목차
이 기사에서는 2005년부터 2012년까지 생산된 2세대 SEAT Leon(1P)에 대해 살펴보겠습니다. 여기서 SEAT Leon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009의 퓨즈 박스 다이어그램을 확인할 수 있습니다. , 2010, 2011, 2012 , 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈의 할당(퓨즈 레이아웃)에 대해 알아봅니다.
퓨즈 레이아웃 SEAT Leon 2005 -2012
SEAT Leon 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 퓨즈 #24 및 #26(2006) 또는 #42(이후 2006) 계기판 퓨즈 박스.
퓨즈 색상 코딩
색상 | 암페어 |
---|---|
라이트 브라운 | 5 |
레드 | 10 |
블루 | 15 |
옐로우 | 20 |
내추럴(화이트) | 25 |
녹색 | 30 |
주황색 | 40 |
적색 | 50 |
화이트 | 80 |
블루 | 100 |
그레이 | 150 |
바이올렛 | 200 |
퓨즈 박스 위치
승객실
퓨즈는 덮개 뒤 대시 패널 왼쪽에 있습니다.
엔진룸
퓨즈 박스 도면
2005
계기판
계기판 퓨즈 할당 (2005)
번호 | 전기box | 100 |
---|---|---|
E1 | 환풍기 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs(공기를 이용한 전기보조가열) | 100 |
G1 | 내부 퓨즈 박스에 트레일러 퓨즈 전압 공급 | 50 |
H1 | 중앙잠금장치(4F8 오토락) |
2007
계기판
계기판 퓨즈 할당 (2007)
번호 | 전기장비 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 진단배전반/계기등/전조등배전반/유량계/열선와이퍼 | 10 |
2 | 엔진 컨트롤 유닛/ABS-ESP 배전반/자동변속기/계기판/트레일러 배전반/전등 스위치/브레이크 센서/파워 스티어링/ 좌우 전조등 | 5 |
3 | 에어백 | 5 |
4 | 히팅/리버스 스위치/ASR-ESP 스위치/전화기/노즐/전자 크롬 눈부심 방지 미러/Tomtom na vigator | 5 |
5 | 오른쪽 크세논 헤드라이트 | 5 |
6 | 왼쪽 크세논 헤드라이트 | 5 |
7 | 빈 | |
8 | 견인 사전 설치 키트(보조 솔루션) | 5 |
9 | 비어 있음 | |
10 | 공석 | |
11 | 공석 | |
12 | 중앙잠금 | 15 |
13 | 진단/조명스위치/레인센서 | 10 |
14 | 자동변속기 / 히팅/ ESP 배전반/ 자동변속기 레버 | 5 |
15 | 케이블 컨트롤 유닛 | 7,5 |
16 | 공석 | |
17 | 알람 | 5 |
18 | 비워짐 | |
19 | 안개키트(보조액) | |
20 | 빈 | |
21 | D2L 엔진 (2.01147kW 4단 TFSI) | 10 |
22 | 송풍기제어 | 40 |
23 | 전동창(앞) | 30 |
24 | 비어 있음 | |
25 | 리어 윈도우 히터 | 25 |
26 | 리어 전동 윈도우 | 30 |
27 | 엔진(연료 조절 장치/펌프 릴레이) | 15 |
28 | 편의제어장치 | 25 |
29 | 공실 | |
30 | 금 토마틱 기어박스 | 20 |
31 | 진공펌프 | 20 |
32 | 비어 있음 | |
33 | 선루프 | 30 |
34 | 편의장치 | 25 |
35 | 비어있음 | |
36 | 헤드라이트 워셔시스템 | 20 |
37 | 열선시트 | 30 |
38 | D2L 엔진 (2.01147kW 4단 TFSI) | 10 |
39 | 비어있음 | |
40 | 블로어 제어 | 40 |
41 | 리어 와이퍼 모터/배전반 배선 | 15 |
42 | 12 V 소켓/ 담배 라이터 | 15 |
43 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
44 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 20 |
45 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
46 | 비어 있음 | |
47 | D2L 엔진 (2.0 1147kW 4단 TFSI) | 10 |
48 | D2L 엔진(2.0 1147kW 4단 TFSI) | 10 |
49 | 비어 있음 |
엔진룸
엔진룸의 퓨즈 할당(2007)
번호 | 전기 장비 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 청결 | 30 |
2 | 스티어링 칼럼 | 5 |
3 | 케이블 컨트롤 유닛 | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | AQ 변속기 | 15 |
6 | 계기판 | 5 |
7 | 공석 | |
8 | 라디오 | 15 |
9 | 전화/네비게이터 tomtom | 5 |
10 | FSI/디젤 엔진 컴파트먼트/주입 모듈의 메인 릴레이공급 | 5 |
10 | 엔진실 D2L의 메인 릴레이(2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | 비어있음 | |
12 | 게이트웨이 | 5 |
13 | 휘발유 분사 모듈 공급 | 25 |
13 | 디젤 사출모듈 공급 | 30 |
14 | 코일 | 20 |
15 | 엔진 T71 / 20 FSI | 5 |
15 | 펌프 릴레이 | 10 |
16 | ABS 펌프 | 30 |
17 | 혼 | 15 |
18 | 공실 | |
19 | 깨끗함 | 30 |
20 | 공석 | |
21 | 람다 프로브 | 15 |
22 | 브레이크 페달, 속도 센서 | 5 |
23 | 엔진 1.6, 메인 릴레이(릴레이 번호 100) | 5 |
23 | T 71 디젤 EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L 고압연료펌프 | 15 |
24 | AKF, 기어 박스밸브 | 10 |
25 | 우측조명 | 40 |
26 | 왼쪽 조명 | 40 |
26 | 1.6 SLP 엔진 | 40 |
26 | 1.9 TDI 글로우 플러그 릴레이 | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | 전동창(전면 및 후면) | 50 |
29 | 전동창(앞) | 30 |
30 | X - 릴리프 릴레이 | 40 |
사이드 박스: | ||
B1 | 알터네이터 < 140 W | 150 |
B1 | 알터네이터> 140W | 200 |
C1 | 파워 스티어링 | 80 |
D1 | 다단자 전압 공급 "30". 내부 휴즈 박스 | 100 |
E1 | 환풍기 500W | 50/80 |
F1 | PTCs (공기를 이용한 전기보조가열) | 80 |
G1 | PTC (공기를 이용한 전기보조가열) 공기) | 40 |
H1 | 중앙 잠금 장치(자동 잠금 기능이 있는 4F8) |
2008
계기판
계기판 퓨즈 할당 (2008)
번호 | 소비자 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 진단배전반/계기등/전조등배전반/유량계/열선와이퍼 | 10 |
2 | 엔진 컨트롤 유닛/ABS-ESP 배전반/자동변속기/계기판/트레일러 배전반/라이트 스위치/브레이크 센서/파워 스티어링 / 좌우 전조등 | 5 |
3 | 에어백 | 5 |
4 | 히팅/후진 기어 스위치(ASR-ESP 스위치/전화/제트/전자 변색 거울/Tomtom 경로파인더 | 5 |
5 | 오른쪽 크세논 헤드라이트 | 5 |
6 | 왼쪽 크세논 헤드라이트 | 5 |
7 | 빈 | |
8 | 공석 | |
9 | 공석 | |
10 | 공석 | |
11 | 공석 | |
12 | 중앙 잠금. | 15 |
13 | 진단/조명 스위치/비 센서 | 10 |
14 | 자동변속기/히팅/ESP 배전반/자동변속기 레버 | 5 |
15 | 케이블 제어 장치 | 7,5 |
16 | 비어 있음 | |
17 | 알람 | 5 |
18 | 빈 | |
19 | 공석 | |
20 | 공실 | |
21 | 엔진관리 | 10 |
22 | 팬스위치 | 40 |
23 | 전동창(전면) | 30 |
24 | 공석 | |
25 | 뒷유리 히터 | 25 |
26 | 리어 전동 윈도우 | 30 |
27 | 엔진(연료 조절 장치/펌프 릴레이) | 15 |
28 | 편의장치 | 25 |
29 | 비어있음 | |
30 | 자동변속기 | 20 |
31 | 진공펌프 | 20 |
32 | 빈 | |
33 | 선루프 | 30 |
34 | 편의장치 | 25 |
35 | 비어 있음 | |
36 | 헤드라이트 워셔 시스템 | 20 |
37 | 열선시트 | 30 |
38 | 엔진관리 | 10 |
39 | 빈 | |
40 | 팬 스위치 | 40 |
41 | 리어 와이퍼 모터 / 배전반 배선 | 15 |
42 | 12 V 소켓/ 담배 라이터 | 15 |
43 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
44 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 20 |
45 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
46 | 공석 | |
47 | 엔진관리 | 10 |
48 | 엔진관리 | 10 |
49 | 빈 |
엔진 컴파 rtment
엔진룸의 퓨즈 지정(2008)
번호 | 소비자 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 깨끗함 | 30 |
2 | 비어있음 | |
3 | 케이블 컨트롤 유닛 | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ 변속기 | 15 |
6 | 콤비 / 스티어링열 | 5 |
7 | 점화키 | 40 |
8 | 라디오 | 15 |
9 | 전화/TomTom Navigator | 5 |
10 | 엔진 관리 | 5 |
10 | 엔진 관리 | 10 |
11 | 공석 | |
12 | 게이트웨이 | 5 |
13 | 가솔린 주입 모듈 공급 | 25 |
13 | 디젤 인젝션 모듈 공급 | 30 |
14 | 코일 | 20 |
15 | 엔진 관리 | 5 |
15 | 연료 펌프 릴레이 | 10 |
16 | 오른쪽 조명 | 40 |
17 | 경적 | 15 |
18 | 공실 | |
19 | 깨끗함 | 30 |
20 | 공석 | |
21 | 람다 프로브 | 15 |
22 | 브레이크 페달, 속도 센서 | 5 |
23 | 엔진 관리 | 5 |
23 | 엔진관리 | 10 |
23 | 엔진관리 | 15 |
24 | AKF, 기어박스 밸브 | 10 |
25 | ABS펌프 | 30 |
26 | 좌측조명 | 40 |
26 | 엔진관리 | 40 |
26 | 엔진관리 | 50 |
28 | 공석 | |
29 | 전동창문(전면,후면) | 50 |
29 | 전동창문(전면) | 30 |
30 | 점화키 | 40 |
사이드 박스: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | 알터네이터> 140W | 200 |
C1 | 파워 스티어링 서보 | 80 |
D1 | 다단자 전압 공급 "30". 내부 휴즈 박스 | 100 |
E1 | 환풍기 500W | 50/80 |
F1 | PTCs (공기를 이용한 전기보조가열) | 80 |
G1 | PTC (공기를 이용한 전기보조가열) 공기) | 40 |
H1 | 중앙잠금장치 |
2009, 2010, 2011, 2012
또한보십시오: Audi Q3(F3; 2018-2022) 퓨즈
계기판
계기판 퓨즈 할당 (2009, 2010, 2011, 2012)
번호 | 소비자 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 진단배전반/ 계기등 / 전조등 제어 스위치보드/ 유량계/ 열선 와이퍼/ 엔진 관리/ AFS 헤드램프 | 10 |
2 | 엔진 컨트롤 유닛/ ABS-ESP 스위치보드 / 자동 변속기/ 계기판/ 트레일러 배전반/ 전등 스위치/ 브레이크 센서/ 전원스티어링/좌우 헤드라이트 | 10 |
3 | 에어백 | 5 |
4 | 히팅/리버스 스위치/ASR-ESP 스위치/전자 크롬 미러/주차 파일럿/오일 레벨 센서 | 5 |
5 | 오른쪽 크세논 헤드라이트 | 10 |
6 | 왼쪽 크세논 헤드라이트 | 10 |
7 | 빈 | |
8 | 트레일러 후크 사전 설치 도우미 | 5 |
9 | 공석 | |
10 | 공석 | |
11 | 비어있음 | |
12 | 중앙잠금장치 | 15 |
13 | 진단/라이트 스위치/레인 센서/열선 리어 윈도우 | 10 |
14 | 자동변속기/열선/자동변속기 레버 | 10 |
15 | 비어있음 | |
16 | 공석 | |
17 | 알람 | 5 |
18 | Kombi / START STOP 레버 | 5 |
19 | 포글리 ght aid | 20 |
20 | START STOP 기능이 있는 내비게이션/라디오 | 15 |
21 | 엔진 관리 | 10 |
22 | 팬 스위치 | 40 |
23 | 전동창(앞) | 30 |
24 | 바디 컨트롤 유닛 | 20 |
25 | 열선 리어 윈도우 | 25 |
26 | 리어 일렉트릭장비 | 암페어 |
1 | 가솔린 및 디젤 엔진 제어 | 10 |
2 | ABS/ESP 제어 | 5 |
3 | 에어백 제어 | 5 |
4 | 히팅 컨트롤, 압력 센서, 히티드 시트. ESP 스위치, 후진 기어 | 5 |
5 | 좌우 헤드라이트 모터, 조광기. GDL 제어 | 5 |
6 | 게이트웨이, 자동변속기 레버 | 5 |
7 | 윈드스크린 릴레이, 가열식 백미러. VDA 전화 | 5 |
8 | 트레일러 제어 | 5 |
9 | 공석 | |
10 | 공석 | |
11 | 비어 있음 | |
12 | 도어 컨트롤 | 10 |
13 | 진단, 라이트 스위치, 브레이크 | 10 |
14 | 자동변속기 | 5 |
15 | 배선제어 | 7.5 |
16 | 난방/공기 및 공조장치 | 10 |
17 | 레인센서 | 5 |
18 | 자동변속기,주차보조장치 | 5 |
19 | 빈 | |
20 | ESP 제어 | 5 |
21 | D2L (20 147 kW) 엔진 | 10 |
22 | 히터 | 40 |
23 | 도어 컨트롤 | 30 |
24 | 담배windows | 30 |
27 | 엔진(연료조절장치/펌프릴레이) | 15 |
28 | 편의장치 | 30 |
29 | 비어 있음 | |
30 | 빈 (2009 - 자동변속기) | - / 20 (2009) |
31 | 진공펌프 | 20 |
32 | 빈 | |
33 | 선루프 | 25 |
34 | 컴포트 스위치보드/중앙 잠금 장치 | 25 |
35 | 비어 있음 | |
36 | 헤드라이트 워셔 시스템 | 20 |
37 | 열선시트 | 30 |
38 | 엔진 관리 | 10 |
39 | 전화 시작 정지 | 10 |
40 | 팬 스위치 | 40 |
41 | 리어 와이퍼 모터 / 배전반 배선 | 20 |
42 | 12 V 소켓/ 담배 라이터 | 20 |
43 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
44 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 20 |
45 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
46 | 공석 | |
47 | 엔진 관리 | 10 |
48 | 엔진 관리 | 10 |
49 | 공석 |
엔진룸
엔진 퓨즈 할당구획 (2009, 2010, 2011, 2012)
수 | 소비자 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 앞유리 와이퍼 | 30 |
2 | DQ200 변속기 | 30 |
3 | 케이블 컨트롤 유닛 | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | AQ 변속기 | 15 |
6 | 계기판/스티어링 열 | 5 |
7 | 점화키 | 40 |
8 | 라디오 | 15 |
9 | 전화/TomTom Navigator | 5 |
10 | 엔진 관리 | 5 |
10 | 엔진 관리 | 10 |
11 | 공실 | |
12 | 전자제어장치 | 5 |
13 | 휘발유 분사 모듈 공급 | 15 |
13 | 디젤 인젝션 모듈 공급 | 30 |
14 | 코일 | 20 |
15 | 엔진 관리 | 5 |
15 | 펌프 릴레이<1 8> | 10 |
16 | 오른쪽 조명 | 30 |
17 | 호른 | 15 |
18 | 공석 | |
19 | 청소 | 30 |
20 | 워터펌프 | 10 |
20 | 1.8 엔진용 압력 센서 펌프 | 20 |
21 | 람다 프로브 | 15 |
22 | 브레이크 페달, 속도센서 | 5 |
23 | 엔진 관리 | 5 |
23 | 엔진관리 | 10 |
23 | 엔진관리 | 15 |
24 | AKF, 변속기 밸브 | 10 |
25 | ABS 펌프 | 40 |
27 | 엔진 관리 | 40 |
27 | 엔진 관리 | 50 |
28 | 공석 | |
29 | 전동창문(전면,후면) | 50 |
29 | 전동창문(전면) | 30 |
30 | 점화키 | 50 |
엔진룸
퓨즈 할당 엔진에서구획 (2005)
수 | 전기기기 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 청소 | 30 |
2 | 스티어링칼럼 | 5 |
3 | 배선제어 | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ 기어박스 | 15 |
6 | 콤비 | 5 |
7 | 공석 | |
8 | 라디오 | 15 |
9 | 전화 | 5 |
10 | 주계전기 FSI 엔진실 및 디젤/분사 모듈 전원 공급 장치 | 5 |
10 | 엔진실 D2L의 주요 릴레이(2.0 FS1147 kW) | 10 |
11 | 공석 | |
12 | 게이트웨이 | 5 |
13 | 가솔린 분사 모듈 전원 공급 장치 | 25 |
13 | 디젤 분사 모듈 전원 공급 장치 | 30 |
14 | 코일 | 20 |
15 | T71 / 20 FSI 엔진 | 5 |
15 | 펌프 릴레이 | 10 |
16 | ADS 펌프 | 30 |
17 | 혼 | 15 |
18 | 공실 | |
19 | 청소 | 30 |
20 | 빈 | |
21 | 람다 프로브 | 15 |
22 | 브레이크 페달, 속도 센서 | 5 |
23 | 1.6리터 엔진, 메인 릴레이(릴레이 100) | 5 |
23 | T 71 디젤 EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L 고압연료펌프 | 15 |
24 | ARF, 기어 체인지밸브 | 10 |
25 | 우측조명 | 40 |
26 | 왼쪽 조명 | 40 |
26 | 1.6 SLP 엔진 | 40 |
26 | 1.9 TDI 글로우 플러그 릴레이 | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | 전동 윈도우(전면 및 후면) | 50 |
29 | 전동창문(앞) | 30 |
30 | KLX | 40 |
사이드 박스: | ||
B1 | 알터네이터 < 140W | 150 |
B1 | 알터네이터>140W | 200 |
C1 | 파워스티어링 | 80 |
D1 | PTC's (공기를 이용한 보조전기가열) | 100 |
E1 | 전기환풍기 500W | 50/80 |
F1 | 다단자 전원 전압 공급 장치 "3O". 내부 퓨즈 박스 | 100 |
G1 | 내부 퓨즈 박스의 트레일러 퓨즈 전압 공급 | 50 |
H1 | 공실 |
2006
계기판
계기판 퓨즈 할당(2006)
번호 | 전기기기 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 진단제어장치 /기기 조명/ 전조등 조정 제어 장치/ 유량계/ 열선 윈드스크린 | 10 |
2 | 엔진 제어 장치/ ABS-ESP 제어 장치/ 자동 변속기/ 계기판/ 트레일러 컨트롤 유닛/ 라이트 스위치/ 브레이크 센서/ 파워 스티어링/ 좌우 헤드라이트 | 5 |
3 | 에어백 | 5 |
4 | 히팅/후진 기어 스위치/ASR-ESP 스위치/전화기/제트/전기 변색 거울 | 5 |
5 | 오른쪽 크세논 헤드라이트 | 5 |
6 | 왼쪽 제논 헤드라이트 | 5 |
7 | 비어 있음 | |
8 | 트레일러 사전 설치 키트(지원 솔루션) | 5 |
9 | 비어 있음 | |
10 | 공석 | |
11 | 공석 | |
12 | 중앙 잠금장치 | 10 | <1 5>
13 | 진단/조명스위치/레인센서 | 10 |
14 | 자동변속기 / 히팅/ ESP 컨트롤 유닛/ 자동 변속기 레버 | 5 |
15 | 케이블 컨트롤 유닛 | 7,5 |
16 | 비움 | |
17 | 알람 | 5 |
18 | 빈 | |
19 | 김서림 방지 키트(지원솔루션) | |
20 | 공석 | |
21 | 엔진 D2L(2.0리터 147kW 4단 TFSI) | 10 |
22 | 팬 제어 | 40 |
23 | 전면 전동 윈도우 | 30 |
24 | 비어 있음 | |
25 | 뒷유리 히터 | 25 |
26 | 리어 전동 윈도우 | 30 |
27 | 엔진(게이지/연료펌프 릴레이) | 15 |
28 | 편의장치 | 25 |
29 | 비어있음 | |
30 | 자동변속기 | 20 |
31 | 진공펌프 | 20 |
32 | 공석 | |
33 | 선루프 | 30 |
34 | 편의장치 | 25 |
35 | 비어있음 | |
36 | 헤드라이트 워셔시스템 | 20 |
37 | 열선시트 | 30 |
38 | 엔진 D2L (2.0리터 147kW 4단 d TFSI) | 10 |
39 | 공석 | |
40 | 팬 제어 | 40 |
41 | 윈드스크린 와셔 모터/케이블 제어 유닛 | 15 |
42 | 12V 소켓/라이터 | 15 |
43 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
44 | 트레일러 브래킷 사전설치 | 20 |
45 | 트레일러 브래킷 사전 설치 | 15 |
46 | 비어 있음 | |
47 | 엔진 D2L(2.0리터 147kW 4단 TFSI) | 10 |
48 | 엔진 D2L(2.0리터 147kW 4단 TFSI) | 10 |
49 | 비어 있음 |
엔진실
엔진의 퓨즈 지정 구획 (2006)
수 | 전기기기 | 암페어 |
---|---|---|
1 | 깨끗함 | 30 |
2 | 스티어링 컬럼 | 5 |
3 | 케이블 컨트롤 유닛 | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ 기어박스 | 15 |
6 | 계기판 | 5 |
7 | 공석 | |
8 | 라디오 | 15 |
9 | 전화 | 5 |
10 | 메인 릴레이 FSI / 디젤 엔진 컴파트먼트 / 분사 모듈 공급 | <1 7>5|
10 | 엔진룸 D2L의 메인 릴레이(2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | 비어 있음 | |
12 | 게이트웨이 | 5 |
13 | 가솔린 분사 모듈 공급 | 25 |
13 | 디젤 분사 모듈 공급 | 30 |
14 | 코일 | 20 |
15 | 엔진 T71 / 20FSI | 5 |
15 | 펌프 릴레이 | 10 |
16 | ADS 펌프 | 30 |
17 | 혼 | 15 |
18 | 공실 | |
19 | 깨끗함 | 30 |
20 | 비어 있음 | |
21 | 람다 프로브 | 15 |
22 | 브레이크 페달, 속도 센서 | 5 |
23 | 엔진 1.6 , 메인 릴레이(릴레이 번호 100) | 5 |
23 | T 71 디젤 EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L 고압연료펌프 | 15 |
24 | ARF, 체인지밸브 | 10 |
25 | 우측조명 | 40 |
26 | 왼쪽 조명 | 40 |
26 | 1.6 SLP 엔진 | 40 |
26 | 1.9 TDI 글로우 플러그 릴레이 | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | 전동창(전면 및 후면) | 50 |
29 | 전동창(전면) | 30 |
30 | X - 릴리프 릴레이 | 40 |
사이드 박스: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | 알터네이터> 140W | 200 |
C1 | 파워 스티어링 | 80 |
D1 | 다단자 전압 공급 "30". 내부 퓨즈 |