สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา KIA Optima (JF) รุ่นที่สี่ ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2016 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ KIA Optima 2016, 2017, 2018 และ 2019 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และ รีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ KIA Optima 2016-2019…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน KIA Optima อยู่ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด (ดูที่ฟิวส์ “POWER OUTLET” (ช่องจ่ายไฟด้านหน้า #1, ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า & ช่องจ่ายไฟ #2)) และในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง (ฟิวส์ “POWER OUTLET 1” ( รีเลย์ช่องจ่ายไฟ), “POWER OUTLET 3” (ช่องจ่ายไฟด้านหลัง) และ “POWER OUTLET 2” (ช่องจ่ายไฟด้านหน้า #1))
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัด
ห้องเครื่อง
ขั้วแบตเตอรี่ (ฟิวส์หลัก)
ภายในฝาปิดแผงฟิวส์/รีเลย์ คุณจะพบฉลากที่อธิบายชื่อฟิวส์/รีเลย์และความจุ คำอธิบายแผงฟิวส์บางรายการในคู่มือนี้อาจใช้ไม่ได้กับรถของคุณ
แผนภาพกล่องฟิวส์
2016
แผงหน้าปัด รุ่น 1<18
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด v1 (2016)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกันแล้ว |
---|---|---|
โมดูล 7 | 10A | รอบยูนิต การระบายอากาศด้านหน้าAssist Module |
ไฟภายใน | 10A | ไฟห้องกระโปรงหลัง, กุญแจสตาร์ท III. & สวิตช์เตือนประตู, ไฟกล่องถุงมือ, สมาร์ทคีย์สำหรับคนขับ/ผู้โดยสารที่จับด้านนอก, สวิตช์ไฟโต๊ะเครื่องแป้งด้านหน้า LH/RH, ไฟคอนโซลเหนือศีรษะ, ไฟห้องตรงกลาง, ไฟส่วนตัวตรงกลาง, ไฟส่วนตัวด้านหลัง LH/RH, ไฟด้านข้างคนขับ/ผู้โดยสาร |
MDPS | 10A | หน่วย MDPS (คอลัมน์/แร็ค), เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว |
IG1 | 25A | บล็อก PCB (ฟิวส์ - TCU 2, ABS 3, ECU 3, ปั๊มสุญญากาศ 2) |
โมดูล 9 | 10A | โมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
เครื่องซักผ้า | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (สวิตช์ปัดน้ำฝนต่ำและสวิตช์เครื่องซักผ้า) |
โมดูล 8 | 10A | โมดูลควบคุม A/C, โมดูลประตูคนขับ/ผู้โดยสาร |
คลัสเตอร์ | 10A | แผงหน้าปัด (IG1) |
มัลติมีเดีย | 15A | เสียง, A/V & หัวหน้าหน่วยนำทาง, แป้นพิมพ์ |
พวงมาลัยอุ่นแล้ว | 15A | BCM (อุ่นพวงมาลัย) |
MODULE 1 | 10A | คอนโซลสวิตช์ โซลินอยด์กุญแจ โมดูลประตูคนขับ/ผู้โดยสาร BCM |
DR LOCK | 20A | รีเลย์ล็อกประตู รีเลย์ปลดล็อกประตู |
สมาร์ทคีย์ | 15A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
A/BAG IND | 10A | แผงหน้าปัด (Air Bag IND. Power) |
TRUNK | 10A | ฝากระโปรงหลังรีเลย์, ที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง & สวิตช์เปิดกระโปรงหลัง, มอเตอร์ฝากระโปรงหลัง, กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์เปิดช่องเติมน้ำมัน) |
SUNROOF 2 | 20A | ชุดควบคุมซันรูฟ (ลูกกลิ้ง) |
MEMORY 1 | 10A | แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุม A/C, ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์, ที่ชาร์จแบบไร้สาย, โมดูล IMS ของไดรเวอร์, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์กระจกพับ/กางกระจกมองข้าง), ไฟแสดงสถานะความปลอดภัย, ไฟอัตโนมัติ & โฟโต้เซนเซอร์ โมดูลประตูคนขับ/ผู้โดยสาร กระจกไฟฟ้าแบบโครเมียม |
S/HEATER RR | 25A | โมดูลควบคุมที่อุ่นเบาะหลัง |
SUNROOF 1 | 20A | ชุดควบคุมซันรูฟ (กระจก) |
S/HEATER FRT | 25A | โมดูลควบคุมที่นั่งระบบระบายอากาศด้านหน้า, โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่งด้านหน้า |
โมดูล 2 | 10A | เครื่องเสียง, A /วี & หัวหน้าหน่วยนำทาง, แป้นพิมพ์, หน่วยมองรอบทิศทาง, AMP, สวิตช์กระจกมองข้างไฟฟ้า, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, BCM, ที่ชาร์จแบบไร้สาย, ที่ชาร์จ USB ด้านหลัง #1/#2, กล่องรวมสัญญาณ E/R (รีเลย์เต้ารับไฟฟ้า) |
P/WINDOW RH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า RH, สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง RH, สวิตช์หลักของกระจกไฟฟ้า, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยของผู้โดยสาร |
P/SEAT PASS | 25A | สวิตช์ปรับที่นั่งผู้โดยสารแบบแมนนวล, โมดูลรีเลย์แบบวอล์กอิน, สวิตช์จำกัดการปรับเอนของผู้โดยสาร |
แอมป์ | 25A | แอมป์ (JBL) |
เบรคสวิตช์ | 10A | สวิตช์ไฟหยุด, โมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, สวิตช์ปุ่มเริ่ม/หยุด |
P/WINDOW LH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า LH, สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง LH, สวิตช์หลักของกระจกไฟฟ้า, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ |
P/SEAT DRV | 30A | สวิตช์ที่นั่งคนขับแบบแมนนวล, โมดูล IMS ด้านคนขับ |
ช่องจ่ายไฟ | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า #1 ,ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า & ปลั๊กไฟ #2 |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2018, 2019)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
ฟิวส์หลายตัว: | ||
MDPS 1 | 80A | หน่วย MDPS (คอลัมน์) |
พัดลมระบายความร้อน 2 | 60A | [G4KH/G4FJ] พัดลมระบายความร้อน1 รีเลย์, พัดลมระบายความร้อน2 รีเลย์ |
พัดลมระบายความร้อน 1 | 50A | [G4KJ] พัดลมระบายความร้อน1 รีเลย์ |
B+ 3 | 50A | Smart Junction Block (IPS 2 (IPS 5), IPS 3 (IPS 6), IPS 7, IPS 8) |
ระบบทำความร้อนด้านหลัง | 50A | รีเลย์ระบบทำความร้อนด้านหลัง |
DCT1 | 40A | [G4FJ-DCT] TCM |
BLOWER | 40A | โบลเวอร์รีเลย์ |
เต้ารับไฟฟ้า 1 | 40A | รีเลย์เต้ารับไฟฟ้า |
IG2 | 30A | [W/O Smart Key] สตาร์ทรีเลย์, สวิตช์จุดระเบิด, |
[พร้อม Smart Key] Startรีเลย์, บล็อก PCB (รีเลย์ IG2)
[พร้อมสมาร์ทคีย์] PCB Block (รีเลย์ IG1/ACC)
[G4KJ] วาล์วควบคุมน้ำมัน (ไอเสีย) , Purge Control Solenoid Valve, Variable Intake Solenoid Valve, Canister Close Valve
[G4KH] Oil Control Valve (Exhaust), Purge Control Solenoid Valve, RCV Control Solenoid Valve, Canister Close Valve
[ G4FJ] วาล์วควบคุมน้ำมัน #1/#2, โซลินอยด์วาล์วควบคุมการล้าง, โซลินอยด์วาล์วควบคุม RCV, วาล์วปิดกระป๋อง
ฝาครอบขั้วแบตเตอรี่ (ฟิวส์หลัก)
โมดูลควบคุมที่นั่ง โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหน้า โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหลัง
แผงหน้าปัด รุ่น 2
การกำหนดฟิวส์ใน แผงหน้าปัด v2 (2016)
ห้องเครื่องยนต์ รุ่น 1
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง v1 (2016)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกันแล้ว |
---|---|---|
ฟิวส์หลายตัว: | ||
MDPS 1 | 80A | หน่วย MDPS (คอลัมน์) |
พัดลมระบายความร้อน 2 | 60A | [G4KH/G4FJ] พัดลมระบายความร้อน1 รีเลย์, พัดลมระบายความร้อน2 รีเลย์ |
พัดลมระบายความร้อน 1 | 50A | [G4KJ] พัดลมระบายความร้อน1 รีเลย์ |
B+ 3 | 50A | Smart Junction Block (IPS 2 (IPS 5), IPS 3 (IPS 6), IPS 7, IPS 8) |
ด้านหลังมีความร้อน | 50A | รีเลย์อุ่นด้านหลัง |
DCT1 | 40A | [G4FJ-DCT] TCM |
โบลเวอร์ | 40A | รีเลย์โบลเวอร์ |
ปลั๊กไฟ 1 | 40A | รีเลย์ช่องจ่ายไฟ |
IG2 | 30A | <2 6>[W/O สมาร์ทคีย์] สตาร์ทรีเลย์ สวิตช์จุดระเบิด [พร้อมสมาร์ทคีย์] สตาร์ทรีเลย์ บล็อค PCB (รีเลย์ IG2)|
MDPS 2 | 100A | หน่วย MDPS(แร็ค) |
B+1 | 60A | Smart Junction Block (ฟิวส์ - SUNROOF1, SUNROOF2, S/HEATER RR, P/SEAT DRV , P/SEAT PASS, P/WINDOW LH, P/WINDOW RH, ลำตัว) |
B+5 | 60A | PCB Block (เครื่องยนต์ รีเลย์ควบคุม, ฟิวส์ -TCU1, ECU2, ปั๊มเชื้อเพลิง, แตร, WIPER1) |
B+2 | 60A | Smart Junction Block (IPS 1 , IPS 4, ฟิวส์ - แอมป์, S/HEATER FRT) |
ABS 1 | 40A | โมดูล ESC |
IG1 | 40A | [W/O สมาร์ทคีย์] สวิตช์จุดระเบิด, [พร้อมสมาร์ทคีย์] บล็อก PCB (รีเลย์ IG1/ACC) |
DOT 2 | 40A | [G4FJ-DCT] TCM |
ABS 2 | 30A | โมดูล ESC ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
ฟิวส์: | ||
B+4 | 40A | Smart Junction Block (ฟิวส์อุปกรณ์ตัดอัตโนมัติกระแสไฟรั่ว - ไฟภายในรถ, MEMORY1, มัลติมีเดีย, ฟิวส์ - ล็อคประตู, MODULE1, กุญแจอัจฉริยะ, สวิตช์เบรก) |
E-CVVT 1 | 40A | รีเลย์ E-CVVT |
ปั๊มสุญญากาศ 1 | 20A | <2 6>ปั๊มสุญญากาศ|
DEICER | 20A | รีเลย์Deicer |
AMS | 10A | เซนเซอร์แบตเตอรี่ |
E-CVVT 2 | 20A | PCM |
A/CON | 10A | โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ |
E-CVVT 3 | 20A | PCM |
กระจกปรับความร้อน | 10A | โมดูลควบคุม A/C, กระจกมองข้างไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร, ECM |
ไวเปอร์2 | 10A | BCM, PCM/ECM |
H/LAMP HI | 20A | ไฟหน้า รีเลย์ HI |
ปั๊มเชื้อเพลิง | 20A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
ECU 1 | 20A | PCM/ECM |
เซ็นเซอร์ 2 | 10A | บล็อกแยก E/R (รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, การระบายความร้อน รีเลย์พัดลม 1/2) [G4KJ] วาล์วควบคุมน้ำมัน (ไอเสีย), โซลินอยด์วาล์วควบคุมการไล่อากาศ, โซลินอยด์วาล์วไอดีแปรผัน, วาล์วปิดกระป๋อง [G4KH] วาล์วควบคุมน้ำมัน (ไอเสีย), โซลินอยด์วาล์วควบคุมการไล่อากาศ, โซลินอยด์วาล์วควบคุม RCV, กระป๋อง ปิดวาล์ว [G4FJ] วาล์วควบคุมน้ำมัน #1/#2, โซลินอยด์วาล์วควบคุมการล้าง, โซลินอยด์วาล์วควบคุม RCV, วาล์วปิดกระป๋อง |
TCU 2 | 15A | สวิตช์ช่วงเพลาส่ง, TCM |
ABS 3 | 10A | โมดูล ESC, ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
เต้าเสียบไฟ 3 | 20A | เต้ารับไฟฟ้าด้านหลัง |
ไฟ B/UP | 10A | PCM/TCM, สวิตช์ช่วง Transaxle, เครื่องเสียง, กระจก Electro Chromic, ไฟรวมด้านหลัง (IN) LH/R H |
เซ็นเซอร์ 1 | 15A | เซ็นเซอร์ออกซิเจน (ขึ้น/ลง) |
IGN COIL | 20A | คอยล์จุดระเบิด #1/#2/#3/#4 |
ECU 2 | 10A | PCM/ECM |
TCU 1 | 10A | PCM/TCM |
ปั๊มสุญญากาศ 2 | 10A | ปั๊มสุญญากาศ, สวิตช์สุญญากาศ |
ECU 3 | 10A | PCM/ECM |
ปลั๊กไฟ2 | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า #1 |
HORN | 20A | แตรรีเลย์, รีเลย์ ICM กล่อง (แตรสัญญาณกันขโมย) |
WIPER 1 | 30A | Wiper Power Relay |
ห้องเครื่องรุ่น 2
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ v2 (2016)
ห้องเครื่องยนต์ (ดีเซล)
การกำหนดฟิวส์ในเครื่องยนต์ ห้องเครื่อง (เครื่องยนต์ดีเซล) (2016)
ห้องเครื่อง (เครื่องยนต์ดีเซล ฝั่งผู้โดยสาร)
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ดีเซล ด้านผู้โดยสาร) (2016)
ฝาครอบขั้วแบตเตอรี่ (ฟิวส์หลัก)
2017
แผงหน้าปัด
รถเก๋ง
Wagon
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2017)
ห้องเครื่อง
รถเก๋ง, เบนซิน
รถเก๋ง, ดีเซล
รถเก๋ง, เบนซิน
Wagon ดีเซล
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2017)
ห้องเครื่อง (ดีเซล ด้านผู้โดยสาร)
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (เครื่องยนต์ดีเซล ด้านผู้โดยสาร) (2017)
ฝาปิดขั้วแบตเตอรี่ (ฟิวส์หลัก)
2018 , 2019
ตราสารแผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2018, 2019)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
MODULE 7 | 10A | Around View Unit, โมดูลควบคุมที่นั่งแบบระบายอากาศด้านหน้า, โมดูลควบคุมที่นั่งอุ่นที่นั่งด้านหน้า, ด้านหลัง โมดูลควบคุมระบบอุ่นที่นั่ง |
โมดูล 5 | 10A | โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าโครเมียม, สวิตช์กันกระแทก, ไฟหน้า LH/RH , โมดูลอุปกรณ์ปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ, A/V & ระบบนำทาง, ฝาถังน้ำมัน & สวิตช์เปิดกระโปรงหลัง, ไฟแสดงคันเกียร์, โมดูล IMS ด้านคนขับ, โมดูล IMS ด้านคนขับ, โมดูลควบคุมเบาะนั่งระบบระบายอากาศด้านหน้า, โมดูลควบคุมระบบทำความร้อนเบาะหน้า, โมดูลควบคุมระบบทำความร้อนเบาะหลัง |
โมดูล 6 | 10A | BCM, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
A/CON | 10A | โมดูลควบคุม A/C , E/R Junction Block (โบลเวอร์รีเลย์) |
START | 10A | [W/O Smart Key & IMMO.] กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์สัญญาณกันขโมย) [พร้อมสมาร์ทคีย์ / IMMO.] สวิตช์ช่วงทรานแซกเซิล, PCM (G4KH/G4KJ) |
A/BAG | 15A | โมดูลควบคุม SRS, การตรวจจับผู้โดยสาร |
โมดูล 3 | 10A | BCM, คันเกียร์ ATM, สวิตช์ไฟหยุด , ชุด DBL, แป้นพิมพ์, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
โมดูล 4 | 10A | คอนโซลสวิตช์, เรดาร์ตรวจจับจุดบอด LH/RH, สมาร์ท ชุดควบคุมความเร็วคงที่, โมดูล AEB, ระบบรักษาช่องทางเดินรถ |