Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia Mazda CX-5 (KF) ya kizazi cha pili, inayopatikana kutoka 2017 hadi sasa. Hapa utapata michoro ya kisanduku cha fuse ya Mazda CX-5 2017, 2018, 2019 na 2020 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na ujifunze kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse ) #3 “R.OUTLET3”, #9 “F.OUTLET”, #11 “R.OUTLET1”, #14 “R.OUTLET2” kwenye kisanduku cha fuse cha sehemu ya abiria, na fuse #52 “OUTLET” katika fuse ya chumba cha injini. box.
Eneo la kisanduku cha fuse
Ikiwa mfumo wa umeme haufanyi kazi, kwanza kagua fuse kwenye paneli ya teke upande wa kushoto wa gari.Ikiwa taa za mbele au vifaa vingine vya umeme havifanyi kazi na fuse kwenye kabati ni za kawaida, kagua kizuizi cha fuse chini ya kofia.
Sehemu ya abiria
Sanduku la fuse liko upande wa kushoto wa gari nyuma ya kifuniko.
Sehemu ya injini
Michoro ya kisanduku cha Fuse
2017
Chumba cha injini
Mgawo wa fusi kwenye sehemu ya injini (2017)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA | |
---|---|---|---|---|
1 | CABIN.+B | 50 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
2 | IG2 | 30 A | Kwa ulinzi wa aina mbalimbaliA | — |
14 | R.OUTLET2 | 15 A | Soketi za ziada | 22> |
15 | USB | 7.5 A | Njia ya umeme ya USB (Baadhi ya miundo) | |
16 | PLG | 20 A | Laiti ya kuinua nguvu (Baadhi ya miundo) | |
17 | M.DEF | 7.5 A | Defogger ya kioo (Baadhi ya miundo) | |
18 | R.SEAT W | 20 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo) | |
19 | — | — | — | |
20 | AT IND | 7.5 A | AT shift kiashirio (Baadhi ya miundo) | |
21 | P.SEAT P | 30 A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya miundo) |
2018, 2019, 2020
Chumba cha injini
Mgawo wa fuse kwenye sehemu ya injini (2018, 2019, 2020)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | CABIN.+B | 50 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
2 | IG2 | 30 A | Kwa ulinzi wa cir mbalimbali kata |
3 | INJECTOR |
ENG.SUB
EVVT
2019-2020: Haijatumika
2019: Haitumiki;
2020: Kupoeza feni (Baadhi ya miundo)
DCDC REG
2019: Haitumiki;
2020: Feni ya kupoeza (Baadhi ya miundo) )
2019: Haitumiki;
2020: Kijoto cha mafuta (Baadhi ya miundo)
2019-2020: Taa za nyuma, Taa za sahani za leseni, Taa za kuegesha
PUMP YA MAFUTA2
2019: Haitumiki;
2020: Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya miundo)
2019-2020: Vimulika vya maonyo ya hatari, Geuka taa za gnal, Taa za kuegesha
2019-2020: Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali
sehemu ya abiria
Ugawaji wa fusi kwenye chumba cha abiria (2018, 2019)
№ | MAELEZO | KADI YA AMP | KITU KILICHOLINDA | 22> |
---|---|---|---|---|
1 | P.SEAT D | 30 A | Kiti cha Nguvu (Baadhi ya mifano) | |
2 | P.WINDOW3 | 30 A | Madirisha yenye nguvu | |
3 | R .OUTLET3 | 15 A | Soketi za ziada | |
4 | P.WINDOW2 | 25 A | Madirisha yenye nguvu | |
5 | ESCL | 15 A | 2018-2019: Haitumiki; |
2020: Trela inagongwa
2019: Haitumiki;
2020: Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya miundo)
2019: Haitumiki;
2020: Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya miundo);
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya abiria (2017)
№ | MAELEZO | KIPIMO CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | P.SEAT D | 30 A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya miundo) |
2 | P.WINDOW3 | 30 A | — |
3 | R.OUTLET3 | 15A | Soketi za ziada |
4 | P.WINDOW2 | 25 A | Madirisha ya Nguvu |
5 | ESCL | 15 A | Kufuli ya kielektroniki (Baadhi ya miundo) |
6 | D.LOCK | 25 A | Makufuli ya milango ya nguvu |
7 | SEAT WARM | 20 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo) |
8 | SUNROOF | 10 A | MoonrooF |
9 | F.OUTLET | 15 A | Soketi za ziada |
10 | MIRROR | 7.5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu |
11 | R.OUTLET1 | 15 A | — |
12 | SCR3 | 15 A | — |
13 | SCR4 | 15 A | — |
14 | R.OUTLET2 | 15 A | Soketi za ziada |
15 | USB | 7.5 A | Njia ya umeme ya USB |
16 | PLG | 20 A | Laiti ya kuinua nguvu (Baadhi ya miundo) |
17 | M.DEF | 7.5 A | Defogger ya kioo (Baadhi ya miundo) |
1 8 | R.SEATW | 20 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo) |
19 | — | — | — |
20 | AT IND | 7.5 A | AT kiashiria cha shift (Baadhi ya miundo) |
21 | P.SEAT P | 30 A | Kiti cha nguvu (Baadhi ya miundo) |
2017 UK, Australia
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya injini(2017 UK, Australia)
№ | MAELEZO | AMP RATING | SEHEMU ILIYOLINDA | |
---|---|---|---|---|
1 | CABIN.+B | 50 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
2 | IG2 | 30 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
3 | INJECTOR ENG.SUB | 24>30 AMfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya miundo) | ||
4 | SC'Rl EVVT | 20 A | Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya mifano) | |
5 | P. DIRISHA 1 | 30 A | Dirisha la nguvu (Baadhi ya miundo) | |
6 | R.HEATER | 20 A | — | |
7 | ONGEZA SHABIKI DE | 40 A | Fani ya kupoeza (Baadhi ya miundo ) | |
8 | WIPER.DEI | 20 A | Wiper De-icer ya Windscreen (Baadhi ya miundo) | 22> |
9 | DEFOG | 40 A | Defogger ya Dirisha la Nyuma | |
10 | DCDC DE | 40 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali (Baadhi ya miundo) | |
11 | EPB R | 20 A | Breki ya maegesho ya umeme (EPB) (RH) | |
12 | EPB L | 20 A | Breki ya kuegesha ya umeme (EPB) (LH) | |
13 | AUDIO DCDC REG | 30 A | Mfumo wa sauti (Baadhi ya miundo) | |
14 | FAN GE | 30 A | Fani ya kupoeza (Baadhi ya miundo) | |
15 | ENG.MAIN | 40 A | Mfumo wa kudhibiti injini | |
16 | ABS/DSC M | 50A | ABS, Mfumo wa kudhibiti uthabiti wa Dynamic | |
17 | FAN DE | 40 A | Fani ya kupoeza (Baadhi ya mifano) | |
18 | WIPER | 20 A | Kifuta dirisha cha mbele na washer | |
19 | HEATER | 40 A | Kiyoyozi | |
20 | ONGEZA SHABIKI GE | 30 A | Fani ya kupoeza (Baadhi ya miundo) | |
21 | ENGINE.IG1 | 7.5 A | Mfumo wa kudhibiti injini | |
22 | C/U IG1 | 15 A | Kwa ulinzi wa mizunguko mbalimbali | |
23 | AUDIO2 | 7.5 A | Mfumo wa sauti | |
24 | METER2 | 7.5 A | Kundi la Ala (Baadhi ya miundo) | |
25 | ENGINE3 | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini | |
26 | ENGINE2 | 15 A | Injini mfumo wa udhibiti | |
27 | ENGINE1 | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya mifano) | |
28 | AT | 15 A | Mfumo wa udhibiti wa Transaxle (Baadhi ya miundo), Ignition s mchawi | |
29 | H/C'LEAN | 20 A | Washer wa taa (Baadhi ya mifano) | |
30 | A/C | 7.5 A | Kiyoyozi (Baadhi ya miundo) | |
31 | KWA PUMP | 15 A | Mfumo wa udhibiti wa Transaxle (Baadhi ya miundo) | |
32 | PEMBE | 15 A | Pembe | |
33 | R. WIPER | 15 A | Dirisha la nyumawiper | |
34 | H/L HI | 20 A | mwanga wa juu wa taa | |
35 | ST.HEATER | 15 A | Usukani unaopasha joto (Baadhi ya miundo) | |
36 | FOG | 15 A | Taa za ukungu (Baadhi ya miundo) | |
37 | ENG.+B | 7.5 A | Mfumo wa kudhibiti injini | |
38 | H/L CHINI L | 15 A | Mwanga wa chini wa taa (LH) | |
39 | ENGINE4 | 15 A | Mfumo wa kudhibiti injini (Baadhi ya miundo) | |
40 | — | — | — | |
41 | 24>METER110 A | Kundi la zana | ||
42 | SRS1 | 7.5 A | Mkoba wa hewa | |
43 | BOSE | 25 A | Muundo ulio na Mfumo wa Sauti wa Bose® (Baadhi ya miundo) | |
44 | AUDIO1 | 15 A | Mfumo wa sauti | |
45 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, Mfumo wa udhibiti wa uthabiti unaobadilika | |
46 | PUMP YA MAFUTA | 15 A | Mfumo wa mafuta (Baadhi ya miundo) | |
47 | FUEL WARM | 25 A | Fuel warmer (Baadhi ya miundo) | |
48 | TAIL | 15 A | Taa za mkia, Taa za plate plate | |
49 | SCR2 FUEL PUMP2 | 25 A | Mfumo wa mafuta (Baadhi ya miundo) | |
50 | HATARI | 25 A | Vimulika vya tahadhari za hatari. Taa za viashiria vya mwelekeo, Taa za mkia, Taa za mahali | |
51 | H/L CHINIR | 15 A | Mwanga wa chini wa taa (RH) | |
52 | OUTLET | 25 A | Soketi za ziada | |
53 | STOP | 10 A | Taa za breki | 54 | CHUMBA | 15 A | Mwanga wa juu |
Sehemu ya abiria 16>
Ugawaji wa fuse katika chumba cha abiria (2017 Uingereza, Australia)
№ | MAELEZO | KAKARIA AMP | KITU KILICHOLINDA | |
---|---|---|---|---|
1 | P.SEAT D | 30 A | Kiti cha Nguvu (Baadhi ya miundo) | |
2 | P.WINDOW3 | 30 A | Dirisha la Nguvu (Baadhi ya miundo) | |
3 | R.OUTLET3 | 15 A | — | |
4 | 24>PWINDOW225 A | Madirisha yenye nguvu | ||
5 | ESCL | 15 A | Kufuli ya kielektroniki ya uendeshaji | |
6 | D.LOC'K | 25 A | Kufuli za milango ya nguvu | |
7 | UTAJIRI WA KITI | 20 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo) | |
8 | SUNROOF | 10 A | Sunroof (Baadhi ya miundo) | |
9 | F.OUTLET | 15 A | Soketi za ziada | 22> |
10 | MIRROR | 7.5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu | |
11 | R.OUTLET1 | 15 A | Soketi za ziada (Baadhi ya mifano) | |
12 | SCR3 | 15 A | — | |
13 | SCR4 | 15 |