સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2004 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર / ટોયોટા હિલક્સ SW4 (AN50/AN60) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર 2005, 2006 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 અને 2015 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ટોયોટા હિલક્સ SW4 / ફોર્ચ્યુનર 2005-2015
ટોયોટા હિલક્સ SW4 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ / ફોર્ચ્યુનર એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #5 “PWR OUT” (પાવર આઉટલેટ) અને #9 “CIG” (સિગારેટ લાઇટર) છે..
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ સ્ટીયરીંગ વ્હીલની નીચે, કવરની પાછળ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પ<19 | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | INJ | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
2 | OBD | 7.5 | ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ |
3 | સ્ટોપ | 10 | સ્ટોપ લાઇટ્સ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ, મલ્ટીપોર્ટ ઇંધણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ABS, TRC, VSC અને શિફ્ટ લોક કંટ્રોલસિસ્ટમ |
4 | ટેલ | 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટ, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ, હેડલાઇટ બીમ લેવલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પોઝિશન લાઇટ્સ, ટેલ લાઇટ્સ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ અને ઓટોમેટિક હેડલાઇટ સિસ્ટમ |
5 | PWR આઉટ | 15 | પાવર આઉટલેટ |
6 | ST | 7.5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર અને મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
7 | A/C | 10<23 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
8 | MET | 7.5 | ગેજ અને મીટર અને ડીપીએફ સિસ્ટમ |
9 | CIG | 15 | સિગારેટ લાઇટર |
10 | ACC | 7.5 | ઓડિયો સિસ્ટમ, પાવર આઉટલેટ, ઘડિયાળ, પાવર રીઅર વ્યુ મિરર કંટ્રોલ સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને મલ્ટિ-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે |
11 | IGN | 7. 5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, SRS એરબેગ્સ અને ફ્યુઅલ પંપ |
12 | WIP | 20 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
13 | ECU-IG & ગેજ | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, રીઅર ડિફરન્સિયલ લોક સિસ્ટમ, એબીએસ, ટીઆરસી, વીએસસી, ઈમરજન્સી ફ્લેશર્સ, ટર્ન સિગ્નલ લાઈટ્સ, બેક-અપ લાઈટ્સ, મલ્ટીપોર્ટફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/સિક્વન્શિયલ મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, શિફ્ટ લૉક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, હેડલાઈટ્સ, ડોર કર્ટસી સ્વીચો, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ સેન્સર, ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ, હેડલાઈટ ક્લીનર્સ, સીટ હીટર, બહારના રિયર વ્યૂ મિરર ડિફોગર્સ, બહુ-માહિતી ડિસ્પ્લે અને પેસેન્જરનો સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર લાઈટ |
№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 40 | રીઅર ડિફરન્સિયલ લોક સિસ્ટમ, ABS, TRC, VSC, "ACC", "CIG", "ECU-IG અને GAUGE", અને "WIP" ફ્યુઝ |
2 | IG1 | 40 | "PWR", "S-HTR", "4WD", "DOOR", "DEF" અને "MIR HTR" ફ્યુઝ |
રિલે | |||
R1 | પાવર આઉટલેટ ( PWR આઉટ) | ||
R2 | હીટર (HTR) | ||
R3 | એકીકરણ રિલે |
રિલે બોક્સ
તે ગ્લોવબોક્સની પાછળ સ્થિત છે.
<28
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ રિલે બોક્સ№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ | 1 | દરવાજા | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ અને પાવર વિન્ડો |
---|---|---|---|
2 | DEF | 20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર અને મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
3 | - | - | - |
4 | 4WD | 20 | રીઅર ડિફરન્સિયલ લોક સિસ્ટમ, ABS, TRC અને VSC |
5 | PWR | 30 | પાવર વિન્ડો |
રિલે | |||
R1 | <22ઇગ્નીશન (IG1) | ||
R2 | પાછળની વિન્ડો ડિફોગર (DEF) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ એન્જિનના ડબ્બામાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
અસાઇનમેન્ટ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | - | 25 | ફાજલ ફ્યુઝ |
2 | - | 15 | સ્પેર ફ્યુઝ |
3 | - | 10 | સ્પેર ફ્યુઝ |
4 | FOG | 15 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
5 | હોર્ન | 10 | હોર્ન |
6 | EFI | 25 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
7 | - | - | - |
8 | H-LP RL | 20 | જૂન 2011 પહેલાં: જમણા હાથની હેડલાઇટ (નીચી) | 8 | H-LP RL | 15 | જૂન 2011 થી: જમણા હાથની હેડલાઇટ(નીચી) |
9 | H-LP LL | 20 | જૂન 2011 પહેલાં: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (નીચી ) |
9 | H-LP LL | 15 | જૂન 2011 થી: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (નીચી) |
10 | H-LP RH | 20 | જૂન. 2011 પહેલાં: જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ) અને જમણે- હેન્ડ હેડલાઇટ (નીચી) |
10 | H-LP RH | 15 | જૂન 2011 થી: જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ) અને જમણી બાજુની હેડલાઇટ (નીચી) |
11 | H-LP LH | 20 | જૂન પહેલાં. 2011: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ) અને ડાબા હાથની હેડલાઇટ (નીચી) |
11 | H-LP LH | 15 | જૂન. 2011 થી: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ) અને ડાબા હાથની હેડલાઇટ (નીચી) |
12 | ECU-IG NO.2<23 | 7.5 | ઓગસ્ટ 2013 પહેલા: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
12 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ઓગસ્ટ 2013 થી: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
13 | - | - | - |
14 | ECU-B | 7.5 | ઓગસ્ટ 2008 પહેલા: ડોર કર્ટસી સ્વીચો, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સ્ટીયરીંગ સેન્સર અને હેડલાઈટ |
14 | ECU- B | 10 | ઓગસ્ટ 2008 થી: ડોર કર્ટસી સ્વીચો, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સ્ટીયરીંગ સેન્સર અનેહેડલાઇટ્સ |
15 | RAD | 15 | ઓગસ્ટ 2013 પહેલાં: ઑડિઓ સિસ્ટમ |
15 | RAD | 20 | ઓગસ્ટ 2013 થી: ઑડિયો સિસ્ટમ |
16 | ડોમ | 7.5 | આંતરિક લાઇટ, એન્જિન સ્વીચ લાઇટ, પર્સનલ લાઇટ, ગેજ અને મીટર, ઘડિયાળ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ અને ફોગ લાઇટ |
17 | A/F | 20 | ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
18<23 | ETCS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
19 | ALT-S | 7.5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
20 | ટર્ન-હેઝ | 15 | ઇમર્જન્સી ફ્લેશર્સ અને ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ |
21 | - | - | - | <20
22 | ECU-B NO.2 | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
23 | DCC | 30 | "ECU-B", "DOME" અને "RAD" ફ્યુઝ |
24 | PTC નંબર 1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E: પાવર હીટર |
24 | H -LP CLN | 50 | 1GR-FE: હેડલાઇટ ક્લીનર્સ |
25 | PWR સીટ | 30 | પાવર સીટ |
26 | CDS ફેન | 30 | ઈલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન | <20
27 | ABS નંબર 1 | 40 | ઓગસ્ટ 2008 પહેલા: ABS, TRC અને VSC |
27 | RRCLR | 40 | ઓગસ્ટ 2008 થી: રીઅર એર કંડિશનર |
28 | FR HTR | 40 | ઓગસ્ટ 2009 પહેલા: એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, "A/C" ફ્યુઝ |
28 | FR HTR | 50 | ઓગસ્ટ 2009 થી: એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, "A/C" ફ્યુઝ |
29 | ABS NO.2 | 40 | ABS, TRC અને VSC |
30 | RR CLR | 30 | ઓગસ્ટ 2008 પહેલા: રીઅર એર કંડિશનર |
30 | ABS NO.1 | 40 | ઓગસ્ટ 2008 થી: ABS, TRC અને VSC |
31 | ALT | 100 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, "PWR સીટ", "HLP CLN", "FR HTR", "AM1", "IG1", "PTC NO.1", "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "tail" અને "OBD" ફ્યુઝ |
32 | GLOW | 80 | એન્જિન ગ્લો સિસ્ટમ |
33 | BATT P/I<23 | 50 | "FOG", "HORN" અને "EFT ફ્યુઝ |
34 | AM2 | 30 | એન્જિન સ્ટાર્ટર, "ST", "IGN", "INJ" અને "MET" ફ્યુઝ |
35 | મુખ્ય | 40 | "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP RL" અને "H-LP LL" ફ્યુઝ |
36 | A/PUMP | 50 | 2TR-FE: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
36 | H-LP CLN | 50 | 1KD-FTV: હેડલાઇટ ક્લીનર્સ |
રિલે <23 | |||
R1 | ડિમર(DIM) | ||
R2 | HID: હેડલાઇટ (H-LP) |
હેલોજન: ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (CDS ફેન)
1KD-FTV, 5L-E: એન્જિન ગ્લો સિસ્ટમ (GLOW)