日産ノート(E11; 2004-2013)のヒューズとリレー

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Jose Ford

今回は、2007年から2014年まで生産された初代日産ノート(E11)について考えます。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載します。 日産ノート 2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト 日産ノート 2004-2013

日産ノートのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インストルメントパネルのヒューズボックスの#18(リアパワーポイント)および#20(フロントパワーポイント-シガレットライター)のヒューズです。

ヒューズボックスの位置

助手席の概要

1.ヒューズボックス

2.ドアロックリレー(インテリジェントキーシステム付)

3.日産自動車アンチセフトシステム(NATS)用アンテナアンプ

4.インテリジェントキーユニット(インテリジェントキーシステム搭載)

5.ボディコントロールモジュール(BCM)

6.トランスミッションコントロールモジュール

7.エアバッグ診断センサーユニット

8.ESPコントロールユニット

エンジンルームの概要

1. ヒューズボックス (IPDM E/R)

2.PTCリレーボックス

3.ヒューズボックスの追加

4.K9K:フュージブルリンクボックス

5.ヒュージブルリンクホルダー(バッテリー上)

6.LHD:ABSアクチュエーターと電気ユニット

7.RHD:ABSアクチュエーターと電気ユニット

8.ワイパーモーター

9.エンジンコントロールモジュール(ECM)

ヒューズボックス図

助手席

助手席のヒューズの配置について
アンプ サーキット
1 10 補助拘束装置
2 10 電気制御式パワーステアリングシステム

イグニッションリレー

フューエルポンプリレー

日産自動車アンチセフトシステム

インテリジェントキーシステム

ボディコントロールモジュール(BCM) 3 10 クラスター

警告ランプ

イルミネーション

警告チャイム

充電方式 4 15 フロントウォッシャー

リアウォッシャー 5 10 ミラーデフォッガー 6 10 オーディオ

インテリジェントキーシステム

日産自動車アンチセフトシステム

ドアミラー 7 10 ボディコントロールモジュール(BCM) 8 10 セントラルロック

マルチリモートコントロールシステム

インテリジェントキーシステム

アフターマーケットアラーム(プリワイヤー

警告チャイム

日産自動車アンチセフトシステム 9 10 ストップランプ

ブレーキスイッチ

アンチロック・ブレーキ・システム

エレクトロニックスタビリティプログラムシステム

警告ランプ

インテリジェントキーシステム 10 - - 11 - - 12 10 インテリアランプ

マルチリモートコントロールシステム

イルミネーション

バニティーミラーとトランクルームランプ

雨センサー

警告チャイム 13 - - 14 10 パネルイルミネーション

OBD II(ボードコンピューター・ダイアグノスティックス)

インテリジェントキーシステム

ターンシグナルランプとハザードランプ 15 15 エアコン 16 10 PTCヒーター 17 15 エアコン 18 15 リアパワーポイント 19 10 シートヒーター 20 15 フロントパワーポイント(シガーライター) リレー R1 ブロワーモーター R2 付属品

エンジンルーム

エンジンルーム内のヒューズの割り振りについて
アンプ サーキット
41 - -
42 - -
43 10 右側ヘッドライト(ハイビーム)

デイタイムライトシステム

オートライトコントロール 44 10 左側ヘッドライト(ハイビーム)

デイタイムライトシステム

オートライトコントロール 45 10 テールライト

パーキングライト

オートライトコントロール

イルミネーション 46 10 テールライト

パーキングライト

オートライトコントロール

ヘッドランプ

イルミネーション 47 - - 48 20 フロントワイパー&ウォッシャーシステム(レインセンサー付) 49 15 左側ヘッドライト(ロービーム)

デイタイムライトシステム

オートライトコントロール 50 15 右側ヘッドライト(ロービーム)

デイタイムライトシステム

オートライトコントロール 51 10 エアコン 52 - - 53 - - 54 - - 55 15 リヤウインドウデフォッガー

"5 "ヒューズ 56 15 リヤウインドウデフォッガー

"5 "ヒューズ 57 15 CR、HR

フューエルポンプリレー 58 10 車速センサーA/T(レボリューションセンサー)

A/Tフルード温度センサーとTCM電源

主電源・グランド回路

タービン回転数センサー 59 10 アンチロック・ブレーキ・システム

エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・システム 60 10 パーク/ニュートラルポジションスイッチ

非検知項目

起動システム

バックアップランプ

A/Tインジケーターランプ

リアワイパー&ウォッシャー 61 20 CR、HR

スロットルコントロールモーターリレー 62 20 エンジンコントロールモジュールリレー

主電源・グランド回路

マスエアフローセンサー

クランクシャフトポジションセンサー(CKPS)

カムシャフトポジションセンサー(PHASE)

EVAPキャニスターパージ量制御ソレノイドバルブ

イグニッションシステム

吸気バルブタイミングコントロールソレノイドバルブ

アフターマーケットアラーム(プリワイヤー

フューエルインジェクター

カムシャフトポジションセンサー

フューエルフローアクチュエーター

ターボチャージャーブーストコントロールソレノイドバルブ

ブレーキスイッチ

バックアップ用ECM電源(CRエンジン) 63 10 CR、HR

フロントヒーター付酸素センサー

リアヒーターオキシジェンセンサー

燃料噴射装置機能。 64 10 CR、HR

燃料噴射装置の機能

フューエルインジェクター 65 20 フロントフォグランプ リレー R1 リヤウインドウデフォッガー R2 エンジン制御モジュール(ECM) R3 ヘッドランプロー R4 フロントフォグランプ R5 スターター R6 - R7 冷却ファン(高) R8 冷却ファン(弱) R9 イグニッション

ヒューズボックスの追加

追加ヒューズボックスのヒューズの割り振りについて
アンプ サーキット
31 - -
32 - -
33 - -
34 15 オーディオシステム
35 10 ホーン
36 10 CR、HR: チャージングシステム
37 10 デイタイムライトシステム
38 - -
F 40 アンチロック・ブレーキ・システム

エレクトロニックスタビリティプログラムシステム G 40 冷却ファンLowリレー

冷却ファンハイリレー H 40 イグニッションスイッチ I 40 PTCヒーター J 40 パワーウインドウ

ボディコントロールモジュール(BCM) K 30 アンチロック・ブレーキ・システム

エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・システム L 30 ヘッドランプウォッシャー M 60 電気制御式パワーステアリングシステム リレー R1 昼間の光 R2 ホーン

フュージブルリンクボックス(K9Kエンジン用)

アンプ サーキット
N 80 PTCヒーター
O 60 クイックグローシステム
P 80 PTCヒーター

フュージブルリンクブロック

フュージブルリンクブロック
アンプ サーキット
A 80 CR:充電システム、始動システム

「B"、"C "ヒューズ A 140 HR:充電システム、始動システム

「B"、"C "ヒューズ A 250 K9K: チャージングシステム

「B"、"C"、"N"、"0"、"P "ヒューズ B 80 CR, K9K: "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "J", "K", "L", "M "ヒューズ B 100 HR: "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "J", "K", "L", "M "ヒューズ C 80 ヘッドランプハイRHリレー(「43」ヒューズ)

ヘッドランプハイLHリレー(「44」ヒューズ)

テールランプリレー("45"、"46 "ヒューズ)

ヘッドランプローリレー("49"、"50 "ヒューズ)

フロントフォグランプリレー(「65」ヒューズ)

「48"、"51 "ヒューズ D 60 イグニッションリレー(フロントワイパーメインリレー

フロントワイパーHi/Loリレー

"57"(CR、HR)、"58"、"59"、"60"、"63"(CR、HR)、"64"(CR、HR)ヒューズ)、燃料ポンプリレー(CR、HR)、 "55"、"56"、 "61"、"62" ヒューズ E 80 アクセサリーリレー("18"、"19"、"20 "ヒューズ)

ブロワーモーターリレー("15"、"16"、"17 "ヒューズ)

「1"、"2"、"3"、"4"、"5"、"6"、"7"、"8"、"9"、"12"、"14" ヒューズ

私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。