هن آرٽيڪل ۾، اسان 2006 کان 2014 تائين تيار ڪيل ٽئين نسل مرسڊيز بينز CL-ڪلاس (C216) ۽ پنجين نسل جي مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس (W221) تي غور ڪريون ٿا. هتي توهان کي ملندا. فيوز باڪس ڊاگرامس جو مرسڊيز بينز CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S60, S206, S206, S206, S206, 2009، 2010، 2011، 2012، 2013 ۽ 2014) ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي اسائنمينٽ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.

فيوز جي ترتيب مرسڊيز بينز CL-ڪلاس ۽ S-ڪلاس 2006-2014

سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) فيوز مرسڊيز بينز ۾ CL-ڪلاس / ايس-ڪلاس آهن فيوز #117 (ريئر سگار لائٽر)، 134 (سامان جي ڪمپارٽمينٽ ساکٽ)، #140 (ريئر سگار لائٽر / 115 V ساڪٽ (2009 کان))، #152 (115 V ساڪٽ) ريئر فيوز باڪس ۾، ۽ فيوز #43 (اڳيون سگار لائٽر) انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾.

اوزار پينل فيوز باڪس №1 (کاٻي)

فيوز باڪس جي جڳھ

T هي فيوز باڪس اوزار پينل جي کاٻي پاسي، ڍڪ جي پويان واقع آهي.

فيوز باڪس ڊراگرام

۾ فيوزن جي تفويض انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس №1 18>

انجڻ 629 ۽ انجڻ 642 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: سي ڊي آءِ ڪنٽرول يونٽ فيول پمپ رلي

انجڻ 651 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: مقدار ڪنٽرول والو

18>

ٽرمينل 87 ڪنيڪٽر آستين

انجڻ 275 لاءِ صحيح (ماڊل 216):

0 ):

ٽرمينل 87M2i ڪنيڪٽر آستين

انجڻ 642 لاءِ صحيح:

ٽرمينل 87 ڪنيڪٽر بازو

2009 کان:

لاءِ صحيح انجڻ 156، 157، 272، 273، 275، 276، 278:

ٽرمينل 87 ڪنيڪٽر آستين

ماڊل 221 لاءِ صحيح انجڻ 629 ۽ انجڻ 642 سان:

ٽرمينل 87 رابط بازو

انجڻ 156، 157، 272، 273، 276، 278 لاءِ صحيح:

ٽرمينل 87M2e ڪنيڪٽر بازو

انجڻ 275 لاءِ صحيح:

ٽرمينل 87 M2i ڪني ctor آستين

انجڻ 629 ۽ انجڻ 642 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح:

ٽرمينل 87 ڪنيڪٽر آستين

ماڊل 221 لاءِ صحيح انجڻ 651 سان:

ريئر فيوز ۽ رلي ماڊل سان SAM ڪنٽرول يونٽ

<18

انجڻ 642 لاءِ صحيح: سي ڊي آءِ ڪنٽرول يونٽ

15>

15> <18

انجڻ کان سواءِ صحيح 275: مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول (VGS) ڪنٽرول يونٽ

18>5>

انجڻ لاءِ صحيح 156، 157، 272، 273، 275، 276، 278: ME-SFI [ME] ڪنٽرول يونٽ فيول پمپ ڪنٽرول يونٽ

S 400 هائبرڊ: ٽرانسميشن آئل معاون پمپ ڪنٽرول يونٽ

S 400 هائبرڊ: بيٽري مينيجمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ DC/DC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ

15>

15> 20> اپر ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ 20> 7.5 18> 15> 20> 41 20> غلام وائپر موٽر 20> 30 18>

W221 بغير فعال جسماني ڪنٽرول (ABC): AIRmatic سان ADS ڪنٽرول يونٽ

اسٽيئرنگ ڪالمن اپ/ڊائون موٽر

2009 کان: اسٽيئرنگ ڪالمن ان/آئوٽ موٽر

21>

کاٻي ڌر وارا هارن

ساڄي فين فيئر هارن

کاٻي ڌر جو هارن

ساڄو فين فيئر هارن

<15 <15 20>سي 20> 15> 20>سرڪٽ 15 رلي، اسٽارٽر

انجڻ پري فيوز باڪس

0>30>5>

2008 تائين 5>14>

18>

№	فيوز ٿيل فنڪشن	امپ
92	کاٻي سامهون سيٽ ڪنٽرول يونٽ	40
93	ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ آمريڪا ورزن: وزن سينسنگ سسٽمآستين
20
22	انجن لاءِ صحيح 156، 157، 272، 273، 276، 278: ٽرمينل 87 ڪنيڪٽر آستين	15
23	2008 تائين:
20
24	انجن 157، 272، 273، 276، 278 لاءِ صحيح: ٽرمينل 87Mle کنیکٹر آستين
25	25	سازڪلستر	7.5
26	کاٻي سامهون چراغ يونٽ	10
27	ساڄي سامهون چراغ يونٽ	10
28	انجڻ 275 لاءِ صحيح: EGS ڪنٽرول يونٽ	7.5
29	ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان	5
30	انجڻ 629، 642، 651 لاءِ صحيح: سي ڊي آءِ ڪنٽرول يونٽ
7.5
31	S 400 هائبرڊ: اليڪٽرڪ ريفريجرينٽ ڪمپريسر	5
32	اي سي او شروع/اسٽاپ فنڪشن سان ماڊل لاءِ صحيح: ٽرانسميشن آئل معاون پمپ ڪنٽرول يونٽ
15
33	1.9.10 تي صحيح آهي بغير ماڊل S 400 هائبرڊ: ESP ڪنٽرول يونٽ
5
34	S 400 هائبرڊ: ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ	5
35	اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرولر يونٽ	5
36	ڊيٽا لنڪ ڪنيڪٽر (پن 16)	10	37	EIS ڪنٽرول يونٽ لاءِ	7.5
38	مرڪزي گيٽ وي ڪنٽروليونٽ	7.5
39	ساز ڪلستر	7.5
40
42	ماسٽر وائپر موٽر	30
43	ايش ٽري روشني سان سامهون سگار لائٽر	15
44	-	-
45	S 400 هائبرڊ: پاور اليڪٽرانڪس گردش پمپ 1	5
46	W221 فعال جسماني ڪنٽرول سان (ABC)، ماڊل 216: ABC ڪنٽرول يونٽ
15
47	فرنٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان SAM ڪنٽرول يونٽ
15
48	2008 تائين: فيوز ۽ رلي ماڊل سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ
15
49	اسٽيئرنگ ڪالمن ماڊل	10
50	AAC [KLA] ڪنٽرول يونٽ	1 5
51	2008 تائين: COMAND ڊسپلي	7.5
51	کان 2009:
15
52B	W221, C216:
15
53	-	-
54	AC ايئر گردش يونٽ	40
55	گيسولين انجڻ لاءِ صحيح: اليڪٽرڪ ايئر پمپ	60
56	W221 بغير فعال جسماني ڪنٽرول (ABC): AIRmatic ڪمپريسر يونٽ	40
57	اپ 2008: وائپر پارڪ پوزيشن هيٽر	40
57	2009 کان: وائپر پارڪ پوزيشن هيٽر	30
60	2009 کان: اليڪٽرروهائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ	5
61	C216؛ W221 - 2009 کان: ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ	7.5
61	W221; 2008 تائين: ريسٽرنٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ	10
62	رات جو نظارو اسسٽ ڪنٽرول يونٽ	5
63	1.9.08 جي مطابق انجڻ 629 ۽ انجڻ 642 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: حرارتي عنصر سان فيول فلٽر ڪنڊينسيشن سينسر	15
64	W221 1.9.06 جي مطابق: ڊرائيور NECK-PRO هيڊ ريسٽريٽ سولينائڊ، فرنٽ پيسنجر NECK-PRO هيڊ ريسٽريٽ سولينائڊ	7.5
64	W221 جي مطابق '09: ڊرائيور NECK-PRO هيڊ ريسٽريٽ سولينائڊ، فرنٽ پيسنجر NECK-PRO هيڊ ريسٽريٽ سولينائڊ	10
65	1.6.09 تي صحيح: 12 وولٽ ڪنيڪٽر دستانو باڪس ۾	15
66	DTR ڪنٽرولر يونٽ (Distronic يا Distronicپلس)	7.5
	رلي 21>
A	ايئر پمپ رلي
B	ايئر معطلي ڪمپريسر رلي
ٽرمينل 87 رلي، انجڻ
D	ٽرمينل 15 رلي
اي	ٽرمينل 87 رلي، چيسس
F	Fanfare هارن رلي
G	ٽرمينل 15R رلي
H	سرڪٽ 50 رلي، اسٽارٽر
جي
K	وائپر پارڪ هيٽر رلي
№	فيوز ٿيل فنڪشن	Amp
1	اسٽارٽر	400
2	انجڻ 642 لاءِ صحيح ناهي: متبادل

5>انجڻ لاءِ صحيح 642: متبادل 150/200 3 - 150 4 AAC سان i گڏيل ڪنٽرول اضافي فين موٽر 150 15> 5 انجڻ 642 لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر 200 6 فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 20>200 18> 7 ESP ڪنٽرول يونٽ 40 8 ESP ڪنٽرول يونٽ 25 9 فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي سانماڊل 20 10 گاڏين جي پاور سپلائي ڪنٽرول يونٽ 7.5

2009 کان

18>15>

№	فيوز ٿيل فنڪشن	Amp
3	ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان	150	4	ECO شروع / اسٽاپ فنڪشن: ECO شروع/اسٽاپ فنڪشن رلي

S 400 هائبرڊ: DC/DC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ

گرم ونڊ شيلڊ: گرم ونڊ شيلڊ ڪنٽرول يونٽ 150 5 ماڊل 221 لاءِ صحيح (ڪرائي جي گاڏي لاءِ برقي اڳئين تنصيب): اسپيشل گاڏي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (SVMCU [MSS]) 125 5 S 400 هائبرڊ: ويڪيوم پمپ 20>40 18> 6 ساڄي ڊيش بورڊ فيوز باڪس 80 7 انجڻ 629، 642، 651 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر

0 فيوز ۽ رلي ماڊل سان ڪنٽرول يونٽ 80 9 کاٻي ڊيش بورڊ فيوز باڪس 80 10 ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 150 18>

اندروني پري فيوز باڪس

0> 0> 2008 تائين 5>14>15> № فيوز ٿيل فنڪشن 16>Amp 20>1 اڳيون پريفيوز باڪس (ذريعي آن بورڊ برقي نيٽ ورڪ لائنpyrofuse) 2 گرم ونڊ شيلڊ ڪنٽرول يونٽ 125 3 ساڄي اوزار پينل فيوز باڪس 80 4 ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 200 5 خاص گاڏين جي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ (SVMCU [MSS]) 100 6 فيوز ۽ رلي ماڊل سان گڏ ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ 150 7 سامهون SAM ڪنٽرول يونٽ سان فيوز ۽ رلي ماڊل 100 8 کاٻي اوزار پينل فيوز باڪس 80 <15 9 فيوز ۽ رلي ماڊل سان فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ 5 15> 10 C216: ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ 5 22>23>

2009 کان 33>5>14>15> № فيوز ٿيل فنڪشن Amp 2 متبادل 400 3 اليڪٽرو هائيڊرولڪ پاور اسٽيئرنگ

انجڻ 629، 642 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: گلو ٽائيم آئوٽ پٽ اسٽيج 150 4 انٽيريئر پريفيوز باڪس (غير استعمال ٿيل) 20>- 5 AAC انٽيگريٽيڊ ڪنٽرول اضافي فين موٽر سان 100 6 فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان 150 7 ESP ڪنٽرول يونٽ

S 400 هائبرڊ: ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ 40 <15 8 20>ESP ڪنٽرول يونٽ 18>5>S400 هائبرڊ: ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ 25 9 فيوز ۽ رلي ماڊل سان گڏ فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ 25 10 اسپيئر -

ايڊ بليو فيوز بلاڪ

34>

15> 16>Amp 23>5>5>5>(WSS) ڪنٽرول يونٽ

№	فيوز ٿيل فنڪشن
A	AdBlue ڪنٽرول يونٽ	7.5
B	هيٽر سرڪٽ 1	20
C	هيٽر سرڪٽ 2	20
D	اسپيئر	-

7.5 94 2009 کان: ملٽي فنڪشن ڪئميرا 5 95 20>- 20>- 96 ٽائر پريشر مانيٽر [RDK] ڪنٽرول يونٽ 5 97 W221: آڊيو / وڊيو ڪنٽرولر ڪنٽرول يونٽ (ريئر تفريحي نظام) 7.5 98 ريئر تفريحي نظام: ڊي وي ڊي پليئر (2009 کان) 20>7.5 18> 99 2009 کان: COMAND ڊسپلي، SPLITVIEW ڊسپلي 7.5 100 2009 کان: ميڊيا انٽرفيس ڪنٽرول يونٽ 5 101 ريئر تفريحي نظام: کاٻي پاسي ڊسپلي، ساڄي ريئر ڊسپلي 10 18> 102 ساڄي سامهون سيٽ ڪنٽرول يونٽ 20>40 15>20>103 ESP ڪنٽرول يونٽ 20>7.5 18> 104 آڊيو ٽونر ڪنٽرول يونٽ 20>40 15> 105 - - 106 جاپاني ورزن: اليڪٽرانڪ ٽول ڪليڪشن (ETC) ڪنٽرول يونٽ

1.9 تائين ڏکڻ ڪوريا لاءِ صحيح .10: ٽي وي/ٽينر ڪنيڪٽر

نيويگيشن لاءِ صحيح؛ 2009 کان: نيويگيشن پروسيسر

1 107 SDAR ڪنٽرول يونٽ (SIRIUS سيٽلائيٽ ريڊيو) (W221 کان 2009)

ڊجيٽل ريڊيو: ڊجيٽل آڊيو براڊڪاسٽنگ ڪنٽرول يونٽ

HD ريڊيو: هاءِ ڊيفينيشن ٽونر ڪنٽرول يونٽ

5 108 W221: ريئر ايئر ڪنڊيشن ڪنٽروليونٽ 5 109 W221: ريئر بلور انٽرميڊيٽ ڪنيڪٽر 15 110 W221: کاٻي پوئتي ملٽي ڪنٽور پٺاڻ ڪنٽرول يونٽ، ساڄي پوئين ملٽي ڪنٽور بيڪ ريسٽ ڪنٽرول يونٽ 7.5 111 ريئر ملٽي ڪنٽر سيٽ يا ريئر تفريحي نظام (ماڊل 221): RCP [HBF] ڪنٽرول يونٽ 5 112 W221؛ 2008 تائين: کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ، ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ

S 400 هائبرڊ: فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ فيوز ۽ رلي ماڊل سان

5 113 S 400 هائبرڊ: DC/DC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ 5

اوزار پينل فيوز باڪس №2 (ساڄي )

فيوز باڪس جي جڳھ

اهو واقع آهي اوزار پينل جي ساڄي پاسي، ڍڪ جي پويان.

فيوز باڪس ڊاگرام

انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس ۾ فيوز جي اسائنمينٽ №2

№	فيوز ٿيل فنڪشن	Amp
70	C216: ساڄي دروازو ڪنٽرول يونٽ

W221: ساڄي سامهون دروازي جو ڪنٽرول يونٽ 40 71 Keyless Go ڪنٽرول يونٽ 15 72 S 400 هائبرڊ: پائرو ٽيڪنيڪل جدا ڪندڙ 7.5 18> 73 جاپاني ورزن: COMAND ڪنٽرولر يونٽ

TELE AI ايمرجنسي ڪال سسٽم (2009 کان): ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ 5 74 TLC [HDS] Cont رول يونٽ (ريموٽٽرڪن بند ڪرڻ) 30 75 S 400 هائبرڊ: بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ، پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ 10 76 S 400 هائبرڊ: ويڪيوم پمپ رلي (+) 15 76 ماڊل 221 لاءِ صحيح انجڻ 642.8 سان: AdBlue® رلي سپلائي - 77 اعلي آواز سسٽم: سائونڊ ايمپليفائر ( 2009 کان) 50 78 S 65 AMG انجڻ 275 سان: اضافي فين رلي (2009 کان)

انجڻ 642.8 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: AdBlue® رلي سپلائي (2009 کان) 25 78 S 400 Hybrid, CL 63 AMG انجڻ سان 157, 278: چارج ايئر ڪولر گردش پمپ (2009 کان) 15 79 اضافي بيٽري سان الارم سگنل هارن 7.5 80 C216: کاٻي دروازي جو ڪنٽرول يونٽ

W221: کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ 40 81 C216: ريئر ڪنٽرول يونٽ 30 81 W221: کاٻي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ 2 0>40 82 C216: ريئر ڪنٽرول يونٽ 30 82 W221: کاٻي پوئين دروازن جو ڪنٽرول يونٽ 40 83 انٽيليجنٽ سروو ماڊل سڌو چونڊ لاءِ 30 15>20>84 20>ترقي وارو سائونڊ سسٽم: ڊجيٽل سائونڊ پروسيسر (2009 کان) 20 85 AMG لاءِ صحيح: روشن ٿيل دروازي جي مولڊنگس2009) 10 86 - - 87 - - 88 - - 89 - - 90 اسٽيشنري هيٽر: STH هيٽر يونٽ (C216)، STH يا HB هيٽر يونٽ (W221) 20 91 اسٽيشنري هيٽر: STH ريڊيو ريموٽ ڪنٽرول وصول ڪندڙ

S 400 Hybrid: فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ سان گڏ فيوز ۽ رلي ماڊل 5

ريئر فيوز باڪس

فيوز باڪس جي جڳھ

اهو پوئين پاسي جي وچ ۾ واقع آهي سيٽون.

سوئنگ ھيٺ سينٽر آرم ريسٽ، کليل ڍڪ پويان سينٽر آرم ريسٽ، ڇڪيو ڍڪ 1 اڳتي تير جي طرف ڏانھن.

فيوز باڪس ڊراگرام

فيوز جي تفويض ۽ ريئر فيوز باڪس ۾ رلي 20>50

№	فيوز ٿيل فنڪشن	Amp
115	گرم پوئين ونڊو
116	صحيح انجڻ 157، 275، 278 لاءِ: چارج ايئر ڪولر گردش پمپ

5>

انجڻ 156 لاءِ صحيح: انجڻ کولنٽ گردش پمپ

S 400 هائبرڊ: پاور اليڪٽرانڪس گردش پمپ 2 10 117 ريئر سگار لائٽر 15 118 انجڻ 272، 273، 642 لاءِ صحيح: فيول پمپ (2008 تائين) 5>

انجڻ سان ماڊل 221 لاءِ صحيح 629, 642: فيول پمپ (2009 کان) 30 118 S 400 هائبرڊ: پاور اليڪٽرانڪس سرڪيوليشن پمپ 1

ماڊل لاءِ صحيح642.8 ۽ انجڻ 651 جي مطابق 1.6.11: مقناطيسي سان ريفريجرينٽ ڪمپريسر 15 119 فرنٽ سينٽرل آپريٽنگ يونٽ 7.5 120 - - 121 آڊيو ٽونر ڪنٽرول يونٽ 10 122 COMAND ڪنٽرولر يونٽ 7.5 123 W221: ساڄي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽريڪٽر 40 124 W221: کاٻي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر 40 125 31.5.09 تائين: وائيس ڪنٽرول سسٽم (VCS) ڪنٽرول يونٽ 5 126 اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ 25 18> 127 لمبر پمپ (2009 کان)

Multicontour سيٽ نيوميٽڪ پمپ (کاٻي / ساڄي سامهون multicontour سيٽون)

متحرڪ سيٽ ڪنٽرول (کاٻي ۽ ساڄي متحرڪ multicontour سيٽ) 30 128 انجڻ 275 لاءِ صحيح (2008 تائين): ٻارڻ پمپ ڪنٽرول يونٽ

انجڻ 156، 157، 272 لاءِ صحيح، 273، 275، 276، 278، 642 (2009 کان): ٻارڻ پمپ ڪنٽرول يونٽ 25 129 2008 تائين: اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ (پاور گلاس ٽائلنگ/ سلائيڊنگ روف)

2009 کان: UPCI (يونيورسل پورٽيبل سيل فون انٽرفيس) ڪنٽرول يونٽ 25 130 اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرولر يونٽ 30 131 ريئر ونڊو اينٽينا ايمپليفائرماڊل 7.5 133 ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ

ريورسنگ ڪئميرا (جيئن 1.9. 10) 15 134 سامان جي ڪمري واري ساکٽ 15 135 پارڪ اسسٽنٽ؛ اپ 2008:

رڊار سينسر ڪنٽرول يونٽ (SGR)

فرنٽ شارٽ رينج ريڊار سينسر يونٽ

ريئر شارٽ رينج ريڊار سينسر يونٽ

DISTRONIC PLUS 31.8.10 تائين يا Blind Spot Assist يا Adaptive cruise control Plus Light: Radar sensors control unit (SGR) (2009 کان)

PARKTRONIC يا خاص پارڪنگ اسسٽنٽ: PTS ڪنٽرول يونٽ 7.5 136 انجڻ 642.8 سان ماڊل 221 لاءِ صحيح: AdBlue® ڪنٽرول يونٽ 7.5 137<21 ريورسنگ ڪيمرا (جيئن 1.9.10) 7.5 138 نيويگيشن پروسيسر (2009 کان) (31.8 تائين. 10) 5> 139 ريئر پٺتي وارو ريفريجريٽر باڪس 15 140 ريئر سگار لائٽر ايش ٽري روشني ڪنيڪٽر سان

115 V ساکٽ (2009 کان) 15 141 ريورسنگ ڪيمرا ڪنٽرول يونٽ 5 142 پارڪرونڪ سسٽم (PTS) ڪنٽرول يونٽ

ڊسٽرونڪ پلس: ريڊار سينسرز ڪنٽرول يونٽ (SGR)

صحيح 1.9.10 لاءِ ڊسٽرونڪ پلس ۽ ايڪٽيو بلائنڊ اسپاٽ اسسٽ يا ايڪٽو لين ڪيپنگاسسٽنٽ: ويڊيو ۽ ريڊار سينسر سسٽم ڪنٽرول يونٽ 7.5 143 ريئر سيٽن جو ڪنٽرول يونٽ 25 144 ريئر سيٽن جو ڪنٽرول يونٽ 25 145 ٽريلر ريڪگنيشن ڪنٽرول يونٽ (2008 تائين)

ٽريلر هچ ساکٽ (13-پن) (2009 کان) 20 15> 146 ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ 25 20>147 2008 تائين: TLC [HDS] ڪنٽرول يونٽ (ريموٽ ٽرڪن بند ڪرڻ) 30 148 2008 تائين: يونيورسل پورٽبل CTEL انٽرفيس (UPCI [UHI]) ڪنٽرول يونٽ 7.5 148 2009 کان: پينورامڪ سلائيڊنگ سنروف سرڪٽ 30 ڪنيڪٽر آستين 25 149 2008 تائين: وائيس ڪنٽرول سسٽم (VCS [SBS]) ڪنٽرول يونٽ 5 149 2009 کان: Panoramic سلائيڊنگ سنروف ڪنٽرول ماڊل 25 150 ٽي وي جو ميلاپ ٽونر (اينالاگ/ڊجيٽل) 5>

جاپاني ورزن: ٽي وي/ٽيونر ڪنيڪٽر (2009 کان) 7.5 151 W221; 2008 تائين: اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ڪنٽرولر يونٽ 25 151 W221؛ 2009 کان: ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ 20 152 W221: ريئر ونڊو اينٽينا ايمپليفائر ماڊل 7.5 15>20>152 20>115 V ساکٽ: ڊي سي / اي سي ڪنورٽر ڪنٽروليونٽ 25 رلي M ٽرمينل 15 رلي 20> 20 P گرم پوئين ونڊو رلي Q انجڻ 156 لاءِ صحيح، 157, 275, 278, 629: گردش پمپ رلي

S 400 هائبرڊ: صحيح لاءِ ماڊل 221.095/195: پاور اليڪٽرانڪس سرڪيوليشن پمپ رلي 2 R سگار لائٽر رلي S فيول پمپ رلي

انجڻ 642.8 ۽ انجڻ 651 لاءِ صحيح 1.6.11 جي مطابق: ايندھن جي پمپ ذريعي ڳنڍيو ويو: ريفريجرينٽ ڪمپريسر مقناطيسي ڪلچ

S 400 هائبرڊ: پاور اليڪٽرانڪس گردش پمپ رلي 1

انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس

فيوز باڪس جي جڳھ

فيوز باڪس انجڻ جي ڪمري ۾ واقع آھي (کاٻي پاسي LHD تي، يا RHD تي ساڄي طرف).

فيوز باڪس ڊاگرام

29>

تفويض ڪندڙ انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾ فيوز ۽ رلي جي ٽي 18>22>23>

№	فيوز ٿيل فنڪشن	Amp
20	انجڻ 629، 642، 651 لاءِ صحيح: سي ڊي آءِ ڪنٽرول يونٽ

انجڻين لاءِ صحيح 156، 157، 272، 273، 275, 276, 278: ME-SFI [ME] ڪنٽرول يونٽ 10 21 انجن لاءِ صحيح 156، 157، 272، 273، 275، 276، 278 : ٽرمينل 87 ايم ايل ڪنيڪٽر