সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2004 থেকে 2009 পর্যন্ত উত্পাদিত তৃতীয়-প্রজন্মের SEAT Toledo (5P) বিবেচনা করি। এখানে আপনি SEAT Toledo 2004, 2005, 2006, 2007, 2008-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2009 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট SEAT Toledo 2004-2009<7 SEAT টলেডো সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল #42 এবং #47 (2005) বা #30 (2006-2008) ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স। ফিউজের কালার কোডিং
রঙ | অ্যাম্পিয়ার | |
---|---|---|
হালকা বাদামী | 5 | |
লাল | 10 | |
নীল | 15 | |
হলুদ | 20 | |
প্রাকৃতিক (সাদা) | 25 | |
সবুজ | 30 | |
কমলা | 40 | |
লাল | 50 | |
সাদা | 80 | |
নীল | 100 | |
ধূসর | 150 | |
ভায়োলেট | 200 |
সংখ্যা | ইলেক্ট্রিক্যালFSI | 5 |
---|---|---|
15 | পাম্প রিলে | 10 |
16 | ABS পাম্প | 30 |
17 | হর্ন | 15 |
18 | খালি | |
19 | পরিষ্কার | 30 |
20 | খালি | 18> |
21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15<18 |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 |
23 | ইঞ্জিন 1.6 , প্রধান রিলে (রিলে n° 100) | 5 |
23 | T 71 ডিজেল EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প | 15 |
24 | AKF, গিয়ারবক্স ভালভ | 10 |
25 | ডান আলো | 40 |
26 | বাম আলো | 40 |
26 | 1.6 SLP ইঞ্জিন | 40 |
26 | 1.9 TDI গ্লো প্লাগ রিলে | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 |
29<18 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 |
30 | X - ত্রাণ রিলে | 40 |
সাইড বক্স: | ||
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 80 |
D1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজবক্স | 100 |
E1 | ভেন্টিলেটর > 500 ওয়াট / ভেন্টিলেটর < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 100 | <15
G1 | PTC (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 50 |
H1 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট (অটোলক সহ 4F8) |
2007
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
অথবা
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007)সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
1 | খালি | 18> |
2 | খালি | |
3 | খালি | |
4 | খালি | |
5 | খালি | |
6 | খালি | 18> |
7 | খালি | |
8<18 | খালি | |
9 | এয়ারব্যাগ | 5 |
10 | RSE ইনপুট (ছাদের পর্দা) | 10 |
11 | খালি | |
11 | আফটার সেলস কিট | 5 |
12 | বাম জেনন হেডলাইট | 10 |
13 | হিটিং কন্ট্রোল / ইএসপি, এএসআর সুইচ / রিভার্স / টেলিফোন/টমটম নেভিগেটর পূর্ব-ইন্সটলেশন | 5 |
14 | ABS/ESP সুইচবোর্ড / ইঞ্জিন / হেডলাইট / ট্রেলার সুইচবোর্ড / লাইট সুইচ / ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল | 10 |
15 | হেডলাইটনিয়ন্ত্রণ সুইচবোর্ড / উত্তপ্ত ওয়াইপার / ইন্সট্রুমেন্ট লাইট / ডায়াগনসিস সুইচবোর্ড | 10 |
16 | ডান জেনন হেডলাইট | 10 |
17 | D2L ইঞ্জিন (2.0 147 kW 4-স্পীড TFSI) | 10 |
18 | খালি | 18> |
19 | খালি | |
20 | পার্ক পাইলট (পার্কিং সহকারী) / গিয়ার লিভার / ইএসপি সুইচবোর্ড | 10 |
21 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 7,5 |
22 | ভলিউমেট্রিক অ্যালার্ম সেন্সর/ অ্যালার্ম হর্ন | 5 |
23 | ডায়াগনসিস / রেইন সেন্সর / লাইট সুইচ | 10 |
24 | প্রি-ইনস্টল করা টোয়িং হুক কিট (সহায়তা সমাধান) | 15 |
25 | সুইচবোর্ড কাপলিং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | 20 |
26 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 20 |
27 | RSE ইনপুট (ছাদের পর্দা) | 10 |
28 | রিয়ার ওয়াইপার মোটর / সুইচবোর্ড ওয়্যারিং | 20 |
29 | খালি | |
30 | C ইগারেট লাইটার/সকেট | 20 |
31 | খালি | |
32 | খালি | |
33 | হিটার | 40 |
34 | খালি | |
35 | খালি | 36 | 2.0 L 147 kW ইঞ্জিন | 10 |
37 | 2.0 L 147 kW ইঞ্জিন | 10 |
38 | 2.0 এল 147 কিলোওয়াটইঞ্জিন | 10 |
39 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (কাপলিং) | 15 |
40 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (সূচক, ব্রেক এবং বাম দিকে) | 20 |
41 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ( কুয়াশার আলো, বিপরীত আলো এবং ডান দিকে) | 20 |
42 | খালি | 43 | ট্রেলার প্রি-ইনস্টলেশন | 40 |
44 | পিছনের উইন্ডো হিটার | 25 |
45 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 |
46 | পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
47 | ইঞ্জিন (ফুয়েল কন্ট্রোল ইউনিট, পেট্রোল রিলে) | 15 |
48 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 20 |
49 | হিটিং নিয়ন্ত্রণ | 40 |
50 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
51 | সানরুফ | 20 |
52 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 |
53 | টোয়িং হুক কিট (সহায়তা সমাধান) | 20 |
54 | ট্যাক্সি (ট্যাক্সিমিটার পাওয়ার su pply) | 5 |
55 | টোয়িং হুক কিট (সহায়তা সমাধান) | 20 | 56 | ট্যাক্সি (ট্যাক্সিমিটার পাওয়ার সাপ্লাই) | 15 |
57 | খালি | |
58 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট | 30 |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিকযন্ত্রপাতি | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
1 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার | 30 |
2 | স্টিয়ারিং কলাম | 5 |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 |
6 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | 5 |
7 | খালি | |
8 | রেডিও | 15 |
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটর | 5 |
10 | FSI / ডিজেল ইঞ্জিন বগি / ইনজেকশন মডিউল সরবরাহে প্রধান রিলে | 5 |
10 | ইঞ্জিন বগিতে প্রধান রিলে D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | খালি | |
12 | গেটওয়ে | 5 |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 |
14 | কয়েল | 20 |
15 | ইঞ্জিন T71 / 20 FSI | 5 |
15 | পাম্প রিলে | 10 |
16 | ABS পাম্প | 30 |
17<18 | হর্ন | 15 |
18 | খালি | 17>|
19 | পরিষ্কার | 30 |
20 | খালি | |
21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15 |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 |
23 | ইঞ্জিন 1.6, প্রধান রিলে (রিলে n°100) | 5 |
23 | T 71 ডিজেল EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প | 15 |
24 | AKF, গিয়ারবক্স ভালভ | 10 |
25 | ডান আলো | 40 |
26 | বাম আলো | 40 |
26 | 1.6 SLP ইঞ্জিন | 40 |
26 | 1.9 TDI গ্লো প্লাগ রিলে | 50 |
28 | KL15 | 40 | <15
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা ( সামনে) | 30 |
30 | X - ত্রাণ রিলে | 40 |
সাইড বক্স: | ||
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 80 |
D1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 |
E1 | ভেন্টিলেটর > 500 ওয়াট / ভেন্টিলেটর < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 80 | <15
G1 | PTC (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 40 |
H1 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট (অটোলক সহ 4F8) |
2008
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
অথবা
যন্ত্রে ফিউজের বরাদ্দপ্যানেল (2008)সংখ্যা | ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার | 15>
---|---|---|
1 | খালি | |
2 | খালি | |
3 | খালি | 18> |
4 | খালি | |
5<18 | খালি | |
6 | খালি | |
7 | খালি | |
8 | খালি | |
9 | এয়ারব্যাগ | 5 |
10 | আরএসই ইনপুট (ছাদের পর্দা) | 10<18 |
11 | খালি | |
11 | খালি | |
12 | বাম জেনন হেডলাইট | 10 |
13 | হিটিং নিয়ন্ত্রণ / ইএসপি, এএসআর সুইচ / রিভার্স / টেলিফোন / টমটম নেভিগেটর পূর্ব-ইন্সটলেশন | 5 |
14 | ABS/ESP সুইচবোর্ড / ইঞ্জিন / হেডলাইট / ট্রেলার সুইচবোর্ড / লাইট সুইচ / ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | 10 |
15 | হেডলাইট নিয়ন্ত্রণ সুইচবোর্ড / উত্তপ্ত ওয়াইপার / যন্ত্রের আলো / ডায়াগনসিস সুইচবোর্ড | 10 |
16 | ডান জেনন হেডলাইট | 10 |
17 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 10 |
18 | খালি | |
19<18 | খালি | |
20 | পার্ক পাইলট (পার্কিং সহকারী) / গিয়ার লিভার / ইএসপি সুইচবোর্ড | 10 |
21 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 7,5 |
22 | ভলিউমেট্রিক অ্যালার্ম সেন্সর/ অ্যালার্মহর্ন | 5 |
23 | নির্ণয় / রেইন সেন্সর / আলোর সুইচ | 10 |
24 | খালি | |
25 | সুইচবোর্ড কাপলিং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | 20 |
26 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 20 |
27 | আরএসই ইনপুট (ছাদের পর্দা) | 10 |
28 | রিয়ার ওয়াইপার মোটর / সুইচবোর্ড ওয়্যারিং | 20 |
29 | খালি | |
30 | সিগারেট লাইটার/সকেট | 20 | <15
31 | খালি | 18> |
32 | খালি | |
33 | হিটার | 40 |
34 | খালি | |
35 | খালি | |
36 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
37 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 | 15>
38 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 10 |
39 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (কাপলিং) | 15 | 40 | > 2 0
41 | ট্রেলার কন্ট্রোল ইউনিট (ফগ লাইট, রিভার্সিং লাইট এবং ডান পাশে) | 20 |
42 | খালি | |
43 | ট্রেলার প্রাক ইনস্টলেশন | 40 |
44 | পিছনের উইন্ডো হিটার | 25 |
45 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনের) | 30 |
46 | পিছন বৈদ্যুতিকউইন্ডোজ | 30 |
47 | ইঞ্জিন (ফুয়েল কন্ট্রোল ইউনিট, পেট্রোল রিলে) | 15 |
48 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 20 |
49 | হিটিং নিয়ন্ত্রণ | 40 |
50 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
51 | সানরুফ | 20 |
52 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 |
53 | খালি | |
54 | ট্যাক্সি (ট্যাক্সিমিটার পাওয়ার সাপ্লাই) | 5 |
55 | খালি | 18> |
56 | ট্যাক্সি (ট্যাক্সিমিটার পাওয়ার সাপ্লাই) | 15 |
57 | খালি | |
58 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট<18 | 30 |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2008)
সংখ্যা | ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার | 15>
---|---|---|
1 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার | 30 |
2 | খালি | 18> |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
4 | ABS<18 | 30 |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 | 15>
6 | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল/স্টিয়ারিং কলাম | 5 |
7 | ইগনিশন কী | 40 | 8 | রেডিও | 15 |
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটর | 5 |
10 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 |
10 | ইঞ্জিনব্যবস্থাপনা | 10 |
11 | খালি | |
12 | ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 |
14 | কয়েল | 20 |
15 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 | 15>
15 | পাম্প রিলে | 10 |
16 | সঠিক আলো | 40 | 15>
17 | হর্ন | 15 |
18 | খালি | 17>|
19 | পরিষ্কার | 30 |
20 | খালি | |
21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15 |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 |
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 |
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা<18 | 10 |
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 15 | 15>
24 | AKF, গিয়ারবক্স ভালভ | 10 |
25 | ABS পাম্প | 30 |
26 | বাম আলো ng | 40 |
27 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 40 |
27 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 50 |
28 | খালি | 17>|
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 |
30 | ইগনিশন কী | 40 | 15>
পার্শ্বসরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার | |
1 | ইলেক্ট্রো-ক্রোম্যাটিক মিরর / রিলে 50 | 5 |
2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 5 |
3 | লাইটের সুইচ / হেডলাইট নিয়ন্ত্রণ ইউনিট / ডান হ্যান্ড সাইড হেডলাইট / টেলিফোন | 5 |
4 | টেলিফোন প্রাক ইনস্টলেশন | 5 | 5 | ফ্লো মিটার, ফ্রিকোয়েন্সি টিউব | 10 |
6 | এয়ারব্যাগ | 5 |
7 | খালি | |
8 | খালি | |
9 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 5 |
10 | নির্ণয় , রিভার্স গিয়ার সুইচ | 5 |
11 | উত্তপ্ত উইন্ডস্ক্রিন | 5 |
12 | FSI পরিমাপ | 10 |
13 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 5 |
14 | ESP/TCP, ABS/ESP কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
15 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | 5 |
16 | হিটিং কন্ট্রোল / ক্লাইমেট্রনিক / প্রেসার সেন্সর / উত্তপ্ত আসন | 10 | <15
ইঞ্জিন | 7,5 | |
18 | খালি | |
19 | খালি | 18> |
20 | ইঞ্জিন ফিউজ বক্স সরবরাহ | 5 |
21 | গিয়ার লিভার | 5 |
22 | খালি | |
23 | ব্রেক লাইট | 5 |
24 | রোগ নির্ণয় / লাইট সুইচ | 10 |
25 | ভ্যাকুয়ামবক্স: | |
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্ভো | 80 |
D1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 |
E1 | ভেন্টিলেটর > 500 ওয়াট / ভেন্টিলেটর < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 80 | <15
G1 | PTC (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 40 |
H1 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট |
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের বরাদ্দকরণ (2005)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার | <15
---|---|---|
1 | পরিষ্কার | 30 |
2 | স্টিয়ারিং কলাম | 5 |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 |
6 | কম্বি<18 | 5 |
7 | খালি | |
8 | রেডিও | 15 |
9 | টেলিফোন | 5 |
10<18 | এফএসআই / ডিজেল ইঞ্জিন বগি / ইনজেকশন মডিউল সরবরাহে প্রধান রিলে | 5 |
10 | ইঞ্জিন বগিতে প্রধান রিলে D2L (2.0 FSI 147kW) | 10 |
11 | খালি | |
12<18 | গেটওয়ে | 5 |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 | 13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 |
14 | কয়েল | 20 |
15 | ইঞ্জিন T71 / 20 FSI | 5 |
15 | পাম্প রিলে | 10 |
16 | ADS পাম্প | 30 |
17 | হর্ন | 15 |
18 | খালি | 17>|
19 | পরিষ্কার | 30 |
20 | খালি | 21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15 |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 |
23 | ইঞ্জিন 1.6, প্রধান রিলে (রিলে n° 100) | 5 |
23 | T 71 ডিজেল EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প | 15 |
24 | এরা, ভালভ পরিবর্তন করুন | 10 |
25 | সঠিক আলো | 40 |
26 | এল eft আলো | 40 |
26 | 1.6 SLP ইঞ্জিন | 40 |
26 | 1.9 TDI গ্লো প্লাগ রিলে | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 |
29 | ইলেকট্রিক জানালা (সামনে) | 30 |
30 | KLX | 40 |
18> | ||
পার্শ্ববক্স: | ||
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 80 |
D1 | পিটিসি (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 100 |
E1 | ভেন্টিলেটর > 500 ওয়াট / ভেন্টিলেটর < 500 W | 80/50 |
F1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 |
G1 | অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে ট্রেলার ফিউজ ভোল্টেজ সরবরাহ | 50 |
H1 | খালি |
2006
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
অথবা
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2006)সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার | 15>
---|---|---|
1 | খালি | |
2 | খালি | |
3 | খালি | |
4 | খালি | |
5 | খালি | |
6 | খালি | |
7 | খালি | 8 | খালি |
9 | এয়ারব্যাগ | 5 | <15
10 | খালি | 18> |
11 | খালি | |
11 | আফটার-সেলস কিট | 5 | 15>
12 | বাম দিকের জেনন হেডলাইট | 10 |
13 | হিটিং কন্ট্রোল/ইএসপি সুইচ, ASR/রিভার্স গিয়ার/টেলিফোনইনস্টলেশন | 5 |
14 | ABS কন্ট্রোল ইউনিট/ESP/ ইঞ্জিন/ হেডলাইট/ ট্রেলার কন্ট্রোল ইউনিট/লাইট সুইচ/ ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | 10 |
15 | হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট/ উত্তপ্ত উইন্ডস্ক্রিন/ ইন্সট্রুমেন্ট লাইটিং/ কন্ট্রোল ইউনিট নির্ণয় | 10 |
16 | ডান দিকের জেনন হেডলাইট | 10 |
17 | ইঞ্জিন D2L (2.0 147 kW 4 গতি TFSI) | 10 |
18 | খালি | |
19 | খালি | |
20 | পার্ক পাইলট (পার্কিং এইড) / গিয়ার নির্বাচক লিভার / কন্ট্রোল ইউনিট ইএসপি | 10 |
21 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 7,5 |
22 | ভলিউমেট্রিক অ্যালার্ম সেন্সর/ অ্যালার্ম হর্ন | 5 |
23 | নির্ণয় / রেইন সেন্সর / লাইট সুইচ | 10<18 |
24 | খালি | |
25 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইন্টারফেস<18 | 20 |
26 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 20 | 15>
27 | খালি | |
28 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশার মোটর/ কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 20 |
29 | খালি | |
30 | সিগারেট লাইটার /সকেট | 20 |
31 | খালি | |
32 | খালি | |
33 | হিটার | 40 |
34 | খালি | |
35 | খালি | |
36 | 2.0 147 kW ইঞ্জিন | 10 |
37 | 2.0 147 kW ইঞ্জিন | 10 |
38 | 2.0 147 kW ইঞ্জিন | 10 |
39 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (কাপলিং) | 15 |
40 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (সূচক, ব্রেক এবং বাম দিকে) | 20<18 |
41 | ট্রেলার কন্ট্রোল ইউনিট (ফগ লাইট, রিভার্সিং লাইট এবং ডান পাশে) | 20 |
42 | টোয়িং রিং কিট (সহায়তা সমাধান) | 15 |
43 | খালি | |
44 | পিছনের উইন্ডো হিটার | 25 |
45 | সামনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
46 | পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
47 | ইঞ্জিন (গেজ, ফুয়েল রিলে) | 15 |
48<18 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 20 |
49 | হিটিং নিয়ন্ত্রণ | 40 |
50 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
51 | সানরুফ | 20 |
52 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 |
53 | টোয়িং রিং কিট (সহায়তা সমাধান ) | 20 |
54 | ট্যাক্সি (মিটার শক্তিসরবরাহ) | 5 |
55 | টোয়িং রিং কিট (সহায়তা সমাধান) | 20 | 56 | ট্যাক্সি (রেডিও ট্রান্সমিটার পাওয়ার সাপ্লাই) | 15 |
57 | খালি | |
58 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট | 30 | 15>
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2006)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার<14 |
---|---|---|
1 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার | 30 |
2 | স্টিয়ারিং কলাম | 5 |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 |
6 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | 5 |
7 | খালি | <15 |
8 | রেডিও | 15 |
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটর | 5 |
10 | FSI / ডিজেল ইঞ্জিন বগি / ইনজেকশন মডিউল সরবরাহে প্রধান রিলে | 5 |
10 | ইঞ্জিন বগিতে প্রধান রিলে D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | খালি | |
12 | গেটওয়ে | 5 |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 |
14 | কয়েল | 20 |
15 | ইঞ্জিন T71 / 20 |
পূর্ববর্তী পোস্ট ফোর্ড অভিযান (U324; 2015-2017) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার (80/J80; 1990-1997) ফিউজ এবং রিলে