মাৰ্কিউৰি ক’গাৰ (১৯৯৫-১৯৯৮) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 বুধ গ্ৰহ
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯০ চনৰ পৰা ১৯৯৮ চনলৈকে উৎপাদিত সপ্তম প্ৰজন্মৰ মাৰ্কিউৰী / ফৰ্ড ক'গাৰৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি মাৰ্কিউৰী ক'গাৰ ১৯৯৫, ১৯৯৬, ১৯৯৭ আৰু ১৯৯৮ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব>

মাৰ্কুৰী ক'গাৰ ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত অৱস্থিত (ফিউজ “CIGAR LTR” চাওক)।

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

  • যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্সৰ স্থান
    • ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
  • ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
    • ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ পেনেল বাওঁফালে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত
নাম এম্পিয়াৰ ৰেটিং বিৱৰণ
RUN 5A ক্লাষ্টাৰ;

ডিফ্ৰষ্ট চুইচ;

শীতল পদাৰ্থ স্তৰ সেন্সৰ;

ৱাশ্বাৰ স্তৰ সেন্সৰ;

DRL মডিউল;

EVO পৰীক্ষা;

EVO ষ্টিয়াৰিং চেন্সৰ;

ARC (EVO) মডিউল;

ARC চুইচ;

হাৰ্ড ৰাইড ৰিলে;

কোমল ৰাইড ৰিলে;

EATC মিশ্ৰণৰ দুৱাৰ;

এয়াৰ বেগ মডিউল;

অভাৰড্ৰাইভ বাতিল চুইচ;

ব্ৰেক শ্বিফ্টছ'লেন'ইড

এন্টি-লক 10A মূল এবিএছ ৰিলে;

এবিএছ মডিউল

OBD-II 10A OBD-II পৰীক্ষা সংযোগকাৰী (DLC)
পেনেল LPS 5A ক্লাষ্টাৰ আলোকসজ্জা;

ফোন চুইচ আলোকসজ্জা;

পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট চুইচ আলোকসজ্জা;

A/C চুইচ-মেনুৱেল আলোকসজ্জা;

PRND21 আলোকসজ্জা ;

এছট্ৰে লাইট;

EATC আলোকসজ্জা;

ঘড়ীৰ আলোকসজ্জা;

ৰেডিঅ' আলোকসজ্জা

CIGAR LTR 20A লাইটাৰ;

পাছ কৰিবলৈ ফ্লেছ

STOP/HAZ 15A গতি নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

ABS মডিউল;

ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক;

হাই মাউণ্ট ব্ৰেক লেম্প;

ষ্টপ লেম্প;

ফ্লেচাৰ;

বিপদ লেম্প

ক্লাষ্টাৰ 5A ক্লাষ্টাৰ (গেজ);

ক্লাষ্টাৰ ( এবিএছ);

ক্লাষ্টাৰ (এয়াৰ বেগ);

চাইম;

অটোলেম্প চেন্সৰ

এচিচি 10A সংহত মডিউল;

ভল্টমিটাৰ;

গতি নিয়ন্ত্ৰণ;

দূৰৱৰ্তী কিবিহীন প্ৰৱেশ মডিউল;

চুৰি বিৰোধী;

পাৱাৰ উইণ্ড' an d লক চুইচ আলোকসজ্জা;

ৰেডিঅ';

চিডি চেঞ্জাৰ;

শক্তি এন্টেনা;

ঘড়ী

ৱাইপাৰ 30A ৱাইপাৰ মটৰ;

ৱাশ্বাৰ মটৰ

চিট/লক 20A (চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ) পাৱাৰ লক;

ডেকলড ৰিলিজ ছ'লেন'ইড;

ইন্ধন দুৱাৰ ৰিলিজ ছ'লেন'ইড;

পাৱাৰ চিট

পাৱাৰ WDO 20A (চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ) পাৱাৰ উইণ্ড';

চন্দ্ৰছাদৰ মটৰ

PARK LPS 10A পেনেল ডিমাৰ;

ফ্ৰন্ট পাৰ্কিং লেম্প;

পাৰ্কিং লেম্প ;

লাইচেন্স লেম্প;

অটোশ্বক মডিউল;

ঘড়ী

এয়াৰ বেগ 10A এয়াৰ বেগ মডিউল
এ/চি 10A এ/চি ক্লাচ
HEGO 15A HEGO 1 আৰু 2
INT LPS 10 A শক্তি আইনা;

চুৰি বিৰোধী লেম্প;

ট্ৰাংক লেম্প;

মেপ লেম্প;

ভেনিটি লেম্প;

গ্লভছ কম্পাৰ্টমেণ্ট লেম্প;

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ লেম্প;

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল লেম্প;

পিছফালৰ সৌজন্যমূলক লেম্প;

দুৱাৰৰ সৌজন্যমূলক লেম্প;

লক চিলিণ্ডাৰ লেম্প;

ড'ম লেম্প

TURN SIG 10A সূচক;

টাৰ্ণ/ষ্টপ সংকেত;

বেকআপ লেম্প

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি
No এম্পিয়াৰ ৰেটিং বিৱৰণ
1 15A ডি আৰ এল মডিউল
2 5A মেমৰি;

SATS;

শক্তি এন্টেনা;

ডিজিটেল ঘড়ী 3 20A ইগনিচন কইল ;

ধাৰাবাহিক নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে মডিউল (CCRM) 4 20A অটোশ্বক 5 60A ইঞ্জিন ফেন / ধ্ৰুৱক নিয়ন্ত্ৰণ ৰিলে মডিউল (CCRM: EDF &এইচ ই ডি এফ)<২৬><২৩><২০><২৫>৬<২৬><২৫>৪০এ<২৬><২৫>এ বি এছ মটৰ<২৬><২৩><২০><২৫>৭<২৬><২৫>৬০এ হেডলেম্প;

মূল লাইট চুইচ;

সৌজন্যমূলক লেম্প;

RKE মডিউল;

সংহত নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (আইচিএম);

পাৱাৰ মিৰ'ৰ;

অটোলেম্প;

এয়াৰ বেগ ডায়েগনষ্টিক মনিটৰ 8 20A এবিএছ মডিউল 9 60A ইগনিচন চুইচ 10 ১৫এ<২৬><২৫>হৰ্ণ<২৬><২৩><২০><২৫>১১<২৬><২৫>১৫এ<২৬><২৫>জেনেৰেটৰ / ৰেডিঅ’<২৬><২৩><২০><২৫> ১২ 40A ফিউজ পেনেল;

ৰেডিঅ';

মোবাইল টেলিফোন;

মাল্টি-ফাংচন চুইচ ;

BOO চুইচ;

DLC;

চিগাৰ লাইটাৰ;

ট্ৰাংক লিড মুক্তি;

RKE;

দুৱাৰৰ লক;

পাৱাৰ চিট;

চুৰি বিৰোধী 13 20A ইন্ধন পাম্প <২০><২৫>১৪<২৬><২৫>৪০এ<২৬><২৫>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্ট<২৬><২৩><২০><২৫>১৫<২৬><২৫>২০এ<২৬><২৫>ইলেক্ট্ৰনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ (ইইচি) মডিউল 16 30A পুশ্বাৰ ফেন 17 60A ব্ল'ৱাৰ মটৰ;

ইগনিচন চুইচ 18 — ব্যৱহৃত নহয় ৰিলে 1 — ব্যৱহৃত নহয় ৰিলে 2 — হৰ্ণ বা ব্যৱহাৰ নকৰা ৰিলে 3 — হৰ্ণ বা ব্যৱহাৰ নকৰা ৰিলে 4 — এবিএছ মেগা ফিউজ 175 A শক্তি বিতৰণ বাকচ (মূল ফিউজ)

পূৰ্বৰ পোষ্ট বুধ গ্ৰেণ্ড মাৰ্কিছ (২০০৩-২০১১) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ভলভো এছ৬০ (২০১৯-..) ফিউজ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।