Honda Odyssey (RL3/RL4; 2005-2010) a’ ceangal

  • Roinn Seo
Jose Ford

Clàr-innse

San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an treas ginealach Honda Odyssey (RL3, RL4), a thàinig a-mach bho 2005 gu 2010. Lorgaidh tu an seo diagraman bogsa fiùs de Honda Odyssey 2005, 2006, 2007, 2008 , 2009 agus 2010 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàir, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).

Cruth an fhuse Honda Odyssey 2005-2010

Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Honda Odyssey na fuses #9 (Socaid Cùl-taic), #12 (bho 2006: Cùl Socaid accessory) ann am bogsa fiùs pannal an ionnstramaid air taobh an draibhear, agus fiùs # 9 (2005-2006: Socaidean accessory) ann am bogsa fiùs pannal an Ionnsramaid air taobh an neach-siubhail.

Suidheachadh bogsa fiùs

An tha fiùsaichean carbaid ann an ceithir bogsaichean fiùs (trì, mura h-eil siostam fèisteas cùil aig a’ charbad).

Roinn luchd-siubhail

Tha na bogsaichean fiùs a-staigh suidhichte fon deas-bhòrd air taobh an draibhear is an neach-siubhail.

Taobh an draibhear

Taobh an neach-siubhail

Roinn an einnsein

Tha am prìomh bhogsa fuses fon chochall air taobh an neach-siubhail.

>Tha bogsa fiùs fo-chochall na h-àrd-sgoile air cùlaibh a' phrìomh bhocsa fiùs.

Diagraman bogsa fiùs

2005

Roinn luchd-siubhail, taobh an draibhear

Sònrachadh nan fiùsaicheanA IGP 24 20 A Uinneag cumhachd cùil clì 25 20 A Uinneag cumhachd cùil deas 26 20 A Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail 27 20 A Uinneag Cumhachd an Dràibhear 28 20 A Moonroof (roghainneil) 29 — Gun chleachdadh 30 10 A IG HAC 31 15 A IG SOL 32 10 A ACC 33 7.5 A HAC OP Sgìre àrd: 29> 1 7.5 A STS
Roinn an luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail (2007, 2009, 2010) 1 4
Àir. Amps. Cuairtean air an Dìon
30 A Sèidear cùil
2 Gun chleachdadh
3 15 A D BW
20 A Door Lock
5 Gun chleachdadh
6 15 A Suidheachan teasachaidh (roghainneil)
7 7.5 A Pannal Ionnsramaid
8 20 A Doras sleamhnachaidh cumhachd ceart Nas fhaisge (roghainneil)
9 Gun a chleachdadh
Roinn einnsean, bogsa fuses bun-sgoile

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses bun-sgoile (2007, 2009, 2010) >
Àir. Amps. Circuits Protected
1 10 A Clì Ceann-solais Ìosal
2 30 A Cùil Defroster Coil
3 10 A Clì headlight High
4 15 A Soilse Beaga
5 10 A Ceart Headlight High
6 10 A Ceann-solais deas Ìosal
7 7.5 A Air ais Suas
8 15 A FI ECU (PCM)
9 30 A Condenser Fan
10 Gun a chleachdadh
11 30 A Fan fuarachadh
12 7.5 A MG Clutch
13 20 A Adharc, Stad
14 30 A Rear Defroster
15 40 A Cùl-taic, ACC
16 15 A Cunnart
17 30 A VSA Motor <2 9>
18 30 A VSA
19 30 A Roghainn 1
20 40 A Roghainn 2
21 40 A Motair teasadair
22 70 A Bogsa leaghaidh luchd-siubhail
22 120 A Bataraidh
23 50 A IG1 Prìomh
23 50 A Uinneag CumhachdPrìomh
23 40 A Prìomh uinneag cumhachd (Airson cuid de sheòrsan)

Roinn an einnsein, bogsa fiùs àrd-sgoile

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses àrd-sgoile (2007, 2009, 2010)
Chan eil . Amps. Cuairtean air an Dìon
1 Gun chleachdadh
2 40 A Doras sleamhnachaidh cumhachd clì (roghainneil)
3 40 A Doras sleamhnachaidh cumhachd ceart (roghainneil)
4 40 A Power Tailgate (roghainneil)<29
5 20 A Premium
6 20 A AC Inverter
7 20 A Solas ceò (roghainneil)
8 10 A ACM
9 20 A AS cumhachd Sleamhnag Seat (roghainneil)
10 20 A AS cumhachd Seat Recline (roghainneil)
11 7.5 A Siostam Cur-seachad Cùil (roghainneil)
ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an draibhear (2005) <26 19 28
No. Amps. Circuits Protected
1 Gun chleachdadh
2 15 A IG Coil
3 10 A Solas Ruith tron ​​latha (modailean Chanada)
4 15 A LAF
5 7.5 A Radio
6 7.5 A Soilse a-staigh
7 7.5 A Air ais
8 20 A Glais an dorais
9 10 A Socaid accessory aghaidh
10 7.5 A OPDS
11 30 A IG, inneal-glanaidh
12 Gun a chleachdadh
13 20 A Clì PSD Nas fhaisge (Ma tha e uidheamaichte)
14 20 A Sleamhnag Seat Dr Power (Ma tha e uidheamaichte)
15 20 A Peadalan ADJ (Ma tha iad uidheamaichte)
16 20 A Dr Power Seat Recline (Ma tha e uidheamaichte)
17 20 A<29 Power Tailgate Closer (Ma tha e uidheamaichte)
18 15 A IG PCU
15 A IG pumpa connaidh
20 10 A IG Washer
21 7.5 A IG Meatair
22 10 A IG SRS
23 7.5 A IGP
24 20 A Uinneag Chùil air an taobh chlì
25 20A Uinneag Chùil Dheas
26 20 A Uinneag an Luchd-siubhail
27 20 A Uinneag an draibhear
20 A Moonroof
29 Gun chleachdadh
30 10 A IG HAC
31 Gun chleachdadh
32 10 A ACC
33 7.5 A Rogha HAC
Roinn an luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail (2005)
No. >Amps. Cuairtean air an Dìon
1 30 A Sèideadair cùil
2 Gun chleachdadh
3 15 A DBW
4 20 A Door Lock
5 Gun chleachdadh
6 15 A Suidheachan Teas
7 7.5 A Pannal Ionnsramaid
8 20 A Doras sleamhnachaidh cumhachd ceart (Ma tha e co-ionann ipped)
9 10 A Accessory Sockets
Roinn einnsean, bun-sgoil bogsa fiùs

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses bun-sgoile (2005, 2006) 23>
Àir. Amps. Cuairtean air an dìon
1 10 A Cearcallan air an taobh chlì ìosal
2 30 A Defroster cùilCoil
3 10 A Clì headlight High
4 15 A Soilse Beaga
5 10 A Ceart headlight Ìosal
6 10 A Ceart Headlight High
7 7.5 A Air ais 29>
8 15 A FI ECU
9 30 A Condenser Fan
10 Gun a chleachdadh
11 30 A Fanar fuarachadh
12 7.5 A MG Clutch
13 20 A Adharc, Stad
14 30 A Defroster
15 40 A Air ais
16 15 A Cunnart
17 30 A Motor VSA
18 30 A VSA
19 30 A Roghainn 1
20 40 A Roghainn 2
21 40 A Motor Heater
22 70 A + B AS F/B
22<29 120 A Bataraidh
23 50 A + B IGI Main
23 40 A Uinneag Cumhachd
Roinn einnsean, bogsa fiùs àrd-sgoile

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses àrd-sgoile (2005, 2006)
No. Amps. Circuits Protected
1 Gun chleachdadh
2 40A Doras sleamhnachaidh cumhachd clì (Ma tha e uidheamaichte)
3 40 A Doras sleamhnachaidh cumhachd ceart (Ma tha e uidheamaichte)
4 40 A Power Tailgate (Ma tha e uidheamaichte)
5 20 A Premium
6 20 A AC Inverter
7 10 A Solas Ceò Aghaidh (Ma tha e uidheamaichte)
8 10 A ACM
9 7.5 A TPMS (Ma tha e uidheamaichte)
10 Gun chleachdadh
11 7.5 A Siostam Cur-seachad Cùil (Ma tha e uidheamaichte)

2006

Roinn an luchd-siubhail, taobh an draibhear

Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an draibhear ( 2006) 23> <2 3>
Chan eil. Amps. Circuits air an Dìon
1 Gun chleachdadh
2 15 A IG Coil
3 10 A Solas Ruith tron ​​latha (modalan Chanada)
4 15 A LAF
5 7.5 A Radio
6 7.5 A Soilse a-staigh
7 Gun chleachdadh
8 20 A Glasadh dorais
9 15 A Socaid accessory aghaidh
10 7.5 A OPDS
11 30 A IG, wiper
12 15 A Cùl-taicSocaid
13 20 A Doras sleamhnachaidh cumhachd clì nas fhaisge (Ma tha e uidheamaichte)
14 20 A Sleamhnag Seat Dr Power (Ma tha e uidheamaichte)
15 20 A ADJ Peadalan (Ma tha iad uidheamaichte)
16 20 A Dr Power Seat Recline (Ma tha uidheamachd ann)
17 20 A Power Tailgate Closer (Ma tha e uidheamaichte)
18 15 A IGACG
19 15 A IG Pumpa connaidh
20 10 A Nigheadair IG
21 7.5 A Meatair IG
22 10 A IG SRS
23 7.5 A IGP
24 20 A An uinneag air a’ chùl air an taobh chlì
25 20 A Uinneag Cùil air an taobh dheas
26 20 A Uinneag luchd-siubhail
27 20 A Uinneag an draibhear
28 20 A Moonroof
29 Gun chleachdadh
30 10 A IG HAC
31 Gun chleachdadh
32 10 A ACC
33 7.5 A Rogha HAC
Roinn luchd-siubhail, taobh luchd-siubhail<20

Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an luchd-siubhail (2006) 2
No. Amps. Circuits Air a dhìon
1 30 A CùlSèidear
Gun chleachdadh
3 15 A DBW
4 20 A Glais an dorais
5 Gun chleachdadh
6 15 A Suidheachan Teas
7 7.5 A Pannal Ionnsramaid
8 20 A Deas Doras sleamhnachaidh cumhachd (Ma tha e uidheamaichte)
9 15 A Socaidean accessory aghaidh
Roinn an einnsein, bogsa fuses bun-sgoile

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses bun-sgoile (2005, 2006) 23>
Àir. Amps. Circuits air an Dìon
1 10 A Cuairt-sholais Clì Ìosal
2 30 A Rear Defroster Coil
3 10 A Solas ceann clì àrd
4 15 A Soilse Beaga
5 10 A Ceart Headlight Ìosal
6 10 A Ceart Headlight High
7 7.5 A Air ais
8 15 A FI ECU
9 30 A Fan Condenser
10 Gun a chleachdadh
11 30 A Fan fuarachadh
12 7.5 A MG Clutch
13 20 A Adharc, Stad
14 30 A Defroster
15 40 A Air ais
16 15A Cunnart
17 30 A Motor VSA
18 30 A VSA
19 30 A Roghainn 1
20 40 A Roghainn 2
21 40 A Motor Heater
22 70 A + B AS F/B
22 120 A Bataraidh
23 50 A + B IGI Main
23 40 A Uinneag Cumhachd
Roinn einnsean, bogsa fiùs àrd-sgoile

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fiùs àrd-sgoile (2005, 2006)
Àir. Amps. Cuairtean fo dhìon
1 Gun chleachdadh
2 40 A Doras sleamhnachaidh cumhachd clì (Ma tha e uidheamaichte)
3 40 A Doras sleamhnachaidh cumhachd ceart (Ma tha e uidheamaichte)
4 40 A Power Tailgate (Ma tha e uidheamaichte)
5 20 A Premium
6 20 A AC Inverter
7 10 A Solas Ceò Aghaidh (Ma tha e uidheamaichte)
8 10 A ACM
9 7.5 A TPMS (Ma tha e uidheamaichte)
10 Gun chleachdadh
11 7.5 A Cùl Siostam Cur-seachad (Ma tha e uidheamaichte)

2007, 2008, 2009, 2010

Roinn luchd-siubhail, taobh an draibhear

<21

DràibhearTaobh, raon àrd

Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an Luchd-siubhail, taobh an draibhear (2007, 2009, 2010) <26
Chan eil. Amps. Circuits air an Dìon
1 7.5 A TPMS
2 15 A IG Coil
3 10 A Rith tron ​​latha Solas
4 15 A LAF
5 10 A Radio
6 7.5 A Soilse a-staigh
7 7.5 A Air ais Suas
8 Gun chleachdadh
9 15 A Socaid accessory aghaidh
10 7.5 A OPDS
11 30 A IG Wiper
12 15 A Socaid accessory cùil
13 20 A Doras sleamhnachaidh cumhachd clì nas fhaisge (roghainneil)
14 20 A Sleamhnag Seat Cumhachd Dràibhear (roghainneil)
15 20 A Atharrachadh suidheachadh pedal (roghainneil)
16 2 0 A Dr Power Seat Recline (roghainneil)
17 20 A Power Tailgate Closer (roghainneil)<29
18 15 A IGACG
19 15 A Pumpa connaidh IG
20 10 A Nigheadair IG
21 7.5 A IG Meatair
22 10 A IG SRS
23 7.5

Is mise Jose Ford, agus bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus bogsaichean fiùs a lorg anns na càraichean aca. Tha fios agam càite a bheil iad, cò ris a tha iad coltach, agus ciamar a ruigeas iad iad. 'S e neach-proifeiseanta a th' annam aig an obair seo, agus tha mi moiteil às an obair agam. Nuair a tha duilgheadas aig cuideigin leis a' chàr aca, bidh e tric air sgàth 's nach eil rudeigin ag obair ceart leis a' bhogsa fiùs. Sin far an tig mi a-steach - bidh mi a’ cuideachadh dhaoine gus an duilgheadas fhuasgladh agus fuasgladh fhaighinn. Tha mi air a bhith a’ dèanamh seo airson bliadhnaichean, agus tha mi glè mhath air.