या लेखात, आम्ही 1990 ते 1996 या काळात तयार केलेल्या चौथ्या पिढीच्या शेवरलेट कॉर्व्हेट (C4) चा विचार करू. येथे तुम्हाला शेवरलेट कॉर्व्हेट 1993, 1994, 1995 आणि 1996 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट शेवरलेट कॉर्व्हेट 1993-1996

शेवरलेट कॉर्व्हेटमधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #44 आहे.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज पॅनेल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या उजव्या बाजूला स्थित आहे (नॉब वळवा आणि प्रवेश करण्यासाठी दरवाजा खेचा).

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट

1994-1996: हीटर, ए /C प्रोग्रामर 2 1993-1994: वापरलेले नाही;

1995-1996: ब्रेक-Tr प्रवेश शिफ्ट इंटरलॉक 3 विंडशील्ड वायपर/वॉशर स्विच असेंबली 4 रेडिओ रिसीव्हर (इग्निशन) 5 1993-1994: तापलेले आरसे;

1995-1996: तापलेले आरसे, हीटर आणि A/C कंट्रोल हेड, हीटर आणि A/C प्रोग्रामर 6 1993-1994: टेललाइट, डेटाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल;

1995-1996: लाइट स्विच, डेटाइमरनिंग लॅम्प्स मॉड्यूल 7 हॉर्न रिले 8 हॅझार्ड फ्लॅशर्स, ब्रेक स्विच <16 9 क्रॅंक-एअर बॅग 10 क्रॅंक-पार्क/न्यूट्रल स्विच (स्वयंचलित), क्लच स्विच (मॅन्युअल) 11 RH प्रदीपन 12 LH प्रदीपन 13 कन्सोल प्रदीपन 14 इंधन पंप 1 15 1993-1995: इंधन पंप 2 (LT5);

1996: स्वयंचलित ट्रांसमिशन 16 केंद्रीय नियंत्रण मॉड्यूल, दिवसा चालणारे दिवे मॉड्यूल 17 1993-1995: जनरेटर; स्वयंचलित ट्रांसमिशन व्हॅक्यूम पंप (LT5), व्हॅलेट मोड (LT5), EGR सर्किट (LT5), ऑक्सिजन सेन्सर्स (LT5);

1996: जनरेटर 18<22 A/C कंप्रेसर क्लच, हीलर आणि A/C कंट्रोल हेड, हीटर आणि A/C प्रोग्रामर, रिअर डीफॉग रिले (1994-1996) 19 अॅक्सेसरी प्लग 20 1993: A/C प्रोग्रामर;

1994-1996: गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर्स ( LT1) 21 1993-1994: इंधन पंप रिले कॉइल #2 (LT5), निवडक राइड कंट्रोल मॉड्यूल, ABS मॉड्यूल, ट्रान्समिशन क्लच कंट्रोल स्विच (ऑटोमॅटिक), एअर पंप रिले, डायव्हर्टर वाल्व, दुय्यम बायपास व्हॉल्व्ह (LT5);

1995: इंधन पंप रिले #2 (LT5), निवडक राइड कंट्रोल मॉड्यूल, ABS मॉड्यूल, ब्रेक स्विच (स्वयंचलित), एअर पंप रिले, एअर बायपास व्हॉल्व्ह (LT5);

1996: रिअल टाइम डॅम्पिंगमॉड्यूल, एबीएस मॉड्यूल, एचव्हीएसी सोलेनोइड असेंबली 22 1993-1994: इंजेक्टर #1,4,6,7 (LT1), प्राथमिक इंजेक्टर #1-8 (LT5), इग्निशन कॉइल मॉड्यूल (LT5), इग्निशन कॉइल प्लेट कनेक्टर (LT5);

1995: इंजेक्टर #1, 4, 6, 7 (LT1), प्राथमिक इंजेक्टर #1-8 (LT5), इग्निशन कॉइल (LT5);

1996: इंजेक्टर #1, 4, 6, 7 23 1993: इंजेक्टर #2, 3, 5, 8 (LT1) , दुय्यम इंजेक्टर रिले #1, 2 (LT5);

1994: इंजेक्टर #2, 3, 5, 8 (LT1), दुय्यम इंजेक्टर रिले (#1, 2 (LT5) , दुय्यम SF1 कंट्रोल मॉड्यूल (LT5);

1995: इंजेक्टर #2, 3, 5, 8 (LT1), दुय्यम SF1 कंट्रोल मॉड्यूल (LT5);

1996: इंजेक्टर #2, 3, 5, 8 24 टर्न सिग्नल फ्लॅशर्स 25 इग्निशन कॉइल आणि इग्निशन कॉइल मॉड्यूल 26 पॅसिव्ह कीलेस एंट्री मॉड्यूल 27 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ड्रायव्हर माहिती केंद्र, एअर बॅग सिस्टम, प्रवेग स्लिप रेग्युलेशन स्विच (LT5) 28 बॅक-अप दिवे स्विच, ट्रान्समिशन पॉस आयशन स्विच, एक ते चार शिफ्ट सोलेनोइड 29 1993-1994: प्राथमिक कूलिंग फॅन रिले कॉइल, दुय्यम कूलिंग फॅन रिले कॉइल;

1995-1996: कूलिंग फॅन रिले कॉइल #1, 2, 3 30 1993: सेकंडरी बटरफ्लाय रिले (LT5), डायरेक्ट इग्निशन मॉड्यूल, कॅमशाफ्ट सेन्सर, ट्रॅक्शन बफर , Cannister Purge Solenoid, Exhaust Gas Recirculation Control (LT1), Gear Relay(मॅन्युअल);

1994: डायरेक्ट इग्निशन मॉड्यूल, कॅमशाफ्ट सेन्सर, कॅनिस्टर पर्ज सोलनॉइड, थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर बफर मॉड्यूल, ईजीआर सर्किट (एलटी1), सेकंडरी एअर इनलेट सोलेनोइड (एलटी5), इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (LT5), वन टू फोर शिफ्ट रिले;

1995: कॅमशाफ्ट सेन्सर (LT5), कॅनिस्टर पर्ज सोलनॉइड; थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर बफर मॉड्यूल (LT5), EGR सर्किट (LT1), सेकंडरी एअर इनलेट सोलेनोइड (LT5); इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (LT5), HVAC सोलनॉइड असेंब्ली, मास एअरफ्लो सेन्सर (LT1), वन टू फोर शिफ्ट रिले;

1996: कॅनिस्टर पर्ज सोलेनोइड, EGR सर्किट (LT1), मास एअरफ्लो सेन्सर, एक ते चार शिफ्ट रिले, ब्रेक स्विच (स्वयंचलित), एअर पंप रिले 31 पॉवर मिरर अॅडजस्टर कंट्रोल, लाइटेड रीअरव्ह्यू मिरर, व्हिझर व्हॅनिटी मिरर 32 क्रूझ कंट्रोल एंगेज स्विच, डेटाइम रनिंग लॅम्प्स मॉड्यूल, कमी टायर प्रेशर चेतावणी मॉड्यूल, क्रूझ कंट्रोल कट-ऑफ रिले 33 इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल 34 एअर बॅग सिस्टम 35 केंद्रीय नियंत्रण मॉड्यूल 36 डोम लॅम्प रिले (1993), फूटवेल सौजन्य दिवे, दार सौजन्य दिवे, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट दिवे, लाइटेड रीअरव्ह्यू मिरर 37 बोस अॅम्प्लीफायर रिले, पॉवर अँटेना रिले, कार्गो कंपार्टमेंट लॅम्प्स 38 एलसीडी (1993, 1994), इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, टोन जनरेटर, डोम लॅम्प रिले(1994-1996) 39 केंद्रीय नियंत्रण मॉड्यूल 40 रेडिओ रिसीव्हर (बॅटरी ), रेडिओ कंट्रोल हेड, पॅसिव्ह कीलेस एंट्री मॉड्यूल 41 1993: वापरलेले नाही;

1994-1996: स्पोर्ट सीट्स 42 1993: पॉवर डोअर लॉक स्विचेस;

1994-1996: पॉवर डोअर लॉक स्विचेस, ड्रायव्हर इन्फॉर्मेशन सेंटर, पॅसिव्ह कीलेस एंट्री मॉड्यूल 43 हीटर आणि A/C प्रोग्रामर 44 सिगारेट लाइटर, ऍक्सेसरी प्लग 45 हॅच किंवा डेक लिड रिलीझ रिले सर्किट ब्रेकर्स के पॉवर सील L वापरले नाही M पॉवर विंडोज N वापरले नाही पी वापरले नाही

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

तेथे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये दोन मॅक्सी-फ्यूज ब्लॉक्स आहेत. एक फॉरवर्ड लॅम्प वायरिंग हार्नेसचा भाग आहे आणि दुसरा ECM-इंजिन वायरिंग हार्नेसचा भाग आहे.

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

अंडरहुड लॅम्प फ्यूज

फ्यूज ड्रायव्हरच्या साइडमार्कर लॅम्प असेंबलीवर हुडखाली असतो. जर तुम्हाला जास्त काळासाठी हुड उघडे ठेवायचे असेल तर फ्यूज काढून टाका.

राइड कंट्रोल फ्यूज

पर्यायी रिअल-सह सुसज्ज वाहने टाइम डॅम्पिंग राइड कंट्रोल सिस्टम ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे असलेल्या ABS डब्यात असलेल्या फ्यूजसह संरक्षित आहे. या फ्यूजमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, कार्पेट मागे खेचा, स्क्रू काढा आणि कव्हर उचला.