Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Mercedes-Benz CL-Class (C215) generasi kedua dan Mercedes-Benz S-Class (W220) generasi keempat, yang dihasilkan dari 1999 hingga 2006. Di sini anda akan dapati gambar rajah kotak fius Mercedes-Benz CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65 (1999, 2002, 2000, 1999, 2003, 2000, 2005 dan 2006) , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Mercedes-Benz CL-Class dan S-Class 1999-2006
Fius pemetik cerut (alur keluar kuasa) dalam Mercedes-Benz CL-Class / S-Class ialah fius #86 (Pemetik api cerut hadapan ) dalam kotak fius panel Instrumen.
Kotak Fius Panel Instrumen
Lokasi kotak fius
Kotak fius terletak di tepi panel instrumen, pada bahagian penumpang, di bawah penutup (di sebelah kanan dalam LHD, di sebelah kiri dalam RHD).
Gambar rajah kotak fius
Tugasan entri fius dalam Kotak Fius Panel Instrumen
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
78 | Tanduk isyarat penggera dengan bateri tambahan Modul lajur stereng Unit kawalan EIS Unit kawalan ME-SFI | 7.5 |
79 | Kluster instrumen | 5 |
80 | Kawalan panel kawalan atasskrin belakang unit paparan Pemain CD dengan penukar (dalam petak bagasi) | 7,5 |
24 | sehingga 31.8.02: Penyambung diagnostik | 10 |
24 | setakat 1.9.02: Modul kawalan get laluan audio | 20 |
24 | Versi khas: | 10 |
25 | sehingga 31.8.02: Tidak digunakan | 25 |
25 | Versi khas: Modul tiub jaket | 10 |
26 | sehingga 31.8.02: Modul kawalan panel kawalan atas | 10 |
27 | Tidak digunakan | - |
Geganti | ||
A | Lap er park heater relay | |
B | Relay untuk C.15 | |
C | Geganti untuk C.15R | |
D | Lajur pemanduan geganti pelarasan ke hadapan/belakang 1 | |
E | Lajur pemanduan geganti pelarasan ke hadapan/belakang 2 | |
F | Relay pam tekanan tinggi dan kembali | |
G | Kedudukan pengelap 1 dan 2geganti | |
H | Penggelap hidup dan mati geganti | |
I | Geganti pelarasan ketinggian lajur stereng 1 | |
J | Geganti pelarasan ketinggian lajur stereng 2 | |
V | Versi khas: Geganti unit hidraulik penggalak brek | |
W | Versi khas: Geganti keselamatan unit hidraulik penggalak brek |
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
28 | Geganti tanduk kipas | 15 |
29 | Elektronik motor/geganti casis | 20 |
29 | Versi khas: Elektronik motor/geganti casis | 10 |
30 | Elektronik motor/casis geganti | 20 |
31 | Geganti pam udara | 40 |
32 | Geganti pemampat udara | 40 |
33 | Unit edaran semula sistem pemanas | 40 |
33 | Versi khas: Kipas jenis sedutan elektrik | 60 |
34 | sehingga 31.8.02: |
Kawalan sistem daya tarikan modul:
Modul kawalan untuk ESP, SPS dan BAS (program kestabilan elektronik (ESP),stereng kuasa sensitif kelajuan (SPS), bantuan brek (BAS))
Modul kawalan sistem daya tarikan:
Modul kawalan untuk ESP, SPS dan BAS (program kestabilan elektronik (ESP), stereng kuasa sensitif kelajuan (SPS), bantuan brek (BAS))
Unit edaran semula sistem pemanas
Pengawal selia blower
Motor blower
Pemilih elektronik unit kawalan modul tuil
Unit kawalan elektrik VGS
Jarak jauh radio STH penerima kawalan
unit pemanas STH (C215)
unit pemanas STH atau unit pemanas penggalak pemanas (W220)
Versi khas:
Geganti motor kipas minyak transmisi
Unit kipas minyak enjin: Suis suhu (100°C)
Modul kawalan CDI
Geganti pemula , fius hadapan kanan dan modul geganti
Geganti pam bahan api (OM648 sahaja)
Modul kawalan CDI
Pemanasan manifold masukan, fius hadapan kanan dan modul geganti
Modul kawalan CDI
Geganti pemula, fius hadapan kanan dan modul geganti
Enjin dan kipas sedut elektrik AC dengan kawalan bersepadu
Kipas cas pam edaran
OM648:
Unit kawalan CDI
Geganti CDI
AAC dengan kawalan bersepadu motor kipas tambahan
dengan penggantungan udara: AIRmatic dengan modul kawalan ADS
Motor peniup kotak unit kawalan
Penderia pelbagai fungsi penyaman udara automatik (sah untuk pemanduan sebelah kanan)
Penyejuk suis suhu (100 °C)
M137; sehingga 31.8.02: Enjin dan kipas sedut elektrik AC dengan kawalan bersepadu
Versi khas: Modul kawalan kipas sedutan
Kapasitor penindasan gangguan radio
Fius tambahan dan kotak geganti dalam petak enjin
Ia terletak di hadapan kanan petak enjin.
Fius tambahan dan kotak geganti dalam petak enjin№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
87<2 1> | Geganti motronik | 20 |
Unit penghantaran sistem pemanasan
Penyambung pautan data
Kotak Fius di bawah tempat duduk belakang kanan
Kotak Fius di bawah tempat duduk belakang kanan
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
50 | Geganti buta roller tingkap belakang | 10 |
51 | Geganti penderia tunda | 5 |
52 | Geganti pam bahan api | 30 |
53 | Geganti penyahbeku tingkap belakang | 50 |
54 | Modul kawalan pengecaman treler |
Versi khas: Sistem amaran kebakaran dan pemadaman automatik
Penutup batang terbukageganti
Geganti tertutup penutup batang
Pam hidraulik penutup batang jauh
Versi khas: Tidak digunakan
Modul kawalan Keyless Go
Antena pintu depan kiri Tanpa Kunci
Antenna pintu belakang kiri tanpa kunci (W220)
Antena belakang kiri tanpa kunci (C215)
antena pintu depan kanan tanpa kunci
antena pintu belakang kanan tanpa kunci (W220)
Anti belakang kanan tanpa kunci antena (C215)
Solenoid lif pintu depan kiri tanpa kunci
solenoid lif pintu belakang kiri tanpa kunci (W220)
solenoid lif pintu depan kanan tanpa kunci
Solenoid angkat pintu belakang kanan tanpa kunci (W220)
Versi khas: Sistem amaran kebakaran dan pemadaman automatik
Versi khas: PAS MCS
setakat 1.9.02: Pemproses navigasi, titik pemisah bekalan voltan VICS, Antena tingkap belakang a modul mplifier
Radio
Belakang modul penguat antena tingkap
Pemain CD dengan penukar (dalam petak bagasi)
Modul pengendalian, paparan dan kawalan COMAND
Penyambung litar telefon 15C
Penala TV
Penyahkod video
Geganti pelepasan, litar 15
Pemproses navigasi
Data trafikperakam
Unit kawalan sistem bebas tangan
Unit kawalan sistem kawalan suara
Penyambung CTEL mudah alih
Unit kawalan E-Panggilan
Pemancar/penerima telefon, D2B
Suis pilihan untuk telefon bimbit, depan dan belakang (W220)
Antara muka CTEL
Pemampas CTEL
Antara muka telefon
Penghantar/penerima telefon dan BANTUAN TELE, D2B
Unit kawalan telekomunikasi (sehingga 1.9.03)
Modul Bluetooth (sehingga 1.9.03)
Telefon telefon belakang (sehingga 1.9.03 W220)
E -kompensator bersih (sehingga 1.9.03)
Paparan unit operasi dan paparan di belakang (sehingga 1.9.03)
Unit kawalan kotak GPS (sehingga 1.6.04)
Unit kawalan Antara Muka CTEL Mudah Alih Universal (UPCI [UHI]) (sehingga 1.6.04)
Unit kawalan sistem panggilan kecemasan (sehingga 1.6.04)
Versi khas: Tidak digunakan
Penderia kecondongan ATA (Versi Khas)
Antara muka D2B untuk telefon yang dipasang secara kekal
Pemancar / penerima CTEl jika sistem panggilan kecemasan (TELE AID) dipasang,
Modul kawalan TELE AID
Modul kawalan sistem kawalan suara jika sistem panggilan kecemasan (TELE AID) dipasang,
Penyambung CTEL mudah alih
Perakam data trafik
COMAND modul pengendalian, paparan dan kawalan
Modul penguat antena tingkap belakang
Antara muka D2B untuk telefon yang dipasang secara kekal
Antara muka D2B untuk telefon selular mudah alih
setakat 1.9.02: Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan kanan dengan memori
Injap tutup penyejuk AC belakang
Unit penghantaran untuk sistem pemanasan belakang em
Pam edaran
Duovalve kiri
Duovalve kanan
Kiri belakang modul kawalan pintu (W220)
Modul kawalan pintu belakang kanan (W220)
Kotak Fius Petak Enjin №1
Lokasi kotak fius
Ia terletak di dalam petak enjin ( sebelah kiri).
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dan geganti dalam Kotak Fius Petak Enjin №1
№ | Fungsi bercantum | Amp |
---|---|---|
1 | Geganti pemanas taman pengelap Versi khas: Tidakdigunakan | 40 |
2 | Tekanan tinggi dan geganti pam balik | 50 |
3 | Pelarasan stereng, mendatar: |
Geganti S 1, pelarasan membujur tiub jaket
Geganti S 2 , pelarasan membujur tiub jaket
Geganti S 1, tiub jaket, pelarasan ketinggian
Geganti S 2, pelarasan ketinggian tiub jaket
sehingga 1.9.02: Tidak digunakan
Sah untuk penggantungan udara:
AIRmatic dengan modul kawalan ADS
Sah untuk Active-Body-Control (ABC):
Modul kawalan ABC
Khas versi: ADS, kawalan penggantungan
Sah untuk penggantungan udara:
AIRmatic dengan modul kawalan ADS
Sah untuk Active-Body-Control (ABC):
Modul kawalan ABC
Pam air pengelap cermin depan
Pam air pencuci cermin depan
Lengan penyambung Litar 15
Pencucuhangegelung
setakat 1.9.02: Tidak digunakan
Versi khas:
Sensor untuk sebelah kiri beg udara dan beg udara tingkap
Penderia untuk beg udara sebelah kanan dan beg udara tingkap
Penyambung CTEL mudah alih
Sah untuk telefon MB D-net (D2B):
Antara muka D2B untuk telefon yang dipasang secara kekal
Sah untuk telefon MB D-net (D2B) dengan sistem panggilan kecemasan Tele Aid:
Modul kawalan TELE AID
Sah untuk telefon MB D-net (D2B) dengan sistem panggilan kecemasan E-panggilan:
Pemasangan tetap antara muka D2B
Modul kawalan pemilih frekuensi
Modul kawalan panggilan kecemasan
setakat 1.9.02:
Kecemasan boleh balik depan kiriretraktor penegang (W220)
Retraktor penegang kecemasan boleh balik sebelah kanan (W220)
Kluster instrumen
Pautan data penyambung
setakat 1.9.02: Tidak digunakan
Lengan penyambung kabel diagnostik:
Kluster instrumen
Penyambung pautan data
Titik pemisah
Modul pendawaian/diagnosis padat II, kokpit
Penyambung perantaraan
Diagnosis/taillamp abah-abah pendawaian 16-pin
Penyambung pengukur
Penyambung pautan data
sehingga 1.9.02: Tidak digunakan
Versi khas: Kelompok instrumen
Kawalan iklim:
Modul kawalan dan pengendalian AAC [KLA]
Pam edaran
Dua injap kiri
Duovalve kanan
setakat 1.9.02:
Beroperasi dan