உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2003 முதல் 2008 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்பதாம் தலைமுறை டொயோட்டா கரோலா (E120/E130) பற்றிக் கருதுகிறோம். டொயோட்டா கரோலா 2003, 2004, 2005, 2006 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். .
டொயோட்டா கொரோலாவில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் ஃபியூஸ்கள் #32 “சிஐஜி”, #25 “ஏஎம்1” மற்றும் #30 “ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் P/POINT” வரைபடம்
- உருகி பெட்டியின் இருப்பிடம்
- உருகி பெட்டி வரைபடம்
பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி
உருகி பெட்டி இருப்பிடம்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் ஓட்டுநரின் பக்கத்திற்கு கீழே உருகி பெட்டி அமைந்துள்ளது.
உருகி பெட்டி வரைபடம்
கருவியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு குழு
№ | பெயர் | ஆம்ப் | விளக்கம் |
---|---|---|---|
18 | TAIL | 15A | டெயில் விளக்குகள், உரிமத் தட்டு விளக்குகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் விளக்குகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் விளக்குகள் |
19 | OBD | 7.5A | ஆன்-போர்டு கண்டறிதல் அமைப்பு |
20 | P/W | 30A | சுற்று இல்லை |
21 | வைப்பர் | 25A | விண்ட்ஷீல்டுவைப்பர்கள் |
22 | AM2 | 15A | சார்ஜிங் சிஸ்டம், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டி-போர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், தொடக்க அமைப்பு, SRS காற்றுப்பை அமைப்பு |
23 | நிறுத்து | 15A | நிறுத்து விளக்குகள், உயர் ஏற்றப்பட்ட ஸ்டாப்லைட், எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம், ஷிப்ட் லாக் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் |
24 | டோர் | 25A | பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம் |
25 | AM1 | 25A | "சிஐஜி" ஃபியூஸ் |
26 | ECU-IG | 10A | எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன், ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம், ஷிப்ட் லாக் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் |
27 | RR WIPER | 15A | சுற்று இல்லை |
28 | A/C | 10A | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் |
29 | INV | 15A | சுற்று இல்லை |
30 | P/POINT | 15A | பவர் அவுட்லெட் (பின்புற கன்சோல் பெட்டியில்) |
31 | ECU-B | 10A | பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு அமைப்பு |
32 | CIG | 15A | பவர் அவுட்லெட் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில்) அல்லது சிகரெட் லைட்டர், கார் ஆடியோ சிஸ்டம், கடிகாரம், பவர் ரியர் வியூ மிரர் கண்ட்ரோல், ஷிப்ட் லாக் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் |
33 | GAUGE | 10A | 25>கேஜ்கள் மற்றும் மீட்டர்கள், காற்றுகண்டிஷனிங் சிஸ்டம், பகல்நேர ரன்னிங் லைட் சிஸ்டம், சார்ஜிங் சிஸ்டம், ஆட்டோ ஆண்டி-க்ளேர் உள்ளே ரியர் வியூ மிரர், பவர் ஜன்னல்கள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், ரியர் விண்டோ டிஃபோகர், பேக்-அப் லைட்டுகள், முன் பயணிகளின் சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல் விளக்கு|
34 | வாஷர் | 15A | வின்ட்ஷீல்ட் வாஷர் |
35 | M-HTR/ DEF I-UP | 10A | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
41 | HTR | 40A | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் |
42 | DEF | 40A | ரியர் விண்டோ டிஃபாகர், "M-HTR/DEF I -UP" உருகி |
43 | POWER | 30A | பவர் ஜன்னல்கள், மின்சார நிலவு கூரை |
எஞ்சின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | பெயர் | ஆம்ப் | விளக்கம் | 1 | மூடுபனி | 15A | முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் |
---|---|---|---|
2 | HEAD LH UPR | 10A | இடது கை ஹெட்லைட் (உயர்ந்த பீம்) |
3 | HEAD RH UPR | 10A | வலது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்), உயர் பீம் காட்டி விளக்கு |
4 | ஸ்பேர் | 30A | உதிரி உருகி |
5 | SPARE | 15A | உதிரி உருகி |
6 | SPARE | 10A | உதிரி உருகி |
7 | ETCS | 10A | 2003-2004: பயன்படுத்தப்படவில்லை; 2005- 2008 (1ZZ-FE இயந்திரம்):எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் |
8 | AMP | 30A | 2003-2004: பயன்படுத்தப்படவில்லை; 2005-2008: கார் ஆடியோ சிஸ்டம் மேலும் பார்க்கவும்: Honda Clarity Plug-in Hybrid / Electric (2017-2019..) உருகிகள் |
9 | மெயின் | 30A | தொடக்க அமைப்பு, "AM2" உருகி |
10 | DOME | 15A | கார் ஆடியோ சிஸ்டம், கடிகாரம், தனிப்பட்ட விளக்குகள், உட்புற விளக்கு, டிரங்க் லைட், திறந்த கதவு எச்சரிக்கை விளக்கு, வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் |
11 | HORN | 10A | Horn |
12 | HAZARD | 10A | அவசர ஃபிளாஷர்கள், டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள் |
13 | EFI | 15A அல்லது 20A | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், எமிஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், "EFI2" ஃப்யூஸ்; (1ZZ-FE இன்ஜின் - 20A; 2ZZ-GE இன்ஜின் - 15A) |
14 | ALT-S | 5A | சார்ஜிங் சிஸ்டம் | 15 | HEAD LH LWR | 10A | இடது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) |
16 | HEAD RH LWR | 10A | வலது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) |
17 | EFI2 | 15A | 2003-2004: பயன்படுத்தப்படவில்லை; 2005-2008 (1ZZ-FE இயந்திரம்): மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/ சீக்வென்ஷியல் மல்டி-போர்ட் ஃப்யூவல் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு, உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
36 | ABS எண்.1 | 30A | 2003-2004: எதிர்ப்பு -லாக் பிரேக் சிஸ்டம்; 2005-2008: ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக் அசிஸ்ட்அமைப்பு |
37 | RDI FAN | 30A | மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி |
38 | ABS எண்.2 | 40A அல்லது 50A | வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இல்லாமல் (40A): எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம்; வாகன நிலைத்தன்மையுடன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (50A): எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் அமைப்பு, வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக் உதவி அமைப்பு; |
39 | ஹெட் மெயின் | 40A | "தலை LH UPR", "HEAD RH UPR", " HEAD LH LWR" மற்றும் "HEAD RH LWR" உருகிகள் |
40 | AIR பம்ப் | 50A | 2003-2004: இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது; 2005-2006 (2ZZ-GE இயந்திரம்): உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு; 2007-2008: பயன்படுத்தப்படவில்லை |
44 | ALT | 100A | சார்ஜிங் சிஸ்டம், "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FOG", "HTR", "AM1" , "POWER", "DOOR", "ECU−B", "tail", "STOP", "P/POINT", "INV" மற்றும் "OBD" உருகிகள் |