Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét BMW 1-series thế hệ đầu tiên (E81/E82/E87/E88), được sản xuất từ năm 2004 đến 2013. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của BMW 1-series 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 và 2013 (116i, 116d, 118i, 118d, 120i, 120d, 123d, 130i), lấy thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (sơ đồ cầu chì) và rơle.
Sơ đồ cầu chì BMW 1-Series 2004-2013
Hộp cầu chì trong ngăn đựng găng tay
Vị trí hộp cầu chì
Mở ngăn đựng găng tay, tháo van điều tiết (mũi tên 1) khỏi ngăn chứa phía dưới bằng cách tác dụng lực về phía trước, tháo ngăn đựng găng tay bằng cách nhấn vào cả hai tab (mũi tên 2) và gập nó xuống.
Sau khi thay cầu chì, hãy nhấn ngăn đựng găng tay hướng lên trên cho đến khi nó ăn khớp và lắp lại van điều tiết.
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 1)
Vị trí của cầu chì trong găng tay ngăn (loại 1)
№ | A | Mạch bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 15 | up đến 09.2005: Điều khiển hộp số |
F1 | 10 | đến 09.2006: Điều khiển bảo vệ lật xe |
F2 | 5 | đến 03.2007: Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện sắc độ |
đến 03.2007:
Bộ điều khiển cụm thiết bị
OBDIInắp
Mỹ: Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu
kể từ ngày 09.2007:
N43 (116i, 118i, 120i):
Cảm biến oxit nitơ
N43 (116i, 118i, 120i):
Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác
N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4
N52 (125i, 130i):
Cảm biến tình trạng dầu
Bộ truyền động DISA 1
Bộ truyền động DISA 2
Thông hơi bình xăng van
Cảm biến trục khuỷu
Cảm biến lưu lượng khí
Bộ điều khiển DME
Van điều khiển áp suất dầu
Cảm biến trục cam nạp
Cảm biến trục cam xả
Van điện từ VANOS , đầu vào
Van điện từ VANOS van, xả
N45/TU2 (116i):
Bộ điều khiển DME
Van bơm phản lực hút
Cảm biến trục cam nạp
Cảm biến trục cam xả
Van điện từ VANOS, nạp
Van điện từ VANOS, ống xả
Sưởi, thông gió cacte
N46/TU2 (118i, 120i):
Bộ điều khiển DME
Bản đồ đặc tính nhiệt
Cảm biến trục cam nạp
Cảm biến trục cam xả
VANOSvan điện từ, nạp
Van điện từ VANOS, xả
Sưởi, thông gió cacte
03.2007-09.2007:
N52 (125i, 130i):
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4
Kim phun nhiên liệu , xi lanh 5
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 6
Cuộn đánh lửa, xi lanh 1
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6
Tụ triệt nhiễu cho cuộn dây đánh lửa
Cuộn đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn đánh lửa, trụ 4
Tụ triệt nhiễu cho cuộn đánh lửa
N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):
Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác
03.2007-09.2007:
N52 (125i, 1 30i):
Bộ điều khiển DME
Bơm điện làm mát
Bộ ổn nhiệt, bản đồ đặc tính làm mát
Cảm biến trục cam nạp
Cảm biến trục cam xả
Van điện từ VANOS, đường nạp
Van điện từ VANOS, đường xả
N43 (116i, 118i, 120i):
Cảm biến tình trạng dầu
Hệ thống sưởi, thông gió cacte
Van chuyển đổi điện,giá đỡ động cơ
Van thông hơi bình nhiên liệu
Van điều chỉnh âm lượng
Bản đồ nhiệt đặc trưng
N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i ):
Cuộn đánh lửa, xi lanh 1
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4
N52 (125i, 130i):
Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác
Oxy cảm biến 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác
Làm nóng bộ thông hơi trục khuỷu 1
Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 2)
Phân công cầu chì
Cầu chì và rơ le động cơ
№ | A | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F103 | — | — |
F104 | — | Cảm biến pin |
F105 | 100 | Trợ lái trợ lực điện tử (EPS) |
F106 | 100 | Máy sưởi phụ trợ điện |
F108 | 250 | Hộp nối |
F203 | 100 | Điểm kết nối khởi động nhảy - Rơle chính DDE |
N54 (135i)
N54 (135i)
№ | A | Mạch bảo vệ |
---|---|---|
F01 | 30 | Đánh lửaCuộn dây đánh lửa, xi lanh 1 |
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6
Tụ triệt nhiễu cho cuộn dây đánh lửa
Bộ điều nhiệt nước làm mát
Bơm nước làm mát điện
Bản đồ nhiệt đặc tính
Cảm biến trục cam xả
Điện từ VANOS xả
Cảm biến trục cam nạp
Cảm biến VANOS nạp
Van xả
Van thông hơi bình nhiên liệu
Cảm biến tình trạng dầu
Van điều chỉnh âm lượng
Máy sưởi cảm biến oxy
Nắp xả
Mỹ: Chẩn đoán mô-đun chống rò rỉ bình nhiên liệu
N52 (125i, 130i)
N52 ( 125i, 130i)
№ | A | Mạch bảo vệ |
---|---|---|
F01 | 30 | Cuộn đánh lửa, xi lanh 1 |
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6
Nhiễutụ triệt tiêu cho cuộn dây đánh lửa
Bơm điện làm mát
Trục cam xả cảm biến
Điện từ VANOS xả
Cảm biến trục cam nạp
Điện từ VANOS nạp
Mô-đun điều khiển động cơ (ECM)
Van thông hơi bình nhiên liệu
Cảm biến lưu lượng khí nạp
Cảm biến tình trạng dầu
Bộ điều khiển ống nạp thay đổi
Bộ sưởi cảm biến oxy
Quạt e-box
Nắp xả
Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu
Hộp nối
Luồng không khí khối phun thứ cấp cảm biến
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 1
I Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4
N46(118i, 120i)
N46 (118i, 120i)
№ | A | Mạch bảo vệ |
---|---|---|
F01 | 20 | Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1 |
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4
Van điện từ VANOS, đường xả
Cảm biến trục cam II
Cảm biến trục cam I
Bộ điều nhiệt, làm mát bản đồ đặc trưng
Máy đo khối lượng không khí màng nóng
Cảm biến mức dầu
Cảm biến trục khuỷu
Van thông hơi bình nhiên liệu
Hệ thống sưởi, thông gió cacte
Hộp nối
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (với 4 cảm biến oxy)
Cảm biến oxy 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (với 4 cảm biến oxy )
N45 (116i)
N45 (116i)
№ | A | Được bảo vệ mạch |
---|---|---|
F01 | 30 | Máy đo khối lượng không khí màng nóng |
Van thông hơi bình nhiên liệu
Cảm biến mức dầu
Bơm phản lực hútvan
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4
Cảm biến trục khuỷu
Cảm biến trục cam I
Cảm biến trục cam II
Quạt hộp điện tử
Đầu nối hộp (rơle bơm nhiên liệu)
Van điện từ VANOS, ống xả
Bộ điều khiển DME
M47/TU2 (118d, 120d )
M47/TU2 (118d, 120d)
№ | A | Mạch bảo vệ |
---|---|---|
F01 | 20 | Bộ điều chỉnh tăng áp 1 |
Hiệu ứng Hall cảm biến, trục cam 1
Van điều khiển áp suất đường ray
Van điều khiển âm lượng
Hệ thống sưởi, thông gió cacte
Bầu van chuyển đổi ric, nắp xoáy
Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác
Bộ điều khiển sấy sơ bộ
Cảm biến mức dầu
N52 (125i, 130i):
Cảm biến tình trạng dầu
Bộ truyền động DISA 1
Bộ truyền động DISA 2
Van thông hơi bình nhiên liệu
Cảm biến trục khuỷu
Cảm biến lưu lượng khí
N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4
N43 (116i, 118i, 120i):
Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tácbộ chuyển đổi
03.2007-09.2007:
Còi trái
Còi phải
N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):
Quạt e-box
Cảm biến trục khuỷu
Van thông hơi bình xăng
Màng chống nóng máy đo khối lượng không khí
N43 (116i, 118i, 120i):
Quạt hộp điện tử
Cảm biến trục khuỷu
Hệ thống nạp biến thiên: Cảm biến vị trí và bộ truyền động
Cảm biến lưu lượng khí
Bộ truyền động cửa chớp tản nhiệt
N52 (125i, 130i):
Cảm biến EAC
Bơm khí phụ rơle
Quạt hộp điện tử
N52 (1 25i, 130i):
Nắp xả
Mỹ: Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình xăng
N43 (116i, 118i, 120i):
Ni-tơ ô-xít cảm biến
đến 03.2007: Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện
Mô-đun kiểm soát truy cập thoải mái
Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, lái xebên
Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, phía hành khách
Cảm biến cảnh báo còi và nghiêng
kể từ 03.2007: Cảm biến cảnh báo còi và nghiêng
Gương chiếu hậu ngoài
Bộ thu sóng kỹ thuật số
Mô-đun video
Hoa Kỳ:
Vệ tinh đầu thu
Bộ chỉnh kỹ thuật số US
Thiết bị sạc và rảnh tay đa năng (ULF)
Bộ thu phát điện thoại (không có TCU hoặc ULF)
Bộ chia tín hiệu trên không
Bộ bù
Hộp đẩy
Bộ thu phát điện thoại
Kiểm soát khoảng cách đỗ xe (PDC)
Mô-đun sưởi ghế lái
Mô-đun sưởi ghế hành khách
Ổ cắm sạc, bảng điều khiển trung tâm, phía sau
Ổ cắm khoang hành lý
Radio (với RAD Radio hoặc giao diện Người dùng RAD2-BO)
CCC/M-ASK (với M-ASK-BO Giao diện người dùng hoặc CCC-BO Giao diện người dùng)
Mô-đun chỗ ngồi, phía trước bên trái (có bộ nhớ)
Mô-đun sưởi ghế lái (không có bộ nhớ)
kể từ 03.2007: Mô-đun ghế, phía trước bên trái
Công tắc, điều chỉnh ghế hành khách
Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế hành khách
Công tắc hỗ trợ thắt lưng hành khách
Khối van cho điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế hành khách
Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên phải
Thiết bị kiểm soát truy cập tiện nghi
Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, phía người lái
Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, phía hành khách
N46 (118i, 120i), N45 (116i):
Bơm xăng điện
N52 (125i, 130i), M47/TU2 (118d, 120d):
Điều khiển bơm nhiên liệu (EKPS)
Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Thắt lưng người láicông tắc hỗ trợ
Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên trái
Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế hành khách
Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Công tắc hỗ trợ thắt lưng hành khách
Công tắc hỗ trợ thắt lưng người lái
Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Khối van hỗ trợ thắt lưng phía trước bên trái
Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên trái
N52 (125i, 130i ):
Bộ điều khiển DME
Bơm điện làm mát
Bộ ổn nhiệt, bản đồ đặc tính làm mát
Cảm biến trục cam nạp
Cảm biến trục cam xả
Van điện từ VANOS, đường nạp
Van điện từ VANOS, đường xả
N52 (125i, 130i):
Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác
Khí oxy nsor 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác
Cảm biến oxy 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác
Hệ thống sưởi thông gió trục khuỷu 1
đến 09.2007:
N52 (125i, 130i):
Nhiên liệu Kim phun nhiên liệu xi lanh 1
Kim phun nhiên liệu xi lanh 2
Kim phun nhiên liệu xi lanh 3
Kim phun nhiên liệu xi lanh 4
Nhiên liệukim phun, xi lanh 5
Kim phun nhiên liệu, xi lanh 6
Cuộn đánh lửa, xi lanh 1
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5
Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6
Tụ triệt nhiễu cho cuộn dây đánh lửa
Radio (với RAD Radio hoặc giao diện người dùng RAD2-BO)
CCC/M -ASK (với Giao diện người dùng M-ASK-BO hoặc Giao diện người dùng CCC-BO)
kể từ ngày 09.2005-03.2007:
Bơm nhiên liệu điện (không có EKPS)
Nhiên liệu điều khiển máy bơm (EKPS)
Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Công tắc hỗ trợ thắt lưng người lái
Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái
Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên trái
09.2006-03.2007: Mô-đun xe đầu kéo
03.2007- 09.2007: Mô-đun ghế, phía trước bên phải
Ổ cắm OBD II
Đèn ngăn đựng găng tay
Đèn khoang hành lý, phải
N45 ( 116i):
Bơm điện chân không
Cảm biến trục khuỷu
Quạt e-box
Van thông hơi bình nhiên liệu
Máy đo khối lượng không khí màng nóng
03.2007-09.2007:
N52 (125i, 130i):
Cảm biến EAC
Rơle bơm khí phụ
Quạt e-box
Khối khí màng nóng mét
N52 (125i, 130i):
Khí thải