ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2004 മുതൽ 2009 വരെ നിർമ്മിച്ച മൂന്നാം തലമുറ സീറ്റ് ടോളിഡോ (5P) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. SEAT Toledo 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. കൂടാതെ 2009 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്).
ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് SEAT Toledo 2004-2009<7
സീറ്റ് ടോളിഡോയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഫ്യൂസുകൾ #42, #47 (2005) അല്ലെങ്കിൽ #30 (2006-2008) ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്.
ഫ്യൂസുകളുടെ കളർ കോഡിംഗ്
നിറം | ആമ്പിയർ | |
---|---|---|
ഇളം തവിട്ട് | 5 | |
ചുവപ്പ് | 10 | |
നീല | 15 | |
മഞ്ഞ | 20 | |
സ്വാഭാവികം (വെളുപ്പ്) | 25 | പച്ച | 30 |
ഓറഞ്ച് | 40 | |
ചുവപ്പ് | 50 | |
വെള്ള | 80 | |
നീല | 100 | ഗ്രേ | 150 |
വയലറ്റ് | 200 |
നമ്പർ | ഇലക്ട്രിക്കൽFSI | 5 |
---|---|---|
15 | പമ്പ് റിലേ | 10 |
16 | ABS പമ്പ് | 30 |
17 | Horn | 15 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ക്ലീൻ | 30 |
20 | ഒഴിവ് | |
21 | ലാംഡ അന്വേഷണം | 15 |
22 | ബ്രേക്ക് പെഡൽ, സ്പീഡ് സെൻസർ | 5 |
23 | എഞ്ചിൻ 1.6 , പ്രധാന റിലേ (റിലേ n° 100) | 5 |
23 | T 71 ഡീസൽ EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് | 15 |
24 | AKF, ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് | 10 |
25 | വലത് ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
26 | ഇടത് ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
26 | 1.6 SLP എഞ്ചിൻ | 40 |
26 | 1.9 TDI ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും) | 50 |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുൻവശം) | 30 |
30 | X - റിലീഫ് റിലേ | 40 |
സൈഡ് ബോക്സ്: | ||
B1 | ആൾട്ടർനേറ്റർ < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 80 |
D1 | മൾട്ടി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ "30". ആന്തരിക ഫ്യൂസ്box | 100 |
E1 | വെന്റിലേറ്റർ > 500 W / വെന്റിലേറ്റർ < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (വായു ഉപയോഗിച്ച് അനുബന്ധ വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ) | 100 |
G1 | PTC (വായു ഉപയോഗിച്ചുള്ള സപ്ലിമെന്ററി ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹീറ്റിംഗ്) | 50 |
H1 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (4F8 ഓട്ടോലോക്ക് ഉള്ളത്) |
2007
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ
അല്ലെങ്കിൽ
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2007)നമ്പർ | ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | ഒഴിവ് | |
2 | ഒഴിവ് | |
3 | ഒഴിവ് | |
4 | ഒഴിവ് | |
5 | ഒഴിവ് | |
6 | ഒഴിവ് | |
7 | ഒഴിവ് | |
8 | ഒഴിവ് | |
9 | എയർബാഗ് | 5 |
10 | RSE ഇൻപുട്ട് (റൂഫ് സ്ക്രീൻ) | 10 |
11 | ഒഴിവ് | |
11 | വിൽപനാനന്തര കിറ്റ് | 5 |
12 | ഇടത് xenon ഹെഡ്ലൈറ്റ് | 10 |
13 | ഹീറ്റിംഗ് കൺട്രോളുകൾ / ESP, ASR സ്വിച്ച്/ റിവേഴ്സ്/ ടെലിഫോൺ/ടോംടോം നാവിഗേറ്ററിന്റെ പ്രീ-ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ | 5 |
14 | ABS/ESP സ്വിച്ച്ബോർഡ് / എഞ്ചിൻ / ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ / ട്രെയിലർ സ്വിച്ച്ബോർഡ് / ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് / ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ | 10 |
15 | ഹെഡ്ലൈറ്റ്റെഗുലേഷൻ സ്വിച്ച്ബോർഡ് / ഹീറ്റഡ് വൈപ്പറുകൾ / ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലൈറ്റുകൾ / ഡയഗ്നോസിസ് സ്വിച്ച്ബോർഡ് | 10 |
16 | വലത് സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റ് | 10 |
17 | D2L എഞ്ചിൻ (2.0 147 kW 4-സ്പീഡ് TFSI) | 10 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ഒഴിവ് | |
20 | പാർക്ക് പൈലറ്റ് (പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റ്) / ഗിയർ ലിവർ/ ESP സ്വിച്ച്ബോർഡ് | 10 |
21 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
22 | വോളിയം അലാറം സെൻസർ/ അലാറം ഹോൺ | 5 |
23 | രോഗനിർണ്ണയം / മഴ സെൻസർ / ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് | 10 |
24 | മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ടോവിംഗ് ഹുക്ക് കിറ്റ് (സഹായ പരിഹാരം) | 15 |
25 | സ്വിച്ച്ബോർഡ് കപ്ലിംഗ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് | 20 |
26 | വാക്വം പമ്പ് | 20 |
27 | RSE ഇൻപുട്ട് (റൂഫ് സ്ക്രീൻ) | 10 |
28 | റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ / സ്വിച്ച്ബോർഡ് വയറിംഗ് | 20 |
29 | ഒഴിവ് | |
30 | സി ഇഗരറ്റ് ലൈറ്റർ / സോക്കറ്റ് | 20 |
31 | ഒഴിവ് | |
32 | ഒഴിവ് | |
33 | ഹീറ്റർ | 40 |
ഒഴിവ് | ||
35 | ഒഴിവ് | |
36 | 2.0 L 147 kW എഞ്ചിൻ | 10 |
37 | 2.0 L 147 kW എഞ്ചിൻ | 10 |
38 | 2.0 L 147 kWഎഞ്ചിൻ | 10 |
39 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (കപ്ലിംഗ്) | 15 |
ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സൂചകങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ഇടത് വശം) | 20 | |
41 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ( ഫോഗ് ലൈറ്റ്, റിവേഴ്സിംഗ് ലൈറ്റും വലത് വശവും) | 20 |
42 | ഒഴിവ് | |
43 | ട്രെയിലർ പ്രീ-ഇൻസ്റ്റലേഷൻ | 40 |
44 | റിയർ വിൻഡോ ഹീറ്റർ | 25 |
45 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുൻവശം) | 30 |
46 | പിന്നിലെ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ | 30 |
47 | എഞ്ചിൻ (ഇന്ധന നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്, പെട്രോൾ റിലേ) | 15 |
48 | സൗകര്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
49 | ചൂടാക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 40 |
50 | ചൂടായ സീറ്റുകൾ | 30 |
51 | സൺറൂഫ് | 20 |
52 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം | 20 |
53 | ടോവിംഗ് ഹുക്ക് കിറ്റ് (സഹായ പരിഹാരം) | 20 |
54 | ടാക്സി (ടാക്സിമീറ്റർ പവർ സു പ്രയോഗിക്കുക) | 5 |
55 | ടവിംഗ് ഹുക്ക് കിറ്റ് (സഹായ പരിഹാരം) | 20 |
56 | ടാക്സി (ടാക്സിമീറ്റർ പവർ സപ്ലൈ) | 15 |
57 | ഒഴിവ് | |
58 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2007)
നമ്പർ | ഇലക്ട്രിക്കൽഉപകരണങ്ങൾ | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 |
2 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം | 5 |
3 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ഗിയർബോക്സ് | 15 |
6 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ | 5 |
7 | ഒഴിവ് | |
8 | റേഡിയോ | 15 |
9 | ടെലിഫോൺ/ടോംടോം നാവിഗേറ്റർ | 5 |
10 | FSI / ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് / ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണത്തിലെ പ്രധാന റിലേ | 5 |
10 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ പ്രധാന റിലേ D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | ഒഴിവ് | |
12 | ഗേറ്റ്വേ | 5 | 13 | പെട്രോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 25 |
13 | ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 30 |
14 | കോയിൽ | 20 |
15 | എഞ്ചിൻ T71 / 20 FSI | 5 |
15 | പമ്പ് റിലേ | 10 |
16 | ABS പമ്പ് | 30 |
17 | കൊമ്പ് | 15 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ക്ലീൻ | 30 |
20 | ഒഴിവ് | |
21 | ലാംഡ പ്രോബ് | 15 |
22 | ബ്രേക്ക് പെഡൽ, സ്പീഡ് സെൻസർ | 5 |
23 | എഞ്ചിൻ 1.6, പ്രധാന റിലേ (റിലേ n°100) | 5 |
23 | T 71 ഡീസൽ EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ഹൈ-പ്രഷർ ഇന്ധന പമ്പ് | 15 |
24 | AKF, ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് | 10 |
25 | വലത് ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
26 | ഇടത് ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
26 | 1.6 SLP എഞ്ചിൻ | 40 |
26 | 1.9 TDI ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും) | 50 |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ ( ഫ്രണ്ട്) | 30 |
30 | X - റിലീഫ് റിലേ | 40 |
സൈഡ് ബോക് സ്: | ||
B1 | ആൾട്ടർനേറ്റർ < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 80 |
D1 | മൾട്ടി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ "30". ആന്തരിക ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 100 |
E1 | വെന്റിലേറ്റർ > 500 W / വെന്റിലേറ്റർ < 500 W | 80/50 |
F1 | PTC-കൾ (വായു ഉപയോഗിച്ച് അനുബന്ധ വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ) | 80 |
G1 | PTC (വായു ഉപയോഗിച്ചുള്ള സപ്ലിമെന്ററി ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹീറ്റിംഗ്) | 40 |
H1 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (4F8 ഓട്ടോലോക്ക് ഉള്ളത്) |
2008
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ
അല്ലെങ്കിൽ
ഉപകരണത്തിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്പാനൽ (2008)നമ്പർ | ഉപഭോക്താവ് | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | ഒഴിവ് | |
2 | ഒഴിവ് 17>ഒഴിവ് | |
4 | ഒഴിവ് | |
5 | ഒഴിവ് | |
6 | ഒഴിവ് | |
7 | ഒഴിവ് | |
8 | ഒഴിവ് | |
9 | എയർബാഗ് | 5 |
10 | RSE ഇൻപുട്ട് (റൂഫ് സ്ക്രീൻ) | 10<18 |
11 | ഒഴിവ് | |
11 | ഒഴിവ് | |
12 | ഇടത് സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റ് | 10 |
13 | ചൂടാക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ / ESP, ASR സ്വിച്ച് / റിവേഴ്സ് / ടെലിഫോണിന്റെ പ്രീഇൻസ്റ്റാളേഷൻ / ടോംടോം നാവിഗേറ്റർ | 5 |
14 | ABS/ESP സ്വിച്ച്ബോർഡ് / എഞ്ചിൻ / ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ / ട്രെയിലർ സ്വിച്ച്ബോർഡ് / ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് / ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ | 10 |
15 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് റെഗുലേഷൻ സ്വിച്ച്ബോർഡ് / ഹീറ്റഡ് വൈപ്പറുകൾ / ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലൈറ്റുകൾ / ഡയഗ്നോസിസ് സ്വിച്ച്ബോർഡ് | 10 |
16 | വലത് സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റ് | 10 |
17 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 10 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ഒഴിവ് | |
20 | പാർക്ക് പൈലറ്റ് (പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റ്) / ഗിയർ ലിവർ/ ESP സ്വിച്ച്ബോർഡ് | 10 |
21 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
22 | വോളിയം അലാറം സെൻസർ/ അലാറംഹോൺ | 5 |
23 | രോഗനിർണ്ണയം / മഴ സെൻസർ / ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് | 10 |
24 | ഒഴിവ് | |
25 | സ്വിച്ച്ബോർഡ് കപ്ലിംഗ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് | 20 |
26 | വാക്വം പമ്പ് | 20 |
27 | RSE ഇൻപുട്ട് (മേൽക്കൂര സ്ക്രീൻ) | 10 |
28 | റിയർ വൈപ്പർ മോട്ടോർ / സ്വിച്ച്ബോർഡ് വയറിംഗ് | 20 |
29 | ഒഴിവ് | |
30 | സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ / സോക്കറ്റ് | 20 |
31 | ഒഴിവ് | |
32 | ഒഴിവ് | |
33 | ഹീറ്റർ | 40 |
34 | ഒഴിവ് | |
35 | ഒഴിവ് | |
36 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 10 |
37 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 10 |
38 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 10 |
39 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (കപ്ലിംഗ്) | 15 |
40 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സൂചകങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ഇടത് വശം) | 2 0 |
41 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഫോഗ് ലൈറ്റ്, റിവേഴ്സിംഗ് ലൈറ്റ്, വലത് വശം) | 20 |
ഒഴിവ് | ||
43 | ട്രെയിലർ പ്രീ-ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ | 40 |
44 | പിൻ വിൻഡോ ഹീറ്റർ | 25 |
45 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുൻവശം) | 30 |
46 | പിൻ ഇലക്ട്രിക്windows | 30 |
47 | എഞ്ചിൻ (ഇന്ധന നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്, പെട്രോൾ റിലേ) | 15 | 48 | സൗകര്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
49 | ചൂടാക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 40 |
50 | ചൂടായ സീറ്റുകൾ | 30 |
51 | സൺറൂഫ് | 20 |
52 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം | 20 |
53 | 17>ഒഴിവ്||
54 | ടാക്സി (ടാക്സിമീറ്റർ പവർ സപ്ലൈ) | 5 |
55 | ഒഴിവ് | |
56 | ടാക്സി (ടാക്സിമീറ്റർ പവർ സപ്ലൈ) | 15 |
57 | ഒഴിവ് | |
58 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2008)
നമ്പർ | ഉപഭോക്താവ് | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 |
2 | ഒഴിവ് | |
3 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ഗിയർബോക്സ് | 15 |
6 | ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ/സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം | 5 |
7 | ഇഗ്നിഷൻ കീ | 40 |
8 | റേഡിയോ | 15 |
9 | ടെലിഫോൺ/ടോംടോം നാവിഗേറ്റർ | 5 |
10 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 5 |
10 | എഞ്ചിൻമാനേജ്മെന്റ് | 10 |
11 | ഒഴിവ് | |
12 | ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
13 | പെട്രോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 25 | 13 | ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 30 |
14 | കോയിൽ | 20 |
15 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 5 |
15 | പമ്പ് റിലേ | 10 |
16 | വലത് ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
17 | കൊമ്പ് | 15 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ക്ലീൻ | 30 |
20 | ഒഴിവ് | |
ലാംഡ പ്രോബ് | 15 | |
22 | ബ്രേക്ക് പെഡൽ, സ്പീഡ് സെൻസർ | 5 |
23 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 5 |
23 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 10 |
23 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 15 |
24 | AKF, ഗിയർബോക്സ് വാൽവ് | 10 |
25 | ABS പമ്പ് | 30 |
26 | ഇടത് ലൈറ്റി ng | 40 |
27 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 40 |
27 | എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് | 50 |
28 | ഒഴിവ് | |
ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും) | 50 | |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുന്നിൽ) | 30 |
30 | ഇഗ്നിഷൻ കീ | 40 |
വശംഉപകരണങ്ങൾ | ആമ്പിയർ | |
1 | ഇലക്ട്രോ-ക്രോമാറ്റിക് മിറർ / റിലേ 50 | 5 |
2 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
3 | ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് / ഹെഡ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് / വലത് ഹാൻഡ് സൈഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് / ടെലിഫോൺ | 5 |
4 | ടെലിഫോൺ പ്രീ-ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ | 5 |
5 | ഫ്ലോ മീറ്റർ, ഫ്രീക്വൻസി ട്യൂബ് | 10 |
6 | എയർബാഗ് | 5 |
7 | ഒഴിവ് | |
8 | ഒഴിവ് | |
9 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 5 |
10 | രോഗനിർണയം , റിവേഴ്സ് ഗിയർ സ്വിച്ച് | 5 |
11 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ | 5 |
12 | FSI അളവ് | 10 |
13 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
14 | ESP/TCP, ABS/ESP കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
15 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് | 5 |
16 | ഹീറ്റിംഗ് കൺട്രോളുകൾ / ക്ലൈമട്രോണിക് / പ്രഷർ സെൻസർ / ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ | 10 |
1 7 | എഞ്ചിൻ | 7,5 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ഒഴിവ് | |
20 | എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് വിതരണം | 5 |
21 | ഗിയർ ലിവർ | 5 |
22 | ഒഴിവ് | |
23 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ | 5 |
24 | രോഗനിർണയം / ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് | 10 |
25 | വാക്വംbox: | |
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സെർവോ | 80 |
D1 | മൾട്ടി-ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് വിതരണം "30". ആന്തരിക ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 100 |
E1 | വെന്റിലേറ്റർ > 500 W / വെന്റിലേറ്റർ < 500 W | 80/50 |
F1 | PTC-കൾ (വായു ഉപയോഗിച്ച് അനുബന്ധ വൈദ്യുത ചൂടാക്കൽ) | 80 |
G1 | PTC (വായു ഉപയോഗിച്ചുള്ള സപ്ലിമെന്ററി ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹീറ്റിംഗ്) | 40 |
H1 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2005)
നമ്പർ | ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | ക്ലീൻ | 30 |
2 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം | 5 |
3 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
4 | എബിഎസ് | 30 |
5 | AQ ഗിയർബോക്സ് | 15 |
6 | കോമ്പി | 5 |
7 | ഒഴിവ് | |
8 | റേഡിയോ | 15 |
9 | ടെലിഫോൺ | 5 |
10 | FSI / ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ പ്രധാന റിലേ / ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 5 |
10 | D2L എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ പ്രധാന റിലേ (2.0 FSI 147kW) | 10 |
11 | ഒഴിവ് | |
12 | ഗേറ്റ്വേ | 5 |
13 | പെട്രോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 25 |
13 | ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 30 |
14 | കോയിൽ | 20 |
15 | എഞ്ചിൻ T71 / 20 FSI | 5 |
15 | പമ്പ് റിലേ | 10 |
16 | ADS പമ്പ് | 30 |
17 | കൊമ്പ് | 15 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ക്ലീൻ | 30 |
20 | ഒഴിവ് | |
21 | ലാംഡ പ്രോബ് | 15 |
22 | ബ്രേക്ക് പെഡൽ, സ്പീഡ് സെൻസർ | 5 |
23 | എഞ്ചിൻ 1.6, പ്രധാന റിലേ (റിലേ n° 100) | 5 |
23 | T 71 ഡീസൽ EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് | 15 |
24 | ARE, വാൽവ് മാറ്റുക | 10 |
25 | ശരിയായ ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
26 | L eft ലൈറ്റിംഗ് | 40 |
26 | 1.6 SLP എഞ്ചിൻ | 40 |
26 | 1.9 TDI ഗ്ലോ പ്ലഗ് റിലേ | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും) | 50 |
29 | ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ (മുന്നിൽ) | 30 |
30 | KLX | 40 |
18> | ||
18> | വശംbox: | |
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 80 |
D1 | PTC-കൾ (വായു ഉപയോഗിച്ചുള്ള സപ്ലിമെന്ററി ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹീറ്റിംഗ്) | 100 |
E1 | വെന്റിലേറ്റർ > 500 W / വെന്റിലേറ്റർ < 500 W | 80/50 |
F1 | മൾട്ടി ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ "30". ആന്തരിക ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 100 |
G1 | ട്രെയിലർ ഫ്യൂസ് വോൾട്ടേജ് ഇന്റേണൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ | 50 |
H1 | ഒഴിവ് |
2006
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ
അല്ലെങ്കിൽ
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2006)നമ്പർ | ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | ഒഴിവ് | |
2 | ഒഴിവ് | |
3 | ഒഴിവ് | |
4 | ഒഴിവ് | |
5 | ഒഴിവ് | |
ഒഴിവ് | ||
7 | ഒഴിവ് | |
8 | ഒഴിവ് | |
9 | എയർബാഗ് | 5 |
10 | ഒഴിവ് | |
11 | ഒഴിവ് | |
11 | വിൽപ്പനാനന്തര കിറ്റ് | 5 |
12 | ഇടതുവശം സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റ് | 10 |
13 | ഹീറ്റിംഗ് കൺട്രോളുകൾ/ESP സ്വിച്ച്, ASR/റിവേഴ്സ് ഗിയർ/ടെലിഫോൺഇൻസ്റ്റാളേഷൻ | 5 |
14 | ABS കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്/ESP/ എഞ്ചിൻ/ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ/ ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്/ലൈറ്റ് സ്വിച്ച്/ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ | 10 |
15 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്/ ഹീറ്റഡ് വിൻഡ്സ്ക്രീനുകൾ/ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലൈറ്റിംഗ്/ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഡയഗ്നോസിസ് | 10 | 16 | വലത് വശത്തുള്ള സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റ് | 10 |
17 | എഞ്ചിൻ D2L (2.0 147 kW 4 വേഗത TFSI) | 10 |
18 | ഒഴിവ് | |
19 | ഒഴിവ് | |
20 | പാർക്ക് പൈലറ്റ് (പാർക്കിംഗ് എയ്ഡ്) / ഗിയർ സെലക്ടർ ലിവർ/ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ESP | 10 |
21 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 |
22 | വോള്യൂമെട്രിക് അലാറം സെൻസർ/ അലാറം ഹോൺ | 5 |
23 | രോഗനിർണയം/ മഴ സെൻസർ/ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് | 10 |
24 | ഒഴിവ് | |
25 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഇന്റർഫേസ് | 20 |
26 | വാക്വം പമ്പ് | 20 |
27 | ഒഴിവ് | |
28 | വിൻഡ് സ്ക്രീൻ വാഷർ മോട്ടോർ/ കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 20 |
29 | ഒഴിവ് | |
30 | സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ /സോക്കറ്റ് | 20 |
31 | ശൂന്യം | |
32 | ഒഴിവ് | |
33 | ഹീറ്റർ | 40 |
34 | ഒഴിവ് | |
35 | ഒഴിവ് | |
36 | 2.0 147 kW എഞ്ചിൻ | 10 |
37 | 2.0 147 kW എഞ്ചിൻ | 10 |
38 | 2.0 147 kW എഞ്ചിൻ | 10 |
39 | ട്രെയിലർ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് (കപ്ലിംഗ്) | 15 |
40 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സൂചകങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ഇടത് വശം) | 20 |
41 | ട്രെയിലർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഫോഗ് ലൈറ്റ്, റിവേഴ്സിംഗ് ലൈറ്റ്, വലത് വശം) | 20 |
42 | ടോവിംഗ് റിംഗ് കിറ്റ് (സഹായ പരിഹാരം) | 15 |
43 | ഒഴിവ് | |
44 | പിൻ വിൻഡോ ഹീറ്റർ | 25 |
45 | ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ | 30 |
46 | പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ | 30 |
47 | 17>എഞ്ചിൻ (ഗേജ്, ഇന്ധന റിലേ)15 | |
48 | സൗകര്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 20 |
49 | താപീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ | 40 |
50 | ചൂടായ സീറ്റുകൾ | 30 |
51 | സൺറൂഫ് | 20 |
52 | ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷർ സിസ്റ്റം | 20 |
53 | ടോവിംഗ് റിംഗ് കിറ്റ് (സഹായ പരിഹാരം ) | 20 |
54 | ടാക്സി (മീറ്റർ പവർവിതരണം) | 5 |
55 | ടവിംഗ് റിംഗ് കിറ്റ് (സഹായ പരിഹാരം) | 20 |
56 | ടാക്സി (റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ പവർ സപ്ലൈ) | 15 |
57 | ഒഴിവ് | |
58 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് (2006)
നമ്പർ | ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ | ആമ്പിയർ |
---|---|---|
1 | വിൻഡ്സ്ക്രീൻ വൈപ്പറുകൾ | 30 |
2 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം | 5 |
3 | കേബിൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ ഗിയർബോക്സ് | 15 |
6 | ഇൻസ്ട്രമെന്റ് പാനൽ | 5 |
7 | ഒഴിവ് | |
8 | റേഡിയോ | 15 |
9 | ടെലിഫോൺ/ടോംടോം നാവിഗേറ്റർ | 5 |
10 | FSI / ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ പ്രധാന റിലേ / ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 5 |
10 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ പ്രധാന റിലേ D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | ഒഴിവ് | |
12 | ഗേറ്റ്വേ | 5 |
13 | പെട്രോൾ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 25 |
13 | ഡീസൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ വിതരണം | 30 |
14 | കോയിൽ | 20 |
15 | എഞ്ചിൻ T71 / 20 |