सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २००२ देखि २००९ सम्म उत्पादन भएको तेस्रो पुस्ताको टोयोटा ल्याण्ड क्रुजर प्राडो (१२०/जे१२०) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले टोयोटा ल्यान्ड क्रुजर प्राडो २००२, २००३ को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। , 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 र 2009 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट टोयोटा ल्यान्ड क्रुजर प्राडो २००२-२००९
टोयोटा ल्यान्ड क्रुजर प्राडो मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू #12 " PWR OUTLET” र #24 “CIG” उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा।
यो पनि हेर्नुहोस्: सुबारु फोरेस्टर (SG; 2003-2008) फ्यूज
यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरू 
>5> इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको चालकको छेउ, कभरको पछाडि। 
फ्यूज बाकस रेखाचित्र
| № | नाम | Amp | सर्किट | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | IGN | 10 | विद्युतीय रूपमा नियन्त्रित इन्धन पम्प, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली | |
| 2 | SRS | 10 | SRS एयरब्यागहरू | |
| 3 | GAUGE | 7.5 | गेज रमिटर | |
| 4 | ST2 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम | |
| 5 | FR WIP-WSH | 30 | विन्डशील्ड वाइपर र वाशर | |
| 6 | TEMS | 20 | टोयोटा इलेक्ट्रोनिक मोड्युलेटेड निलम्बन | |
| 7 | DIFF | 20<26 | रियर डिफरेंसियल लक सिस्टम, सेन्टर डिफरेंसियल लक सिस्टम | |
| 8 | RR WIP | 15 | रियर विन्डो वाइपर | |
| 9 | - | - | - | |
| 10 | D P/SEAT | 30 | LHD: चालकको पावर सीट | |
| 10 | P P/SEAT | 30 | RHD: अगाडिको यात्रुको पावर सीट | |
| 11 | P P/SEAT | 30 | LHD: अगाडिको यात्रुको पावर सीट | |
| 11 | D P/SEAT | 30 | RHD: चालकको पावर सीट | |
| 12 | PWR आउटलेट | 15 | पावर आउटलेटहरू | |
| 13 | IG1 NO.2 | 10 | वातानुकूलित प्रणाली, कूल बक्स | |
| RR WSH | 15 | पछाडिको विन्डो वाशर | ||
| 15 | ECU-IG | 10 | शिफ्ट लक नियन्त्रण प्रणाली, पावर विन्डोज, एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, वातानुकूलित प्रणाली, विद्युत चन्द्र छत, पावर आउटलेटहरू | 23> |
| 16 | IG1 | 10 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली,सवारी साधनको स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, एयर कन्डिसनिङ प्रणाली, चार्जिङ प्रणाली, रियर विन्डो डिफोगर, ब्याकअप लाइट, टर्न सिग्नल लाइट, आपतकालीन फ्ल्यासर | |
| 17 | STA | 7.5 | इलेक्ट्रोनिकली नियन्त्रित इन्धन पम्प | |
| 18 | P FR P/W | 20 | अगाडिको यात्रुको पावर विन्डो | |
| 19 | P RR P/W | 20 | LHD: पछाडिको यात्रुको पावर विन्डो<26 | |
| 19 | D RR P/W | 20 | RHD: पछाडिको यात्रुको पावर विन्डो | |
| 20 | D RR P/W | 20 | LHD: पछाडिको यात्रुको पावर विन्डो | |
| 20 | P RR P/W | 20 | RHD: पछाडिको यात्रुको पावर विन्डो | |
| 21 | PANEL | 10 | उपकरण प्यानल बत्तीहरू | |
| 22 | टेल | 10 | टेल लाइट, इजाजतपत्र प्लेट बत्ती, पार्किङ लाइट | |
| 23 | ACC | 7.5 | इलेक्ट्रोनिकली नियन्त्रित स्वचालित प्रसारण प्रणाली, पावर आउटलेटहरू, बाहिर पछाडिको दृश्य मिरर, अडियो प्रणाली | 24 | CIG | 10 | सिगरेट लाइटर |
| 25 | शक्ति | 30 | पावर विन्डोज, बिजुली चन्द्र छत | |
| रिले | ||||
| R1 | हर्न | |||
| R2 | टेल लाइट | |||
| R3 | शक्तिरिले | |||
| R4 | उपयोगकर्ता सकेट (ACC SKT) |
रिले बक्स
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | प्यानल रिले |
| R2 | ब्याक-अप बत्ती (BK/UP LP) |
| R3 | बाहिरको पछाडिको दृश्य मिरर हीटर (MIR HTR) |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
यो पनि हेर्नुहोस्: Honda पासपोर्ट (2000-2002) फ्यूज
फ्यूज बाकस रेखाचित्र
| № | नाम | Amp | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | स्पेयर | 10 | स्पेयर फ्यूज |
| 2 | स्पेयर | 15 | स्पेयर फ्यूज |
| 3 | CDS FAN | 20 | विद्युतीय कुलिङ फ्यान |
| 4 | RR A/C | 30 | रियर कूलर सिस्टम |
| 5 | MIR हीटर | 10 | बाहिर पछाडिको दृश्य मिरर हीटर |
| 6 | STOP | 10 | स्टप लाइट, उच्च माउन्ट गरिएको स्टप लाइट, शिफ्ट लक कन्ट्रोल सिस्टम, एन्टि- लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, पछाडिको उचाइ नियन्त्रण वायु निलम्बन |
| 7 | - | - | - |
| 8 | FR FOG | 15 | फ्रन्ट फग लाइटहरू |
| 9 | VISCUS | 7.5 | भिस्कस हीटर |
| 10 | OBD | 7.5 | अन-बोर्ड निदान प्रणाली |
| 11 | हेड (LORH) | 10 | दायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम) |
| 12 | हेड (LO LH) | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम) |
| 13 | हेड (HI RH) | 10 | दायाँ हातको हेडलाइट (उच्च बीम) |
| 14 | हेड (HI LH) | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (उच्च बीम) |
| 15 | EFI NO.2 | 10 | 2 O2 सेन्सर र वायु प्रवाह मिटर |
| 16 | हीटर नम्बर २ | 7.5 | वातानुकूलित प्रणाली |
| 17 | DEFOG | 30 | रियर विन्डो डिफोगर |
| 18 | AIRSUS NO.2 | 10 | पछाडि उचाइ नियन्त्रण एयर सस्पेन्सन प्रणाली |
| 19 | ईन्धन हीटर | 20 | इन्धन हीटर |
| 20 | सीट हीटर | 20 | सिट हीटर |
| 21 | डोम | 10 | भित्री बत्तीहरू, व्यक्तिगत बत्तीहरू, ताररहित रिमोट कन्ट्रोल प्रणाली, इग्निशन स्विच लाइट, ढोका शिष्टाचार बत्तीहरू |
| 22 | रेडियो नं.1 | 20 | अडियो प्रणाली | <2 3>
| 23 | ECU-B | 10 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, वातानुकूलित प्रणाली , कूल बक्स, पावर विन्डोज |
| 24 | ECU-B NO.2 | 10 | मल्टिप्लेक्स सञ्चार प्रणाली |
| 25 | - | - | छोटो पिन |
| 26 | ALT-S | 7.5 | चार्ज गर्दैप्रणाली |
| 27 | - | - | - |
| 28<26 | HORN | 10 | Horns |
| 29 | A/F हीटर | 15 | A/F सेन्सर |
| 29 | F/PMP | 15 | 1KD-FTV: इन्धन पम्प |
| 30 | TRN-HAZ | 15 | टर्न सिग्नल लाइटहरू, आपतकालीन फ्ल्यासरहरू |
| 31 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम |
| 32 | 25EFI | 25 | 1KD-FTV: इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्धन पम्प, इन्धन पम्प, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
| 33 | D FR P/W | 20 | ड्राइभरको पावर विन्डो |
| 34 | DR /LCK | 25 | पावर डोर लक प्रणाली |
| 35 | - | - | - |
| 3 6 | रेडियो नं.2 | 30 | अडियो प्रणाली |
| 37 | ALT | 120 | PTC बिना: डिफग रिले, इग्निशन रिले, "हीटर", "CDS FAN", "AM1", "J/B", "VISCUS", "OBD", "MIR Heater", "STOP", "FR FOG", "AIRSUS", "RR A/C" र "STOP" फ्यूजहरू |
| 37 | ALT | 140 | PTC सँग: डिफग रिले, इग्निशन रिले, "हीटर", "CDS FAN", "AM1", "J/B", "VISCUS", "OBD","MIR हीटर", "STOP", "FR FOG", "PTC-1", "PTC-2", "PTC-3", "AIRSUS", "RR A/C" र "STOP" फ्यूजहरू |
| 38 | हीटर | 50 | वातानुकूलित प्रणाली |
| 39 | AIRSUS | 50 | रियर उचाइ नियन्त्रण वायु निलम्बन |
| 40 | AM1 | 50<26 | "ACC", "CIG", "IG1", "IG1 NO.2", "ECU-IG", "FR WIP-WSH", "RR WIP", "RR WSH", "का सबै कम्पोनेन्टहरू DIFF", "TEMS" र "STA" फ्युजहरू |
| 41 | PTC-1 | 40 | चिसो हीटर |
| 42 | J/B | 50 | "PWR OUTLET", "P FR P/W", "का सबै कम्पोनेन्टहरू P RR P/W", "D RR P/W", "D P/SEAT", "P P/SEAT", "POWER", "tail" र "PANEL" फ्युजहरू |
| 43 | PTC-2 | 40 | भिस्कस हीटर |
| 44 | PTC-3<26 | 40 | भिस्कस हीटर |
| 45 | ABS MTR | 40 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली |
| 46 | AM2 | 30 | स्टार्टर प्रणाली, "IGN ", "GAUGE" र "SRS" फ्यूज |
| 47 | ABS SOL | 30 | वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली बिना: एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली |
| 47 | ABS SOL | 50 | वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणालीको साथ: एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली, सक्रिय कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली |
| 48 | GLOW | 80 | इन्जिन चमकप्रणाली |
| रिले | |||
| R1 | विद्युत कुलिङ फ्यान (CDS FAN) | ||
| R2 | उपयोग (ACC CUT) | R3 | फग लाइट |
| R4 | स्टार्टर (STA) | ||
| R5 | इग्निशन (IG) | <23||
| R6 | हीटर | ||
| R7 | एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच (MG CLT) | ||
| R8 | - | ||
| R9 | रियर विन्डशील्ड डिफोगर (DEFOG) | ||
| R10 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली (ABS MTR) | ||
| R11 | TRC MTR | ||
| R12 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली (ABS SOL) | ||
| R13 | डाउनहिल असिस्ट कन्ट्रोल सिस्टम (DAC) | ||
| R14 | सर्किट ओपनिङ रिले (C/OPN) वा EDU<2 6> | ||
| R15 | - | ||
| R16 | EFI | ||
| R17 | एयर इन्धन अनुपात सेन्सर (A /F हीटर) | ||
| R18 | 26> | इन्धन पम्प | |
| R19 | हेडलाइट (हेड) |
रिले बक्स №1
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | स्टार्टर(STA) |
| R2 | ग्लो सिस्टम (GLOW) |
रिले बक्स №2
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | एयर निलम्बन ( AIR SUS) |
| R2 | डिमर (डेटाइम रनिङ लाइटको साथ) |
रिले बक्स №3
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | PTC नम्बर 1 |
| R2 | PTC NO.2 |
| R3 | PTC नं.3 |
अघिल्लो पोस्ट होन्डा सिभिक (2006-2011) फ्यूज
अर्को पोस्ट Saturn Outlook (2006-2010) फ्यूज र रिले
