مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان پنجين نسل جي Lexus ES (XV40/GSV40) تي غور ڪريون ٿا، جيڪو 2006 کان 2012 تائين پيدا ٿيو. هتي توهان کي Lexus ES 350 2006, 2007, 2008, جي فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. 2009، 2010، 2011 ۽ 2012 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي تفويض بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
فيوز جي ترتيب Lexus ES350 2006-2012
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) ليڪسس ES350 ۾ فيوز آهن #29 “CIG” (سگرٽ لائٽر) ۽ #30 “PWR OUTLET” (پاور آئوٽليٽ) انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس ۾.
مسافر خاني جو جائزو
مسافر خانو فيوز باڪس
فيوز باڪس اوزار پينل جي هيٺان (ڊرائيور جي پاسي تي)، ڍڪ جي هيٺان واقع آهي.
فيوز باڪس ڊراگرام
مسافر خاني ۾ فيوزن جي اسائنمينٽ
№ | نالو | A | سرڪٽ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | آر آر دروازو آر ايڇ | 23>25ريئر ساڄي طاقت ونڊو | |||||
2 | RR دروازو LH | 25 | پوئتي کاٻي پاور ونڊو | ||||
3 | FUEL OPN | 7.5 | فيول فلر ڊور اوپنر | ||||
4 | FR FOG | 15 | فرنٽ فوگ لائيٽس | 5 | OBD | 7.5 | آن- بورڊ جي تشخيص جو نظام |
6 | ECU-B نمبر 2 | 7.5 | ECUطاقت | ||||
7 | STOP | 10 | روڪ بتيون | ||||
8 | TI ۽ TE | 30 | ٽائل ۽ دوربينڪ اسٽيئرنگ | 9 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو |
10 | - | 23>-استعمال نه ڪيو | |||||
11 | A/C | 7.5 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم | 21>||||
12 | 23>PWR25 | پاور ونڊوز | |||||
13 | دروازو نمبر 2 | 25 | مکيه جسم ECU | ||||
14 | S/ROOF | 30 | چنڊ جي ڇت | ||||
15 | ٽيل | 15 | 23>فرنٽ ۽ ريئر سائڊ مارڪر لائٽون، دم جون بتيون، لائسنس پليٽ جون بتيون|||||
16 | PANEL | 7.5 | سوئچ روشني | ||||
17 | ECU IG نمبر 1 | 10 | چنڊ جي ڇت، سيٽ هيٽر، پاور ونڊوز، ڪلاڪ، خودڪار ونڊ شيلڊ وائپر، برقي کولنگ فين، ڊرائيونگ پوزيشن ميموري سسٽم، سيٽ پوزيشن ميموري سسٽم | ||||
18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، گاڏي جي استحڪام co اينٽرول سسٽم، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، بريڪ اسسٽنٽ سسٽم، کروز ڪنٽرول سسٽم، اسٽاپ لائٽس، شفٽ لاڪ ڪنٽرول سسٽم | ||||
19 | A/C NO.2 | 10 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم، ريئر ونڊو ڊيفوگر | 21>18>20 | ڌو | 10 | ونڊشيلڊ واشر |
21 | S-HTR | 20 | سيٽ هيٽر، ايئر ڪنڊيشن سسٽم | ||||
22 | 23>گيجنمبر 110 | ايمرجنسي فلاسرز، بيڪ اپ لائٽون، ريئر سج شيڊ، چارجنگ سسٽم | |||||
23 | WIP | 25 | ونڊ شيلڊ وائپرز | ||||
24 | H-LP LVL | 7.5 | هيڊ لائيٽ ليولنگ سسٽم | ||||
25 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | 21>||||
26 | IGN | 10 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/ تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، ايس آر ايس ايئر بيگ سسٽم، اسٽيئرنگ لاڪ سسٽم | ||||
27 | گيج نمبر 2 | 7.5 | ميٽرز | ||||
28 | ECU-ACC<24 | 7.5 | 23>گھڙي، مکيه جسم ECU|||||
29 | CIG | 20 | سگرٽ لائٽر | ||||
30 | PWR OUTLET | 23>20پاور آئوٽليٽ | |||||
31 | ريڊيو نمبر 2 | 7.5 | آڊيو سسٽم | ||||
MIR HTR | 15 | ٻاهرئين پاسي واري ڏيک واري آئيني کي ڊيفوگرز |
27>
اسائنمينٽ فيوز ۽ ريل جي مسافر خاني ۾№ | نالو | A | سرڪٽ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | پاور سيٽون |
2 | پاور | 30 | پاور ونڊوز | 21>
رلي 24> | |||
R1 | Fog Lights | ||
R2 | 23 24> | دم لائيٽس | |
R3 | 24> | 24> | لوازماترلي |
R4 | 24> | مختصر پن | |
R5 | اگنيشن |
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ (کاٻي پاسي) واقع آهي.
ڪپرز کي هٽايو، ٽيب کي دٻايو ۽ لڪ کي بند ڪريو.
فيوز باڪس ڊاگرام
انجڻ جي ڪمري ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض
№ | نالو | A | سرڪٽ | 21>|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23>ALT-CDS10 | متبادل ڪنڊينسر | ||||||
2 | RR FOG | 10 | ريئر فوگ لائيٽ | |||||
3 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | 21>|||||
4 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | 5 | AM 2 | 7.5 | شروعاتي نظام | |
6 | ALT-S | 7.5 | چارج سسٽم | |||||
7 | MAYDAY/TEL | 10 | مئي ڏينهن جو نظام | |||||
8 | - | - | - | |||||
9 | A/C CTRL PNL | 1 5 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم | 21>18>23>10 23>اي-ACM10 | 23>اليڪٽرڪ فعال ڪنٽرول مائونٽ 24>||||
11 | ETCS | 10 | اليڪٽرانڪ ٿلهو ڪنٽرول سسٽم | 21>|||||
12 | HAZ | 15 | سگنل بتيون ڦيرايو | 21>|||||
13 | IG2 | 20 | 23فيوز||||||
14 | STR لاڪ | 20 | اسٽيئرنگ لاڪ سسٽم | |||||
15 | گنبد | 10 | انٽيريئر لائيٽون، ميٽرز، وينٽي لائٽس | |||||
16 | ECU-B نمبر 1 | 10 | ECU پاورز | |||||
17 | ريڊيو نمبر 1 | 15 | آڊيو سسٽم | 21>18>18 | دروازو نمبر 1 | 25 | 23>پاور دروازو تالا سسٽم||
19 | AMP2 | 30 | آڊيو سسٽم | |||||
20 | AMP | 30 | آڊيو سسٽم | |||||
21 | EFI MAIN | 30 | EFI NO.2، EFI NO.3 فيوز، فيول سسٽم، ECT سسٽم | |||||
22 | - | - | نه استعمال ڪيو | |||||
23 | EFI NO.3 | 10 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | |||||
24 | EFI NO.2 | 15 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | 21>|||||
25 | S-HORN | 7.5 | Horn | |||||
26 | A/ F | 20 | ملٽيپ ort فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | |||||
27 | MPX-B | 10 | ميٽر | |||||
28 | EFI NO.1 | 10 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، اي سي ٽي سسٽم | <21|||||
29 | سنگ | 23>10سنگ | ||||||
30 | H- LP (RL) | 15 | ساڄي هٿ جي هيڊ لائٽ (گهٽبيم) | |||||
31 | H-LP (LL) | 15 | کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽ (گهٽ بيم) | |||||
32 | H-LP(RH) | 15 | ساڄي هٿ جي هيڊ لائٽ (هاء بيم) | |||||
33 | H-LP (LH) | 15 | کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽ (هاء بيم) | |||||
34 | HTR | 50 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم | 21>18>35 | ABS نمبر 1 | 50 | 23>اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم 21>18>23>36فين مين | 23>50اليڪٽرڪ کولنگ فينس |
37 | ABS NO.2 | 30 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم | |||||
38 | RR DEF | 50 | ريئر ونڊو ڊيفگر | 21>|||||
39 | P-P / SEAT | 30 | پاور سيٽ | |||||
40 | H- LP CLN | 30 | نه سرڪٽ | 41 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | |
42 | - | - | استعمال نه ڪيو | 21>|||||
43 | PSB | 30 | پري ٽولي سيٽ بيلٽ | 21>|||||
44 | ALT | 120 | PSB, H-LP CLN, P-P/SEAT, RR DEF, ABS نمبر 2, FAN MAIN, ABS نمبر 1, HTR , RR FOG, RR DOOR RH, RR DOOR LH, FUEL OPN, FR FOG, OBD, STOP, TI & TE، A/C، PWR، دروازو نمبر 2، S/ROOF، گيج نمبر 2، پاور، P/SEAT فيوز | |||||
45 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | |||||
46 | - | 23>-استعمال نه ڪيو ويو | ||||||
47 | - | - | نهاستعمال ڪيو | |||||
48 | ST | 30 | شروعاتي نظام | |||||
رلي 24> | ||||||||
R1 | VSC نمبر 2 | |||||||
R2 | VSC نمبر 1 | |||||||
R3 | <24 | اليڪٽرڪ کولنگ فين | ||||||
R4 | 23>روڪ لائيٽون يا ريئر فوگ لائيٽ | |||||||
R5 | اسٽارٽر (ST) | |||||||
R6 | اگنيشن (IG2) | |||||||
R7 | 24> | مقناطيسي ڪلچ (A/ سي) | ||||||
R8 | 24> | اسٽارٽر (ST CUT) | ||||||
R9 | ريئر ونڊو ڊيفوگر | 21>