Hyundai Accent (LC; 2000-2006) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត

Jose Ford

01-08-2023 ក្រុមហ៊ុន Hyundai
  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាទៅលើ Hyundai Accent (LC) ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2006។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Hyundai Accent 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 , 2005 និង 2006 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Hyundai Accent 2000 -2006

ព័ត៌មានពីសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់នៃឆ្នាំ 2003, 2004, 2005 និង 2006 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ទីតាំង និងមុខងារនៃ fuses នៅក្នុងរថយន្តដែលផលិតនៅពេលផ្សេងទៀតអាចខុសគ្នា។

ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Hyundai Accent គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 15 នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel ។

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ខាងអ្នកបើកបរ (បន្ទះប៉ះ)។

ផ្នែកដាក់ម៉ាស៊ីន

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ ការវាយតម្លៃ AMP សមាសធាតុការពារ
1 10A ការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ កុងតាក់ចង្កៀងបម្រុង កុងតាក់ជួរ Transaxle ការផ្លាស់ប្តូរ A/T & ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសោរសោ
2 10A ETACM, ឧបករណ៍ទប់ទល់មុនការរំភើប, ចង្កោមឧបករណ៍, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង
3 10A ចង្កោមឧបករណ៍
4 15A ពោងសុវត្ថិភាព
5 10A ECM, A/T shift lever, Transaxle range switch, Mass airflow sensor, ល្បឿនរថយន្ត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹក
6 10A សោទ្វារថាមពល
7 10A ការព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់, ETACM
8 10A បញ្ឈប់ចង្កៀង, ដៃចង្កូត A/T, A/ T key interlock solenoid
9 20A ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ
10 10A ចង្កៀងមុខ, បង្អួចថាមពល, កម្រិតចង្កៀងមុខ, ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ, ETACM, ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ, ការគ្រប់គ្រងផ្លុំ, ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ, ការបញ្ជូនតតម្រងប្រេង
11 20A ជូតមុខ & ម៉ាស៊ីនបោកគក់
12 20A ម៉ាស៊ីនកំដៅកៅអី
13 10A ការគ្រប់គ្រង ABS, ABS ហូរឈាម
14 10A នាឡិកាឌីជីថល អូឌីយ៉ូ ការផ្លាស់ប្តូរ A/T & ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសោរសោ
15 15A ភ្លើងបារី
16 10A កញ្ចក់ខាងក្រៅ
17 10A កញ្ចក់ខាងក្រោយ & ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រៅ
18 20A ជូតក្រោយ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបជំនួយ (តែម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ)៖

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន <16 <21 FUSES៖ 16>
ឈ្មោះ ការវាយតម្លៃ AMP បានការពារសមាសធាតុ
តំណភ្ជាប់ដែលអាចអនុវត្តបាន៖
ALT 120A ការសាកថ្ម (ម៉ាស៊ីនភ្លើង)
ថ្ម 50A ហ្វុយស៊ីប 6, 7, 8, 9, ហ្វុយហ្ស៊ីប Horn, ហ្វុយហ្ស៊ីបចង្កៀងបន្ទប់
ចង្កៀង 50A ហ្វុយហ្ស៊ីបចង្កៀងមុខ, ហ្វុយហ្ស៊ីបចង្កៀងមុខ, បញ្ជូនតចង្កៀងកន្ទុយ, H/LP ហ្វុយហ្ស៊ីប washer
ECU 20A ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនភ្លើង ការបញ្ជូនតបូមប្រេង ECU #3 fuse
IGN 30A ប្រភពថាមពលបញ្ឆេះ ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្ត
RAD FAN 20A ការគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម
BLOWER 30A ការគ្រប់គ្រងផ្លុំ
ABS 30A ការគ្រប់គ្រង ABS, ឧបករណ៍ភ្ជាប់បង្ហូរឈាម ABS
ABS 30A ការគ្រប់គ្រង ABS, ឧបករណ៍ភ្ជាប់បង្ហូរឈាម ABS
P/WDW 30A Power Window
COND FAN 20A ការគ្រប់គ្រងកង្ហារ Condenser
HTR 60A Assist Heater
HTR 30A ជំនួយកំដៅ
បញ្ចេញពន្លឺ 80A ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺ
F/HTR 30A ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង
ECU #1 10A វិទ្យុសកម្ម កង្ហារ កង្ហារ Condenser ECM ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រង SMATRA ការបញ្ជូនតដោតបញ្ចេញពន្លឺ ការបញ្ជូនតកំដៅ កុងតាក់បញ្ឈប់ចង្កៀង
A/CON COMP 10A ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ស្នែង 10A ស្នែងការបញ្ជូនត
TAIL LH 10A ចង្កៀងបំភ្លឺ, ចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្រោយខាងឆ្វេង, ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ, ការគ្រប់គ្រង DRL, ចង្កៀងទីតាំង, H/LP washer relay
TAIL RH 10A ចង្កៀងផ្សំខាងក្រោយខាងស្តាំ ចង្កៀងអាជ្ញាប័ណ្ណ ចង្កៀងទីតាំង
H /LP LH 10A ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ការគ្រប់គ្រង DRL ចង្កោមឧបករណ៍
H/LP RH 10A<22 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
FRONT FOG 15A ចង្កៀងមុខបញ្ជូនបន្ត
ROOM LP 10A ចង្កោមឧបករណ៍ ចង្កៀងគួរសម ចង្កៀងបន្ទប់ប្រម៉ោយ ETACM DLC ការព្រមានទ្វារ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិនិត្យពហុមុខងារ
AUDIO<22 15A អូឌីយ៉ូ នាឡិកាឌីជីថល អង់តែនថាមពល កុងតាក់ A/C កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ
ECU #2 15A Idle speed actuator, ECM, Camshaft position sensor, EGR actuator, Throttle plate actuator
ECU#3 10A ECM
H/L WASHER 25A ម៉ូទ័រលាងចង្កៀងមុខ
F/PUMP CHK (E50) ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង ម៉ូទ័របូមប្រេង
ប្រកាសមុន។ Lincoln Navigator (2003-2006) fuses និង relay
ប្រកាសបន្ទាប់ Opel/Vauxhall Astra J (2009-2018) fuses

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។