Taula de continguts
El cotxe compacte Acura RSX es va produir des del 2002 fins al 2006. Aquí trobareu esquemes de la caixa de fusibles de Acura RSX 2002, 2003, 2004, 2005 i 2006 , obteniu informació sobre la ubicació de els panells de fusibles dins del cotxe i obteniu informació sobre l'assignació de cada fusible (disposició de fusibles).
Disposició dels fusibles Acura RSX 2002-2006
Els fusibles de l'encenedor de cigars / de la presa de corrent de l'Acura RSX són els fusibles №18 (presa d'alimentació d'accessoris) i №3 (presa d'alimentació d'accessoris posterior, només models dels EUA) a l'habitacle.
Ubicació de la caixa de fusibles
Habitatge
La caixa de fusibles interior es troba a sota de la columna de direcció. 
Compartiment del motor
La caixa de fusibles sota el capó es troba al compartiment del motor al costat de la bateria . 
Esquemes de la caixa de fusibles
2002, 2003, 2004
Habitacle
| Núm. | Circuits protegits |
|---|---|
| 1 | Bobina d'encesa |
| 2 | Escalfador Laf |
| 3 | Funcionament diürn Llums (només models canadencs) |
| 4 | ACG (IG) |
| 5 | No s'utilitza |
| 6 | Relé de la finestra elèctrica |
| 7 | Sostre de lluna |
| 8 | Ràdio |
| 9 | Eixugaparabrises posterior |
| 10 | Calibrepanell |
| 11 | ABS |
| 12 | Llums de circulació diürna (només models canadencs) |
| 13 | SRS |
| 14 | Power Mirror |
| 15 | Altaveu de baix (només tipus S) |
| 16 | Seients calefactables (només models canadencs) |
| 17 | Bomba de combustible |
| 18 | Endoll d'alimentació d'accessoris |
| 19 | Intermitent |
| 20 | Esparabrissa frontal |
| 21 | No s'utilitza |
| 22 | Elestra elèctric del passatger davanter |
| 23 | Elestra elèctric del conductor |
| 24 | No s'utilitza |
| 25 | No s'utilitza |
Compartiment del motor
| Núm. | Circuits Protegit |
|---|---|
| 1 | Ventilador del condensador |
| 2 | Llum petita |
| 3 | Llum interior |
| 4 | Ventilador de refrigeració |
| 5 | Perill |
| 6 | FI ECU |
| 7 | Bocina, parada |
| 8 | ABS (F/S) |
| 9 | Còpia de seguretat |
| 10 | Motor ABS |
| 11 | Desempapador posterior |
| 12 | Mortor de calefacció |
| 13 | Finestra elèctrica |
| 14 | Opció |
| 15 | Fal esquerre |
| 16 | PortaBloqueig |
| 17 | Faro dret |
| 18 | No s'utilitza |
| 19 | Bateria del fusible principal |
| 20 | Ignició del fusible principal |
| 21 -25 | Fusible de recanvi |
2005, 2006
Habitacle
| Núm. | Ampers. | Circuits protegits |
|---|---|---|
| 1 | 15A | Bobina d'encesa |
| 2 | 20A | Escalfador Laf |
| 3 | 10A | Llums de circulació diürna (només models canadencs) / Presa de corrent per a accessoris posterior (només models dels EUA) |
| 4 | 10A | ACG (IG) |
| 5 | No Usat | |
| 6 | 7,5A | Relé de la finestra elèctrica |
| 7 | 20A | Sostre de lluna |
| 8 | 7,5A | Ràdio |
| 9 | 10A | Esparabrissa posterior |
| 10 | 7,5A | Tauler de calibre |
| 11 | 7,5A | ABS |
| 12 | 7,5A | Llums de circulació diürna (només models canadencs) |
| 13 | 10A | SRS |
| 14 | 10A | Power Mirror |
| 15 | 20A | Altaveu de baix (només tipus S) |
| 16 | 20A | Seients calefactables ( Només models canadencs) |
| 17 | 15A | Bomba de combustible |
| 18 | 15A | AccessoriPresa de corrent |
| 19 | 7,5A | Intermitent |
| 20 | 20A | Esparabriscador frontal |
| 21 | No s'utilitza | |
| 22 | 20A | Elestra elèctric del passatger davanter |
| 23 | 20A | Elestra elèctric del conductor |
| 24 | No s'utilitza | |
| 25 | No s'utilitza |
Compartiment del motor
| Núm. | Ampers. | Circuits protegits |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | Ventilador del condensador |
| 2 | 10 A | Llum petita |
| 3 | 7,5 A | Llum interior |
| 4 | 20 A | Ventilador de refrigeració |
| 5 | 10 A | Perill |
| 6 | 20 A | FI ECU (ECM/ PCM) |
| 7 | 15 A | Bocina, parada |
| 8 | 20 A | ABS (F/S) |
| 9 | 7,5 A | Còpia de seguretat |
| 10 | 30 A | Motor ABS |
| 11 | 40 A | Desempapador posterior |
| 12 | 40 A | Motor de l'escalfador |
| 13 | 40 A | Alestrassa elèctrica |
| 14 | 30 A | Opció |
| 15 | 20 A | Esquerra Far |
| 16 | 15 A | Pany de la porta |
| 17 | 20 A | Faro dret |
| 18 | NoUsat | |
| 19 | 100 A | Bateria del fusible principal |
| 20 | 40 A | Ignició del fusible principal |
| 21-25 | Fusible de recanvi |
