విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2012 నుండి 2019 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన పదకొండవ తరం టయోటా కరోలా మరియు రెండవ తరం టయోటా ఆరిస్ (E160/E170/E180)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు టయోటా యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. కరోలా 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 మరియు 2018 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క అసైన్మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ టయోటా కరోలా / ఆరిస్ 2013-2018
టొయోటా కరోలా / ఆరిస్లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్ అనేది ఫ్యూజ్ #1 “P/OUTLET” (పవర్ అవుట్లెట్ ) మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో #17 “CIG” (సిగరెట్ లైటర్).
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద ఎడమవైపు, మూత కింద ఉంది.
రిలే బాక్స్ సెంటర్ కన్సోల్లో ఉంది.
ఎడమవైపు వాహనాలను నడపండి
కుడి చేతి డ్రైవ్ వాహనాలు
ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఎడమ- హ్యాండ్ డ్రైవ్ వాహనాలు: మూతని తీసివేయండి.
రైట్ హ్యాండ్ డ్రైవ్ వాహనాలు: కవర్ని తీసివేసి, ఆపై మూతను తీసివేయండి.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | P/OUTLET | 15 | పవర్ అవుట్లెట్ | |||
2 | OBD | 7.5 | ఆన్-బోర్డ్ నిర్ధారణసిస్టమ్ | |||
46 | AMT | 50 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: మల్టీ-మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ | |||
47 | గ్లో | 80 | ఇంజిన్ గ్లో సిస్టమ్ | |||
48 | PTC HTR NO.2 | 30 | పవర్ హీటర్ | |||
49 | PTC HTR నం.1 | 30 | పవర్ హీటర్ | |||
50 | H-LP CLN | 30 | హెడ్లైట్ క్లీనర్ | |||
51 | ABS నం.1 | 30 | సెడాన్: ABS, VSC | |||
51 | ABS నం.3 | 30 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: ABS, VSC | |||
52 | CDS ఫ్యాన్ | 30 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ | |||
53 | PTC HTR నం.3 | 30 | పవర్ హీటర్ | |||
54 | - | - | - | |||
55 | S-HORN | 10 | దొంగతనం నిరోధకం | |||
56 | STV HTR | 25 | పవర్ హీటర్ | |||
56 | DEICER | 20 | సెడాన్ (1ZR-FE , 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): ఫ్రంట్ విండో డీసర్ | |||
A | ||||||
57 | EFI నం.5 | 10 | 1ND-TV(మే 2015 నుండి) ; మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ | |||
58 | - | - | - | |||
B | 25> | |||||
57 | EFI నం.6 | 15 | 1ND-TV (మే 2015 నుండి) ; మల్టీపోర్ట్ ఇంధనంఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ | |||
58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV(మే నుండి 2015); మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ 24> రిలే | R1 | 24> | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EPS) |
R2 | (INJ) సెడాన్ ( 1ND-TV (ఏప్రిల్ 2016 నుండి): (EFI-MAIN N0.2) | |||||
R3 | స్టార్టర్ ( ST నం.1) | |||||
R4 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు (DRL) | |||||
R5 | హార్న్ (HORN) | |||||
R6 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN NO.1) | |||||
R7 | (EFI -MAIN) | |||||
R8 | ఇగ్నిషన్ (IG2) | |||||
R9 | Dimmer (DIMMER) | |||||
R10 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: స్టాప్ లైట్లు (STOP LP) | |||||
R11 | హెడ్లైట్ (H-LP ) | |||||
R12 | 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ZR- FE, 2ZR-FE: ఇంధన పంపు (C/OPN) |
1AD-FTV: (EDU)
1ND-TV, 8NR-FTS: (EFI MAIN N0.2)
హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్ (1ND-TV): (TSS -C HTR)
సెడాన్ (<- నవంబర్ 2016): స్టాప్ లైట్లు (STOP LP)
సెడాన్(నవంబర్ 2016 ^): (TSS-C HTR)
హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్ (8NR- FTS): ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN MAIN)
సెడాన్:-
సెడాన్ (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): ఫ్రంట్ వై ndow deicer (DEICER)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (డీజిల్ 1.6L – 1WW)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (1WW)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
పేరు | Amp | సర్క్యూట్ | |
---|---|---|---|
1 | DOME | 7.5 | లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ లైట్, వానిటీ లైట్లు, ఫ్రంట్ డోర్ కర్టసీ లైట్లు,వ్యక్తిగత/ఇంటీరియర్ లైట్లు, ఫుట్ లైట్లు |
2 | RAD No.1 | 20 | ఆడియో సిస్టమ్, నావిగేషన్ సిస్టమ్, పార్కింగ్ సహాయం (వెనుక వీక్షణ మానిటర్) |
3 | ECU-B | 10 | గేజ్లు మరియు మీటర్లు, ఉప-బ్యాటరీ, స్టీరింగ్ సెన్సార్, డబుల్ లాకింగ్ సిస్టమ్, వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్, స్మార్ట్ ఎంట్రీ 8టి. వ్యవస్థను ప్రారంభించు |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | స్మార్ట్ ఎంట్రీ 8t స్టార్ట్ సిస్టమ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, పవర్ విండోస్, గేట్వే ECU |
6 | EFI మెయిన్ నం.2 | 7.5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
7 | - | - | - |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10 | STRG లాక్ | 20 | స్టీరింగ్ లాక్ సిస్టమ్ |
11 | - | - | - |
12 | ST | 30 | ప్రారంభ వ్యవస్థ |
13 | ICS/ALT-S | 5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
14 | TURN -HAZ | 10 | టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్లు |
15 | ECU-B నం.3 | 5 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | స్టార్టింగ్ సిస్టమ్ |
17 | - | - | - |
18 | ABS నం.1 | 50 | ABS, VSC |
19 | CDSFAN | 30 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
20 | RDI FAN | 40 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
21 | H-LP CLN | 30 | హెడ్లైట్ క్లీనర్లు |
22 | TO IP J/B | 120 | "ECU-IG నం.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR వైపర్", "వాషర్", "ECU-IG నం.1", "ECU-IG నం.3", "సీట్ HTR", "AMI", "డోర్", "స్టాప్", "FR DOOR", "POWER" , "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "TAIL", "SUNROOF", "DRL" ఫ్యూజులు |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - |
26 | P/I | 50 | "HORN", "IG2", "FUEL PMP" ఫ్యూజులు |
27 | - | - | - |
28 | FUEL HTR | 50 | ఇంధన హీటర్ |
29 | EFI MAIN | 50 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
30 | EPS | 80 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
31 | గ్లో | 80 | ఇంజిన్ గ్లో సిస్టమ్ |
32 | - | - | - |
33 | IG2 | 15 | "IGN", " METER" ఫ్యూజ్లు |
34 | HORN | 15 | హార్న్, దొంగతనం నిరోధకం |
35 | ఇంధన పంపు | 30 | ఇంధన పంపు |
36 | - | - | - |
37 | H-LPMAIN | 30 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI" ఫ్యూజ్లు |
38 | BBC | 40 | ఆపు & సిస్టమ్ను ప్రారంభించండి |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | పవర్ హీటర్ |
40 | - | - | - |
41 | HTR సబ్ నెం.2 | 30 | పవర్ హీటర్ |
42 | HTR | 50 | ఎయిర్ కండీషనర్, హీటర్ |
43 | HTR సబ్ నెం.1 | 50 | పవర్ హీటర్ |
44 | DEF | 30 | వెనుక విండో డీఫాగర్, బయటి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
45 | STV HTR | 25 | పవర్ హీటర్ |
46 | ABS నం.2 | 30 | ABS, VSC |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | DRL | 10 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు |
50 | - | - | - |
51 | H-LP LH LO | 10 | ఎడమ చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
52 | H-LP RH LO | 10 | కుడి చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
53 | H-LP LH HI | 7.5 | నవంబర్ 2016: ఎడమ చేతి హెడ్లైట్ (హై బీమ్) |
53 | RDI EFI | 5 | నవంబర్ 2016 ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
54 | H-LP RH HI | 7.5 | నవంబర్ 2016: కుడివైపు హెడ్లైట్ (హై బీమ్) |
54 | CDSEFI | 5 | నవంబర్ 2016: ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
55 | EFI నం.1 | 7.5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, స్టాప్ & సిస్టమ్ను ప్రారంభించండి |
56 | EFI NO.2 | 15 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
57 | MIR HTR | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, బయటి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
58 | EFI NO.4 | 20 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
59 | CDS EFI | 5 | నవంబర్ 2016: ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
60 | RDI EFI | 5 | నవంబర్ 2016: ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
రిలే | |||
R1 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN NO.2) | ||
R2 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN నం.3) | ||
R3 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EPS) | ||
R4 | స్టాప్ లైట్లు (STOP LP) | ||
R5 | స్టార్టర్ (ST No.1) | ||
R6 | వెనుక విండో డీఫాగర్ (DEF) | ||
R7 | (EFI MAIN) | ||
R8 | హెడ్లైట్(H-LP) | ||
R9 | Dimmer | ||
R10 | నవంబర్ 2016: డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు (DRL) నవంబర్ 2016 ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN No.1) | ||
R11 | నవంబర్ 2016: ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (FAN No.1) నవంబర్ 2016 ఫ్యూయల్ హీటర్ (FUEL HTR) |
రిలే బాక్స్
№ | రిలే |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR సబ్ నెం.1 |
R3 | HTR సబ్ నెం.3 |
R4 | HTR సబ్ నెం.2 |
ముందు వైపు
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | పవర్ సీటు |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | డోర్ నెం.1 | 30 | పవర్ విండోస్ |
రిలే బాక్స్
№ | రిలే |
---|---|
R1 | ముందు ఫాగ్ లైట్ (FR FOG) |
R2 | హార్న్ (S-HORN) |
R3 | - |
R4 | పవర్ అవుట్లెట్ (PYVR OUTLET) |
R5 | ఇంటీరియర్ లైట్ (DOME CUT) |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఇది ఇక్కడ ఉంది ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (ఎడమవైపు).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (డీజిల్ 1.6L – 1WW తప్ప)
ఫు యొక్క అసైన్మెంట్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని సెస్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, పవర్ విండోస్, స్మార్ట్ ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, అవుట్ సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్స్, గేజ్ మరియు మీటర్లు |
2 | ECU-B NO.3 | 5 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
3 | AM 2 | 7.5 | మల్టీపోర్ట్ ఇంధనంఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, స్టార్టింగ్ సిస్టమ్, "IG2" ఫ్యూజ్ |
4 | D/C CUT | 30 | "డోమ్", "ECU-B నం.1", "రేడియో" ఫ్యూజులు |
5 | HORN | 10 | హార్న్ |
6 | EFI-MAIN | 20 | 1NR-FE: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ఫ్యూజ్లు, ఇంధన పంపు |
6 | EFI-MAIN | 25 | 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR-FTS: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ఫ్యూజులు, ఇంధన పంపు |
6 | EFI-MAIN | 30 | డీజిల్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
7 | ICS/ALT-S | 5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
8 | ETCS | 10 | 1ZR-FAE, 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR- FTS: ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
8 | EDU | 20 | 1AD-FTV: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
9 | TURN & HAZ | 10 | 8NR-FTS మినహా: గేజ్ మరియు మీటర్లు, సిగ్నల్ లైట్లు తిరగండి |
9 | ST | 30 | 8NR-FTS: ప్రారంభ వ్యవస్థ |
10 | IG2 | 15 | గేజ్ మరియు మీటర్లు, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, SRS ఎయిర్బ్యాగ్సిస్టమ్ |
11 | EFI-MAIN నం.2 | 20 | 1AD-FTV: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
11 | INJ/EFI-B | 15 | గ్యాసోలిన్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
11 | ECU-B No.4 | 10 | 1ND-TV, (సెడాన్ (1AD-FTV ): మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
11 | ECU-B నం.4 | 20 | 8NR-FTS: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
11 | DCM/MAYDAY | 7.5 | 1NR -FE (ఏప్రిల్ 2016 లేదా తరువాత): టెలిమాటిక్స్ సిస్టమ్ |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 30 | తప్ప 8NR-FTS: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
12 | DCM/MAYDAY | 7.5 | సెడాన్ (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE): టెలిమాటిక్స్ సిస్టమ్ |
12 | EFI-MAIN నం.2 | 10 | సెడాన్ (1ND-TV): మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
13 | ST | 30 | 8NR-FTS మినహా: ప్రారంభ వ్యవస్థ |
13 | టర్న్ & HAZ | 10 | 8NR-FTS: గేజ్ మరియు మీటర్లు, టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు |
14 | H-LP MAIN | 30 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI"ఫ్యూజులు |
14 | H-LP MAIN | 40 | సెడాన్: "H-LP RH-LO", "H -LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ఫ్యూజ్లు |
15 | VLVMATIC | 30 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
16 | EPS | 80 | ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ |
17 | ECU-B NO.1 | 10 | వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్, మెయిన్ బాడీ ECU, VSC, స్మార్ట్ ఎంట్రీ & ప్రారంభ వ్యవస్థ, గడియారం |
18 | DOME | 7.5 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, వానిటీ లైట్లు, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ లైట్, మెయిన్ బాడీ ECU |
19 | RADIO | 20 | ఆడియో సిస్టమ్ |
20 | DRL | 10 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు |
21 | STRG HTR | 15 | సెడాన్: స్టీరింగ్ హీటర్ |
22 | ABS నం.2 | 30 | ABS, VSC |
23 | RDI | 40 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
24 | - | - | - |
25 | DEF | 30 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: వెనుక విండో డీఫాగర్, వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
25 | DEF | 50 | సెడాన్: వెనుక విండో డీఫాగర్, వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
26 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
27 | HTR | 50 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
28 | 24>ALT120 | గ్యాసోలిన్: ఛార్జింగ్సిస్టమ్ | |
28 | ALT | 140 | డీజిల్: ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
29 | EFI NO.2 | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
30 | EFI NO.1 | 10 | 8NR-FTS మినహా: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
30 | EFI NO.1 | 15 | 8NR-FTS: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
31 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
31 | EFI-N0.3 | 10 | 8NR-FTS: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
31 | EFI NO.4 | 20 | సెడాన్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
32 | MIR-HTR | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టియో n సిస్టమ్, వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
33 | H-LP RH-LO | 15 | HID: కుడి- చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
33 | H-LP RH-LO | 10 | హాలోజన్, LED: కుడి- చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
34 | H-LP LH-LO | 15 | HID: ఎడమ చేతి హెడ్లైట్ (తక్కువ పుంజం) |
34 | H-LP LH-LO | 10 | హాలోజన్, LED: ఎడమ చేతిహెడ్లైట్ (తక్కువ బీమ్), మాన్యువల్ హెడ్లైట్ లెవలింగ్ డయల్ |
35 | H-LP RH-HI | 7.5 | హ్యాచ్బ్యాక్, బండి: కుడివైపు హెడ్లైట్ (హై బీమ్) |
35 | H-LP RH-HI | 10 | సెడాన్: కుడి చేతి హెడ్లైట్ (హై బీమ్) |
36 | H-LP LH-HI | 7.5 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: ఎడమ చేతి హెడ్లైట్ (హై బీమ్), గేజ్ మరియు మీటర్లు |
36 | H-LP LH-HI | 10 | సెడాన్: ఎడమవైపు హెడ్లైట్ (హై బీమ్), గేజ్ మరియు మీటర్లు |
37 | EFI NO.4 | 15 | హ్యాచ్బ్యాక్, వ్యాగన్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
37 | EFI NO.3 | 20 | సెడాన్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
38 | - | - | - |
39 | - | - | - |
40 | - | - | - |
41 | AMP | 15 | ఆడియో సిస్టమ్ |
42 | - | - | -<2 5> |
43 | EFI-మెయిన్ నం.2 | 20 | 8NR-FTS: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
44 | STRG లాక్ | 20 | స్టీరింగ్ లాక్ సిస్టమ్ |
45 | AMT | 50 | సెడాన్: మల్టీ-మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
46 | BBC | 40 | ఆపు 8t ప్రారంభం |