સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2008 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના સ્કોડા સુપર્બ (B6/3T) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને સ્કોડા સુપર્બ 2008, 2009, 2010, 2011 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2012, 2013, 2014 અને 2015 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ સ્કોડા સુપર્બ 2008-2015
સ્કોડામાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ સુપર્બ ફ્યુઝ #26 છે (સામાનના ડબ્બામાં પાવર સોકેટ), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #35 (આગળ અને પાછળના લાઇટર્સ).
ફ્યુઝનું કલર કોડિંગ
રંગ | મહત્તમ એમ્પેરેજ |
---|---|
આછો બ્રાઉન | 5 |
ડાર્ક બ્રાઉન | 7.5 |
લાલ | 10 |
વાદળી | 15 |
પીળો | 20 |
સફેદ | 25 |
લીલો | 30 |
નારંગી | 40 |
લાલ | 50 |
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ડેશ પેનલમાં ફ્યુઝ બોક્સ
તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુના કવરની પાછળ સ્થિત છે.
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2008, 2009
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ડૅશ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008-2009)
નં. | પાવરવાલ્વ | 20 |
---|---|---|
28 | ઇલેક્ટ્રિક બુટ ઢાંકણ | 30 |
29 | આફ્ટરમાર્કેટ રેડિયો માટેની તૈયારી | 5 |
30 | સોંપાયેલ નથી | <15 |
31 | સોંપેલ નથી | |
32 | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો, સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ પાછળના દરવાજા | 30 |
33 | ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ છત | 25 |
34 | એલાર્મ, ફાજલ હોર્ન | 5 |
35 | આગળ અને પાછળનું લાઇટર | 25 |
36 | હેડલાઇટ ક્લિનિંગ સિસ્ટમ | 20 |
37 | આગળની સીટ હીટિંગ | 20 |
38 | ગરમ પાછલી બેઠકો | 20 |
39 | સોંપાયેલ નથી | |
40 | પંખા એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, સહાયક ગરમી અને વેન્ટિલેશન માટે રિલે | 40 |
41 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર | 10 |
42 | લાઇટ સ્વીચ | 5 |
43 | ટ્રેલર શોધ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 15 |
44 | ટ્રેલર શોધ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
45 | માટે કંટ્રોલ યુનિટ ટ્રેલર શોધ | 15 |
46 | ગરમ કરી શકાય તેવી વૉશિંગ નોઝલ, સીટ ગરમ કરવા માટે સ્વિચ કરો | 5 |
47 | સોંપાયેલ નથી | |
48 | સોંપાયેલ નથી | |
49 | સોંપાયેલ નથી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ(સંસ્કરણ 1)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ સોંપણી (સંસ્કરણ 1, 2011)
નં. | પાવર ઉપભોક્તા | એમ્પીયર |
---|---|---|
F1 | આગળની જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ, જમણી પાછળની લાઇટ યુનિટ | 30 |
F2 | ABS માટે વાલ્વ | 20 |
F3 | સોંપાયેલ નથી | |
F4 | સોંપાયેલ નથી | |
F5 | હોર્ન | 15 |
F6 | સોંપાયેલ નથી | |
F7 | સોંપાયેલ નથી | |
F8 | સોંપાયેલ નથી | |
F9 | વાલ્વ | 10 |
F10 | સોંપાયેલ નથી | <18 |
F11 | લેમ્બડા પ્રોબ | 10 |
F12 | લેમ્બડા પ્રોબ | 10 |
F13 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 15 |
F14<18 | સોંપાયેલ નથી | |
F15 | કૂલન્ટ પંપ | 10 |
F16 | સોંપાયેલ નથી | |
F17 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર લીવર અને ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ લીવર | 5 |
F18 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (સાઉન્ડ સિસ્ટમ) | 30 |
F19 | રેડિયો | 15 |
F20 | ફોન | 5 |
F21 | સોંપાયેલ નથી | |
F22 | સોંપાયેલ નથી | |
F23 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | 10 |
F24 | કંટ્રોલ યુનિટCAN ડેટાબસ માટે | 5 |
F25 | સોંપાયેલ નથી | |
F26 | સોંપાયેલ નથી | |
F27 | ઇંધણની માત્રા માટે વાલ્વ | 15 |
F28 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | 15/25 |
F29 | મુખ્ય રીલે | 5 |
F30 | સહાયક હીટિંગ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
F31 | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર | 30 |
F32 | સોંપાયેલ નથી | |
F33 | સોંપાયેલ નથી | |
F34 | સોંપાયેલ નથી | |
F35 | સોંપાયેલ નથી | |
F36 | સોંપાયેલ નથી | <18 |
F37 | સોંપાયેલ નથી | |
F38 | રેડિએટર પંખો, વાલ્વ<18 | 10 |
F39 | સોંપાયેલ નથી | |
F40 | સોંપાયેલ નથી | |
F41 | સોંપાયેલ નથી | |
F42 | સોંપાયેલ નથી | |
F43 | ઇગ્નીશન | 30 |
F44<1 8> | સોંપાયેલ નથી | |
F45 | સોંપાયેલ નથી | |
F46 | સોંપાયેલ નથી | |
F47 | આગળ ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ, ડાબી પાછળની લાઇટ યુનિટ | 30 |
F48 | ABS માટે પંપ | 40 |
F49 | ટર્મિનલ 15 માટે પાવર સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) | 50 |
F50 | નથીસોંપેલ | |
F51 | સોંપાયેલ નથી | |
F52 | પાવર સપ્લાય રિલે - ટર્મિનલ X | 40 |
F53 | એસેસરી સાધનો | 50 |
F54 | સોંપાયેલ નથી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (સંસ્કરણ 2)
<0એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અસાઇનમેન્ટ (વર્ઝન 2, 2011)
નં. | પાવર કન્ઝ્યુમર | એમ્પીયર |
---|---|---|
F1 | સોંપાયેલ નથી | |
F2 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ DQ200 | 30 |
F3 | મેઝરિંગ સર્કિટ | 5 | <માટે કંટ્રોલ યુનિટ 15>
F4 | ABS માટે વાલ્વ | 30/20 |
F5 | ઓટોમેટિક માટે કંટ્રોલ યુનિટ ગિયરબોક્સ DQ250 | 15 |
F6 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર લીવર અને ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ લીવર | 5 |
F7 | ટર્મિનલ 15 માટે પાવર સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) | 40 |
F8 | રેડિયો | 15 |
F9 | ફોન | 5 |
F10 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, મુખ્ય રીલે | 5/10 |
F11 | સહાયક માટે કંટ્રોલ યુનિટ હીટિંગ | 20 |
F12 | CAN ડેટાબસ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
F13 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | 15/20/30 |
F14 | ઇગ્નીશન | 20 |
F15 | લેમ્બડા પ્રોબ (પેટ્રોલ એન્જિન) | 10 |
F15 | ગ્લોપ્લગ સિસ્ટમ રિલે અને ફ્યુઅલ પંપ (ડીઝલ એન્જિન) | 5 |
F16 | આગળની જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ, જમણી પાછળની લાઇટ યુનિટ | 30 |
F17 | હોર્ન | 15 |
F18 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (સાઉન્ડ સિસ્ટમ) | 30 |
F19 | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર | 30 |
F20 | ઇંધણની માત્રા માટે વાલ્વ | 20 |
F20 | વોટર પંપ | 10<18 |
F21 | લેમ્બડા પ્રોબ | 10/15/20 |
F22 | ક્લચ પેડલ સ્વીચ | 5 |
F23 | રિલે | 5 |
F23 | વાલ્વ | 10 |
F23 | ઉચ્ચ દબાણ પંપ | 15 | F24 | રેડિએટર પંખો | 10 |
F25 | એબીએસ માટે પંપ | 30 /40 |
F26 | ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ | 30 |
F27 | ગ્લો પ્લગ સિસ્ટમ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 40/50 |
F28 | વિન્ડસ્ક્રીન હીટર | 50 |
F29 | એસેસરી સાધનો | <1 7>50|
F30 | પાવર સપ્લાય રિલે - ટર્મિનલ X | 50 |
2012, 2013, 2014, 2015
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ડૅશ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2012-2015)
નં. | પાવર ઉપભોક્તા |
---|---|
1 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ |
2 | ABSકંટ્રોલ યુનિટ, ટાયર પ્રેશર ચેતવણી માટે ESC સ્વીચ, બ્રેક સેન્સર, ફક્ત સ્ટાર્ટર રિલેના START-STOP કોઇલ માટે |
3 | સ્વિચ અને એરબેગ કંટ્રોલ યુનિટ |
4 | WIV, ટેલ લાઇટ, ડિમિંગ મિરર્સ, પ્રેશર સેન્સર, ટેલિફોન પ્રીઇન્સ્ટોલેશન |
5 | કંટ્રોલ યુનિટ હેડલાઇટ બીમ એડજસ્ટમેન્ટ અને હેડલાઇટ સ્વિવલ માટે, પાર્કિંગ સહાય માટે કંટ્રોલ યુનિટ, પાર્ક આસિસ્ટ માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
6 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાવર સ્ટીયરિંગ માટે કંટ્રોલ યુનિટ, સિલેક્ટર લીવર લોક, ડેટા બસ માટે પાવર સપ્લાય, AG |
7 | ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન, એર ફ્લો મીટરનું ગરમ ઉદઘાટન |
8 | ટ્રેલર શોધ માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
9 | સહાયક હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન માટે રિલે |
10 | અનુકૂલનશીલ ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ |
11 | અનુકૂલનશીલ જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ |
12 | સોંપાયેલ નથી |
13 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ, લાઈટ સ્વીચ, રેઈન સેન્સર, ઘડિયાળ<18 |
14 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ અને બોનેટ ઢાંકણ |
15 | સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ - આંતરિક લાઇટ્સ<18 |
16 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
17 | સોંપાયેલ નથી | 18 | ફોન |
19 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, વિન્ડ-શિલ્ડ વાઇપર લીવર અને ટર્ન સિગ્નલ લીવર, પવનને ગરમ કરવા માટે રિલે કોઇલ -શિલ્ડ |
20 | કેસી |
21 | કેસી એલ્વ | 22 | ક્લાઈમેટ્રોનિક માટે એર બ્લોઅર |
23 | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો, આગળના દરવાજાનું સેન્ટ્રલ લોકીંગ |
24 | સિલેક્ટર લીવર લોક, AG |
25 | પાછળની વિન્ડો હીટર, સહાયક ગરમી અને વેન્ટિલેશન માટે રિલે |
26 | બૂટમાં પાવર સોકેટ |
27 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ફ્યુઅલ પંપ માટે કંટ્રોલ યુનિટ, ઈન્જેક્શન વાલ્વ |
28 | ઈલેક્ટ્રિક બૂટ ઢાંકણ |
29 | AG, Haldex |
30 | આબોહવા નિયંત્રિત આગળની બેઠકો |
31 | DVD પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન | 32 | આગળની પાવર વિન્ડો, પાછળના દરવાજાની સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ |
33 | ઇલેક્ટ્રિક સ્લાઇડિંગ/ટિલ્ટિંગ રૂફ |
34 | એલાર્મ, ફાજલ હોર્ન |
35 | આગળ અને પાછળનું લાઇટર | 36 | હેડલાઇટ ક્લિનિંગ સિસ્ટમ |
37 | ગરમ આગળની બેઠકો |
38 | ગરમ પાછલી સીટો |
39 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર |
40 | 17 18>લાઇટ સ્વીચ |
43 | ટ્રેલર શોધ માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
44 | ટ્રેલર શોધ માટે નિયંત્રણ એકમ |
45 | નિયંત્રણટ્રેલર શોધ માટેનું એકમ |
46 | સીટ ગરમ કરવા માટે સ્વિચ કરો |
47 | ટેલિફોન પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન<18 |
48 | આફ્ટરમાર્કેટ રેડિયો માટેની તૈયારી |
49 | સોંપાયેલ નથી / માત્ર START-STOP માટે: સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ, DC-DC કન્વર્ટર, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (સંસ્કરણ 1)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અસાઇનમેન્ટ (વર્ઝન 1, 2012-2015)
નં. | પાવર કન્ઝ્યુમર |
---|---|
1 | આગળની જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ, જમણી ટેઇલ લાઇટ |
2 | એબીએસ માટે વાલ્વ | <15
3-4 | સોંપાયેલ નથી |
5 | હોર્ન |
6-12 | સોંપાયેલ નથી |
13 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
14<18 | સોંપાયેલ નથી |
15 | કૂલન્ટ પંપ |
16 | સોંપાયેલ નથી<18 |
17 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર લીવર અને ટર્ન સિગ્નલ લીવર |
18 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (સાઉન્ડ સિસ્ટમ) |
19 | રેડિયો |
20-22 | સોંપાયેલ નથી |
23 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
24 | ડેટા બસ કંટ્રોલ યુનિટ |
25-26 | સોંપાયેલ નથી |
27 | ફ્યુઅલ ડોઝ વાલ્વ |
28 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
29 | મુખ્ય રીલે |
30 | સહાયકહીટિંગ અને વેન્ટિલેશન કંટ્રોલ યુનિટ |
31 | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર |
32-37 | સોંપાયેલ નથી |
38 | રેડિએટર ફેન, વાલ્વ |
39 | ક્લચ/બ્રેક પેડ સેન્સર |
40 | લેમ્બડા પ્રોબ |
41 | AKF વાલ્વ |
42 | લેમ્બડા પ્રોબ |
43 | ઇગ્નીશન |
44-46 | સોંપેલ નથી |
47 | આગળની ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ, ડાબી પૂંછડીની લાઇટ |
48 | માટે પંપ ABS |
49 | ટર્મિનલ 15 માટે પાવર સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) |
50-51 | સોંપેલ નથી |
52 | પાવર સપ્લાય રિલે - ટર્મિનલ X |
53 | એક્સેસરીઝ / પાવર ટુ આંતરિક ફ્યુઝ કેરિયર |
54 | સોંપાયેલ નથી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (સંસ્કરણ 2)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ સોંપણી (સંસ્કરણ 2, 2012-2015)
નં. | પાવર ઉપભોક્તા |
---|---|
1 | સોંપતી નથી ed |
2 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ DSG માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
3 | મેઝરિંગ સર્કિટ |
4 | એબીએસ માટે વાલ્વ |
5 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ DSG માટે કંટ્રોલ યુનિટ |
6 | સોંપાયેલ નથી |
7 | પાવર સપ્લાય રિલે - ટર્મિનલ X |
8 | રેડિયો |
9 | નથીસોંપેલ |
10 | એન્જિન નિયંત્રણ એકમ, મુખ્ય રીલે |
11 | સહાયક હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન નિયંત્રણ એકમ |
12 | ડેટા બસ નિયંત્રણ એકમ |
13 | એન્જિન નિયંત્રણ એકમ |
14 | ઇગ્નીશન |
15 | લેમ્બડા પ્રોબ (પેટ્રોલ એન્જિન), ગ્લો પ્લગ સિસ્ટમ રિલે અને ઇંધણ પંપ ( ડીઝલ એન્જિન) |
16 | આગળની જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ, જમણી ટેઇલ લાઇટ |
17 | હોર્ન |
18 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (સાઉન્ડ સિસ્ટમ) |
19 | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ |
20 | મીટરિંગ ઇંધણ, શીતક પંપ, ઉચ્ચ દબાણ પંપ માટે વાલ્વ |
21 | લેમ્બડા પ્રોબ |
22 | ક્લચ પેડલ સ્વીચ |
23 | કૂલન્ટ પંપ રિલે વાલ્વની કોઇલ, ઉચ્ચ દબાણ પંપ |
24 | રેડિએટર ફેન |
25 | એબીએસ માટે પંપ |
26 | આગળની ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ, ડાબી પૂંછડીની લાઇટ |
27 | કંટ્રોલ યુનિ ગ્લો પ્લગ સિસ્ટમ માટે ટી |
28 | વિન્ડસ્ક્રીન હીટર |
29 | એક્સેસરીઝ / પાવર માટે આંતરિક ફ્યુઝ કેરિયર |
30 | ટર્મિનલ 15 માટે પાવર સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (સંસ્કરણ 1)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ સોંપણી (સંસ્કરણ 1, 2008-2009)
નં. | પાવર ઉપભોક્તા | એમ્પીયર |
---|---|---|
F1 | આગળની જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ, જમણે પાછળનો પ્રકાશ એકમ | 30 |
F2 | માટે વાલ્વ ABS | 20 |
F3 | સોંપાયેલ નથી | |
F4<18 | સોંપાયેલ નથી | |
F5 | હોર્ન | 15 |
F6 | ટર્મિનલ 15 માટે પાવર સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) | 40 |
F7 | સોંપાયેલ નથી | <17|
F8 | સોંપેલ નથી | |
F9 | વાલ્વ<18 | 10 |
F10 | નથીસોંપેલ | |
F11 | લેમ્બડા પ્રોબ | 10 |
F12<18 | લેમ્બડા પ્રોબ | 10 |
F13 | ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 15 |
F14 | સોંપાયેલ નથી | |
F15 | વોટર પંપ | 10 |
F16 | સોંપાયેલ નથી | |
F17 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર લીવર અને ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ લીવર | 5 |
F18 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (સાઉન્ડ સિસ્ટમ) | 30 | <15
F19 | રેડિયો | 15 |
F20 | ફોન | 5 |
F21 | સોંપાયેલ નથી | |
F22 | સોંપાયેલ નથી | |
F23 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | 10 |
F24 | CAN ડેટાબસ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
F25 | સોંપાયેલ નથી | |
F26 | સોંપાયેલ નથી | |
F27 | ઇંધણની માત્રા માટે વાલ્વ | 15 |
F28 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | <1 7>15|
F29 | મુખ્ય રીલે | 5 |
F30 | સહાયક ગરમી માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
F31 | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર | 30 |
F32 | સોંપાયેલ નથી | |
F33 | સોંપાયેલ નથી | <15 |
F34 | સોંપેલ નથી | |
F35 | સોંપાયેલ નથી | |
F36 | નહીંસોંપેલ | |
F37 | સોંપાયેલ નથી | |
F38 | રેડિએટર પંખો, વાલ્વ | 10 |
F39 | સોંપાયેલ નથી | |
F40 | સોંપાયેલ નથી | |
F41 | સોંપાયેલ નથી | <15 |
F42 | સોંપાયેલ નથી | |
F43 | ઇગ્નીશન | 30 |
F44 | સોંપાયેલ નથી | |
F45 | સોંપાયેલ નથી | |
F46 | સોંપાયેલ નથી | |
F47 | આગળ ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ, ડાબી પાછળની લાઇટ યુનિટ | 30 |
F48 | એબીએસ માટે પંપ | 40 |
F49 | સોંપાયેલ નથી | |
F50 | સોંપાયેલ નથી | <18 |
F51 | સોંપાયેલ નથી | |
F52 | પાવર સપ્લાય રિલે - ટર્મિનલ | 40 |
F53 | એસેસરી સાધનો | 50 |
F54 | સોંપાયેલ નથી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (સંસ્કરણ 2)
<29
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અસાઇનમેન્ટ (વર્ઝન 2)
નં. | પાવર કન્ઝ્યુમર | એમ્પીયર |
---|---|---|
F1 | સોંપાયેલ નથી | |
F2 | સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ DQ200 | 30 |
F3 | મેઝરિંગ સર્કિટ | 5 |
F4 | ABS માટે વાલ્વ | 30/20 |
F5 | ઓટોમેટિક માટે કંટ્રોલ યુનિટગિયરબોક્સ DQ250 | 15 |
F6 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર લીવર અને ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ લીવર | 5 |
F7 | ટર્મિનલ 15 માટે પાવર સપ્લાય (ઇગ્નીશન ચાલુ) | 40 |
F8 | રેડિયો | 15 |
F9 | ફોન | 5 |
F10<18 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, મુખ્ય રિલે | 5/10 |
F11 | સહાયક હીટિંગ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
F12 | CAN ડેટાબસ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
F13 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ | 15/30 |
F14 | ઇગ્નીશન | 20 |
F15 | લેમ્બડા પ્રોબ - પેટ્રોલ | 10 |
F15 | ગ્લો પ્લગ સિસ્ટમ રિલે અને ઇંધણ પંપ - ડીઝલ | 5 |
F16 | આગળની જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ, જમણી પાછળની લાઇટ યુનિટ | 30 |
F17 | હોર્ન | 15 |
F18 | ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર (સાઉન્ડ સિસ્ટમ) | 30<18 |
F19 | ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર | 30 |
F20 | ઇંધણની માત્રા માટે વાલ્વ | 20 |
F20 | વોટર પંપ | 10 |
F21 | લેમ્બડા પ્રોબ | 10/15 |
F22 | સોંપાયેલ નથી | |
F23 | મુખ્ય રીલે | 5 |
F23 | વાલ્વ | 10 |
F23 | ઉચ્ચ દબાણપંપ | 15 |
F24 | પંખો | 10 |
F25<18 | ABS માટે પંપ | 30/40 |
F26 | ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ | 30 | <15
F27 | ગ્લો પ્લગ સિસ્ટમ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 50 |
F28 | સોંપાયેલ નથી<18 | |
F29 | એક્સેસરી સાધનો | 50 |
F30 | પાવર સપ્લાય રિલે - ટર્મિનલ X | 50 |
2011
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ડૅશ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011)
નં. | પાવર ગ્રાહક | એમ્પીયર |
---|---|---|
1 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ફ્યુઅલ પંપ કંટ્રોલ યુનિટ | 7,5<18 |
2 | એબીએસ, ઇએસપી માટે કંટ્રોલ યુનિટ, ટાયર એર પ્રેશર કંટ્રોલ માટે સ્વિચ, બ્રેક સેન્સર | 5 |
3 | એરબેગ માટે સ્વિચ અને કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
4 | WIV, પાર્કિંગ લાઇટ, ડિમિંગ મિરર્સ, દબાણ સેન્સર, ટેલિફોન પ્રીઇન્સ્ટોલેશન | 5<18 |
5 | હેડલેમ્પ બીમ એડજસ્ટમેન્ટ અને હેડલાઇટ સ્વીવેલ માટે કંટ્રોલ યુનિટ, પાર્કિંગ સહાય માટે કંટ્રોલ યુનિટ, પાર્ક સહાય માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 | <15
6 | ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાવર સ્ટીયરીંગ માટે કંટ્રોલ યુનિટ, હેલડેક્સ, સિલેક્ટર લીવર લોક, ડેટા બસ માટે પાવર સપ્લાય | 5 | 7 | વાલ્વ હીટિંગ, એર માસમીટર | 10 |
8 | ટ્રેલર શોધ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
9 | સહાયક હીટિંગ માટે રિલે | 5 |
10 | અનુકૂલનશીલ ડાબી મુખ્ય હેડલાઇટ | 10 |
11 | અનુકૂલનશીલ જમણી મુખ્ય હેડલાઇટ | 10 |
12 | સોંપાયેલ નથી | |
13 | ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ, લાઈટ સ્વીચ, રેઈન સેન્સર, ઘડિયાળ | 7,5 |
14 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ અને બોનેટ ઢાંકણ | 15 |
15 | કેન્દ્રીય નિયંત્રણ એકમ - આંતરિક લાઇટ્સ | 7,5 |
16 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ | 7,5 |
17 | સોંપાયેલ નથી | |
18 | સોંપાયેલ નથી | <15 |
19 | સોંપેલ નથી | |
20 | KESSY | 5 |
21 | કેસી ELV | 7,5 |
22 | એર બ્લોઅર ક્લાઈમેટ્રોનિક માટે | 40 |
23 | આગળની પાવર વિન્ડો, આગળના દરવાજાનું સેન્ટ્રલ લોકીંગ | 30 |
24 | સિલેક્ટર લીવર લોક | 5 |
25 | પાછળની વિન્ડો હીટર, સહાયક ગરમી માટે રિલે અને વેન્ટિલેશન | 30 |
26 | સામાનના ડબ્બામાં પાવર સોકેટ | 25 |
27 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, | 15 |
27 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ફ્યુઅલ પંપ માટે કંટ્રોલ યુનિટ, ઇન્જેક્શન |