Ford Ranger (1998-2003) ヒューズとリレー

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Jose Ford

のヒューズボックス図がご覧いただけます。 Ford Ranger 1998年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。

目次

  • ヒューズレイアウト Ford Ranger 1998-2003
  • ヒューズボックスの位置
    • 助手席
    • エンジンルーム
  • ヒューズボックス図
    • 1998年、2999年、2000年
    • 2002, 2003

ヒューズレイアウト Ford Ranger 1998-2003

Ford Rangerのシガーライター(電源コンセント)ヒューズ は、インストルメントパネルのヒューズボックスの#17(シガーライター)および#22(補助電源ソケット)のヒューズです。

ヒューズボックスの位置

パッセンジャー 区画

ヒューズパネルは、運転席側ドアに向かって左側のインストルメントパネ ルにあります。

エンジンルーム

配電ボックスはエンジンルーム内にあります。

ヒューズボックス図

1998年、2999年、2000年

助手席

助手席のヒューズの割り当て(1998-2000年)
定格電流 商品説明
1 7.5A パワーミラースイッチ
2 7.5A ブロワーモーターリレー、PADモジュール、エアバッグ診断モニター
3 7.5A 左側停止/回転式トレーラートウコネクター
4 10A 左ヘッドランプ
5 10A 1998-1999年:データリンクコネクター(DLC)

2000年:不使用

6 15A 1998年~1999年:不使用

2000年:オーバードライブ、バックランプ、DRL、4x4。

7 7.5A 右止め・左回しのトレーラー牽引用コネクター
8 10A 右ヘッドランプ、フォグランプリレー
9 7.5A ブレーキペダルポジションスイッチ
10 7.5A スピードコントロールサーボ/アンプユニット、汎用電子モジュール(GEM)、シフトロックアクチュエーター、ブレンドドアアクチュエーター、A/Cヒーターユニット、ターンシグナルアッセンブリー
11 7.5A インストルメントクラスター、デイタイムランニングライト(DRL)、RABS 抵抗器
12 - 未使用
13 20A ブレーキペダルポジションスイッチ
14 20A / 10A 20A:リアアンチロックブレーキシステム(RABS)モジュールを装着している場合。

10A:4WABS(4輪アンチロックブレーキシステム)モジュール搭載の場合、4WABSメインリレー

15 7.5A 1998年:インストルメントクラスター

1999-2000: エアバッグインジケーターランプ、オルタネーターインジケーターランプ

16 30A ワイパーモーター、ワイパーHi-Loリレー、ワイパーラン・パークリレー
17 25A 1998-1999年:シガーライター

2000: シガーライター、データリンクコネクター(DLC)

18 15A ドライバーズアンロックリレー、オールアンロックリレー、オールロックリレー
19 25A 1998-1999: PCMパワーダイオード

2000年:PCMパワーダイオード、イグニッション、PATS

20 7.5A RAPモジュール、GEM(Generic Electronic Module)、ラジオ
21 15A フラッシャー(ハザード)
22 20A 補助電源ソケット
23 - 未使用
24 7.5A クラッチペダルポジションスイッチ(CPP)、スターターインターラプトリレー、アンチセフト
25 7.5A 1998-1999: 汎用電子モジュール(GEM)、インストルメントクラスター

2000年:不使用

26 10A バッテリーセーバーリレー、エレクトロニックシフトリレー、インテリアランプリレー、パワーウィンドウリレー、エレクトロニックシフトコントロールモジュール、ドーム/マップランプ、GEM、インストルメントクラスター(2000年)
27 15A 1998年~1999年:電動シフト、バックランプ、デイタイムランニングランプ(DRL)、トランスミッションコントロールスイッチ、パルスバキュームハブロック(1999年製)

2000年:不使用

28 7.5A 汎用電子モジュール(GEM)、ラジオ
29 15A ラジオ
30 10A / 15A 1998年:パークランプ/トレーラートウリレー(15A)

1999-2000年:RABSテストコネクタ(10A)

31 - 未使用
32 - 未使用
33 15A ヘッドランプ、デイタイムランニングランプ(DRL)モジュール、インストルメントクラスター
34 - 未使用
35 10A / 15A 1998: RABSテストコネクタ(10A)

1999年:パークランプ/トレーラートウリレー(15A)

2000年:不使用

36 - 未使用

エンジンルーム

エンジンルーム内のヒューズの割り当て(1998-2000年)
定格電流 商品説明
1 50A** I/Pヒューズパネル
2 40 A** ブロワーモーターリレー
3 50A** 4輪アンチロックブレーキシステム(4WABS)モジュール
4 20A** パワーウィンドウ
5 50A** イグニッションスイッチ、スタータリレー
1 10 A* A/C リレー
2 - 未使用
3 20A* 電子シフトリレーと電子シフトコントロールモジュール
4 20A* フォグランプ&デイタイムランニングランプ
5 10A / 15A 1998年:エアバッグ診断モニター(10A)

1999年:不使用

2000: トレーラー牽引式パークランプ(15A) 6 10 A* パワートレイン制御モジュール 7 30A* 4輪アンチロックブレーキシステム(4WABS)モジュール 8 30A* PCMリレー 9 20A* フューエルポンプリレーとRAPモジュール 10 15 A* ホーンリレー 11 15 A* パークランプリレーとメインライトスイッチ 12 30A* メインライトスイッチとマルチファンクションスイッチ 13 15 A* 加熱式酸素センサー、EGRバキュームレギュレーター、EVRソレノイド、カムシャフトポジションセンサー(CMP)、キャニスターベントソレノイド 14 30A* オルタネーターボルテージレギュレーター 15 - 未使用 1 - ワイパーパークリレー 2 - A/C リレー 3 - ワイパーHi/Loリレー 4 - PCMパワーリレー 5 - フューエルポンプリレー 6 - スターターリレー 7 - ホーンリレー 8 - フォグランプコントロールリレー 9 - ブロワーモーターリレー 10 - フォグランプアイソレーションリレー 11 - 未使用 12 - 未使用 13 - パークランプ/トレーラートウリレー 14 - ウォッシャーポンプリレー 1 - RABS 抵抗器 1 - RABS ダイオード 2 - 電子エンジン制御用ダイオード * ミニヒューズ

** マキシヒューズ

2002, 2003

助手席

乗員室内のヒューズの割り当て (2002, 2003)
定格電流 商品説明
1 5A パワーミラースイッチ
2 10A デイタイムランニングライト(DRL)、バックランプ、トランスミッション、助手席エアバッグ作動停止スイッチ、ブロワーモーターリレー
3 7.5A 2002年:右止め・左回しのトレーラー牽引コネクター

2003年:左停止/回転式トレーラー牽引コネクター 4 - 使用しない 5 15A 4x4コントロールモジュール 6 2A ブレーキ圧スイッチ 7 7.5A 2002年:左停止/回転式トレーラー牽引コネクター

2003年:右止め・左回しのトレーラー牽引コネクター 8 - 使用しない 9 7.5A ブレーキペダルポジションスイッチ 10 7.5A スピードコントロールサーボ/アンプアッセンブリー、汎用電子モジュール(GEM)、シフトロックアクチュエーター、ターンシグナル、4x4 (2003) 11 7.5A 計器クラスタ、4x4、メインライトスイッチ、トラック・セントラル・セキュリティ・モジュール(TCSM)、GEM (2003) 12 - 使用しない 13 20A ブレーキペダルポジションスイッチ 14 10A ABSコントロールモジュール 15 - 使用しない 16 30A ワイパーモーター、ワイパーHI/LOリレー、ワイパーラン・パークリレー 17 20A シガーライター、データリンクコネクター(DLC) 18 - 使用しない 19 25A パワートレイン制御モジュール(PCM)パワーダイオード、イグニッション、PATS 20 7.5A GEM、ラジオ 21 15A ハザードフラッシャー 22 20A 補助電源ソケット 23 - 使用しない 24 7.5A クラッチペダルポジション(CPP)スイッチ、スターターインタラプトリレー 25 - 使用しない 26 10A バッテリーセーバーリレー、補助リレーボックス、Restraint Central Module(RCM)、Generic Electronic Module(GEM)、インストルメントクラスター 27 - 使用しない 28 7.5A GEM、ラジオ 29 20A ラジオ 30 - 使用しない 31 - 使用しない 32 - 使用しない 33 15A ヘッドランプ、DRLモジュール、インストルメントクラスター 34 - 使用しない 35 15A ホーンリレー(トラックCSMを搭載していない場合) 36 - 使用しない

エンジンルーム、2.3L

エンジンルーム内のヒューズの配置(2.3L、2002年〜2003年)
定格電流 商品説明
1 50A** I/Pヒューズパネル
2 - 使用しない
3 - 使用しない
4 - 使用しない
5 - 使用しない
6 50A** アンチロックブレーキシステム(ABS)ポンプモーター
7 30A* パワートレインコントロールモジュール(PCM)
8 20A* パワードアロック、リモートエントリー
9 - 使用しない
10 - 使用しない
11 50A** スターターリレー、イグニッションスイッチ
12 20A* パワーウィンドウ
13 - 使用しない
14 - 使用しない
15 - 使用しない
16 40A** ブロワーモーター
17 20A** 補助冷却ファン
18 - 使用しない
19 - 使用しない
20 - 使用しない
21 10A* PCMメモリ
22 - 使用しない
23 20A* フューエルポンプモーター
24 30A* ヘッドランプ
25 10A* A/Cクラッチソレノイド
26 - 使用しない
27 - 使用しない
28 30A* ABSモジュール
29 - 使用しない
30 15 A* トレーラー牽引
31 20A* フォグランプ、デイタイムランニングランプ(DRL)
32 - 使用しない
33 15 A* パークランプ
34 - 使用しない
35 - 使用しない
36 - 使用しない
37 - 使用しない
38 10A* 左ヘッドランプロービーム
39 - 使用しない
40 - 使用しない
41 20A* 加熱式酸素センサー
42 10A* 右ヘッドランプロービーム
43 - (抵抗器)
44 - 使用しない
45A - ワイパーHI/LO
45B - ワイパーパーク/ラン
46A - 燃料ポンプ
46B - トレーラー牽引
47 - スターター
48 - 補助冷却ファン
49 - 使用しない
50 - 使用しない
51 - 使用しない
52 - 使用しない
53 - PCM ダイオード
54 - ピーシーエム
55 - ブロア
56A - A/Cクラッチソレノイド
56B - フロントウォッシャーポンプ
* ミニヒューズ

** マキシヒューズ

エンジンルーム、3.0Lおよび4.0L

エンジンルーム内のヒューズの割り当て(3.0Lおよび4.0L、2002年~2003年)
定格電流 商品説明
1 50A** I/Pヒューズパネル
2 50A** アンプ
3 - 使用しない
4 - 使用しない
5 - 使用しない
6 50A** アンチロックブレーキシステム(ABS)ポンプモーター
7 30A* パワートレインコントロールモジュール(PCM)
8 20A* パワードアロック、リモートエントリー
9 - 使用しない
10 - 使用しない
11 50A** スターターリレー、イグニッションスイッチ
12 20A* パワーウィンドウ
13 20A* 4x4モーター
14 - 使用しない
15 - 使用しない
16 40A** ブロワーモーター
17 - 使用しない
18 - 使用しない
19 - 使用しない
20 - 使用しない
21 10A* PCMメモリ
22 - 使用しない
23 20A* フューエルポンプモーター
24 30A* ヘッドランプ
25 10A* A/Cクラッチソレノイド
26 - 使用しない
27 - 使用しない
28 30A* ABSモジュール
29 - 使用しない
30 15 A* トレーラー牽引
31 20A* フォグランプ、デイタイムランニングランプ(DRL)
32 - 使用しない
33 15 A* パークランプ
34 - 使用しない
35 - 使用しない
36 - 使用しない
37 - 使用しない
38 10A* 左ヘッドランプロービーム
39 - 使用しない
40 - 使用しない
41 20A* 加熱式酸素センサー
42 10A* 右ヘッドランプロービーム
43 - 使用しない
44 - 使用しない
45A - ワイパーHI/LO
45B - ワイパーパーク/ラン
46A - 燃料ポンプ
46B - トレーラー牽引
47A - A/Cクラッチソレノイド
47B - フロントウォッシャーポンプ
48A - フォグランプ
48B - フォグランプリレー
51 - 使用しない
52 - 使用しない
53 - PCMダイオード
54 - ピーシーエム
55 - ブロア
56 - スターター
* ミニヒューズ

** マキシヒューズ

私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。