સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2006 થી 2013 દરમિયાન ઉત્પાદિત દસમી પેઢીના ટોયોટા કોરોલા અને પ્રથમ પેઢીના ટોયોટા ઓરિસ (E140/E150) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા કોરોલા 2007 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 અને 2013 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
6 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં 24 “CIG” (સિગારેટ લાઇટર) અને #4 “ACC-B” (“CIG”, “ACC” ફ્યુઝ).પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે, ઢાંકણની નીચે ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.
રિલે બોક્સ મધ્ય કન્સોલમાં સ્થિત છે.
લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો
જમણેથી ડ્રાઇવ વાહનો
ફ્યુઝ બોક્સ ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત છે ડાબી બાજુએ.
ડાબી બાજુએ વાહન ચલાવો: ઢાંકણ દૂર કરો.
જમણે- હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો: કવર દૂર કરો અને પછી ઢાંકણ દૂર કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (પ્રકાર 1)
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 7.5 | પ્રારંભિક સિસ્ટમ,ફ્યુઝ |
28 | - | - | - |
29<24 | પી-સિસ્ટમ | 30 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
30 | ગ્લો | 80 | એન્જિન ગ્લો સિસ્ટમ |
31 | EPS | 60 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
32 | ALT | 120 | ગેસોલિન: ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, "RDI FAN", "H-LP CLN ", "ABS નંબર 1", "ABS નંબર 3", "HTR", "HTR સબ નંબર 1", "HTR સબ નંબર 2", "HTR સબ નંબર 3", "ACC", "CIG ", "ECU-IG નંબર 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO. 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR ", "સ્ટોપ", "FR ડોર", "પાવર", "RR ડોર", "RL ડોર", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", " DEF", "MIR HTR", "tail", "PANEL" ફ્યુઝ |
32 | ALT | 140 | ડીઝલ : ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS નંબર 1", "ABS નં. 2", "HTR", "HTR સબ નંબર 1", "HTR SUB નંબર 2, "HTR સબ નંબર 3", "STV HTR", "ACC", "CIG", "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR W IPER", "વોશર", "ECU-IG NO. 1", "સીટ HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", " RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", 'tail", "PANEL" ફ્યુઝ |
33 | IG2 | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સિસ્ટમ શરૂ કરો, "IGN", "મીટર"ફ્યુઝ |
34 | હોર્ન | 15 | હોર્ન |
35<24 | EFI મુખ્ય | 20 | ગેસોલિન: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટોપ 8t સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, "EFI નંબર 1", "EFI નંબર 2" ફ્યુઝ |
35 | EFI MAIN | 30 | ડીઝલ: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટોપ એન્ડ એમ્પ ; સિસ્ટમ શરૂ કરો, "EFI નંબર 1", "EFI નંબર 2" ફ્યુઝ |
36 | EFI MAIN | 30 | <23|
36 | EDU | 20 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
37 | - | - | - |
38 | BBC<24 | 40 | રોકો & સિસ્ટમ શરૂ કરો |
38 | AMT | 50 | મલ્ટી-મોડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન |
39 | HTR સબ નંબર 3 | 30 | પાવર હીટર |
40 | - | - | - |
41 | HTR સબ નંબર 2 | 30 | પાવર હીટર |
42 | - | - | |
43<24 | HTR સબ નંબર 1 | 30 | PTC 600W વિના: પાવર હીટર |
43 | HTR સબ નંબર .1 | 50 | PTC 600W સાથે: પાવર હીટર |
44 | - | -<24 | - |
45 | STV HTR | 25 | પાવર હીટર |
46 | ABS નંબર 2 | 30 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહનની સ્થિરતાનિયંત્રણ સિસ્ટમ |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | - | - | - |
51 | H-LP LH LO | 10 | HID સિવાય: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
51 | H-LP LH LO | 15 | HID: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
52 | H-LP RH LO | 10 | HID સિવાય: જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
52 | H-LP RH LO | 15 | HID: જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
53 | H-LP LH HI | 10 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
54 | H-LP RH HI | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
55 | EFI નંબર 1 | 10<24 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
56 | EFI NO.2 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ | 57 | IG2 NO.2 | 7.5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ |
58 | WIP-S | 7.5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
રિલે | - | ||
R1 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (ફેન નંબર 3) | ||
R2 | એર ફ્યુઅલ રેશિયો સેન્સર(A/F) | ||
R3 | (IGT/INJ) | ||
R4 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (ફેન નંબર 2) | ||
R5 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (ફેન નંબર 1) | ||
R6 | 1NR-FE સિવાય: ડિમર | ||
R7 | 1NR-FE: ડિમર | ||
R8 | મલ્ટી-મોડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AMT) | ||
R9 | હેડલાઇટ (H-LP) | ||
R10 | <23 |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ટાઈપ 2)
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (ટાઈપ 2)№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | સીડીએસ ફેન | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા(ઓ) |
2 | RDI ફેન | 40 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખા(ઓ) |
3 | ABS NO. 3 | 30 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
4 | ABS NO. 1 | 50 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
5 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
6 | ALT | 120 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, RDI ફેન, CDS ફેન, એબીએસ નં. 1, એબીએસ નં. 3, HTR, HTR સબ નં. 1, HTR સબ નં. 3, ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTR-IG, WIPER, WASHER, ECU-IG NO. 1, AM1, ડોર, સ્ટોપ, FR ડોર, પાવર, RR ડોર, RL ડોર, OBD, ACC-B, FR FOG,DEF, MIR HTR, tail, PANEL |
7 | EPS | 60 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
8 | GLOW | 80 | કોઈ સર્કિટ નથી |
9 | P/ l | 50 | EFI MAIN, HORN, IG2 |
10 | H-LP MAIN | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
11 | EFI NO . 2 | 10 | ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
12 | EFI NO. 1 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
13 | H-LP RH HI<24 | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
14 | H-LP LH HI | 10 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
15 | H-LP RH LO | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
16 | H-LP LH LO | 10 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
17 | ETCS | 10 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
18 | ટર્ન-હાઝ | 10 | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ |
19 | ALT-S | 7,5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
20 | AM2 નંબર. 2 | 7,5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
21 | AM2 | 30 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
22 | STRG લૉક | 20 | સ્ટિયરિંગ લૉકસિસ્ટમ |
23 | IG2 NO.2 | 7,5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
24 | ECU-B2 | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
25 | ECU- B | 10 | મુખ્ય ભાગ ECU, ગેજ અને મીટર |
26 | RAD NO. 1 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
27 | ડોમ | 10 | ટ્રંક લાઇટ, સ્માર્ટ કી સિસ્ટમ |
28 | AMP | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
29 | મેડે | 10 | કોઈ સર્કિટ નથી |
30 | સ્પેર | 10 | સ્પેર ફ્યુઝ |
31 | સ્પેર | 30 | સ્પેર ફ્યુઝ | <21
32 | સ્પેર | 20 | સ્પેર ફ્યુઝ |
33 | EFI મુખ્ય | 20 | મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, EFI NO. 1, EFI નં. 2 |
34 | હોર્ન | 10 | હોર્ન |
35<24 | IG2 | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, IGN, METER |
36<24 | ST | 7,5 | કોઈ સર્કિટ નથી |
37 | HTR સબ નંબર. 1 | 30 | PTC હીટર |
38 | HTR સબ નંબર. 3 | 30 | PTC હીટર |
39 | PWR આઉટલેટ/ ઇન્વર્ટર અથવા PWR આઉટલેટ | 15 | પાવર આઉટલેટ |
રીલે બોક્સ
№ | રિલે |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR સબ નંબર 1 |
R3 | HTR સબ નંબર 3 |
R4 | HTR સબ નંબર 2 |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (પ્રકાર 2) <12
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (પ્રકાર 2)
№ | નામ | એમ્પીયરરેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|---|
1 | DEF | 40 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, MIR HTR |
2 | PWR સીટ | 30 | પાવર સીટ |
3 | ટેલ | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ, ટેલ લાઇટ્સ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ સાઇડ માર્કર લાઇટ્સ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર લાઇટ્સ<24 |
4 | PANEL | 7,5 | સ્વિચ રોશની |
5<24 | એફઆર ડોર | 20 | પાવર વિન્ડોઝ, ચંદ્રની છત |
6 | આરએલ ડોર | 20 | પાવર વિન્ડો |
7 | RR ડોર | 20 | પાવર વિન્ડો |
8 | સનરૂફ | 20 | ચંદ્રની છત |
9 | CIG | 15 | સિગારેટ લાઇટર |
10 | ACC | 7,5 | બહારના રીઅર વ્યુ મિરર્સ, ઓડિયો સિસ્ટમ, મેઈન બોડી ECU |
11 | MIR HTR | 10 | આઉટસાઈડ રીઅર વ્યુ મિરર ડિફોગર |
12 | IGN | 7,5 | સ્ટીયરીંગ લોક સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ |
13<24 | મીટર | 7,5 | ગેજ અને મીટર |
14 | પાવર | 30 | પાવર વિન્ડો |
15 | સીટ HTR | 15 | સીટ હીટર |
16 | HTR-IG | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
17 | WIPER | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
18 | વોશર | 15 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
19 | ECU-IG NO. 1 | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, મુખ્ય ભાગ ECU, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ, ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન(ઓ), શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, ઑડિઓ સિસ્ટમ, ટાયર પ્રેશર ચેતવણી સિસ્ટમ , વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
20 | ECU-IG NO. 2 | 10 | બેક-અપ લાઇટ્સ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, મૂન રૂફ |
21 | OBD | 7,5 | ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ |
22 | સ્ટોપ | 10 | સ્ટોપ લાઇટ્સ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, મુખ્ય બોડી ECU, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
23 | ડોર | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
24 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
25 | FR FOG<24 | 15 | આગળની ધુમ્મસની લાઇટ્સ |
26 | AM1 | 7,5 | શરૂ સિસ્ટમ, ACC, CIG |
આગળની બાજુ
ડાબા હાથથી ડ્રાઇવ વાહનો
સાધન દૂર કરોપેનલ
રાઇટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો
ગ્લોવ બોક્સ ખોલો અને તેને ડેમ્પર પરથી સ્લાઇડ કરો, તળિયે પંજાને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે તેને ઉપાડવું
№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | પાવર | 30 | આગળની ડાબી પાવર વિન્ડો |
2 | DEF | 30 | પાછળની વિન્ડો ડિફોગર, "MIR HTR" ફ્યુઝ |
3 | - | - | - |
રિલે | |||
R1 | ઇગ્નીશન (IG1) | ||
R2 | <23શોર્ટ પિન (ઓટોમેટિક A/C) હીટર (HTR (ઓટોમેટિક A/C સિવાય)) | ||
R3 | <23LHD: ટર્ન સિગ્નલ ફ્લેશર |
રિલે બોક્સ №1
№ | રિલે |
---|---|
R1 | સ્ટાર્ટર (ST) | R2 | રીઅર ફોગ લાઇટ (RR FOG) |
R3 | એક્સેસરી (ACC) |
R4 | (ACC CUT) |
રિલે બોક્સ №2
№ | રિલે |
---|---|
R1 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (FR FOG) |
R2 | સ્ટાર્ટર (ST CUT) |
R3 | પેનલ (PANEL) |
R4 | - |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે (ડાબે-સાઇડ).
ડાબા હાથથી ડ્રાઇવ વાહનો
જમણા હાથથી ડ્રાઇવ વાહનો
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (પ્રકાર 1)
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ડોમ | 10 | આંતરિક લાઇટ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ, વેનિટી લાઇટ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ, એન્જિન સ્વીચ લાઇટ |
2 | RAD નંબર 1 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
3 | ECU-B | 10 | મુખ્ય ભાગ ECU, પાવર વિન્ડો, ગેજ અને મીટર, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, સ્ટોપ & સિસ્ટમ શરૂ કરો, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | મલ્ટી-મોડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, પાવર વિન્ડો |
6 | - | - | - | 7 | ECU-B3 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
8 | - | - | - |
9 | IGT/INJ | 15 | ગેસોલિન: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
10 | STRG લોક | 20 | સ્ટીયરીંગ લોકસિસ્ટમ |
11 | A/F | 20 | એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ |
12 | AM 2 | 30 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, "IG2 નંબર 2" ફ્યુઝ |
13 | ETCS | 10 | ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
14 | ટર્ન-હાઝ | 10 | સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો |
15<24 | ALT-S | 7.5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | મુખ્ય ભાગ ECU, સ્ટોપ & સિસ્ટમ શરૂ કરો |
17 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
18 | ABS નંબર 1 | 50 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
19 | CDS ફેન | 30 | 1AD-FTV, 2AD-FHV: ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન |
19 | ABS NO .3 | 30 | ગેસોલિન (TMC મેડ): એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
20 | RDI FAN | 40 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
21 | H-LP CLN | 30<24 | હેડલાઇટ ક્લીનર |
22 | - | - | - |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - | 26 | H-LP મુખ્ય | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI ", "H-LP RH HI" ફ્યુઝ |
27 | P/I | 50 | "EH MAIN", "EDU", "HORN", "IG2" |