உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2005 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை SEAT Leon (1P) பற்றிக் கருதுகிறோம். SEAT Leon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். , 2010, 2011 மற்றும் 2012 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸின் ஒதுக்கீட்டையும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) பற்றி அறியவும்.
Fuse Layout SEAT Leon 2005 -2012
சீட் லியோனில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் உருகிகள் #24 மற்றும் #26 (2006) அல்லது #42 (முதல் 2006) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் உருகி பெட்டியில்>
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்
பயணிகள் பெட்டி
உருகிகள் ஒரு கவர் பின்னால் டாஷ் பேனலின் இடது புறத்தில் அமைந்துள்ளன. 23>
எஞ்சின் கம்பார்ட்மெண்ட்
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
9> 2005இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2005)
எண் | மின்சாரம்பெட்டி | 100 |
---|---|---|
E1 | வென்டிலேட்டர் 500 W | 50/80 |
F1 | PTCகள் (காற்றைப் பயன்படுத்தி துணை மின் வெப்பமாக்கல்) | 100 |
G1 | உள் உருகி பெட்டியில் டிரெய்லர் உருகி மின்னழுத்தம் வழங்கல் | 50 |
H1 | மத்திய பூட்டுதல் கட்டுப்பாட்டு அலகு (தானியங்கி பூட்டுடன் 4F8) |
2007
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2007)
எண் | மின்சார உபகரணங்கள் | ஆம்பியர்கள் |
---|---|---|
நோயறிதல் ஸ்விட்ச்போர்டு/எல்ன்ஸ்ட்ரூமென்ட் விளக்குகள் / ஹெட்லைட்கள் சுவிட்ச்போர்டு/ ஃப்ளோமீட்டர்/ ஹீட் வைப்பர்கள் | 10 | |
2 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்/ ஏபிஎஸ்-இஎஸ்பி சுவிட்ச்போர்டு/ ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ்/ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்/ டிரெய்லர் சுவிட்ச்போர்டு/ லைட் ஸ்விட்ச் / பிரேக் சென்சார்/ பவர் ஸ்டீயரிங்/ வலது மற்றும் இடது ஹெட்லைட்கள் | 5 |
3 | ஏர்பேக் | 5 |
4 | சூடு vigator | 5 |
5 | வலது செனான் ஹெட்லைட் | 5 |
6 | இடது செனான் ஹெட்லைட் | 5 |
7 | காலியாக உள்ளது | |
8 | டோவிங் ப்ரீ இன்ஸ்டாலேஷன் கிட் (உதவி தீர்வு) | 5 |
9 | காலியாக உள்ளது | |
10 | காலி | |
11 | காலி | |
12 | மத்தியபூட்டுதல் | 15 |
13 | நோயறிதல்/ விளக்குகள் சுவிட்ச்/ மழை சென்சார் | 10 |
14 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் / ஹீட்டிங்/ ESP சுவிட்ச்போர்டு/ தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் லீவர் | 5 |
15 | கேபிள் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 7,5 |
16 | காலி | |
17 | அலாரம் | 5 |
18 | காலியாக உள்ளது | |
19 | மூடுபனி கிட் (உதவி தீர்வு) | |
20 | காலி | |
21 | D2L எஞ்சின் (2.01147 kW 4-வேக TFSI) | 10 |
22 | ஊதுகுழல் கட்டுப்பாடு | 40 |
23 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன்) | 30 |
காலியாக உள்ளது | ||
25 | பின்புற ஜன்னல் ஹீட்டர் | 25 |
26 | பின்புற மின்சார ஜன்னல்கள் | 30 |
27 | எஞ்சின் (எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு அலகு/பம்ப் ரிலே) | 15 |
28 | வசதிக் கட்டுப்பாடுகள் | 25 |
29 | காலி | |
30 | Au தக்காளி கியர்பாக்ஸ் | 20 |
31 | வெற்றிட பம்ப் | 20 |
32 | காலியாக உள்ளது | |
33 | சன்ரூஃப் | 30 |
வசதிக் கட்டுப்பாடுகள் | 25 | |
35 | காலி | |
36 | ஹெட்லைட் வாஷர் சிஸ்டம் | 20 |
37 | சூடான இருக்கைகள் | 30 |
38 | D2L எஞ்சின் (2.01147 kW 4-வேக TFSI) | 10 |
39 | காலி | |
ப்ளோவர் கண்ட்ரோல் | 40 | |
41 | பின்புற வைப்பர் மோட்டார் / ஸ்விட்ச்போர்டு வயரிங் | 15 |
42 | 12 V சாக்கெட்/ சிகரெட் லைட்டர் | 15 |
43 | டிரெய்லர் அடைப்புக்குறி முன் நிறுவல் | 15 |
44 | டிரெய்லர் அடைப்புக்குறி முன் நிறுவல் | 20 |
45 | டிரெய்லர் அடைப்புக்குறி முன் நிறுவல் | 15 |
46 | காலி | |
47 | D2L எஞ்சின் (2.0 1147 kW 4-வேக TFSI) | 10 |
48 | D2L எஞ்சின் (2.0 1147 kW 4-ஸ்பீடு TFSI) | 10 |
49 | காலி |
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2007)
எண் | மின்சார உபகரணங்கள் | ஆம்பியர்கள் |
---|---|---|
1 | சுத்தம் | 30 |
2 | ஸ்டீரிங் நெடுவரிசை | 5 |
3 | கேபிள் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | AQ கியர்பாக்ஸ் | 15 |
6 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 |
7 | காலியாக உள்ளது | |
8 | ரேடியோ | 15 |
9 | தொலைபேசி/நேவிகேட்டர் tomtom | 5 |
10 | FSI / டீசல் எஞ்சின் பெட்டி / ஊசி தொகுதியில் முதன்மை ரிலேவிநியோகம் | 5 |
10 | இன்ஜின் பெட்டியில் D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | காலி | |
12 | கேட்வே | 5 |
13 | பெட்ரோல் ஊசி தொகுதி வழங்கல் | 25 |
13 | டீசல் ஊசி தொகுதி வழங்கல் | 30 |
14 | சுருள் | 20 |
15 | இன்ஜின் T71 / 20 FSI | 5 |
15 | பம்ப் ரிலே | 10 |
16 | ABS பம்ப் | 30 |
17 | ஹார்ன் | 15 |
18 | காலி | |
19 | சுத்தம் | 30 |
20 | காலி ஆய்வு | 15 |
22 | பிரேக் பெடல், ஸ்பீடு சென்சார் | 5 |
23 | இன்ஜின் 1.6, மெயின் ரிலே (ரிலே n° 100) | 5 |
23 | T 71 டீசல் EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் | 15 |
24 | AKF, கியர் பெட்டி வால்வு | 10 |
25 | வலது விளக்கு | 40 |
26 | இடது வெளிச்சம் | 40 |
26 | 1.6 SLP இன்ஜின் | 40 |
26 | 1.9 TDI க்ளோ பிளக் ரிலே | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன் மற்றும் பின்) | 50 |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள்(முன்) | 30 |
30 | X - நிவாரண ரிலே | 40 |
பக்க பெட்டி: | ||
B1 | ஆல்டர்னேட்டர் < 140 W | 150 |
B1 | ஆல்டர்னேட்டர் > 140 W | 200 |
C1 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 80 |
D1 | மல்டி டெர்மினல் வோல்டேஜ் சப்ளை “30”. உள் உருகி பெட்டி | 100 |
E1 | வென்டிலேட்டர் 500 W | 50/80 |
F1 | PTCகள் (காற்றைப் பயன்படுத்தி துணை மின் வெப்பமாக்கல்) | 80 |
G1 | PTC (துணை மின் வெப்பமாக்கல் பயன்படுத்தி காற்று) | 40 |
H1 | மத்திய பூட்டுதல் கட்டுப்பாட்டு அலகு (தானியங்கி பூட்டுடன் 4F8) |
2008
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2008)
எண் | நுகர்வோர் | ஆம்பியர்ஸ் |
---|---|---|
1 | நோயறிதல் ஸ்விட்ச்போர்டு/எல்ன்ஸ்ட்ரூமென்ட் விளக்குகள் / ஹெட்லைட்கள் சுவிட்ச்போர்டு/ ஃப்ளோமீட்டர்/ ஹீட் வைப்பர்கள் | 10 |
2 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்/ ஏபிஎஸ்-ஈஎஸ்பி சுவிட்ச்போர்டு/ ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ்/ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்/ டிரெய்லர் சுவிட்ச்போர்டு/ லைட் ஸ்விட்ச் / பிரேக் சென்சார்/ பவர் ஸ்டீயரிங் / வலது மற்றும் இடது ஹெட்லைட்கள் | 5 |
3 | ஏர்பேக் | 5 |
4 | சூடுகண்டுபிடிப்பான் | 5 |
5 | வலது செனான் ஹெட்லைட் | 5 | 6 | இடது செனான் ஹெட்லைட் | 5 |
இன்ஜின் காம்பா rtment
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2008)
எண் | நுகர்வோர் | ஆம்பியர் |
---|---|---|
1 | சுத்தம் | 30 |
2 | காலி | |
3 | கேபிள் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ கியர்பாக்ஸ் | 15 |
6 | கோம்பி / ஸ்டீயரிங்நெடுவரிசை | 5 |
7 | பற்றவைப்பு விசை | 40 |
8 | ரேடியோ | 15 |
9 | தொலைபேசி/டாம்டாம் நேவிகேட்டர் | 5 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை | 5 |
2009, 2010, 2011, 2012
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
எண் | நுகர்வோர் | ஆம்ப்ஸ் |
---|---|---|
1 | நோயறிதல் ஸ்விட்ச்போர்டு/ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லைட்டிங் / ஹெட்லைட் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச்போர்டு/ ஃப்ளோ மீட்டர்/ ஹீட்டட் வைப்பர்கள்/ எஞ்சின் மேனேஜ்மென்ட்/ AFS ஹெட்லேம்ப்கள் | 10 |
2 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்/ ABS-ESP சுவிட்ச்போர்டு / தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்/ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்/ டிரெய்லர் சுவிட்ச்போர்டு/ லைட் ஸ்விட்ச்/ பிரேக் சென்சார்/ பவர்திசைமாற்றி/ வலது மற்றும் இடது ஹெட்லைட்கள் | 10 |
3 | ஏர்பேக் | 5 |
இன்ஜின் பெட்டி
இன்ஜினில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்பெட்டி (2009, 2010, 2011, 2012)
எண் | நுகர்வோர் | ஆம்ப்ஸ் |
---|---|---|
1 | வின்ட்ஸ்கிரீன் வைப்பர்கள் | 30 |
2 | DQ200 கியர்பாக்ஸ் | 30 | 3 | கேபிள் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | AQ கியர்பாக்ஸ் | 15 |
6 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்/ஸ்டியரிங் நெடுவரிசை | 5 |
7 | பற்றவைப்பு விசை | 40 |
8 | ரேடியோ | 15 |
9 | தொலைபேசி/டாம்டாம் நேவிகேட்டர் | 5 | 10 | இயந்திர மேலாண்மை | 5 |
10 | இயந்திர மேலாண்மை | 10 |
11 | காலி | |
12 | மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு | 5 |
13 | பெட்ரோல் ஊசி தொகுதி வழங்கல் | 15 |
13 | டீசல் ஊசி தொகுதி வழங்கல் | 30 |
14 | சுருள் | 20 |
15 | இயந்திர மேலாண்மை | 5 |
15 | பம்ப் ரிலே<1 8> | 10 |
16 | வலது விளக்கு | 30 |
17 | ஹார்ன் | 15 |
18 | காலி | |
19 | சுத்தம் | 30 |
20 | தண்ணீர் பம்ப் | 10 |
20 | 1.8 இன்ஜினுக்கான பிரஷர் சென்சார் பம்ப் | 20 |
21 | லாம்ப்டா ஆய்வு | 15 |
22 | பிரேக் மிதி, வேகம்சென்சார் | 5 |
23 | இயந்திர மேலாண்மை | 5 |
23 | இயந்திர மேலாண்மை | 10 |
23 | இயந்திர மேலாண்மை | 15 |
24 | AKF, கியர்பாக்ஸ் வால்வு | 10 |
25 | ABS பம்ப் | 40 |
27 | இயந்திர மேலாண்மை | 40 |
27 | இயந்திர மேலாண்மை | 50 |
28 | காலி | |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன் மற்றும் பின்) | 50 |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன்) | 30 |
30 | பற்றவைப்பு விசை | 50 |
இன்ஜின் பெட்டி
எண் | மின்சார உபகரணங்கள் | ஆம்பியர்கள் | |
---|---|---|---|
1 | சுத்தம் | 30 | |
2 | ஸ்டீரிங் நெடுவரிசை | 5 | |
3 | வயரிங் கட்டுப்பாடு | 5 | |
4 | ABS | 30 | |
5 | AQ கியர்பாக்ஸ் | 15 | |
6 | Kombi | 5 | |
7 | காலி | ||
8 | ரேடியோ | 15 | |
9 | தொலைபேசி | 5 | |
10 | முதன்மை ரிலே FSI இன்ஜின் பெட்டி மற்றும் டீசல்/இன்ஜெக்ஷன் மாட்யூல் பவர் சப்ளை | 5 | |
10 | இன்ஜின் பெட்டியில் D2L (2.0 FS1147 kW) | 10 | |
11 | காலி | ||
12 | கேட்வே | 5 | |
13 | பெட்ரோல் இன்ஜெக்ஷன் மாட்யூல் பவர் சப்ளை | 25 | |
13 | டீசல் ஊசி தொகுதி மின்சாரம் | ||
15 | T71 / 20 FSI இன்ஜின் | 5 | |
15 | பம்ப் ரிலே | 10 | |
16 | ADS பம்ப் | 30 | |
17 | ஹார்ன் | 15 | |
18 | காலியாக உள்ளது | ||
19 | சுத்தம் | 30 | |
20 | காலி | ||
21 | லாம்ப்டா ஆய்வு | 15 | |
22 | பிரேக் பெடல், ஸ்பீடு சென்சார் | 5 | |
23 | 1.6லிட்டர் எஞ்சின், முதன்மை ரிலே (ரிலே 100) | 5 | |
23 | T 71 டீசல் EGR | 10 | |
23 | 2.0 D2L உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் | 15 | |
24 | ARF, கியர் வால்வை மாற்று | இடது வெளிச்சம் | 40 |
26 | 1.6 SLP இன்ஜின் | 40 | |
26 | 1.9 TDI க்ளோ பிளக் ரிலே | 50 | |
28 | KL15 | 40 | |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன் மற்றும் பின்) | 50 | |
29 | எலக்ட்ரிக் ஜன்னல்கள் (முன்) | 30 | |
30 | KLX | 40 | |
பக்க பெட்டி: | |||
B1 | ஆல்டர்னேட்டர் < 140W | 150 | |
B1 | ஆல்டர்னேட்டர் >140 W | 200 | |
C1 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 80 | |
D1 | PTC's (காற்றைப் பயன்படுத்தி துணை மின் வெப்பமாக்கல்) | 100 | |
E1 | எலக்ட்ரிக் வென்டிலேட்டர் 500 W | 50/80 | |
F1 | மல்டிடெர்மினல் பவர் வோல்டேஜ் சப்ளை "3O". உள் உருகி பெட்டி | 100 | |
G1 | உள் உருகி பெட்டியில் டிரெய்லர் உருகி மின்னழுத்தம் வழங்கல் | 50 | |
H1 | காலி |
2006
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2006)
எண் | மின்சார உபகரணங்கள் | ஆம்பியர்கள் | |
---|---|---|---|
1 | நோயறிதல் கட்டுப்பாட்டு அலகு /எல்ன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லைட்டிங்/ ஹெட்லைட் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட் கண்ட்ரோல் யூனிட்/ ஃப்ளோ மீட்டர்/ ஹீட் விண்ட்ஸ்கிரீன்கள் | 10 | |
2 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்/ ஏபிஎஸ்-ஈஎஸ்பி கண்ட்ரோல் யூனிட்/ தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்/ இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல்/ டிரெய்லர் கண்ட்ரோல் யூனிட்/ லைட்ஸ் ஸ்விட்ச்/ பிரேக் சென்சார்/ பவர் ஸ்டீயரிங்/ இடது மற்றும் வலது ஹெட்லைட் | 5 | |
3 | ஏர்பேக் | 5 | |
4 | சூடு | ||
5 | வலது பக்க செனான் ஹெட்லைட் | 5 | |
6 | இடது புறம் Xenon ஹெட்லைட் | 5 | |
7 | காலி | ||
8 | டிரெய்லர் முன்-இன்ஸ்டாலேஷன் கிட் (உதவி தீர்வு) | 5 | |
9 | காலியாக உள்ளது | ||
10 | காலி | ||
11 | காலி | ||
12 | சென்ட்ரல் லாக்கிங் | 10 | <1 5>|
13 | நோயறிதல்/ விளக்குகள் சுவிட்ச்/ மழை சென்சார் | 10 | |
14 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் / வெப்பமாக்கல்/ ESP கட்டுப்பாட்டு அலகு/ தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் நெம்புகோல் | 5 | |
15 | கேபிள் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 7,5 | |
16 | காலி | ||
17 | அலாரம் | 5 | |
18 | காலி | ||
19 | ஆண்டிஃபாக் கிட் (உதவிதீர்வு) | ||
20 | காலி | இன்ஜின் D2L (2.0 லிட்டர் 147 kW 4 வேக TFSI) | 10 |
22 | விசிறி கட்டுப்பாடு | 40 | |
23 | முன்புற மின்சார ஜன்னல்கள் | 30 | |
24 | காலி | ||
25 | பின்புற ஜன்னல் ஹீட்டர் | 25 | |
26 | பின்புற மின்சார ஜன்னல்கள் | 30 | |
27 | இன்ஜின் (கேஜ்/எரிபொருள் பம்ப் ரிலே) | 15 | 15>|
28 | வசதிக் கட்டுப்பாடுகள் | 25 | |
29 | காலி | ||
30 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் | 20 | |
31 | வெற்றிட பம்ப் | 20 | |
32 | காலி | ||
33 | சன்ரூஃப் | 30 | |
34 | வசதி கட்டுப்பாடுகள் | 25 | |
35 | காலியாக உள்ளது | ||
36 | ஹெட்லைட் வாஷர் சிஸ்டம் | 20 | |
37 | சூடான இருக்கைகள் | 30 | |
38 | இன்ஜின் D2L (2.0 லிட்டர் 147 kW 4 ஸ்பீ d TFSI) | 10 | |
39 | காலி | ||
40 | விசிறி கட்டுப்பாடு | 40 | |
41 | விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் மோட்டார்/ கேபிள் கண்ட்ரோல் யூனிட் | 15 | |
42 | 12V சாக்கெட்/லைட்டர் | 15 | |
43 | டிரெய்லர் பிராக்கெட் முன்- நிறுவல் | 15 | |
44 | டிரெய்லர் அடைப்புக்குறி முன்-நிறுவல் | 20 | |
45 | டிரெய்லர் அடைப்புக்குறி முன்-நிறுவல் | 15 | |
46 | காலி | ||
47 | இன்ஜின் D2L (2.0 லிட்டர் 147 kW 4 ஸ்பீடு TFSI) | 10 | |
48 | இன்ஜின் D2L (2.0 லிட்டர் 147 kW 4 வேக TFSI) | 10 | |
49 | காலியாக உள்ளது |
இன்ஜின் பெட்டி
இன்ஜினில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் பெட்டி (2006)
எண் | மின்சார உபகரணங்கள் | ஆம்பியர்கள் | |
---|---|---|---|
சுத்தம் | 30 | ||
2 | ஸ்டீரிங் நெடுவரிசை | 5 | |
3 | கேபிள் கட்டுப்பாட்டு அலகு | 5 | |
4 | ABS | 30 | 5 | AQ கியர்பாக்ஸ் | 15 |
6 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 | |
7 | காலி | ||
8 | ரேடியோ | 15 | |
9 | தொலைபேசி | 5 | |
10 | முதன்மை ரிலே FSI / டீசல் என்ஜின் பெட்டியில் / ஊசி தொகுதி வழங்கல் | <1 7>5||
10 | இன்ஜின் பெட்டியில் D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
11 | காலியாக உள்ளது | ||
12 | கேட்வே | 5 | |
13 | பெட்ரோல் ஊசி தொகுதி விநியோகம் | 25 | |
13 | டீசல் ஊசி தொகுதி வழங்கல் | 30 | |
14 | சுருள் | 20 | |
15 | இன்ஜின் T71/20FSI | 5 | |
15 | பம்ப் ரிலே | 10 | |
16 | ADS பம்ப் | 30 | |
17 | ஹார்ன் | 15 | |
18 | காலி | ||
19 | சுத்தம் | 30 | |
20 | காலி | ||
21 | லாம்ப்டா ஆய்வு | 15 | |
22 | பிரேக் பெடல், ஸ்பீடு சென்சார் | 5 | |
23 | இன்ஜின் 1.6 , பிரதான ரிலே (ரிலே n° 100) | 5 | |
23 | T 71 டீசல் EGR | 10 | |
23 | 2.0 D2L உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் | 15 | |
24 | ARF, வால்வை மாற்று | இடது வெளிச்சம் | 40 |
26 | 1.6 SLP இன்ஜின் | 40 | |
26 | 1.9 TDI க்ளோ பிளக் ரிலே | 50 | |
28 | KL15 | 40 | |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன் மற்றும் பின்) | 50 | |
29 | மின்சார ஜன்னல்கள் (முன்) | 30 | 30 | X - நிவாரண ரிலே | 40 |
பக்க பெட்டி: | |||
B1 | ஆல்டர்னேட்டர் < 140 W | 150 | |
B1 | ஆல்டர்னேட்டர் > 140 W | 200 | |
C1 | பவர் ஸ்டீயரிங் | 80 | |
D1 | மல்டி டெர்மினல் வோல்டேஜ் சப்ளை “30”. உள் உருகி |