ്റ് (2009 മുതൽ)), #152 (115 V സോക്കറ്റ്) റിയർ ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ, ഫ്യൂസ് #43 എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ (ഫ്രണ്ട് സിഗാർ ലൈറ്റർ) ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഇടതുവശത്തായി കവറിനു പിന്നിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് №1

എഞ്ചിൻ 629, എഞ്ചിൻ 642 എന്നിവയുള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

എഞ്ചിൻ 651 ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: ക്വാണ്ടിറ്റി കൺട്രോൾ വാൽവ്

ടെർമിനൽ 87 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിൻ 275 (മോഡൽ 216):

ടെർമിനൽ 87 M1 i കണക്ടർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിൻ 273 (മോഡൽ 216) ന് സാധുതയുണ്ട്:

ടെർമിനൽ 87 M2e കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിൻ 272, 273 (മോഡൽ 221) ന് സാധുതയുണ്ട് ):

ടെർമിനൽ 87M2i കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിന് 642-ന് സാധുതയുണ്ട്:

ടെർമിനൽ 87 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

2009 മുതൽ:

സാധുതയുള്ളത് എഞ്ചിൻ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

ടെർമിനൽ 87 കണക്ടർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിൻ 629, എഞ്ചിൻ 642:

ടെർമിനൽ 87 എന്നിവയുള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട് കണക്ടർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിന് 156, 157, 272, 273, 276, 278:

ടെർമിനൽ 87M2e കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിന് 275-ന് സാധുതയുണ്ട്:

ടെർമിനൽ 87 M2i കോൺ ctor sleeve

മോഡൽ 221-ന് എഞ്ചിൻ 629, എഞ്ചിൻ 642 എന്നിവയ്ക്ക് സാധുതയുണ്ട്:

ടെർമിനൽ 87 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിൻ 651 ഉള്ള 221 മോഡലിന് സാധുതയുണ്ട്:

പിന്നിൽ ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിൻ 642-ന് സാധുതയുണ്ട്: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിൻ 275 ഇല്ലാതെ സാധുവാണ്: ഫുൾ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ (VGS) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 എഞ്ചിനുകൾക്ക് സാധുതയുണ്ട്: ME-SFI [ME] കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഓക്സിലറി പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് DC/DC കൺവെർട്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

W221 ആക്റ്റീവ് ബോഡി കൺട്രോ ഇല്ലാതെ (ABC): ADS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുള്ള എയർമാറ്റിക്

സ്റ്റിയറിങ് കോളം അപ്/ഡൗൺ മോട്ടോർ

2009 മുതൽ: സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഇൻ/ഔട്ട് മോട്ടോർ

COMAND ഡിസ്പ്ലേ

SPLITVIEW ഡിസ്പ്ലേ

ഇടത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

വലത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

ഇടത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

വലത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

18> 18> 20> റിലേ

എഞ്ചിൻ പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

2008 വരെ

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ	Amp
92	ഇടത് മുൻ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	40
93	നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് യുഎസ്എ പതിപ്പ്: വെയ്റ്റ് സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റംസ്ലീവ്
20
22	എഞ്ചിനുകൾ 156, 157, 272, 273, 276, 278: ടെർമിനൽ 87 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്	15
23	2008 വരെ:
20
24	എഞ്ചിനുകൾ 157, 272, 273, 276, 278: ടെർമിനൽ 87Mle കണക്റ്റർ സ്ലീവ്
25
25	ഉപകരണംക്ലസ്റ്റർ	7.5
26	ഇടത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ്	10
27	വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ്	10
28	എഞ്ചിന് 275-ന് സാധുതയുണ്ട്: EGS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
7.5
29	ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	5
30	എഞ്ചിന് 629, 642, 651: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് സാധുതയുണ്ട്
7.5
31	S 400 ഹൈബ്രിഡ്: ഇലക്ട്രിക് റഫ്രിജറന്റ് കംപ്രസർ	5
32	ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷനുള്ള മോഡലിന് സാധുതയുണ്ട്: ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഓക്‌സിലറി പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
15
33	മോഡൽ S 400 ഇല്ലാതെ 1.9.10 വരെ സാധുവാണ് ഹൈബ്രിഡ്: ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
5
34	S 400 ഹൈബ്രിഡ്: റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	5
35	ഇലക്‌ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ്	5
36	ഡാറ്റ ലിങ്ക് കണക്റ്റർ (പിൻ 16)	10
37	EIS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനായി	7.5
38	സെൻട്രൽ ഗേറ്റ്‌വേ നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ്	7.5
39	ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ	7.5
40	അപ്പർ കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	7.5
41	സ്ലേവ് വൈപ്പർ മോട്ടോർ	30
42	മാസ്റ്റർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ	30
43	ആഷ്‌ട്രേ പ്രകാശമുള്ള ഫ്രണ്ട് സിഗാർ ലൈറ്റർ	15
44	-	-
45	S 400 ഹൈബ്രിഡ്: പവർ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് 1	5
46	W221 ആക്ടീവ് ബോഡി കൺട്രോൾ (ABC), മോഡൽ 216: ABC കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
15
47	Front ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
15
48	2008 വരെ: ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്
15
49	സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം മൊഡ്യൂൾ	10
50	AAC [KLA] കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	1 5
51	2008 വരെ: COMAND ഡിസ്പ്ലേ	7.5
51	2009 മുതൽ:
5
52A	W221:
15
52B	W221, C216:
15
53	-	-
54	AC എയർ റീസർക്കുലേഷൻ യൂണിറ്റ്	40
55	ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് സാധുതയുണ്ട്: ഇലക്ട്രിക് എയർ പമ്പ്	60
56	W221 ആക്റ്റീവ് ബോഡി കൺട്രോ ഇല്ലാതെ (ABC): എയർമാറ്റിക് കംപ്രസർ യൂണിറ്റ്	40
57	മുകളിലേക്ക് 2008: വൈപ്പർ പാർക്ക് പൊസിഷൻ ഹീറ്റർ	40
57	2009 മുതൽ: വൈപ്പർ പാർക്ക് പൊസിഷൻ ഹീറ്റർ	30
60	2009 മുതൽ: ഇലക്ട്രോഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്	5
61	C216; W221 - 2009 മുതൽ: നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്	7.5
61	W221; 2008 വരെ: നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളുടെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	10
62	നൈറ്റ് വ്യൂ അസിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	5
63	1.9.08 മുതൽ എഞ്ചിൻ 629, എഞ്ചിൻ 642 എന്നിവയുള്ള 221 മോഡലിന് സാധുതയുണ്ട്: ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ് ഉള്ള ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കണ്ടൻസേഷൻ സെൻസർ	15
64	1.9.06 മുതൽ W221: ഡ്രൈവർ NECK-PRO ഹെഡ് റെസ്‌ട്രെയ്‌ൻറ് സോളിനോയിഡ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ NECK-PRO ഹെഡ് റെസ്‌ട്രെന്റ് സോളിനോയിഡ്	7.5
64	W221 മുതൽ '09: ഡ്രൈവർ NECK-PRO ഹെഡ് റെസ്‌ട്രെയ്‌ന്റ് സോളിനോയിഡ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ NECK-PRO ഹെഡ് റെസ്‌ട്രെന്റ് സോളിനോയിഡ്	10
65	1.6.09-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഗ്ലോവ് ബോക്സിൽ 12 വോൾട്ട് കണക്റ്റർ	15
66	ഡിടിആർ കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (ഡിസ്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ട്രോണിക്പ്ലസ്)	7.5
A	എയർ പമ്പ് റിലേ
B	എയർ സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസർ റിലേ
C	ടെർമിനൽ 87 റിലേ, എഞ്ചിൻ
D	ടെർമിനൽ 15 റിലേ
E	ടെർമിനൽ 87 റിലേ, ചേസിസ്
F	ഫാൻഫെയർ ഹോൺ റിലേ
G	ടെർമിനൽ 15R റിലേ
H	സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ, സ്റ്റാർട്ടർ
J	സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ, സ്റ്റാർട്ടർ
K	വൈപ്പർ പാർക്ക് ഹീറ്റർ റിലേ

№	Fused function	Amp
1	Starter	400
2	എഞ്ചിന് 642-ന് സാധുതയില്ല: ആൾട്ടർനേറ്റർ

എഞ്ചിന് സാധുതയുണ്ട് 642: ആൾട്ടർനേറ്റർ 150/200 3 - 150 4 20>എഎസി കൂടെ ഐ സംയോജിത നിയന്ത്രണം അധിക ഫാൻ മോട്ടോർ 150 5 എഞ്ചിൻ 642-ന് സാധുതയുണ്ട്: PTC ഹീറ്റർ ബൂസ്റ്റർ 200 6 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 200 7 ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 8 ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 9 ഫ്യൂസും റിലേയും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്മൊഡ്യൂൾ 20 10 വാഹന പവർ സപ്ലൈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5

2009 മുതൽ

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ	Amp
3	ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	150
4	ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ: ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ റിലേ

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: DC/DC കൺവെർട്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌ഷീൽഡ്: ഹീറ്റഡ് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 150 5 മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട് (വാടക വാഹനത്തിനുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രീഇൻസ്റ്റലേഷൻ): പ്രത്യേക വാഹന മൾട്ടിഫങ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (SVMCU [MSS]) 125 5 S 400 ഹൈബ്രിഡ്: വാക്വം പമ്പ് 40 6 വലത് ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ് 80 7 എഞ്ചിൻ 629, 642, 651 ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: PTC ഹീറ്റർ ബൂസ്റ്റർ

മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുള്ളതാണ് (വാടക വാഹനത്തിനുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രീഇൻസ്റ്റലേഷൻ): പ്രത്യേക വാഹന മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (SVMCU [MSS]) 150 8 Front SAM ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 80 9 ഇടത് ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് 80 10 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 150

ഇന്റീരിയർ പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

2008 വരെ

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ	Amp
1	ഫ്രണ്ട് പ്രിഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് (ഓൺ-ബോർഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ലൈൻ വഴിപൈറോഫ്യൂസ്)
2	ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	125
3	വലത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്	80
4	ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	200
5	പ്രത്യേക വാഹന മൾട്ടിഫങ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (SVMCU [MSS])	100
6	ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള പിൻ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	150
7	Front SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും	100
8	ഇടത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്	80
9	ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	5
10	C216: എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	5

2009 മുതൽ

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ	Amp
2	ആൾട്ടർനേറ്റർ	400
3	ഇലക്ട്രോഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്

എഞ്ചിൻ 629, 642 ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഗ്ലോ ടൈം ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടം 150 4 ഇന്റീരിയർ പ്രിഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് (ഫ്യൂസ് ചെയ്യാത്തത്) - 5 AAC ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോൾ അധിക ഫാൻ മോട്ടോർ 100

6 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 150 7 ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 8 ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

S400 ഹൈബ്രിഡ്: റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 9 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 10 സ്പെയർ -

AdBlue Fuse Block

<35

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ	Amp
A	AdBlue കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്	7.5
B	ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് 1	20
C	ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് 2	20
D	സ്പെയർ	-

(WSS) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 94 2009 മുതൽ: മൾട്ടിഫങ്ഷൻ ക്യാമറ 5 95 - - 96 ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്റർ [RDK] കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 97 W221: ഓഡിയോ/വീഡിയോ കൺട്രോളർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (റിയർ എന്റർടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റം) 7.5 18> 98 പിന്നിലെ വിനോദ സംവിധാനം: ഡിവിഡി പ്ലെയർ (2009 മുതൽ) 7.5 99 2009 മുതൽ: COMAND ഡിസ്പ്ലേ, SPLITVIEW ഡിസ്പ്ലേ 7.5 100 2009 മുതൽ: മീഡിയ ഇന്റർഫേസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 101 പിന്നിലെ വിനോദ സംവിധാനം: ഇടത് പിൻ ഡിസ്പ്ലേ, വലത് പിൻ ഡിസ്പ്ലേ 10 102 വലത് മുൻ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 103 ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 104 ഓഡിയോ ട്യൂണർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 105 - 20>- 106 ജാപ്പനീസ് പതിപ്പ്: ഇലക്ട്രോണിക് ടോൾ കളക്ഷൻ (ETC) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

1.9 മുതൽ ദക്ഷിണ കൊറിയയ്ക്ക് സാധുതയുണ്ട് .10: ടിവി/ട്യൂണർ കണക്റ്റർ

നാവിഗേഷന് സാധുതയുള്ളതാണ്; 2009 മുതൽ: നാവിഗേഷൻ പ്രോസസർ

1 107 SDAR കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (SIRIUS സാറ്റലൈറ്റ് റേഡിയോ) (2009 മുതൽ W221)

ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ: ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ ബ്രോഡ്കാസ്റ്റിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

HD റേഡിയോ: ഹൈ ഡെഫനിഷൻ ട്യൂണർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

5 108 W221: പിൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് 5 109 W221: റിയർ ബ്ലോവർ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് കണക്ടർ 15 110 W221: ഇടത് റിയർ മൾട്ടികോണ്ടൂർ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, വലത് റിയർ മൾട്ടികോണ്ടൂർ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 111 റിയർ മൾട്ടികോണ്ടൂർ സീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ എന്റർടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം (മോഡൽ 221): RCP [HBF] കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 112 W221; 2008 വരെ: ഇടത് മുൻവാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, വലത് മുൻവാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

5 113 S 400 ഹൈബ്രിഡ്: DC/DC കൺവെർട്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് №2 (വലത് )

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ വലതുവശത്ത്, കവറിനു പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് №2

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ	Amp
70	C216: വലത് വാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

W221: വലത് മുൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 40 71 കീലെസ് ഗോ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15 72 S 400 ഹൈബ്രിഡ്: പൈറോടെക്‌നിക്കൽ സെപ്പറേറ്റർ 7.5 73 ജാപ്പനീസ് പതിപ്പ്: COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് 5>

TELE AID എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം (2009 മുതൽ): എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 74 TLC [HDS] cont റോൾ യൂണിറ്റ് (റിമോട്ട്ട്രങ്ക് ക്ലോസിംഗ്) 30 75 S 400 ഹൈബ്രിഡ്: ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 76 S 400 ഹൈബ്രിഡ്: വാക്വം പമ്പ് റിലേ (+) 15 76 എഞ്ചിൻ 642.8 ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: AdBlue® റിലേ വിതരണം - 77 വിപുലമായ ശബ്ദ സംവിധാനം: സൗണ്ട് ആംപ്ലിഫയർ ( 2009 മുതൽ) 50 78 S 65 AMG എഞ്ചിൻ 275: അധിക ഫാൻ റിലേ (2009 മുതൽ)

എഞ്ചിൻ 642.8 ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: AdBlue® റിലേ വിതരണം (2009 മുതൽ) 25 78 S 400 ഹൈബ്രിഡ്, എഞ്ചിനോടുകൂടിയ CL 63 AMG 157, 278: എയർ കൂളർ സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് ചാർജ് ചെയ്യുക (2009 മുതൽ) 15 79 അധിക ബാറ്ററിയുള്ള അലാറം സിഗ്നൽ ഹോൺ 7.5 80 C216: ഇടത് വാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

W221: ഇടത് മുൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 40 81 C216: റിയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 81 W221: ഇടത് പിൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് <2 0>40 82 C216: റിയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 82 W221: ഇടത് പിൻ വാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 83 ഡയറക്ട് സെലക്ടിനുള്ള ഇന്റലിജന്റ് സെർവോ മൊഡ്യൂൾ 30 84 വിപുലമായ ശബ്‌ദ സംവിധാനം: ഡിജിറ്റൽ സൗണ്ട് പ്രൊസസർ (2009 മുതൽ) 20 85 AMG-യ്‌ക്ക് സാധുതയുള്ളത്: ഇലുമിനേറ്റഡ് ഡോർ സിൽ മോൾഡിംഗുകൾ (ഇതിൽ നിന്ന്2009) 10 86 - - 87 - - 88 - - 20>89 - - 90 സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്റർ: STH ഹീറ്റർ യൂണിറ്റ് (C216), STH അല്ലെങ്കിൽ HB ഹീറ്റർ യൂണിറ്റ് (W221) 20 91 സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്റർ: STH റേഡിയോ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റിസീവർ

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5

റിയർ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇത് പിൻഭാഗത്തിന് ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് സീറ്റുകൾ.

മധ്യഭാഗത്തെ ആംറെസ്റ്റ് താഴേക്ക് സ്വിംഗ് ചെയ്യുക, മധ്യ ആംറെസ്റ്റിന് പിന്നിൽ തുറന്ന കവർ, അമ്പടയാളത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് കവർ 1 മുന്നോട്ട് വലിക്കുക.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

റിയർ ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ	Amp
115	ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ	50
116	സാധുവാണ് എഞ്ചിന് 157, 275, 278: എയർ കൂളർ സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് ചാർജ് ചെയ്യുക

എഞ്ചിന് 156-ന് സാധുത: എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ്

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് 2 10 117 പിൻ സിഗാർ ലൈറ്റർ 15 118 എഞ്ചിന് 272, 273, 642-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഇന്ധന പമ്പ് (2008 വരെ)

എഞ്ചിൻ ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട് 629, 642: ഇന്ധന പമ്പ് (2009 മുതൽ) 30 118 S 400 ഹൈബ്രിഡ്: പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് 1

മോഡലിന് സാധുതയുണ്ട്642.8 ഉം എഞ്ചിൻ 651 ഉം 1.6.11 മുതൽ: മാഗ്നറ്റിക് ഉള്ള റഫ്രിജറന്റ് കംപ്രസർ 15 119 ഫ്രണ്ട് സെൻട്രൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് 7.5 120 - - 121 ഓഡിയോ ട്യൂണർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 122 COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് 7.5 123 W221: വലത് ഫ്രണ്ട് റിവേർസിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ 40 124 W221: ഇടത് ഫ്രണ്ട് റിവേഴ്സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ 40 125 ഉയർന്നു 31.5.09: വോയ്‌സ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (VCS) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 126 ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 127 ലംബർ പമ്പ് (2009 മുതൽ)

മൾട്ടികോണ്ടൂർ സീറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് പമ്പ് (ഇടത്/വലത് ഫ്രണ്ട് മൾട്ടികോണ്ടൂർ സീറ്റുകൾ)

ഡൈനാമിക് സീറ്റ് നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് പമ്പ് (ഇടത്തും വലത്തും ഡൈനാമിക് മൾട്ടികോണ്ടൂർ സീറ്റ്) 30 128 എഞ്ചിൻ 275-ന് സാധുതയുള്ളത് (2008 വരെ): ഫ്യുവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിന് 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (2009 മുതൽ): ഫ്യുവൽ പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 129 2008 വരെ: ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (പവർ ഗ്ലാസ് ടിൽറ്റിംഗ്/സ്ലൈഡിംഗ് റൂഫ്)

2009 മുതൽ: UPCI (യൂണിവേഴ്‌സൽ പോർട്ടബിൾ സെൽ ഫോൺ ഇന്റർഫേസ്) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 130 ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് 30 131 റിയർ വിൻഡോ ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർമൊഡ്യൂൾ 7.5 133 ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ (1.9 മുതൽ. 10) 15 134 ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് സോക്കറ്റ് 15 135 പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്; 2008 മുതൽ:

റഡാർ സെൻസറുകൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (SGR)

ഫ്രണ്ട് ഷോർട്ട് റേഞ്ച് റഡാർ സെൻസർ യൂണിറ്റ്

റിയർ ഷോർട്ട് റേഞ്ച് റഡാർ സെൻസർ യൂണിറ്റ്

ഡിസ്‌ട്രോണിക് പ്ലസ് 31.8.10 വരെ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ട് അസിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പ്ലസ് ലൈറ്റ്: റഡാർ സെൻസറുകൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (SGR) (2009 മുതൽ)

PARKTRONIC അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ക്ലൂസീവ് പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ്: PTS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 136 എഞ്ചിൻ 642.8 ഉള്ള മോഡൽ 221-ന് സാധുതയുണ്ട്: AdBlue® കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 137 റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ (1.9.10 വരെ) 7.5 138 നാവിഗേഷൻ പ്രോസസർ (2009 മുതൽ) (31.8 വരെ. 10)

എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (2009 മുതൽ)

ജാപ്പനീസ് പതിപ്പ്: ടിവി/ട്യൂണർ കണക്ടർ (2009 മുതൽ) 5 139 പിന്നിലെ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് റഫ്രിജറേറ്റർ ബോക്‌സ് 15 140 ആഷ്‌ട്രേ ഇല്യൂമിനേഷൻ കണക്‌ടറുള്ള റിയർ സിഗാർ ലൈറ്റർ

115 V സോക്കറ്റ് (2009 മുതൽ) 15 141 റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 142 പാർക്ക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം (PTS) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

Distronic Plus: Radar sensors control unit (SGR)

DISTRONIC PLUS, Active Blind Spot Assist അല്ലെങ്കിൽ Active Lane Keeping എന്നിവയ്ക്ക് 1.9.10 വരെ സാധുതയുണ്ട്അസിസ്റ്റ്: വീഡിയോ, റഡാർ സെൻസർ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 143 പിൻ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 144 പിൻ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 145 ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (2008 വരെ)

ട്രെയിലർ ഹിച്ച് സോക്കറ്റ് (13-പിൻ) (2009 മുതൽ) 20 146 ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 25 147 2008 വരെ: TLC [HDS] കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ക്ലോസിംഗ്) 30 148 2008 വരെ: യൂണിവേഴ്സൽ പോർട്ടബിൾ CTEL ഇന്റർഫേസ് (UPCI [UHI]) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5 148 2009 മുതൽ: പനോരമിക് സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് സർക്യൂട്ട് 30 കണക്റ്റർ സ്ലീവ് 25 149 2008 വരെ: വോയ്‌സ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (VCS [SBS]) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 149 2009 മുതൽ: പനോരമിക് സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ 25 150 ടിവി കോമ്പിനേഷൻ ട്യൂണർ (അനലോഗ്/ഡിജിറ്റൽ)

ജാപ്പനീസ് പതിപ്പ്: ടിവി/ട്യൂണർ കണക്റ്റർ (2009 മുതൽ) 7.5 151 W221; 2008 വരെ: ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് 25 151 W221; 2009 മുതൽ: ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 20 152 W221: റിയർ വിൻഡോ ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ മൊഡ്യൂൾ 7.5 152 115 V സോക്കറ്റ്: DC/AC കൺവെർട്ടർ നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് 25 റിലേ M ടെർമിനൽ 15 റിലേ N ടെർമിനൽ 15R റിലേ O പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് റിലേ P ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ Q എഞ്ചിന് 156-ന് സാധുതയുണ്ട്, 157, 275, 278, 629: സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: മോഡലിന് സാധുത 221.095/195: പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ 2 R സിഗാർ ലൈറ്റർ റിലേ S ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ

1.6.11 മുതൽ എഞ്ചിൻ 642.8, എഞ്ചിൻ 651 എന്നിവയ്ക്ക് സാധുതയുണ്ട്: ഇന്ധന പമ്പ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: റഫ്രിജറന്റ് കംപ്രസർ മാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ച്

S 400 ഹൈബ്രിഡ്: പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ 1

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലാണ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് (LHD-ൽ ഇടതുവശം അല്ലെങ്കിൽ RHD-ൽ വലതുവശത്ത്). 28>

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

അസൈൻമാൻ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും t

№	ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ	Amp
20	എഞ്ചിന് 629, 642, 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിനുകൾ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: ME-SFI [ME] കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 21 എഞ്ചിനുകൾ 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 : ടെർമിനൽ 87 Ml i കണക്റ്റർ