Cầu chì và rơ le BMW 1-series (E81/E82/E87/E88; 2004-2013)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét BMW 1-series thế hệ đầu tiên (E81/E82/E87/E88), được sản xuất từ ​​năm 2004 đến 2013. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của BMW 1-series 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 và 2013 (116i, 116d, 118i, 118d, 120i, 120d, 123d, 130i), lấy thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về sự phân công của từng cầu chì (sơ đồ cầu chì) và rơle.

Sơ đồ cầu chì BMW 1-Series 2004-2013

Hộp cầu chì trong ngăn đựng găng tay

Vị trí hộp cầu chì

Mở ngăn đựng găng tay, tháo van điều tiết (mũi tên 1) khỏi ngăn chứa phía dưới bằng cách tác dụng lực về phía trước, tháo ngăn đựng găng tay bằng cách nhấn vào cả hai tab (mũi tên 2) và gập nó xuống.

Sau khi thay cầu chì, hãy nhấn ngăn đựng găng tay hướng lên trên cho đến khi nó ăn khớp và lắp lại van điều tiết.

Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 1)

Vị trí của cầu chì trong găng tay ngăn (loại 1)
A Mạch bảo vệ
F1 15 up đến 09.2005: Điều khiển hộp số
F1 10 đến 09.2006: Điều khiển bảo vệ lật xe
F2 5 đến 03.2007: Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện sắc độ

đến 03.2007:

Bộ điều khiển cụm thiết bị

OBDIInắp

Mỹ: Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu

kể từ ngày 09.2007:

N43 (116i, 118i, 120i):

Cảm biến oxit nitơ F75 — — F76 20 03.2007-09.2007:

N43 (116i, 118i, 120i):

Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác

N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4 F76 30 03.2007-09.2007:

N52 (125i, 130i):

Cảm biến tình trạng dầu

Bộ truyền động DISA 1

Bộ truyền động DISA 2

Thông hơi bình xăng van

Cảm biến trục khuỷu

Cảm biến lưu lượng khí F77 30 N43 (116i, 118i, 120i):

Bộ điều khiển DME

Van điều khiển áp suất dầu

Cảm biến trục cam nạp

Cảm biến trục cam xả

Van điện từ VANOS , đầu vào

Van điện từ VANOS van, xả

N45/TU2 (116i):

Bộ điều khiển DME

Van bơm phản lực hút

Cảm biến trục cam nạp

Cảm biến trục cam xả

Van điện từ VANOS, nạp

Van điện từ VANOS, ống xả

Sưởi, thông gió cacte

N46/TU2 (118i, 120i):

Bộ điều khiển DME

Bản đồ đặc tính nhiệt

Cảm biến trục cam nạp

Cảm biến trục cam xả

VANOSvan điện từ, nạp

Van điện từ VANOS, xả

Sưởi, thông gió cacte

03.2007-09.2007:

N52 (125i, 130i):

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4

Kim phun nhiên liệu , xi lanh 5

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 6

Cuộn đánh lửa, xi lanh 1

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6

Tụ triệt nhiễu cho cuộn dây đánh lửa F78 30 N43 (116i, 118i, 120i):

Cuộn đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn đánh lửa, trụ 4

Tụ triệt nhiễu cho cuộn đánh lửa

N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):

Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác

03.2007-09.2007:

N52 (125i, 1 30i):

Bộ điều khiển DME

Bơm điện làm mát

Bộ ổn nhiệt, bản đồ đặc tính làm mát

Cảm biến trục cam nạp

Cảm biến trục cam xả

Van điện từ VANOS, đường nạp

Van điện từ VANOS, đường xả F79 30 03.2007-09.2007:

N43 (116i, 118i, 120i):

Cảm biến tình trạng dầu

Hệ thống sưởi, thông gió cacte

Van chuyển đổi điện,giá đỡ động cơ

Van thông hơi bình nhiên liệu

Van điều chỉnh âm lượng

Bản đồ nhiệt đặc trưng

N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i ):

Cuộn đánh lửa, xi lanh 1

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4

N52 (125i, 130i):

Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác

Oxy cảm biến 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác

Làm nóng bộ thông hơi trục khuỷu 1 F80 — — F81 30 Mô-đun đoạn giới thiệu F82 — — F83 — — F84 30 Bơm rửa đèn pha F85 — — F86 — — F87 — — F88 20 đến 09.2007: Điều khiển bơm nhiên liệu (EKPS) F88 30 đến 09.2007: Giai đoạn ra quạt gió R1 Đầu nối dây điện R2 Rơle kép cho bơm nhiên liệu điện/còi quạt (chỉ có còi M47TU2) được gắn trên PCB trong vỏ R3 Thời hạn. Rơle 30g_f (chỉ được cài đặt khi kết nối với thiết bị tương ứng) được gắn trên PCB trongnhà ở R4 Thời hạn. Rơle 15 được gắn trên PCB trong vỏ R5 Thời hạn. Rơle 30g R6 Nguồn điện R7 Rơle hệ thống rửa kính chắn gió R8 Rơle bơm gió thứ cấp R9 Giao diện bên trong, bộ điều khiển hộp nối R10 Rơ le cho cửa sổ sau cần gạt nước R11 Rơ le sưởi cửa sổ sau R12 Rơ le cho gạt nước giai đoạn 1 R13 Rơ le cho gạt nước giai đoạn 2 được gắn trên PCB trong vỏ

Sơ đồ hộp cầu chì (Loại 2)

Phân công cầu chì

Cầu chì và rơ le động cơ

A Mạch được bảo vệ
F103
F104 Cảm biến pin
F105 100 Trợ lái trợ lực điện tử (EPS)
F106 100 Máy sưởi phụ trợ điện
F108 250 Hộp nối
F203 100 Điểm kết nối khởi động nhảy - Rơle chính DDE

N54 (135i)

N54 (135i)
A Mạch bảo vệ
F01 30 Đánh lửaCuộn dây đánh lửa, xi lanh 1

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6

Tụ triệt nhiễu cho cuộn dây đánh lửa F02 30 Bộ điều khiển DME

Bộ điều nhiệt nước làm mát

Bơm nước làm mát điện

Bản đồ nhiệt đặc tính

Cảm biến trục cam xả

Điện từ VANOS xả

Cảm biến trục cam nạp

Cảm biến VANOS nạp

Van xả F03 20 Cảm biến trục khuỷu

Van thông hơi bình nhiên liệu

Cảm biến tình trạng dầu

Van điều chỉnh âm lượng F04 30 Máy sưởi ống thông hơi trục khuỷu

Máy sưởi cảm biến oxy F05 — — F06 10 Quạt hộp điện tử

Nắp xả

Mỹ: Chẩn đoán mô-đun chống rò rỉ bình nhiên liệu F07 40 Bơm nước làm mát điện K6400 Rơ le chính DME A2076 Công suất B+

N52 (125i, 130i)

N52 ( 125i, 130i)
A Mạch bảo vệ
F01 30 Cuộn đánh lửa, xi lanh 1

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6

Nhiễutụ triệt tiêu cho cuộn dây đánh lửa F02 30 Bộ ổn nhiệt nước làm mát

Bơm điện làm mát

Trục cam xả cảm biến

Điện từ VANOS xả

Cảm biến trục cam nạp

Điện từ VANOS nạp F03 20 Cảm biến trục khuỷu

Mô-đun điều khiển động cơ (ECM)

Van thông hơi bình nhiên liệu

Cảm biến lưu lượng khí nạp

Cảm biến tình trạng dầu

Bộ điều khiển ống nạp thay đổi F04 30 Bộ sưởi ống thông hơi trục khuỷu

Bộ sưởi cảm biến oxy F05 30 Rơle kim phun nhiên liệu F06 10 Cảm biến EAC

Quạt e-box

Nắp xả

Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu

Hộp nối

Luồng không khí khối phun thứ cấp cảm biến F07 40 Rơ le van điện tử (WT) F09 30 Bơm nước làm mát điện F010 5 Rơ-le sưởi ấm ống thông hơi cácte

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 1

I Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4 A6000 Mô-đun điều khiển động cơ ( ECM) K6300 Rơ le chính DME K6319 Rơle van điện tử (WT) K6327 Rơle kim phun nhiên liệu K6539 Rơ-le sưởi ấm ống thông hơi trục khuỷu

N46(118i, 120i)

N46 (118i, 120i)
A Mạch bảo vệ
F01 20 Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4 F02 20 Van điện từ VANOS, đường nạp

Van điện từ VANOS, đường xả

Cảm biến trục cam II

Cảm biến trục cam I

Bộ điều nhiệt, làm mát bản đồ đặc trưng F03 30 Bộ điều khiển DME

Máy đo khối lượng không khí màng nóng

Cảm biến mức dầu

Cảm biến trục khuỷu

Van thông hơi bình nhiên liệu

Hệ thống sưởi, thông gió cacte F04 10 Quạt hộp điện tử

Hộp nối F05 30 Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (với 4 cảm biến oxy)

Cảm biến oxy 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (với 4 cảm biến oxy ) F001 10 Rơ le tiết kiệm điện, cực 15 F0001 40 Rơ le, bánh răng định thời van biến thiên

N45 (116i)

N45 (116i)
A Được bảo vệ mạch
F01 30 Máy đo khối lượng không khí màng nóng

Van thông hơi bình nhiên liệu

Cảm biến mức dầu

Bơm phản lực hútvan F02 30 Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác F03 20 Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4

Cảm biến trục khuỷu

Cảm biến trục cam I

Cảm biến trục cam II

Quạt hộp điện tử

Đầu nối hộp (rơle bơm nhiên liệu) F04 30 Van điện từ VANOS, đường nạp

Van điện từ VANOS, ống xả

Bộ điều khiển DME F05 30 Rơ-le tiết kiệm điện, cực 15

M47/TU2 (118d, 120d )

M47/TU2 (118d, 120d)
A Mạch bảo vệ
F01 20 Bộ điều chỉnh tăng áp 1

Hiệu ứng Hall cảm biến, trục cam 1

Van điều khiển áp suất đường ray

Van điều khiển âm lượng F02 20 Van điện từ, tuần hoàn khí xả

Hệ thống sưởi, thông gió cacte

Bầu van chuyển đổi ric, nắp xoáy

Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Bộ điều khiển sấy sơ bộ

Cảm biến mức dầu F03 30 Nhà phân phối tiềm năng B+ - Bộ điều khiển điện tử diesel kỹ thuật số F04 10 Quạt e-box F05 —

ổ cắm F3 — — F4 5 Lối vào ô tô hệ thống F5 7.5 đến 03.2007: Trung tâm điều khiển chức năng, mái F5 20 từ 03.2007: Bơm nhiên liệu điện F6 15 đến 09.2007: Hộp số mô-đun điều khiển F6 5 kể từ ngày 09.2007: Cảm biến AUC, bộ chuyển đổi DC/DC F7 20 lên đến 03.2007: Bộ điều khiển, hệ thống sưởi độc lập/phụ trợ F8 5 đến 03.2007: Đầu CD F8 20 đến 03.2007: Âm ly F9 10 đến 03.2007: Kiểm soát hành trình chủ động F10 — — F11 10 đến 09.2007: Đài phát thanh F11 30 kể từ 09.2007:

N52 (125i, 130i):

Cảm biến tình trạng dầu

Bộ truyền động DISA 1

Bộ truyền động DISA 2

Van thông hơi bình nhiên liệu

Cảm biến trục khuỷu

Cảm biến lưu lượng khí F11 20 kể từ 09.2007:

N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 1

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 2

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 3

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 4

N43 (116i, 118i, 120i):

Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tácbộ chuyển đổi F12 20 đến 09.2007: Trung tâm điều khiển chức năng, mái F12 15 Tính đến 09.2007: Rơle, bơm chân không điện F13 5 Bộ điều khiển F14 — — F15 5 Cảm biến AUC F16 15 đến 03.2007: Còi phải

03.2007-09.2007:

Còi trái

Còi phải F16 10 kể từ 09.2007:

N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):

Quạt e-box

Cảm biến trục khuỷu

Van thông hơi bình xăng

Màng chống nóng máy đo khối lượng không khí

N43 (116i, 118i, 120i):

Quạt hộp điện tử

Cảm biến trục khuỷu

Hệ thống nạp biến thiên: Cảm biến vị trí và bộ truyền động

Cảm biến lưu lượng khí

Bộ truyền động cửa chớp tản nhiệt

N52 (125i, 130i):

Cảm biến EAC

Bơm khí phụ rơle

Quạt hộp điện tử F17 5 đến 03.2007: Hệ thống định vị F17 10 tính đến 09.2007:

N52 (1 25i, 130i):

Nắp xả

Mỹ: Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình xăng

N43 (116i, 118i, 120i):

Ni-tơ ô-xít cảm biến F18 5 đến 03.2007: Bộ đổi đĩa CD

đến 03.2007: Gương chiếu hậu bên trong chỉnh điện F19 7.5 lên đến 03.2007:

Mô-đun kiểm soát truy cập thoải mái

Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, lái xebên

Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, phía hành khách

Cảm biến cảnh báo còi và nghiêng

kể từ 03.2007: Cảm biến cảnh báo còi và nghiêng F20 5 Kiểm soát ổn định động (DSC) F21 7.5 Cụm công tắc cửa người lái

Gương chiếu hậu ngoài F22 — — F23 10 Không phải Hoa Kỳ:

Bộ thu sóng kỹ thuật số

Mô-đun video

Hoa Kỳ:

Vệ tinh đầu thu

Bộ chỉnh kỹ thuật số US F24 5 Kiểm soát áp suất lốp (RDC) F25 - - F26 10 Bộ điều khiển từ xa (TCU)

Thiết bị sạc và rảnh tay đa năng (ULF)

Bộ thu phát điện thoại (không có TCU hoặc ULF)

Bộ chia tín hiệu trên không

Bộ bù

Hộp đẩy F27 5 Cụm công tắc cửa lái

Bộ thu phát điện thoại F28 5 Trung tâm điều khiển chức năng, mái nhà

Kiểm soát khoảng cách đỗ xe (PDC) F29 5 Cảm biến AUC (lên đến 03.2007)

Mô-đun sưởi ghế lái

Mô-đun sưởi ghế hành khách F30 20 Bật lửa xì gà phía trước

Ổ cắm sạc, bảng điều khiển trung tâm, phía sau

Ổ cắm khoang hành lý F31 30 lên đến 09.2005: Kiểm soát ổn định động (DSC) F31 20 kể từ09.2005:

Radio (với RAD Radio hoặc giao diện Người dùng RAD2-BO)

CCC/M-ASK (với M-ASK-BO Giao diện người dùng hoặc CCC-BO Giao diện người dùng) F32 30 lên đến 03.2007:

Mô-đun chỗ ngồi, phía trước bên trái (có bộ nhớ)

Mô-đun sưởi ghế lái (không có bộ nhớ)

kể từ 03.2007: Mô-đun ghế, phía trước bên trái F33 30 đến 03.2007 :

Công tắc, điều chỉnh ghế hành khách

Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế hành khách

Công tắc hỗ trợ thắt lưng hành khách

Khối van cho điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế hành khách

Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên phải F33 5 kể từ 03.2007:

Thiết bị kiểm soát truy cập tiện nghi

Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, phía người lái

Mô-đun điện tử tay nắm cửa ngoài, phía hành khách F34 30 đến 03.2007: Amplifier F34 5 đến 03.2007: CD changer F35 20 đến 09.2005:

N46 (118i, 120i), N45 (116i):

Bơm xăng điện

N52 (125i, 130i), M47/TU2 (118d, 120d):

Điều khiển bơm nhiên liệu (EKPS) F35 30 kể từ ngày 09.2005: Điều khiển ổn định động (DSC) F36 30 Mô-đun chân đế F37 30 lên đến 03.2007:

Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Thắt lưng người láicông tắc hỗ trợ

Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên trái F37 10 03.2007 -09.2007:

Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế hành khách

Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Công tắc hỗ trợ thắt lưng hành khách

Công tắc hỗ trợ thắt lưng người lái

Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Khối van hỗ trợ thắt lưng phía trước bên trái

Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên trái F37 30 kể từ 09.2007:

N52 (125i, 130i ):

Bộ điều khiển DME

Bơm điện làm mát

Bộ ổn nhiệt, bản đồ đặc tính làm mát

Cảm biến trục cam nạp

Cảm biến trục cam xả

Van điện từ VANOS, đường nạp

Van điện từ VANOS, đường xả F38 30 thời điểm 09.2007:

N52 (125i, 130i):

Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác

Khí oxy nsor 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác

Cảm biến oxy 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác

Hệ thống sưởi thông gió trục khuỷu 1 F39 30 đến 09.2007: Mô tơ gạt mưa

đến 09.2007:

N52 (125i, 130i):

Nhiên liệu Kim phun nhiên liệu xi lanh 1

Kim phun nhiên liệu xi lanh 2

Kim phun nhiên liệu xi lanh 3

Kim phun nhiên liệu xi lanh 4

Nhiên liệukim phun, xi lanh 5

Kim phun nhiên liệu, xi lanh 6

Cuộn đánh lửa, xi lanh 1

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 4

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 5

Cuộn dây đánh lửa, xi lanh 6

Tụ triệt nhiễu cho cuộn dây đánh lửa F40 20 lên đến 09.2005:

Radio (với RAD Radio hoặc giao diện người dùng RAD2-BO)

CCC/M -ASK (với Giao diện người dùng M-ASK-BO hoặc Giao diện người dùng CCC-BO)

kể từ ngày 09.2005-03.2007:

Bơm nhiên liệu điện (không có EKPS)

Nhiên liệu điều khiển máy bơm (EKPS) F40 7.5 kể từ 03.2007: Trung tâm điều khiển chức năng, mái nhà F41 30 Mô-đun chân đế F42 30 lên đến 09.2005:

Công tắc điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Công tắc hỗ trợ thắt lưng người lái

Khối van điều chỉnh độ rộng tựa lưng ghế lái

Khối van, đỡ thắt lưng phía trước bên trái

09.2006-03.2007: Mô-đun xe đầu kéo F42 40 kể từ 03.2007: Mô-đun Footwell F43 30 Bơm rửa đèn pha F44 30 Mô-đun đoạn giới thiệu F45 20 đến 09.2005: Ổ cắm rơ moóc F45 40 09.2005-03.2007: Hệ thống lái chủ động F45 30 kể từ ngày 03.2007: Mô-đun chỗ ngồi, phía trướcphải F46 30 Mạch khóa cho bộ chống sương mù cửa sổ sau (dương) F47 20 kể từ 09.2005: Ổ cắm rơ mooc F48 20 Bộ điều khiển lau/rửa ngắt quãng , phía sau F49 30 đến 03.2007: Mô-đun sưởi ghế hành khách

03.2007- 09.2007: Mô-đun ghế, phía trước bên phải F49 40 kể từ 09.2007: Hệ thống lái chủ động F50 40 đến 09.2005: Hệ thống lái chủ động F50 10 đến 03.2007: Bộ điều khiển DME F51 50 Hệ thống ra vào ô tô F52 50 đến 03.2007: Mô-đun chỗ để chân F52 20 đến 03.2007: Mô-đun sưởi ghế lái F53 50 lên đến 03.2007: Mô-đun Footwell F53 20 kể từ 03.2007: Mô-đun sưởi ghế hành khách F54 60 đến 03.2007: Nhà phân phối tiềm năng B+ F54 30 kể từ ngày 03.2007: Mô-đun xe đầu kéo F55 — — F56 15 Khóa trung tâm F57 15 Khóa trung tâm F58 5 Cụm công cụ

Ổ cắm OBD II F59 5 Cụm công tắc cột lái F60 7.5 Sưởi ấm/không khíhệ thống điều hòa F61 10 Màn hình hiển thị thông tin trung tâm

Đèn ngăn đựng găng tay

Đèn khoang hành lý, phải F62 30 Điều khiển cửa sổ F63 30 Điều khiển cửa sổ F64 30 Điều khiển cửa sổ F65 40 Kiểm soát ổn định động (DSC) F66 50 Máy sưởi nhiên liệu F67 50 đến 03.2007: Giai đoạn đầu ra của quạt gió F67 30 từ 03.2007: Giai đoạn đầu ra của quạt gió F68 50 đến 03.2007: Rơ le, bơm điện chân không F68 40 kể từ ngày 03.2007: Mô-đun Footwell F69 50 Quạt điện F70 50 Bơm phun khí phụ

N45 ( 116i):

Bơm điện chân không F71 20 Ổ cắm rơ moóc F72 15 N45, N45/TU2 (116i): Rơ le, bơm điện chân không F73 10 N46/TU2 (118i, 120i), N45/TU2 (116i):

Cảm biến trục khuỷu

Quạt e-box

Van thông hơi bình nhiên liệu

Máy đo khối lượng không khí màng nóng

03.2007-09.2007:

N52 (125i, 130i):

Cảm biến EAC

Rơle bơm khí phụ

Quạt e-box

Khối khí màng nóng mét F74 10 03.2007-09.2007:

N52 (125i, 130i):

Khí thải

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.