உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2006 முதல் 2013 வரை தயாரிக்கப்பட்ட பத்தாவது தலைமுறை டொயோட்டா கொரோலா மற்றும் முதல் தலைமுறை டொயோட்டா ஆரிஸ் (E140/E150) ஆகியவற்றைக் கருதுகிறோம். டொயோட்டா கொரோலா 2007 இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். , 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 மற்றும் 2013 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலேவின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout Toyota Corolla / Auris 2007-2013
Toyota Corolla / Auris இல் சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் உருகிகள் # 24 "சிஐஜி" (சிகரெட் லைட்டர்) மற்றும் #4 "ஏசிசி-பி" ("சிஐஜி", "ஏசிசி" உருகிகள்) கருவி பேனல் உருகி பெட்டியில்.
பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி
உருகி பெட்டி இடம்
இடதுபுறத்தில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் கீழ், மூடியின் கீழ் உருகி பெட்டி அமைந்துள்ளது.
ரிலே பெட்டிகள் சென்டர் கன்சோலில் அமைந்துள்ளன.
இடதுபுறம் ஓட்டும் வாகனங்கள்
வலதுபுறம் ஓட்டும் வாகனங்கள்
1> உருகி பெட்டி டாஷ்போர்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது இடது பக்கம் ஹேண்ட் டிரைவ் வாகனங்கள்: கவரை அகற்றி, பின் மூடியை அகற்றவும்.
உருகி பெட்டி வரைபடம் (வகை 1)
№ | பெயர் | ஆம்ப் | சுற்று |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 7.5 | தொடக்க அமைப்பு,உருகிகள் |
28 | - | - | - | 29 | P-SYSTEM | 30 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் |
30 | க்ளோ | 80 | இன்ஜின் க்ளோ சிஸ்டம் |
31 | EPS | 60 | எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் |
32 | ALT | 120 | பெட்ரோல்: சார்ஜிங் சிஸ்டம், "RDI FAN", "H-LP CLN ", "ABS எண். 1", "ABS எண். 3", "HTR", "HTR துணை எண். 1", "HTR துணை எண். 2", "HTR சப் எண். 3", "ACC", "CIG ", "ECU-IG எண். 2", "HTR-IG", "வைப்பர்", "RR வைப்பர்", "வாஷர்", "ECU-IG எண். 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR ", "நிறுத்து", "FR கதவு", "பவர்", "RR கதவு", "RL கதவு", "OBD", "ACC-B", "RR மூடுபனி", "FR மூடுபனி", "சன்ரூஃப்", " DEF", "MIR HTR", "TAIL", "PANEL" உருகிகள் |
32 | ALT | 140 | டீசல் : சார்ஜிங் சிஸ்டம், "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN", "ABS NO. 1", "ABS NO. 2", "HTR", "HTR SUB NO. 1", "HTR SUB எண். 2", "HTR துணை எண். 3", "STV HTR", "ACC", "CIG", "ECU-IG எண். 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR W IPER", "வாஷர்", "ECU-IG எண். 1", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", " RR FOG", "FR FOG", "SUNROOF", "DEF", "MIR HTR", 'TAIL", "PANEL" உருகிகள் |
33 | IG2 & தொடக்க அமைப்பு, "IGN", "METER"உருகிகள் | ||
34 | ஹார்ன் | 15 | கொம்பு | 35 | EFI MAIN | 20 | பெட்ரோல்: மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டாப் 8டி ஸ்டார்ட் சிஸ்டம், "EFI எண். 1", "EFI எண். 2" உருகிகள் |
35 | EFI MAIN | 30 | டீசல்: மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டாப் & ஆம்ப் ; தொடக்க அமைப்பு, "EFI எண். 1", "EFI எண். 2" உருகிகள் |
36 | EFI MAIN | 30 | |
36 | EDU | 20 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் |
37 | - | - | - | 38 | பிபிசி<24 | 40 | நிறுத்து & ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் |
38 | AMT | 50 | மல்டி-மோட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் |
39 | HTR துணை எண்.3 | 30 | பவர் ஹீட்டர் |
40 | - | - | - |
41 | HTR துணை எண்.2 | 30 | பவர் ஹீட்டர் |
42 | - | - | |
43 | HTR SUB NO.1 | 30 | PTC 600W இல்லாமல்: பவர் ஹீட்டர் |
43 | HTR SUB NO .1 | 50 | PTC 600W உடன்: பவர் ஹீட்டர் |
44 | - | - | - |
45 | STV HTR | 25 | பவர் ஹீட்டர் |
46 | ABS NO.2 | 30 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைத்தன்மைகட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
47 | - | - | - | 48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
50 | - | - | - | 51 | H-LP LH LO | 10 | HID தவிர: இடது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) |
51 | H-LP LH LO | 15 | HID: இடது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) |
52 | 23>H-LP RH LO10 | HID தவிர: வலது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) | |
52 | H-LP RH LO | 15 | HID: வலது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) |
53 | H-LP LH HI | 10 | இடது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்) |
54 | H-LP RH HI | 10 | வலது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்) |
55 | EFI எண்.1 | 10 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் |
56 | EFI NO.2 | 10 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | தொடக்க அமைப்பு, ஸ்மார்ட் நுழைவு & ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் |
58 | WIP-S | 7.5 | சார்ஜிங் சிஸ்டம் |
ரிலே | - | ||
23> 24> | மின்சார குளிர்விக்கும் மின்விசிறி (FAN எண்.3) | ||
R2 | காற்று எரிபொருள் விகித சென்சார்(A/F) | ||
R3 | (IGT/INJ) | ||
R4 | மின்சார குளிரூட்டும் மின்விசிறி (FAN NO.2) | ||
R5 | எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன் (FAN NO.1) | ||
R6 | 23>1NR-FE தவிர: Dimmer | ||
R7 | 1NR-FE: Dimmer | ||
R8 | மல்டி-மோட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (AMT) | ||
R9 | 23>ஹெட்லைட் (H-LP) | ||
R10 |
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம் (வகை 2)
எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (வகை 2)№ | பெயர் | ஆம்பியர் மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|---|
1 | CDS FAN | 30 | எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன்(கள்) |
2 | RDI FAN | 40 | மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி(கள்) |
3 | ABS எண். 3 | 30 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
4 | ஏபிஎஸ் எண். 1 | 50 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
5 | HTR | 50 | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் |
6 | ALT | 120 | சார்ஜிங் சிஸ்டம், RDI FAN, CDS மின்விசிறி, ஏபிஎஸ் எண். 1, ஏபிஎஸ் எண். 3, HTR, HTR துணை எண். 1, HTR துணை எண். 3, ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG எண். 2, HTR-IG, வைப்பர், வாஷர், ECU-IG எண். 1, AM1, கதவு, நிறுத்தம், FR கதவு, பவர், RR கதவு, RL கதவு, OBD, ACC-B, FR மூடுபனி,DEF, MIR HTR, TAIL, PANEL |
7 | EPS | 60 | எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் |
8 | GLOW | 80 | சுற்று இல்லை |
9 | P/ l | 50 | EFI மைன், ஹார்ன், IG2 |
10 | H-LP MAIN | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
11 | EFI எண் . 2 | 10 | உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
12 | EFI எண். 1 | 10 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் |
13 | H-LP RH HI | 10 | வலது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்) |
14 | H-LP LH HI | 10 | இடது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்) |
15 | H-LP RH LO | 10 | வலது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்) |
16 | H-LP LH LO | 10 | இடது கை ஹெட்லைட் (குறைந்த கற்றை) |
17 | ETCS | 10 | எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
18 | TURN-HAZ | 10 | டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள், எமர்ஜென்சி ஃபிளாஷர்கள் |
19 | ALT-S | 7,5 | சார்ஜிங் சிஸ்டம் |
20 | AM2 எண். 2 | 7,5 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டம் |
21 | AM2 | 30 | தொடக்க அமைப்பு |
22 | STRG லாக் | 20 | ஸ்டீரிங் பூட்டுஅமைப்பு |
23 | IG2 NO.2 | 7,5 | தொடக்க அமைப்பு |
24 | ECU-B2 | 10 | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் |
25 | ECU- B | 10 | முதன்மை உடல் ECU, கேஜ் மற்றும் மீட்டர் |
26 | RAD எண். 1 | 15 | ஆடியோ சிஸ்டம் |
27 | டோம் | 10 | ட்ரங்க் ஒளி, ஸ்மார்ட் கீ அமைப்பு |
28 | AMP | 30 | ஆடியோ சிஸ்டம் |
29 | MAYDAY | 10 | சுற்று இல்லை |
30 | SPARE | 10 | உதிரி உருகி |
31 | ஸ்பேர் | 30 | உதிரி உருகி |
32 | SPARE | 20 | உதிரி உருகி |
33 | EFI MAIN | 20 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், EFI எண். 1, EFI எண். 2 |
34 | ஹார்ன் | 10 | கொம்பு | 35 | IG2 | 15 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டம், IGN, METER |
36 | ST | 7,5 | சுற்று இல்லை |
37 | HTR துணை எண். 1 | 30 | PTC ஹீட்டர் |
38 | HTR துணை எண். 3 | 30 | PTC ஹீட்டர் |
39 | PWR அவுட்லெட்/ இன்வெர்ட்டர் அல்லது PWR அவுட்லெட் | 15 | பவர் அவுட்லெட் |
ரிலே பாக்ஸ்
№ | ரிலே |
---|---|
R1 | - | R2 | HTR துணை எண்.1 |
R3 | HTR துணை எண்.3 |
R4 | HTR துணை எண்.2 |
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம் (வகை 2)
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (வகை 2)
№ | பெயர் | ஆம்பியர்மதிப்பீடு | விளக்கம் |
---|---|---|---|
1 | DEF | 40 | ரியர் விண்டோ டிஃபோகர், MIR HTR |
2 | PWR சீட் | 30 | பவர் சீட் |
3 | TAIL | 10 | பார்க்கிங் விளக்குகள், டெயில் விளக்குகள், உரிமத் தட்டு விளக்குகள், முன் பக்க மார்க்கர் விளக்குகள், மல்டிபோர்ட் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் விளக்குகள் |
4 | PANEL | 7,5 | வெளிச்சத்தை மாற்றவும் |
5<24 | FR கதவு | 20 | பவர் ஜன்னல்கள், நிலவு கூரை |
6 | RL கதவு | 20 | பவர் ஜன்னல்கள் |
7 | RR கதவு | 20 | பவர் ஜன்னல்கள் | 21>
8 | சன்ரூஃப் | 20 | சந்திரன் கூரை |
9 | CIG | 15 | சிகரெட் லைட்டர் |
10 | ACC | 7,5 | வெளிப்புற ரியர் வியூ கண்ணாடிகள், ஆடியோ சிஸ்டம், மெயின் பாடி ECU |
11 | MIR HTR | 10 | வெளிப்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி defogger |
12 | IGN | 7,5 | ஸ்டீயரிங் லாக் சிஸ்டம், எஸ்ஆர்எஸ் ஏர்பேக் சிஸ்டம், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், முன்பக்க பயணிகள் ஆக்கிரமிப்பாளர் வகைப்பாடு அமைப்பு |
13 | மீட்டர் | 7,5 | கேஜ் மற்றும் மீட்டர் |
14 | பவர் | 30 | பவர் ஜன்னல்கள் |
15 | SEAT HTR | 15 | சீட் ஹீட்டர் |
16 | HTR-IG | 10 | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் |
17 | WIPER | 25 | கண்ணாடி துடைப்பான்கள் |
18 | வாஷர் | 15 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் |
19 | ECU-IG எண். 1 | 10 | தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், மெயின் பாடி ECU, எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், எலக்ட்ரிக் கூலிங் ஃபேன்(கள்), ஷிப்ட் லாக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், ஆடியோ சிஸ்டம், டயர் பிரஷர் வார்னிங் சிஸ்டம் , வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, கப்பல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
20 | ECU-IG எண். 2 | 10 | பேக்-அப் விளக்குகள், சார்ஜிங் சிஸ்டம், ரியர் விண்டோ டிஃபாகர், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், மூன் ரூஃப் | 21 | OBD | 7,5 | ஆன்-போர்டு கண்டறிதல் அமைப்பு |
22 | 23>நிறுத்து10 | நிறுத்த விளக்குகள், உயர் ஏற்றப்பட்ட ஸ்டாப்லைட் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம், மெயின் பாடி ECU, மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், ஷிப்ட் லாக் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், வாகன நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | |
23 | கதவு | 25 | பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம் |
24 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
25 | FR FOG | 15 | முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள் |
26 | AM1 | 7,5 | தொடங்குகிறது அமைப்பு, ACC, CIG |
முன் பக்கம்
இடது புறம் ஓட்டும் வாகனங்கள்
கருவியை அகற்றவும்பேனல்
வலது புறம் ஓட்டும் வாகனங்கள்
கையுறை பெட்டியைத் திறந்து டம்ப்பரிலிருந்து சறுக்கி, கீழே உள்ள நகங்களைத் துண்டிக்க அதைத் தூக்குதல்
பெயர் | ஆம்ப் | சுற்று | |
---|---|---|---|
1 | பவர் | 30 | முன் இடது பவர் சாளரம் |
2 | DEF | 30 | பின்புற ஜன்னல் டிஃபோகர், "MIR HTR" உருகி | 21>
3 | - | - | - | 23>24 |
R1 | பற்றவைப்பு (IG1) | ||
R2 | Short Pin (தானியங்கி A/C) ஹீட்டர் (HTR (தானியங்கி A/C தவிர)) | ||
R3 | LHD: டர்ன் சிக்னல் ஃப்ளாஷர் |
ரிலே பாக்ஸ் №1
№ | ரிலே |
---|---|
R1 | ஸ்டார்ட்டர் (ST) |
R2 | ரியர் ஃபாக் லைட் (RR FOG) |
R3 | துணை (ACC) |
R4 | (ACC CUT) | 21>
ரிலே பாக்ஸ் எண் R1 முன் பனி விளக்கு (FR FOG) R2 ஸ்டார்ட்டர் (ST CUT) R3 பேனல் (PANEL) R4 - 26>
எஞ்சின் பெட்டியில் உள்ள உருகிப் பெட்டி
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
இடதுபுறம் என்ஜின் பெட்டியில் உருகி பெட்டி அமைந்துள்ளது.பக்கவாட்டு).
இடது புறம் ஓட்டும் வாகனங்கள்
வலது புறம் ஓட்டும் வாகனங்கள் 5>
உருகி பெட்டி வரைபடம் (வகை 1)
எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு
№ | பெயர் | ஆம்ப் | சுற்று |
---|---|---|---|
1 | டோம் | 10 | உள்துறை விளக்குகள், லக்கேஜ் பெட்டி விளக்கு, வேனிட்டி விளக்குகள், ஸ்மார்ட் நுழைவு & ஆம்ப்; ஸ்டார்ட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல், இன்ஜின் சுவிட்ச் லைட் |
2 | RAD NO.1 | 15 | ஆடியோ சிஸ்டம், வழிசெலுத்தல் அமைப்பு |
3 | ECU-B | 10 | முதன்மை உடல் ECU, பவர் ஜன்னல்கள், கேஜ் மற்றும் மீட்டர், பவர் கதவு பூட்டு அமைப்பு, வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, நிறுத்து & ஆம்ப்; ஸ்டார்ட் சிஸ்டம், சார்ஜிங் சிஸ்டம் |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | மல்டி-மோட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், ஸ்மார்ட் என்ட்ரி & ஸ்டார்ட் சிஸ்டம், சார்ஜிங் சிஸ்டம், பவர் ஜன்னல்கள் |
6 | - | - | - | 7 | ECU-B3 | 7.5 | மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் |
8 | - | - | - |
IGT/INJ | 15 | பெட்ரோல்: மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/ சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், ஸ்டார்டிங் சிஸ்டம் | |
10 | STRG LOCK | 20 | ஸ்டியரிங் பூட்டுஅமைப்பு |
11 | A/F | 20 | எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் |
12 | AM 2 | 30 | தொடக்க அமைப்பு, ஸ்மார்ட் நுழைவு & தொடக்க அமைப்பு, "IG2 எண். 2" உருகி |
13 | ETCS | 10 | எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
14 | TURN-HAZ | 10 | டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள் |
15 | ALT-S | 7.5 | சார்ஜிங் சிஸ்டம் |
16 | AM2 எண்.2 | 7.5 | முதன்மை உடல் ECU, நிறுத்து & அமைப்பைத் தொடங்கு |
17 | HTR | 50 | ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் |
18 | ABS NO.1 | 50 | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
19 | CDS FAN | 30 | 1AD-FTV, 2AD-FHV: மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி |
19 | ABS எண் . RDI FAN | 40 | மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி |
21 | H-LP CLN | 30 | ஹெட்லைட் கிளீனர் |
22 | - | - | - |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - |
25 | - | - | - | 26 | H-LP MAIN | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI ", "H-LP RH HI" உருகிகள் |
27 | P/I | 50 | "EH MAIN", "EDU", "HORN", "IG2" |