តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Infiniti FX (S50) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2008។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Infiniti FX35/FX45 2003, 2004, 2005, 2006 , 2007 និង 2008 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Infiniti FX35 និង FX45 2003-2008
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Infiniti FX35/FX45 គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 2, #3, #4 និង #7 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
តារាងមាតិកា
- ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ
- ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ប្រអប់ Fuse #1 Diagram
- ប្រអប់ Fuse #2 Diagram
- ប្លុកតំណភ្ជាប់ Fusible
- ប្រអប់បញ្ជូនត #1
- ប្រអប់បញ្ជូនត #2
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របក្រោមឧបករណ៍ បន្ទះ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
1 | 15 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM), ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ |
2 | 15 | រន្ធថាមពលបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ |
3 | 15 | ថាមពលខាងក្រោយរន្ធ |
4 | 15 | រន្ធថាមពលខាងមុខ #2 |
5 | - | មិនប្រើទេ |
6 | 10 | អូឌីយ៉ូ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបង្ហាញ ឧបករណ៍ចាប់វិទ្យុផ្កាយរណប ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រួម និង A /C Amplifier, A/C និង AV Switch, Antenna Amplifier, Body Control Module (BCM), Rear View Camera, Rear View Control Unit, NAVI Control Unit, DVD Player, TEL Adapter Unit, Intelligent Key Unit, External Key Antenna, Combination Meter <26 |
7 | 15 | រន្ធថាមពលខាងមុខ #1 |
8 | 15 | កញ្ចក់កំដៅ |
9 | 10 | ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រួមបញ្ចូលគ្នា អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទីតាំងដ្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
10 | 15 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំ, ម៉ែត្របង្រួបបង្រួម និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង A/C |
11 | 15 | Blower Motor, Unified Meter និង A/C Amplifier |
12 | 10 | Intelligent Cruise Control (ICC), ICC Sensor, ICC កុងតាក់ហ្វ្រាំង, ICC Brake Hold Relay, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, បង្រួបបង្រួមម៉ែត្រ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង A/C, កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់, Shift Lock Solen oid, ECV Solenoid Valve (A/C Compressor), Display Control Unit, NAVI Control Unit, TEL Adapter Unit, Intelligent Key Unit, Steering Angle Sensor, Snow Mode Switch, Lane Departure Warning (LDW) Switch, ឯកតាកាមេរ៉ា LDW, LDW Chime , Auto Anti-Dazzling Inside Mirror (Compass), កុងតាក់ហ្វ្រាំង ASCD, Rear Window Defogger Relay, AWD Control Unit |
13 | 10 | Air ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យកាបូបឯកតា អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
14 | 10 | ម៉ែត្របន្សំ |
15<26 | 10 | កុងតាក់កំដៅកៅអី |
16 | 10 | 2003-2005៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា; 2006-2008៖ មិនត្រូវបានប្រើ |
17 | 20 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង BOSE |
18 | 15 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបិទទ្វារខាងក្រោយ |
19 | 10 | ម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នា, ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់បង្រួបបង្រួម និង A/C Amplifier, ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ, អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ចង្កៀងសូចនាករសុវត្ថិភាព, នាឡិកា |
20 | 10 | Stop Lamp Switch, Intelligent Cruise Control (ICC), ICC Brake Hold Relay, ABS, Unified Meter and A/C Amplifier, Rear Combination Lamp Control Unit |
21 | 10 | អង្គភាពបញ្ជា AWD |
22 | 15 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM), កុងតាក់គ្រាប់ចុច កុងតាក់គ្រាប់ចុច និងកុងតាក់បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែន NATS, អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទីតាំងដ្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
បញ្ជូនត | ||
R1 | Blower | |
R2 | គ្រឿងបន្លាស់ |
ប្រអប់ Fuse នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្លុក fuse ពីរ និងប្លុកបញ្ជូនបន្ត #1 មានទីតាំងនៅជាប់នឹងថ្មក្រោមគម្របនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ។ ដើម្បីចូលប្រើរបស់របរមួយចំនួន អ្នកត្រូវដកផ្នែកខ្លះនៃប្រអប់នៅជិតប្រអប់ថ្ម។ ពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2008 នៅក្រោមគម្របនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរគឺជាប្លុកបញ្ជូនត #2។
Fuse Box #1 Diagram
ការចាត់តាំងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ fuse របស់ម៉ាស៊ីន #1
№ | Amper Rating | Description |
---|---|---|
71 | 10 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខ ចង្កៀងចតរថយន្ត ចង្កៀងខាងក្រោយ ចង្កៀងសម្គាល់ចំហៀង ស៊ីភីយូ IPDM ការគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខ អង្គភាពបញ្ជាចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្រោយ ចង្កៀងផ្លាកលេខ ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ កុងតាក់បន្សំ , មីក្រូហ្វូន (ការបំភ្លឺ៖ ឧបករណ៍ A/T, ប្តូររបៀបព្រិល, កុងតាក់បិទ VDC, នាឡិកា, កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់, កុងតាក់កៅអីកម្ដៅ, កុងតាក់បញ្ជាពីចម្ងាយកញ្ចក់ទ្វារ, កុងតាក់ LDW, កុងតាក់ A/C និង AV, ម៉ាស៊ីនចាក់ឌីវីឌី, រន្ធថាមពលខាងមុខ) |
72 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) |
73 | 30 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងមុខ |
74 | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
75 | 20 | រ៉យបង្រ្កាបបង្អួចខាងក្រោយ |
76 | 15 | ស្តាំ ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺទាប) |
77 | 20 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ការបញ្ជូនបន្ត ECM, ការគ្រប់គ្រងពេលវេលាសន្ទះបិទបើក Solenoid Valve, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft, EVAP Canister Purge Volume Control Valve Solenoid, Ignition Coils, Condenser , ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងគ្រប់គ្រងពេលវេលាវ៉ាល់ចូល (VK45DE) |
78 | 15 | ស៊ីភីយូ IPDM, Windshield Wiper De-ទឹកកក |
79 | 10 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
80 | 20 | ការបញ្ជូនបន្តការបន្ទោរបង់បង្អួចខាងក្រោយ, ហ្វុយស៊ីប៖ "8" |
81 | 15 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង ឧបករណ៏កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ ឯកតា និងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) |
82 | 10 | ABS |
83 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបង្ហាញ អង្គភាពបញ្ជា NAVI អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ |
84 | 10 | កុងតាក់រួមបញ្ចូលគ្នា ប្រព័ន្ធលាងមុខ និងខាងក្រោយ |
85 | 10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ |
86 | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
87 | 15 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងបិទបើក ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) |
88 | 15 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
89 | 10 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ, វ៉ាល់គ្រប់គ្រងរន្ធខ្យល់ EVAP, សន្ទះបិទបើក VIAS Control Solenoid (VK45DE) | 23>20>25>26>25>26>25>26
បញ្ជូនបន្ត | ||
R1 | <26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
R2 | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ | |
R3 | ចង្កៀងមុខទាប | |
R4 | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម | |
R5 | បញ្ឆេះ | |
R6 | កង្ហារត្រជាក់ (№3) | |
R7 | កង្ហារត្រជាក់(№1) | |
R8 | កង្ហារត្រជាក់ (№2) | |
R9<26 | ម៉ូទ័រគ្រប់គ្រងបិទបើក | |
R10 | ស្នប់ប្រេង | |
R11 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ |
ប្រអប់ Fuse #2 ដ្យាក្រាម
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន #2
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
31 | 30 | អំពូលភ្លើងសម្រាប់តួ |
32 | 15 | អូឌីយ៉ូ គ្រឿងបំពងសំឡេង , Display Control Unit, A/C and AV Switch, NAVI Control Unit, DVD Player, TEL Adapter Unit |
33 | 10 | Alternator |
34 | 15 | Horn Relay |
35 | 10 | Intelligent Cruise Control (ICC) |
36 | 10 | ការបញ្ជូនតពន្លឺពេលថ្ងៃ |
37 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
38 | 10 | ឯកតាសោឆ្លាតវៃ កុងតាក់គ្រាប់ចុច និងកុងតាក់បញ្ឆេះ, ចំហៀងអ្នកដំណើរជ្រើសរើសដោះសោរបញ្ជូនត, ចាក់សោរចង្កូត ឯកតា, Intelligent Key Warning Buzzer |
F | 40 | កុងតាក់បញ្ឆេះ, Starter Relay |
G | 40 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ №1, កង្ហារត្រជាក់លេខ 3 |
H | 40 | Cooling Fan Relay №2 |
I | 50 | ABS |
J | - | មិនប្រើ |
K | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ថែមលេខ 2 (Fuses: "2","3") |
L | 30 | ABS |
M | 50 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM), អង្គភាពគ្រប់គ្រងទីតាំងបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កៅអីថាមពល, បង្អួចថាមពល, ដំបូលព្រះអាទិត្យ, ខ្សែទឹកខាងក្រោយ, ភ្លើងខាងក្នុង, ភ្លើងសញ្ញាវេន, គ្រោះថ្នាក់ |
បញ្ជូនបន្ត | ||
R1 | Horn | |
R2 | គ្រឿងបន្លាស់ №2<26 |
ប្លុក Fusible Link
ហ្វុយស៊ីបសំខាន់ៗមានទីតាំងនៅលើស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។
№ | ការវាយតម្លៃអំពែរ | ការពិពណ៌នា |
---|---|---|
A | 120 | Alternator, Fuse៖ "B", "C" |
B | 100 | Fuses: "32", "33", "34 ", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "K", "L", "M" | <23
C | 80 | ចង្កៀងមុខបញ្ជូនតខ្ពស់ (Fuses: "72", "74"), ចង្កៀងមុខទាប (Fuses: "76", "86") , Fuses៖ "71", "73", "75", "87", "88" |
D | 60 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត (Fuses: "4", "6", "7"), Blower Relay (F ប្រើ៖ "10", "11"), ហ្វុស៖ "17", "18", "19", "20", "21", "22" |
E | 80 | ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ (ឧបករណ៍បញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តខ្យល់ខាងមុខ, ការបញ្ជូនត Wiper ខាងមុខខ្ពស់, ហ្វុយស៊ីស៖ "81", "82", "83", "84", "85", "89"), Fuses: "77", "78", "79", "80" |
ប្រអប់បញ្ជូនត #1
№ | បញ្ជូនត |
---|---|
R1 | ពន្លឺពេលថ្ងៃ |
R2 | ICCហ្វ្រាំងសង្កត់ |
R3 | ឧបករណ៍បំផ្ទុះបង្អួចខាងក្រោយ |
ប្រអប់បញ្ជូនត #2
№ | បញ្ជូនបន្ត |
---|---|
R1 | អំពូល Back-Up<26 |
R2 | មិនបានប្រើ |