સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2008 થી 2016 દરમિયાન ઉત્પાદિત ચોથી પેઢીના Audi A4 / S4 (B8/8K) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ઓડી A4 અને S4 2008, 2009 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 અને 2016 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ઓડી A4/S4 2008-2016
ઓડી A4/S4 માં સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ છે લાલ ફ્યુઝ પેનલ D №1 (રીઅર સેન્ટર કન્સોલ આઉટલેટ), №2 (ફ્રન્ટ સેન્ટર કન્સોલ આઉટલેટ), №3 (લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ આઉટલેટ) અને №4 (સિગારેટ લાઇટર) લગેજ ડબ્બામાં (2008-2012), અથવા ફ્યુઝ №2 લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (બ્રાઉન ફ્યુઝ પેનલ C) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની જમણી અને ડાબી બાજુએ.
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
તે ટ્રંકની જમણી બાજુએ, tr ની પાછળ સ્થિત છે im પેનલ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2008
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, ડ્રાઇવરની બાજુ (2008)<16
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક કેરિયર | ||
1 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 5 |
2 | ક્લચ સેન્સર | 5 |
3 | ગેરેજનો દરવાજોનિયંત્રણ મોડ્યુલ 2 | 30 |
11 | વાહન વિદ્યુત સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 2 | 20 | 12 | ટર્મિનલ 30 | 5 |
બ્રાઉન પેનલ C | ||
1 | સામાનના ડબ્બાના ઢાંકણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 30 |
2 | જમણી સીટ હીટિંગ | 15 |
3 | DC DC કન્વર્ટર પાથ 1 | 40 |
4 | DC DC કન્વર્ટર પાથ 2 | 40 |
5 | સોકેટ | 30 |
6 | — | — |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | પાછળની સીટ હીટિંગ | 30 |
9 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર કોન રોલ મોડ્યુલ | 30 |
10 | — | — |
11 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
12 | — | — |
લાલ પેનલ ડી | ||
1 | પાછળનું કેન્દ્ર r કન્સોલ આઉટલેટ | 15 |
2 | ફ્રન્ટ સેન્ટર કન્સોલ આઉટલેટ | 15 |
3 | સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટ આઉટલેટ | 15 |
4 | સિગારેટ લાઇટર | 15 |
5 | V6FSI | 5 |
6 | પાછળની સીટ મનોરંજન પુરવઠો | 5 |
7 | પાર્કિંગ સિસ્ટમ | 7,5 |
8 | રીઅર વાઇપર(અવંત) | 15 |
9 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્ક અને બ્રેક સ્વીચ | 5 |
10 | ઓડી સાઇડ આસિસ્ટ | 5 |
11 | પાછળની સીટ હીટિંગ | 5 |
12 | ટર્મિનલ 15 નિયંત્રણ મોડ્યુલો | 5 |
બ્લેક પેનલ E | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | DSP એમ્પ્લીફાયર, રેડિયો | 30 / 20 |
4 | MMI | 7, 5 |
5 | રેડિયો/નેવિગેશન/સેલ ફોનની તૈયારી | 7,5 |
6 | રીઅરવ્યુ કેમેરા | 5 |
7 | — | — |
8 | — | — |
9 | — | — | <21
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
2011, 2012
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડ્રાઇવરની બાજુ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, ડ્રાઇવરની બાજુ (2011, 2012 )
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ A | ||
1 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 5 |
2 | — | — |
3 | હોમલિંક | 5<24 |
4 | — | — |
5 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 5 |
6 | જમણી હેડલાઇટ શ્રેણીગોઠવણ | 5 |
7 | ડાબી હેડલાઇટ રેંજ ગોઠવણ | 5 |
8 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 5 |
9 | અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ | 5 |
10 | શિફ્ટ ગેટ | 5 |
11 | હીટર વોશર ફ્લુઇડ નોઝલ | 5 |
12 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 5 |
13<24 | સેલ ફોનની તૈયારી | 5 |
14 | એરબેગ | 5 |
15 | ટર્મિનલ 15 | 25 |
16 | ટર્મિનલ 15 એન્જિન | 40 |
બ્રાઉન પેનલ B | ||
1 | ઓટોમેટિક ડિમિંગ ઈન્ટિરિયર રીઅરવ્યુ મિરર | 5 |
2 | ક્લચ સેન્સર | 5 |
3 | ગેસોલિન ઇંધણ પંપ | 25 |
4 | — | — |
5 | ડાબી સીટ ગરમ કરવા સાથે/સીટ ગરમ કર્યા વિના | 15 / 30 |
6 | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન પ્રોગ્રામ | 10 |
7 | હોર્ન | 25 |
8 | ડાબા દરવાજાની બારી રેગ્યુલેટર મોટર | 30 |
9 | વાઇપર મોટર | 30 |
10 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન પ્રોગ્રામ | 25 |
11 | ડાબા દરવાજા | 15 |
12 | વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર | 5 |
લાલ પેનલC | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | લમ્બર સપોર્ટ | 10<24 |
4 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 35 |
5 | એન્ટેના (અવંત) | 5 |
6 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 35 |
7 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 20 |
8 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 30 |
9 | સનરૂફ | 20 |
10 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 30 |
11 | સનરૂફ શેડ (અવંત) | 20 | 12 | સુવિધા ઇલેક્ટ્રોનિક્સ | 5 |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, પેસેન્જરની બાજુ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, પેસેન્જર સાઇડ (2011, 2012)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક કેરિયર A | ||
1 | — | — |
2 | — | — | 3 | — | — |
4 | — | — |
5 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વીચ મોડ્યુલ | 5 |
6 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન પ્રોગ્રામ<24 | 5 |
7 | ટર્મિનલ 15 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 5 |
8<24 | ગેટવે (ડેટાબસ ડાયગ્નોસ્ટિકઈન્ટરફેસ) | 5 |
9 | — | — |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
બ્રાઉન પેનલ B | ||
1 | CD-/DVD પ્લેયર<24 | 5 |
2 | ઓડી ડ્રાઇવ સ્વીચ મોડ્યુલ પસંદ કરો | 5 |
3 | MMI/રેડિયો | 5 / 20 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | 5 | <21
5 | ગેટવે (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ) | 5 |
6 | ઇગ્નીશન લોક | 5 |
7 | રોટરી લાઇટ સ્વીચ | 5 |
8<24 | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
9 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક | 5 |
10 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 10 |
11 | ટર્મિનલ 30 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 10 |
12 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વિચ મોડ્યુલ | 5 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
સોંપણી લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝનો ENT (2011, 2012)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ B | ||
1 | સામાનના ડબ્બાના ઢાંકણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (અવંત) | 30 |
2 | ટ્રેલર નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 15 |
3 | ટ્રેલર નિયંત્રણમોડ્યુલ | 20 |
4 | ટ્રેલર નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 20 |
5 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 5 |
6 | ઈલેક્ટ્રોનિક ડેમ્પિંગ કંટ્રોલ | 15 | <21
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 | 30 |
9 | ક્વાટ્રો સ્પોર્ટ | 35 |
10 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 | 30 |
11 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 20 |
12 | ટર્મિનલ 30 | 5 |
બ્રાઉન પેનલ C | ||
1 | સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટ લિડ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 30 |
2 | જમણી સીટ હીટિંગ | 15 |
3 | DC DC કન્વર્ટર પાથ 1 | 40 |
4 | DC DC કન્વર્ટર પાથ 2<24 | 40 |
5 | સોકેટ | 30 |
6 | — | — |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | પાછળની સીટ હીટિંગ | 30 |
9 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર કોન રોલ મોડ્યુલ | 30 |
10 | — | — |
11 | પેસેન્જર સાઇડ ડોર કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 15 |
12 | — | — |
<21 | ||
લાલ પેનલD | ||
1 | રિયર સેન્ટર કન્સોલ આઉટલેટ | 15 |
2 | ફ્રન્ટ સેન્ટર કન્સોલ આઉટલેટ | 15 |
3 | સામાન કમ્પાર્ટમેન્ટ આઉટલેટ<24 | 15 |
4 | સિગારેટ લાઇટર | 15 |
5 | V6FSI | 5 |
6 | પાછળની સીટ મનોરંજન પુરવઠો | 5 |
7 | પાર્કિંગ સિસ્ટમ | 7,5 |
8 | રીઅર વાઇપર (અવંત) | 15 |
9 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક સ્વીચ | 5 |
10 | ઓડી સાઇડ આસિસ્ટ | 5 |
11 | પાછળની સીટ હીટિંગ | 5 |
12 | ટર્મિનલ 15 નિયંત્રણ મોડ્યુલો | 5 |
બ્લેક પેનલ E | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | DSP એમ્પ્લીફાયર, રેડિયો | 30 / 20 |
4 | MMI | 7,5 |
5 | રેડિયો/નેવિગેશન/સેલ ph એક તૈયારી | 7,5 |
6 | — | — |
7 | સેલ ફોનની તૈયારી | 5 |
8 | — | — |
9 | — | — |
10 | — | —<24 |
11 | — | — |
12 | — | — |
2013
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડ્રાઇવરની બાજુ
માં ફ્યુઝની સોંપણીઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડ્રાઇવરની બાજુ (2013)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ A | ||
1 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 5 |
2 | ESC નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 5 |
3 | A /C સિસ્ટમ પ્રેશર સેન્સર, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક, હોમલિંક. ઓટોમેટિક ડિમિંગ ઈન્ટીરીયર રીઅર વ્યુ મિરર, એર ક્વોલિટી/આઉટસાઈડ એર સેન્સર, ESC બટન | 5 |
4 | — | — |
5 | સાઉન્ડ એક્ટ્યુએટર/એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડ ટ્યુનિંગ | 5/15 |
6 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ સિસ્ટર્ન/કોર્નરિંગ લાઇટ | 5/7,5 |
7 | હેડલાઇટ (કોર્નરિંગ લાઇટ) | 7,5 |
8 | કંટ્રોલ મોડ્યુલ્સ (ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક, શોક શોષક, ક્વાટ્રો સ્પોર્ટ, ટ્રેલર હિચ), DCDC કન્વર્ટર | 5 |
9 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ | 5 |
10 | શિફ્ટ ગેટ | 5 |
11 | બાજુ સહાય | 5 |
12 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ, પાર્કિંગ સિસ્ટમ | 5 |
13 | એરબેગ | 5 |
14 | રીઅર વાઇપર (ઓલરોડ) | 15 |
15 | સહાયક ફ્યુઝ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) | 10 |
16 | સહાયક ફ્યુઝ ટર્મિનલ 15 (એન્જિન વિસ્તાર) | 40 |
બ્રાઉન પેનલB | ||
1 | — | — |
2 | બ્રેક લાઇટ સેન્સર | 5 |
3 | ફ્યુઅલ પંપ | 25 |
4 | ક્લચ સેન્સર | 5 |
5 | ડાબી સીટ ગરમ સીટ વેન્ટિલેશન સાથે/વિના | 15/30 |
6 | ESC | 5 |
7 | હોર્ન | 15 |
8 | આગળનો ડાબો દરવાજો (વિંડો રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, મિરર, સ્વીચ , લાઇટિંગ) | 30 |
9 | વાઇપર મોટર | 30 |
10 | ESC | 25 |
11 | બે-દરવાજાના મોડલ: પાછળની ડાબી વિન્ડો રેગ્યુલેટર, ચાર-દરવાજાના મોડલ: પાછળનો ડાબો દરવાજો (વિંડો રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સ્વિચ, લાઇટિંગ) | 30 |
12 | વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર | 5 |
લાલ પેનલ C | ||
1 | — | — |
2<24 | — | — |
3 | લમ્બર સપોર્ટ | 10 |
4<24 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 35 |
5 | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ (કેબ્રીયોલેટ) | 5 |
6 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર સિસ્ટમ, હેડલાઇટ વોશર સિસ્ટમ | 35 |
7 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 | 20 |
8 | વાહન વિદ્યુત સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 | 30 |
9 | ડાબી પાછળની વિન્ડો રેગ્યુલેટર મોટર(કેબ્રીયોલેટ)/સનરૂફ | 7,5/20 |
10 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 30 |
11 | જમણી પાછળની વિન્ડો રેગ્યુલેટર (કેબ્રિઓલેટીસન શેડ મોટર | 7,5/20 |
12 | એન્ટિ-થેફ્ટ એલાર્મ ચેતવણી સિસ્ટમ | 5 |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, પેસેન્જરની બાજુ
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટીગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક કેરિયર A | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | — |
4 | — | — |
5 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વિચ મોડ્યુલ | 5 |
6 | — | — |
7 | ટર્મિનલ 15 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 5 |
8 | ગેટવે {ડેટાબસ ડાયગ્નોસ્ટિક ઈન્ટરફેસ) | 5 |
9 | પૂરક હીટર | 5 |
10 | — | — |
11 | — | — |
12<24 | — | — |
બ્રાઉન પેનલ B | ||
1 | CD-/DVD પ્લેયર | 5 |
2 | Wi-Fi | 5 |
3 | MMI/ રેડિયો | 5/20 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | 5 |
5 | ગેટવે (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટઓપનર | 5 |
4 | ઓડી લેન સહાય | 10 |
5 | એર કંડિશનર | 5 |
6 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ (જમણે) | 5 |
7 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ (ડાબે) | 5 |
8 | કંટ્રોલ યુનિટ વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ માટે 1 | 5 |
9 | આંતરિક અરીસાઓ | 5 |
10 | સિલેક્ટર ગેટ | 5 |
11 | હીટેડ વોશર જેટ | 5 |
12 | એર કંડિશનર | 5 |
બ્રાઉન કેરિયર | ||
1 | — | — |
2 | ક્લચ સેન્સર | 5 |
3 | ઇંધણ પંપ (ડીઝલ/પેટ્રોલ) | 20 / 25 |
4 | સહાયક પાણીનો પંપ (3.2 FSI) | 5 |
5 | સીટ વેન્ટિલેશન સાથે/વિના સીટ ગરમ (ડાબી બાજુ) | 30 | 6 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન પ્રોગ્રામ | 10 |
7 | હોર્ન | 25 |
8 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર (ડાબે બારણું) | 30 |
9 | વાઇપર મોટર | 30 |
10 | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન પ્રોગ્રામ | 25<24 |
11 | ડોર કંટ્રોલ યુનિટ (ડ્રાઈવરની બાજુ) | 15 |
12 | વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર | 5 |
લાલક્લસ્ટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ) | 5 | |
6 | ઇગ્નીશન લોક | 5 |
7 | લાઇટ સ્વીચ | 5 |
8 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
9 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક | 5 |
10 | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ<24 | 10 |
11 | ટર્મિનલ 30 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 10 |
12<24 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વિચ મોડ્યુલ | 5 |
સામાન ડબ્બો
ની સોંપણી લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ (2013)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ B | ||
1 | સામાન ડબ્બાના ઢાંકણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (બધા રસ્તા ) / પાવર ટોપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કેબ્રીયોલેટ) | 30/10 |
2 | ટ્રેલર કોન્ટ રોલ મોડ્યુલ અથવા રીટ્રેક્ટેબલ રીઅર સ્પોઈલર (RS 5 કૂપ) | 15 |
3 | ટ્રેલર નિયંત્રણ મોડ્યુલ | 20 |
4 | ટ્રેલર નિયંત્રણ મોડ ule | 20 |
5 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 5 |
6 | ઈલેક્ટ્રોનિક ડેમ્પિંગ કંટ્રોલ | 15 |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 | <21
8 | પાછળની બહારની લાઇટિંગ | 30 |
9 | ક્વાટ્રો સ્પોર્ટ | 35 |
10 | પાછળનો બાહ્ય ભાગલાઇટિંગ | 30 |
11 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 20 |
12 | ટર્મિનલ 30 | 5 |
બ્રાઉન પેનલ C | ||
1 | સામાન કમ્પાર્ટમેન્ટ ઢાંકણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (ઓલરોડ ) | 30 |
2 | 12-વોલ્ટ સોકેટ, સિગારેટ લાઇટર | 20 |
3 | DC DC કન્વર્ટર પાથ 1 | 40 |
4 | DCDC કન્વર્ટર પાથ 2, DSP એમ્પ્લીફાયર, રેડિયો | 40 |
5 | જમણી બાજુની કેબિન હીટિંગ (કેબ્રીયોલેટ) | 30 |
6 | — | — |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | — | — |
9 | રીગ ht આગળનો દરવાજો (વિંડો રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, મિરર, સ્વીચ, લાઇટિંગ) | 30 |
10 | ડાબી બાજુની કેબિન હીટિંગ (કેબ્રીયોલેટ) | 30 |
11 | બે-દરવાજાના મોડલ : પાછળની જમણી વિન્ડો રેગ્યુ લેટર, ચાર-દરવાજા મોડલ: પાછળ જમણો દરવાજો (વિંડો રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સ્વિચ, લાઇટિંગ) | 30 |
12 | સેલ ફોનની તૈયારી | 5 |
બ્લેક પેનલ E | ||
1 | જમણી આગળની સીટહીટિંગ | 15 |
2 | — | — |
3<24 | — | — |
4 | MMI | 7,5 |
5 | રેડિયો | 5 |
6 | રિયર વ્યૂ કેમેરા | 5 |
7 | પાછળની વિન્ડો હીટર (ઓલરોડ) | 30 |
8 | પાછળની સીટ મનોરંજન | 5 |
9 | — | — |
10<24 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
2014, 2015, 2016
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડ્રાઇવરની બાજુ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, ડ્રાઇવરની બાજુ (2014, 2015, 2016)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો<20 | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ A | <21 | |
1 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 5 |
2 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન કંટ્રોલ (મોડ્યુલ)<24 | 5 |
3 | A/C સિસ્ટમ પ્રેશર સેન્સર, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક, હોમલિંક . ઓટોમેટિક ડિમિંગ ઈન્ટીરીયર રીઅર વ્યુ મિરર, એર ક્વોલિટી/બહારની હવા સેન્સર, ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન કંટ્રોલ (બટન) | 5 |
4 | — | — |
5 | સાઉન્ડ એક્ટ્યુએટર | 5 |
6 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ/હેડ લાઇટ (કોર્નરિંગ લાઇટ) | 5/7,5 |
7 | હેડલાઇટ (કોર્નરિંગ લાઇટ) | 7,5 |
8 | નિયંત્રણમોડ્યુલ્સ (ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક, શોક શોષક, ક્વોટ્રો સ્પોર્ટ), DCDC કન્વર્ટર | 5 |
9 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ | 5 |
10 | શિફ્ટ ગેટ/ક્લચ સેન્સર | 5 |
11 | સાઇડ સહાય | 5 |
12 | હેડલાઇટ રેન્જ કંટ્રોલ, પાર્કિંગ સિસ્ટમ | 5 | 13 | એરબેગ | 5 |
14 | રીઅર વાઇપર (ઓલરોડ) | 15 |
15 | સહાયક ફ્યુઝ (ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ) | 10 |
16 | સહાયક ફ્યુઝ ટર્મિનલ 15 (એન્જિન વિસ્તાર) | 40 |
બ્રાઉન પેનલ B | ||
1 | — | — |
2 | બ્રેક લાઇટ સેન્સર | 5 |
3 | ફ્યુઅલ પંપ | 25 |
4 | ક્લચ સેન્સર | 5 |
5<24 | સીટ વેન્ટિલેશન સાથે/વિના ડાબી સીટ ગરમ | 15/30 |
6 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન કંટ્રોલ (ઈલેક્ટ્રિક) | 5<2 4> |
7 | હોર્ન | 15 |
8 | આગળનો ડાબો દરવાજો (બારી) રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, મિરર, સ્વિચ, લાઇટિંગ) | 30 |
9 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર | 30 |
10 | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન કંટ્રોલ (વાલ્વ) | 25 |
11 | બે- દરવાજાના મોડલ: પાછળની ડાબી બારીનું રેગ્યુલેટર, ચાર દરવાજાના મોડલ: પાછળનો ડાબો દરવાજો (બારી)રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સ્વિચ, લાઇટિંગ) | 30 |
12 | વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર | 5 |
લાલ પેનલ C | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | લમ્બર સપોર્ટ | 10 |
4<24 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 35 |
5 | ઇન્ટરિયર લાઇટિંગ (કેબ્રીયોલેટ) | 5 |
6 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર સિસ્ટમ, હેડલાઇટ વોશર સિસ્ટમ | 35 |
7 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 | 20 |
8 | વાહન વિદ્યુત સિસ્ટમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 | 30 |
9 | ડાબી પાછળની વિન્ડો રેગ્યુલેટર મોટર (કેબ્રીયોલેટ)/સનરૂફ | 7,5/20 |
10 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 30 |
11 | જમણી પાછળની વિન્ડો રેગ્યુલેટર (કેબ્રીયોલેટ) સન શેડ મોટર | 7, 5/20 |
12 | એન્ટિ-થેફ્ટ એલાર્મ ચેતવણી સિસ્ટમ | 5 | <21
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, પેસેન્જરની બાજુ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, પેસેન્જરની બાજુ (2014, 2015, 2016) <17
સામાનનો ડબ્બો
લગેજમાં ફ્યુઝની સોંપણીકમ્પાર્ટમેન્ટ (2014, 2015, 2016)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ A | ||
1 | — | 30 |
2 | રીઅર વિન્ડો બીટર (કેબ્રીયોલેટ) | 30 |
3 | પાવર ટોપ લેચ (કેબ્રીયોલેટ) | 30 |
4 | પાવર ટોપ હાઇડ્રોલિક્સ (કેબ્રીયોલેટ) | 50 |
બ્લેક પેનલ B | ||
1 | સામાનના ડબ્બાના ઢાંકણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (બધા રોડ) / પાવર ટોપ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કેબ્રીયોલેટ) | 30/10<24 |
2 | રિટ્રેક્ટેબલ રીઅર સ્પોઈલર (RS 5 કૂપ) | 10 |
3 | — | — |
4 | — | — |
5 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 5 |
6 | ઈલેક્ટ્રોનિક ડેમ્પિંગ કંટ્રોલ | 15 |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | પાછળની બહારની લાઇટિંગ | 30 |
9 | ક્વાટ્રો સ્પોર્ટ | 35 |
10 | પાછળની બહારની લાઇટિંગ | 30 |
11 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ | 20 |
12 | ટર્મિનલ 30 | 5 |
બ્રાઉન પેનલ C <24 | ||
1 | સામાનના ડબ્બાના ઢાંકણ નિયંત્રણ મોડ્યુલ (ઓલરોડ) | 30 |
2 | 12-વોલ્ટ સોકેટ,સિગારેટ લાઇટર | 20 |
3 | DCDC કન્વર્ટર પાથ 1 | 40 |
4 | DCDC કન્વર્ટર પાથ 2. DSP એમ્પ્લીફાયર, રેડિયો | 40 |
5 | જમણી ઉપરની કેબિન હીટિંગ (કેબ્રિઓલેટ) | 30 |
6 | — | — |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | — | — |
9 | જમણો આગળનો દરવાજો (વિંડો રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, મિરર, સ્વિચ, લાઇટિંગ) | 30 |
10 | ડાબું ઉપરનું કેબિન હીટિંગ (કેબ્રીયોલેટ) | 30 |
11 | બે-દરવાજાનાં મોડલ : પાછળની જમણી વિન્ડો રેગ્યુ લેટર, ચાર-દરવાજાનાં મોડલ : પાછળનો જમણો દરવાજો (વિંડો રેગ્યુલેટર, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સ્વીચ, લાઇટિંગ) | 30 |
12 | સેલ ફોનની તૈયારી | 5 |
બ્લેક પેનલ E | ||
1 | જમણી સીટ ગરમ | 15 |
2 | — | — |
3 | — | — | 4 | MMl | 7.5 |
5 | રેડિયો | 5 |
6 | રીઅર વ્યુ કેમેરા | 5 |
7 | રીઅર વિન્ડો હીટર (ઓલરોડ) | 30 |
8 | પાછળની સીટમનોરંજન | 5 |
9 | — | — |
10<24 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, પેસેન્જર સાઇડ (2008)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ (A] |
---|---|---|
બ્લેક કેરિયર | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | — | <21
4 | — | — |
5 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વિચ મોડ્યુલ | 5 |
6 | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન પ્રોગ્રામ | 5 |
7 | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 5 |
8 | ગેટવે (ડેટા માટે ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્ટરફેસબસ) | 5 |
9 | — | — |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
બ્રાઉન કેરિયર | ||
1 | સીડી ડ્રાઇવ | 5 |
2 | ઓડી ડ્રાઇવ માટે સ્વિચ મોડ્યુલ પસંદ કરો | 5 |
3 | MMI/રેડિયો | 10 / 20 |
4 | લાઇટ સ્વીચ | 5 | 5 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
6 | ઇગ્નીશન લોક | 5 |
7 | — | — |
8 | એર કન્ડીશનર બ્લોઅર | 40 |
9 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક | 5 |
10 | એર કંડિશનર | 10 |
11 | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 10 | 12 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વિચ મોડ્યુલ | 5 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2008 )
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક ઇક્વિપ ipment | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક કેરિયર | ||
1 | — | — |
2 | ટ્રેલર માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 15 |
3 | ટ્રેલર માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
4 | ટ્રેલર માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
5 | ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક | 5 |
6 | ઇલેક્ટ્રોનિકસસ્પેન્શન કંટ્રોલ | 15 |
7 | ઈલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ માટે નિયંત્રણ એકમ 2 | 30 |
9 | — | — |
10 | વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ માટે નિયંત્રણ એકમ 2 | 30 |
11 | વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ માટે નિયંત્રણ એકમ 2 | 20 |
12 | — | — |
બ્રાઉન કેરિયર | ||
1 | ઇલેક્ટ્રિકલ સોકેટ | 15 |
2 | — | — |
3 | રેડિયો/નેવિગેશન | 7.5 |
4 | ડિજિટલ સાઉન્ડ સિસ્ટમ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 30 |
5 | MMI | 5 | 6 | ડોર કંટ્રોલ યુનિટ (ડ્રાઈવરની બાજુ) | 30 |
7 | ઈલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30 |
8 | સીટ હીટિંગ, પાછળનું | 30 |
9 | ડોર કંટ્રોલ યુનિટ (પેસેન્જર સાઇડ) | 30 |
10 | સહાયક હીટિંગ માટે રીમોટ કંટ્રોલ રીસીવર | 5 |
11 | ડોર કંટ્રોલ યુનિટ (પેસેન્જર સાઇડ) | 15 |
12 | કૅમેરા રિવર્સિંગ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 5 |
રેડ કેરિયર | <23 | |
1 | સોકેટ, સેન્ટર કન્સોલ, પાછળનું | 15 |
2 | સોકેટ, કેન્દ્રકન્સોલ, આગળ | 15 |
3 | સોકેટ, લગેજ ડબ્બો | 15 |
4 | સિગારેટ લાઇટર | 15 |
5 | પાર્કિંગ સહાય | 5 |
6 | હેન્ડ્સફ્રી સિસ્ટમ વિના ફોન પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન (VDA ઇન્ટરફેસ) | 5 |
7 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ માટે કંટ્રોલ યુનિટ | 15 |
8 | — | — | 9 | EPB સ્વિચ (ઈલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક) | 5 |
10 | લેન ચેન્જ સહાય સુવિધા | 5 |
11 | સીટ હીટિંગ, પાછળનું | 5 |
12 | એરબેગ | 5 |
2010
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડ્રાઇવરની બાજુમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ A | ||
1 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 5 |
2 | — | — |
3 | હોમલિંક | 5 |
4 | — | — |
5 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 5 | <21
6 | જમણી હેડલાઇટ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ | 5 |
7 | ડાબી હેડલાઇટ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ<24 | 5 |
8 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 5 |
9 | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ | 5 |
10 | શિફ્ટગેટ | 5 |
11 | હીટર વોશર ફ્લુઇડ નોઝલ | 5 |
12 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 5 |
13 | સેલ ફોનની તૈયારી | 5 | <21
14 | એરબેગ | 5 |
15 | ટર્મિનલ 15 | 25 |
16 | ટર્મિનલ 15 એન્જિન | 40 |
બ્રાઉન પેનલ B | ||
1 | ઓટોમેટિક ડિમિંગ ઈન્ટિરિયર રીઅરવ્યુ મિરર | 5 |
2 | ક્લચ સેન્સર | 5 | <21
3 | ગેસોલિન ઇંધણ પંપ | 25 |
4 | સહાયક વોટર પંપ 3.2L FSI | 5 |
5 | સીટ ગરમ કર્યા વિના/સીટ ગરમ કર્યા વિના ડાબી સીટ ગરમ કરવી | 15 / 30 | 6 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઈઝેશન પ્રોગ્રામ | 10 |
7 | હોર્ન | 25<24 |
8 | ડાબા દરવાજાની બારી રેગ્યુલેટર મોટર | 30 |
9 | વાઇપર મોટર | 30 |
10 | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન પ્રોગ્રામ | 25 |
11 | ડાબા દરવાજા | 15 |
12 | વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર | 5 |
લાલ પેનલ | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | લમ્બર સપોર્ટ | 10 |
4 | ડાયનેમિક સ્ટીયરિંગ | 35 |
5 | ક્લાઇમેટાઇઝ્ડકપહોલ્ડર | 5 |
6 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 35 |
7 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 20 |
8 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 30 |
9 | પેનોરમા સનરૂફ | 20 |
10 | વ્હીકલ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 | 30 |
11 | પેનોરમા સનરૂફ શેડ | 20 |
12 | સુવિધા ઇલેક્ટ્રોનિક્સ | 5 |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી, પેસેન્જર સાઇડ (2010)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ [A] |
---|---|---|
બ્લેક કેરિયર | ||
1 | — | — |
2 | — | — |
3 | — | —<24 |
4 | — | — |
5 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વિચ મોડ્યુલ<24 | 5 |
6 | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલાઇઝેશન પ્રોગ્રામ | 5 |
7 | ટર્મિનલ 15 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 5 |
8 | ગેટવે | 5 |
9 | — | — |
10 | — | — |
11 | — | — |
12 | — | — |
બ્રાઉન પેનલ | ||
1 | સીડી ડ્રાઇવ | 5 |
2 | ઓડી ડ્રાઇવ પસંદ કરોસ્વિચ મોડ્યુલ | 5 |
3 | MMI/રેડિયો | 5 / 20 |
4 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | 5 |
5 | ગેટવે | 5 | <21
6 | ઇગ્નીશન લોક | 5 |
7 | રોટરી લાઇટ સ્વીચ | 5 |
8 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બ્લોઅર | 40 |
9 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક | 5 |
10 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 10 |
11 | ટર્મિનલ 30 ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | 10 |
12 | સ્ટીયરીંગ કોલમ સ્વીચ મોડ્યુલ | 5 |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010)
નંબર | ઇલેક્ટ્રિક સાધનો | એમ્પીયર રેટિંગ્સ [A] |
---|---|---|
બ્લેક પેનલ B | ||
1 | સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટ લિડ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (અવંત) | 30 |
2 | ટ્રેલર કંટ્રોલ મોડ ule | 15 |
3 | ટ્રેલર કંટ્રોલ મોડ ule | 20 |
4 | Trai લેર કંટ્રોલ મોડ ule | 20 |
5 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 5 |
6 | ઈલેક્ટ્રોનિક ડેમ્પિંગ કંટ્રોલ | 15 |
7 | ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાર્કિંગ બ્રેક | 30<24 |
8 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 | 30 |
9 | ક્વાટ્રો રમતગમત | 35 |
10 | વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ |