KIA Cee’d (ED; 2007-2012) sikringer

  • Dele Denne
Jose Ford

I denne artikkelen tar vi for oss førstegenerasjons KIA Cee'd (ED), produsert fra 2007 til 2012. Her finner du sikringsskapdiagrammer av KIA Ceed 2010 og 2011 , få informasjon om plasseringen av sikringspanelene inne i bilen, og lære om tilordningen av hver sikring (sikringsoppsett).

Sikringsoppsett KIA Ceed 2007-2012

Informasjon fra brukermanualene for 2010 og 2011 brukes. Plasseringen og funksjonen til sikringer i biler produsert på andre tidspunkter kan variere.

Sigarlighter (strømuttak) sikringer i KIA Cee'd er plassert i instrumentpanelets sikringsboks (se sikringene "C/LIGHTER" (Sigarettenner), "P/OUTLET" (Strøm uttak) og "RR P/OUTLET" (Bakre strømuttak).

Sikringsboksplassering

Instrumentpanel

Motorrom

Inne i sikrings-/relépaneldekslene finner du etiketten som beskriver sikrings-/relénavn og -kapasitet. Ikke alle sikringspanelbeskrivelser i denne håndboken kan gjelde for kjøretøyet ditt.

Tilordning av sikringene i instrumentpanelet

Beskrivelse Ampereverdi Beskyttet komponent
START 10A Startmotorsolenoid
A/CON SW 10A Airconditionsystem
HTD MIRR 10A Utvendig gjennomgang speildefroster
SEAT HTR 15A Setevarmere
A/CON 10A Airconditionsystem
HODELAMPE 10A Lyskaster
FR WIPER 25A Visker (foran)
RR WIPER 15A Bakvisker
DRL OFF - Dagtid lys av
RR TÅKE 10A Tåkelys (bak)
P/WDW ( LH) 25A Strømvindu (venstre)
KLOKKE 10A Klokke
C/LIGHTER 15A Sigaartenner
DR LOCK 20A Soltak, dørlås/lås opp
DEICER 15A Front aviser
STOP 15A Stopplysbryter
ROM LP 15A Romlampe
LYD 15A Lyd, kjørecomputer
T/LID 15A Bakluke, sammenleggbart speil
SIKKERHET P/WDW RH 25A Sikkerhetsstrømvindu (høyre)
SIKKERHET P/WDW LH 25A Sikker ty elektrisk vindu (venstre)
P/WDW(RH) 25A Elektrisk vindu (høyre)
P/OUTLET 15A Strømuttak
T/SIG 10A Brytermodul
A/BAG IND 10A Indikator for kollisjonspute
CLUSTER 10A Cluster, TPMS
A/BAG 15A Kollisjonspute
HALERH 10A Baklykt (høyre)
TAIL LH 10A Baklykt (venstre) )
MDPS 15A Motordrevet servostyring
RR_P/OUTLET 15A Strømuttak bak

Tilordning av sikringene i motorrommet

Beskrivelse Amp-klassifisering Beskyttet komponent
B+ 2 50A I/P Koblingsboks (S/TAK 20A, DR LOCK 20A, STOPP 15A, T/LOK 15A, Strømkontakt - ROM 10A, LYD 15A, DEICER 15A, RR P/UTSLUT 15A)
B+ 1 50A I/P koblingsboks (Relé - Strømvindu, Sikring - P/WDW LH 25A, P/WDW RH ​​25A, HAZARD 15A), RR FOG 10A, Relé - Baklykt, Sikring - TAIL LH 10, TAIL RH 10A)
C/FAN 40A C/Fan Relay (Høy), C /Fan Relay (Low)
ALT 150A Alternator
ABS 2 20A ABS-kontrollmodul, ESP-kontrollmodul
ABS 1 40A ABS-kontrollmodul, E SP-kontrollmodul
RR HTD 40A I/P-koblingsboks (RR HTD RLY)
BLÅSER 40A Blæsemotor
MDPS 80A Motordrevet servostyringsmodul
IGN 2 40A Tenningsbryter (IG2, START)
ECU 4 20A ECU, ISA, EEGR
F/PUMP 15A DrivstoffpumpeRelé
IGN 1 30A Iqnition Switch (IG1. ACC)
H/LP 20A Hodelampe (høy)
F/FOG 15A Tåke foran
HORN 15A Horn
H/LP LO RH 10A Hovedlampe RH
H/LP LO LH 10A Hovedlampe LH, instrumentgruppe (nærlysindikator)
ABS 10A ABS-kontrollmodul, ESP-kontrollmodul
ECU 10A Diesel-TCM, ECU, TCU Bensin - ECM, PCM, ECU, PCU
ECU 3 10A ECU
ECU 2 10A ECU
ECU 1 30A Diesel - ECM, ECU,TCU Bensin - ECM, PCM, ECU, PCU
INJ 15A Diesel - Elektrisk EGR-aktuator, VGT-aktuator Bensin - Injektor #1 - #4
SNSR 2 15A Diesel - A/Con Relé, C /Vifterelé (høy/lav), lambdasensor, luftvarmerelé, startsperre;

Bensin - A/Con Rel. ay, C/vifterelé (høy/lav), kamakselposisjonssensor, beholderrensemagnetventil, oljekontrollventil, oksygensensor opp/ned, startsperre SNSR 1 10A Diesel - A/Con Relé, C/Fan Relé (Høy/Lav), Lambdasensor, Luftvarmerelé, Startsperre;

Bensin - A/Con Relé, C/ Vifterelé (høy/lav), kamakselposisjonssensor, beholderrensemagnetventil, oljekontrollventil,Oksygensensor opp/ned, startsperre A/CON 10A A/Con-relé SNSR 10A ECU, TCU B/UP 10A Reservelampe BATT SNSR 10A Batterisensor Kun dieselmotor: GLOW 80A Glød, luftvarmer PTC HTR 1 50A PTC-varmer 1 PTC HTR 2 50A PTC Heater 2 PTC HTR 3 50A PTC Heater 3 DRIVSTOFFFILTER 30A Drivstofffilter (varmer)

Jeg er Jose Ford, og jeg hjelper folk med å finne sikringsskap i bilene sine. Jeg vet hvor de er, hvordan de ser ut og hvordan jeg kommer til dem. Jeg er en profesjonell på denne oppgaven, og jeg er stolt av arbeidet mitt. Når noen har problemer med bilen sin, er det ofte fordi noe ikke fungerer som det skal med sikringsskapet. Det er her jeg kommer inn – jeg hjelper folk med å feilsøke problemet og finne en løsning. Jeg har gjort dette i årevis, og jeg er veldig flink til det.