ഷെവർലെ കോർവെറ്റ് (C4/ZR1; 1993-1996) ഫ്യൂസുകൾ

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 1990 മുതൽ 1996 വരെ നിർമ്മിച്ച നാലാം തലമുറ ഷെവർലെ കോർവെറ്റ് (C4) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഷെവർലെ കോർവെറ്റ് 1993, 1994, 1995, 1996<3 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം>, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ ലൊക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് ഷെവർലെ കോർവെറ്റ് 1993-1996

ഷെവർലെ കോർവെറ്റിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ് എന്നത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസ് #44 ആണ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ വലതുവശത്താണ് ഫ്യൂസ് പാനൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് (അക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിന് നോബ് തിരിയുകയും വാതിൽ വലിക്കുകയും ചെയ്യുക). 5>

ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്

വിവരണം<18
1 1993: ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല;

1994-1996: ഹീറ്റർ, എ /C പ്രോഗ്രാമർ 2 1993-1994: ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല;

1995-1996: Brake-Tr ansmission Shift Interlock 3 വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ/വാഷർ സ്വിച്ച് അസംബ്ലി 4 റേഡിയോ റിസീവർ (ഇഗ്‌നിഷൻ) 19> 5 1993-1994: ഹീറ്റഡ് മിററുകൾ;

1995-1996: ഹീറ്റഡ് മിററുകൾ, ഹീറ്റർ, എ/സി കൺട്രോൾ ഹെഡ്, ഹീറ്റർ കൂടാതെ A/C പ്രോഗ്രാമറും 6 1993-1994: ടെയിൽലൈറ്റ്, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ്സ് മൊഡ്യൂൾ;

1995-1996: ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്, ഡേടൈംറണ്ണിംഗ് ലാമ്പ്സ് മൊഡ്യൂൾ 7 ഹോൺ റിലേ 8 ഹാസാർഡ് ഫ്ലാഷറുകൾ, ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച് 9 ക്രാങ്ക്-എയർ ബാഗ് 10 ക്രാങ്ക്-പാർക്ക്/ന്യൂട്രൽ സ്വിച്ച് (ഓട്ടോമാറ്റിക്), ക്ലച്ച് സ്വിച്ച് (മാനുവൽ) 11 RH പ്രകാശം 12 LH ഇല്യൂമിനേഷൻ 13 കൺസോൾ ഇല്യൂമിനേഷൻ 14 ഫ്യുവൽ പമ്പ് 1 15 1993-1995: ഫ്യൂവൽ പമ്പ് 2 (LT5);

1996: ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 16 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ മൊഡ്യൂൾ 17 1993-1995: ജനറേറ്റർ; ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാക്വം പമ്പ് (LT5), വാലറ്റ് മോഡ് (LT5), EGR സർക്യൂട്ട് (LT5), ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ (LT5);

1996: ജനറേറ്റർ 18 A/C കംപ്രസർ ക്ലച്ച്, ഹീലർ ആൻഡ് A/C കൺട്രോൾ ഹെഡ്, ഹീറ്റർ ആൻഡ് A/C പ്രോഗ്രാമർ, റിയർ ഡിഫോഗ് റിലേ (1994-1996) 19 ആക്സസറി പ്ലഗ് 20 1993: A/C പ്രോഗ്രാമർ;

1994-1996: ചൂടാക്കിയ ഓക്‌സിജൻ സെൻസറുകൾ ( LT1) 21 1993-1994: ഫ്യൂവൽ പമ്പ് റിലേ കോയിൽ #2 (LT5), സെലക്ടീവ് റൈഡ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എബിഎസ് മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്ലച്ച് കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് (ഓട്ടോമാറ്റിക്), എയർ പമ്പ് റിലേ, ഡൈവേർട്ടർ വാൽവ്, സെക്കൻഡറി ബൈപാസ് വാൽവ് (LT5);

1995: ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ #2 (LT5), സെലക്ടീവ് റൈഡ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എബിഎസ് മൊഡ്യൂൾ, ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച് (ഓട്ടോമാറ്റിക്), എയർ പമ്പ് റിലേ, എയർ ബൈപാസ് വാൽവ് (LT5);

1996: റിയൽ ടൈം ഡാംപിംഗ്മൊഡ്യൂൾ, ABS മൊഡ്യൂൾ, HVAC സോളിനോയിഡ് അസംബ്ലി 22 1993-1994: ഇൻജക്ടറുകൾ #1,4,6,7 (LT1), പ്രാഥമിക ഇൻജക്ടറുകൾ #1-8 (LT5), ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ മൊഡ്യൂൾ (LT5), ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പ്ലേറ്റ് കണക്റ്റർ (LT5);

1995: ഇൻജക്ടറുകൾ #1, 4, 6, 7 (LT1), പ്രൈമറി ഇൻജക്ടറുകൾ #1-8 (LT5), ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ (LT5);

1996: Injectors #1, 4, 6, 7 23 1993: Injectors #2, 3, 5, 8 (LT1) , സെക്കൻഡറി ഇൻജക്ടർ റിലേകൾ #1, 2 (LT5);

1994: ഇൻജക്ടറുകൾ #2, 3, 5, 8 (LT1), സെക്കൻഡറി ഇൻജക്ടർ റിലേകൾ (#1, 2 (LT5) , സെക്കൻഡറി SF1 നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകൾ (LT5);

1995: ഇൻജക്ടറുകൾ #2, 3, 5, 8 (LT1), സെക്കൻഡറി SF1 നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകൾ (LT5);

1996: Injectors #2, 3. 19> 26 പാസീവ് കീലെസ് എൻട്രി മൊഡ്യൂൾ 27 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ, എയർ ബാഗ് സിസ്റ്റം, ആക്‌സിലറേഷൻ സ്ലിപ്പ് റെഗുലേഷൻ സ്വിച്ച് (LT5) 28 ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പ് സ്വിച്ച്, ട്രാൻസ്മിഷൻ പോസ് ഐഷൻ സ്വിച്ച്, ഒന്ന് മുതൽ നാല് വരെ ഷിഫ്റ്റ് സോളിനോയിഡ് 29 1993-1994: പ്രൈമറി കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ കോയിൽ, സെക്കൻഡറി കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ കോയിൽ;

1995-1996: കൂളിംഗ് ഫാൻ റിലേ കോയിൽ #1, 2, 3 30 1993: സെക്കൻഡറി ബട്ടർഫ്ലൈ റിലേ (LT5), ഡയറക്ട് ഇഗ്നിഷൻ മൊഡ്യൂൾ, കാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ, ട്രാക്ഷൻ ബഫർ , Cannister Purge Solenoid, Exhaust Gas Recirculation Control (LT1), Gear Relay(മാനുവൽ);

1994: ഡയറക്ട് ഇഗ്നിഷൻ മൊഡ്യൂൾ, കാംഷാഫ്റ്റ് സെൻസർ, കാനിസ്റ്റർ പർജ് സോളിനോയിഡ്, ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ ബഫർ മൊഡ്യൂൾ, ഇജിആർ സർക്യൂട്ട് (എൽടി1), സെക്കൻഡറി എയർ ഇൻലെറ്റ് സോളിനോയിഡ് (എൽടി5), ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (LT5), ഒന്ന് മുതൽ നാല് വരെ ഷിഫ്റ്റ് റിലേ;

1995: Camshaft സെൻസർ (LT5), Canister Purge Solenoid; ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ ബഫർ മൊഡ്യൂൾ (LT5), EGR സർക്യൂട്ട് (LT1), സെക്കൻഡറി എയർ ഇൻലെറ്റ് സോളിനോയിഡ് (LT5); ഇഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (LT5), HVAC സോളിനോയിഡ് അസംബ്ലി, മാസ് എയർഫ്ലോ സെൻസർ (LT1), ഒന്ന് മുതൽ നാല് വരെ ഷിഫ്റ്റ് റിലേ;

1996: Canister Purge Solenoid, EGR സർക്യൂട്ട് (LT1), മാസ് എയർഫ്ലോ സെൻസർ, ഒന്ന് മുതൽ നാല് വരെ ഷിഫ്റ്റ് റിലേ, ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച് (ഓട്ടോമാറ്റിക്), എയർ പമ്പ് റിലേ 31 പവർ മിറർ അഡ്ജസ്റ്റർ കൺട്രോൾ, ലൈറ്റഡ് റിയർവ്യൂ മിറർ, വിസർ വാനിറ്റി മിററുകൾ 32 ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എൻഗേജ് സ്വിച്ച്, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാംപ്സ് മൊഡ്യൂൾ, ലോ ടയർ പ്രഷർ വാണിംഗ് മൊഡ്യൂൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ കട്ട്-ഓഫ് റിലേ 33 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ 34 എയർ ബാഗ് സിസ്റ്റം 35 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ 36 ഡോം ലാമ്പ് റിലേ (1993), ഫുട്‌വെൽ കർട്ടസി ലാമ്പുകൾ, ഡോർ കോർട്ടസി ലാമ്പുകൾ, ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ലാമ്പുകൾ, ലൈറ്റ് ചെയ്ത റിയർവ്യൂ മിറർ 37 ബോസ് ആംപ്ലിഫയർ റിലേ, പവർ ആന്റിന റിലേ, കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലാമ്പുകൾ 38 LCD (1993, 1994), ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ടോൺ ജനറേറ്റർ, ഡോം ലാമ്പ് റിലേ(1994-1996) 39 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ 40 റേഡിയോ റിസീവർ (ബാറ്ററി ), റേഡിയോ കൺട്രോൾ ഹെഡ്, പാസീവ് കീലെസ് എൻട്രി മൊഡ്യൂൾ 41 1993: ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല;

1994-1996: സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകൾ 42 1993: പവർ ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ചുകൾ;

1994-1996: പവർ ഡോർ ലോക്ക് സ്വിച്ചുകൾ, ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ, പാസീവ് കീലെസ് എൻട്രി മൊഡ്യൂൾ 43 ഹീറ്ററും എ/സി പ്രോഗ്രാമറും 44 സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, ആക്സസറി പ്ലഗ് 45 ഹാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഡെക്ക് ലിഡ് റിലീസ് റിലേ 2>സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ K പവർ സീലുകൾ L ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല M പവർ വിൻഡോസ് N ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല P ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

അവിടെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ രണ്ട് മാക്സി-ഫ്യൂസ് ബ്ലോക്കുകളാണ്. ഒന്ന് ഫോർവേഡ് ലാമ്പ് വയറിംഗ് ഹാർനെസിന്റെ ഭാഗമാണ്, മറ്റൊന്ന് ECM-എൻജിൻ വയറിംഗ് ഹാർനെസിന്റെ ഭാഗമാണ്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് 19>
വിവരണം
1 ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്
2 പ്രൈമറി കൂളിംഗ് ഫാൻ
3 LH ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോട്ടോർ
4 RH ഹെഡ്‌ലാമ്പ് മോട്ടോർ
5 സെക്കൻഡറി കൂളിംഗ്ഫാൻ
6 എക്‌സ്റ്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്
7 പവർ ആക്‌സസറി (പവർ ലോക്കുകൾ, ഹാച്ച്, ലൈറ്റർ , സീറ്റുകൾ)
8 എയർ പമ്പ്
9 എഞ്ചിൻ കൊണിറോൾ മൊഡ്യൂൾ
10 ഫ്യുവൽ പമ്പ്
11 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കുകൾ (എബിഎസ്), ആക്സിലറേഷൻ സ്ലിപ്പ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റം
12 A/C ബ്ലോവർ
13 റിയർ ഡിഫോഗർ
14 ഇഗ്നിഷൻ
15 ഇഗ്നിഷൻ
16 ബ്രേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക്‌സ്

അണ്ടർഹുഡ് ലാമ്പ്സ് ഫ്യൂസ്

ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ്‌മാർക്കർ ലാമ്പ് അസംബ്ലിയിൽ ഫ്യൂസ് ഹൂഡിന് കീഴിലാണ്. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സമയം ഹുഡ് തുറന്ന് വയ്ക്കണമെങ്കിൽ, ഫ്യൂസ് നീക്കം ചെയ്യുക.

റൈഡ് കൺട്രോൾ ഫ്യൂസ്

ഓപ്ഷണൽ റിയൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ- ടൈം ഡാംപിംഗ് റൈഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് പിന്നിലെ എബിഎസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഒരു ഫ്യൂസ് ഉപയോഗിച്ച് പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഫ്യൂസ് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ, പരവതാനി പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുക, സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, കവർ ഉയർത്തുക.

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.