이 글에서는 2014년부터 현재까지 출시된 메르세데스-벤츠 6세대 S클래스(W222, C217, A217)에 대해 살펴본다. 여기에서 Mercedes-Benz S300, S350, S400, S450, S500, S550, S560, S600, S650, S63, S65 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 및 2019 의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있습니다. 자동차 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.
퓨즈 레이아웃 Mercedes-Benz S-Class 2014-2019…
Mercedes-Benz S-Class 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 퓨즈 #430, #460, #461 및 #462입니다. 트렁크 퓨즈 박스.
계기판 퓨즈 박스
퓨즈 박스 위치
퓨즈 박스는 계기판 좌측, 커버. 
퓨즈 박스 다이어그램
계기판의 퓨즈 및 릴레이 할당
| № | 퓨즈 기능 | 앰프 |
| 200 | 전면 SAM 컨트롤 유닛 | 40 |
| 201 | 전면 SAM 컨트롤 유닛 | 40 |
| 202 | 알람 사이렌 | 5 |
| 203 | W222: 운전석 히터 컨트롤 유닛 | 30 |
| 204 | 진단 커넥터 | 5 |
| 205 | 전자식 점화장치 제어장치 | 7.5 |
| 206 | 아날로그유니트 | 30 |
| 481 | 좌측 전방 가역 비상 텐셔닝 리트랙터 | 5 |
| 482 | W222: MAGIC SKY CONTROL 제어 장치 | 5 |
| 482 | C217, A217: MAGIC SKY CONTROL 제어 유니트 | 7.5 |
| 483 | 우측 앞 가역 비상 텐셔닝 리트랙터 | 5 |
| 484 | 뒷좌석 우측 컨트롤 유닛 |
뒷좌석 좌측 컨트롤 유닛
7.5 | | 485 | 액티브 벨트 버클 컨트롤 유닛 | 5 |
| 486 | 하이브리드: 배터리 관리 시스템 컨트롤 유닛, 파워 일렉트로닉스 컨트롤 유닛 | 10 |
| 487 | 전동식 주차 브레이크 컨트롤 유닛 | 5 |
| 488 | 후면 SAM 컨트롤 유닛 | 5 |
| 489 | 전면 장거리 레이더 센서 | 5 |
| 490 | 멀티컨투어 시트 공압펌프 | 5 |
| 491 | 트렁크리드 컨트롤 컨트롤 유닛 | 40 |
| 492 | 우측 앞 리버시블 e비상 텐셔닝 리트랙터 | 40 |
| 493 | 예비 | - |
| 494 | 리어 SAM 컨트롤 유닛 | 40 |
| 495 | 리어 윈도우 히터 | 40 |
| 496 | 좌측 전방 가역 비상 텐셔닝 리트랙터 | 40 |
| | | |
| | 릴레이 | |
| S | 차량내부 회로 15 릴레이 | |
| T | 리어 윈도우 히터 릴레이 | |
| U | 2열 시트 컵홀더 및 소켓 릴레이 | |
| V | 애드 블루 릴레이 | |
| W | 회로 15R 릴레이 | |
| X | 1번석 행/트렁크 냉장고 박스 및 소켓 릴레이 | |
| Y | 예비 릴레이 | |
엔진룸 퓨즈박스
퓨즈박스 위치
엔진룸(좌측) 커버 아래에 있습니다. 
퓨즈 박스 다이어그램
엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 할당 | № | 퓨즈 기능 | Amp |
| 100 | 하이브리드: 진공펌프 | 40 |
| 101 | 커넥터 슬리브, 회로 87/2 | 15 |
| 102 | 커넥터 슬리브, 회로 87/2 | 20 |
| 103 | 커넥터 슬리브, 회로 87M4 | 15 |
| 104 | 커넥터 슬리브, 회로 t 87M3 | 15 |
| 105 | 변속기에 유효 722.9: 변속기 오일 보조 펌프 제어 장치 | 15 |
| 106 | 와이퍼 파크 포지션 히터 | 25 |
| 107 | 엔진 277에 유효, 279: 스타터/공기 펌프 전기 연결부 | 60 |
| 108 | 우측 통행용 SAE 다이내믹 LED 전조등 또는 다이내믹 LED에 유효전조등: 좌측 전방 램프 유닛, 우측 전방 램프 유닛 |
오른쪽 통행용 SAE 다이내믹 LED 전조등 또는 다이내믹 LED 전조등 없이 유효함:: 우측 전방 램프 유닛
20 | | 109 | 와이퍼 모터 | 30 |
| 110 | 코드 우측 통행용 SAE 다이내믹 LED 헤드램프 또는 다이내믹 LED 헤드램프: 좌측 전면 램프 유닛, 우측 전면 램프 유닛 |
우측 통행용 SAE 다이내믹 LED 헤드램프 또는 다이내믹 LED 없이 유효 헤드램프:: 좌측 전면 램프 유닛
20 | | 111 | 스타터 | 30 |
| 112 | 엔진 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 5 |
| 113 | 예비 | - |
| 114 | AIRmatic 압축기 | 40 |
| 115 | 왼쪽 팡파르 경적 |
오른쪽 팡파르 혼
15 | | 116 | 하이브리드: 진공 펌프 릴레이 | 5 |
| 117 | 예비 | - |
| 118 | 하이브리드: 전자식 안정성 프로그램 제어 장치 | 5 |
<2 1>119 | 회로 87/C2 커넥터 슬리브 | 15 |
| 120 | 회로 87/C1 커넥터 슬리브 | 7.5 |
| 121 | 전자식 안정기 제어장치 | 5 |
| 122 | 하이브리드: HYBRID 릴레이 | 5 |
| 123 | 야경 어시스트 컨트롤 유닛 | 5 |
| 124 | 하이브리드: 차량 내부 및 엔진룸전기 커넥터 | 5 |
| 125 | 전면 SAM 컨트롤 유닛 | 5 |
| 126 | 파워트레인 컨트롤 유닛 |
디젤 엔진에 유효함: CDI 컨트롤 유닛
가솔린 엔진에 유효함: ME-SFI [ME] 컨트롤 유닛
5 | | 127 | 예비 | - |
| 128 | 외장등 스위치 | 5 |
| 129A | 하이브리드: 스타터 회로 50 릴레이 | 30 |
| 129B | 하이브리드 제외 유효: 스타터 회로 50 릴레이 | 30 |
| | | |
| | 릴레이 | |
| G | 엔진룸 회로 15 릴레이 | |
| H | 스타터 회로 50 릴레이 | |
| I | 브레이크 진공 펌프 릴레이 | |
| J | 하이브리드: HYBRID 릴레이 | |
| K | 트랜스미션 오일 펌프 릴레이 | |
| L | 혼 릴레이 | |
| M | 와이퍼 파크 포지션 히터 릴레이 | |
| N | 회로 87M 릴레이 | |
| O | 하이브리드 제외 유효: 스타터 회로 15 릴레이 | |
| P | 2차 공기 주입 릴레이 | |
| Q | 하이브리드: 진공 펌프 릴레이 | |
| R | AIRmatic relay | |
엔진 프리퓨즈 박스
엔진 프리퓨즈 박스 | № | 퓨즈기능 | Amp |
| 1 | 연결, 회로 30 "B1" | |
| 2 | 연결, 회로 30 래치 해제됨 "B2" | |
| M3 | 하이브리드: 전기 기계 | 500 |
| M3 | 하이브리드 제외 유효: 교류 발전기 | 500 |
| M1 | 하이브리드: 전기 기계 | - |
| M1 | 하이브리드 제외 유효: 스타터 | - |
| MR5 | 전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛 | 100 |
| MR2 | 팬 모터 | 100 |
| M4 | 하이브리드: 완전 통합 변속기 제어 장치 | 100 |
| I1 | 예비 | - |
| M2 | 디젤 엔진에 유효: 글로우 출력 스테이지 | 150 |
| MR1 | 모터 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 60 |
| MR3 | 예비 | - |
| MR4 | 엔진 277, 279에 유효: 팬 모터 | 150 |
| I2 | 예비 | - |
인테리어 프리- 퓨즈 박스
내부 퓨즈 박스 | № | 퓨즈 기능 | 앰프 |
| I7 | 우 A필러 퓨즈박스 | 125 |
| I2 | 왼쪽 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 125 |
| C2 | 예비 | - |
| I8 | 예비 | - |
| I9 | 예비 | - |
| I3 | 무부하 전류 차단릴레이 연결 | - |
| C1 | 블로어 레귤레이터 | 40 |
| I1 | 전자식 안정기 제어장치 | 40 |
| I4 | 예비 | - |
| I6 | 리어 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 60 |
| I5 | 오른쪽 A 필러 퓨즈 box | 60 |
| F32/4k2 | 정동작 전류 차단 릴레이 | |
후면 프리퓨즈 박스
후면 프리퓨즈 박스 | № | 융합 기능 | 앰프 |
| I3 | 예비 | - |
| I2 | 앞유리 히터 제어 장치 | 125 |
| I7 | 하이브리드: 고전압 차단 장치 | 7.5 |
| I4 | 후면 퓨즈 및 릴레이 모듈 | 150 |
| I6 | ECO 시작/정지 기능 추가 배터리 | 200 |
| I7 | ECO 시작/정지 기능 추가 배터리 |
전면 SAM 컨트롤 유닛
전자 점화 잠금 컨트롤 유닛
10 | | I1 | 예비 | - |
| I11 | 예비 | - |
| I7 | 전면 SAM 컨트롤 유닛 | 10 |
| I8 | ECO 시작/정지 기능 추가 배터리 릴레이 연결 | - |
| I5 | 하이브리드: 보조 구속 시스템 컨트롤 유닛에 의해 트리거되는 고전압 파이로퓨즈 | - |
| I9 | 디커플링 릴레이연결 | - |
| F33k1 | 디커플링 릴레이 | |
| F33k2 | ECO 시작/정지 기능 추가 배터리 릴레이 | |
시계 5 | | 207 | 공조제어장치 | 20 |
| 208 | 계기판 | 7.5 |
| 209 | 앞 공조장치 | 5 |
| 210 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | 10 |
| 211 | 예비 | - |
| 212 | 예비 | - |
| 213 | 전자식 안정기 제어장치 | 25 |
| 214 | 예비 | - |
| 215 | 예비 | - |
| 216 | 예비 | - |
| 217 | 일본어 버전: 전용 단거리 통신 제어 장치 | 5 |
| 218 | 보조안전장치 컨트롤유닛 | 5 |
| 219 | 무게감지시스템(WSS) 컨트롤유닛 앞좌석 탑승인식 및 ACSR | 5 |
| | | |
| | 릴레이 | |
| D | 매직 비전 컨트롤 릴레이 | |
| E | 백업 릴레이 | |
| F | 릴레이, 회로 15R | |
조수석 발밑 공간의 퓨즈 박스
퓨즈 박스 위치
퓨즈 박스 다이어그램
조수석 발밑 공간의 퓨즈 할당
| № | 퓨즈 기능 | 앰프 |
| 1 | 회로 30"E1" 연결 | |
| 2 | 회로 30g "E2" 연결 | |
| 301 | 미러택시미터 | 5 |
| 302 | 우측현관제어장치 | 30 |
| 303 | W222: 후방 좌측 제어 유닛 |
C217, A217: 후방 제어 유닛 unit
30 | | 304 | W222: 우측 도어 컨트롤 유닛 |
C217, A217: 후면 컨트롤 유닛
30 | | 305 | 운전석 컨트롤 유닛 | 30 |
| 306 | 조수석 제어 장치 | 30 |
| 307 | W222: DIRECT SELECT | 20 |
<용 지능형 서보 모듈 16>
307 | C217, A217 : 운전석 히터 컨트롤 유닛 | 30 | | 308 | 조수석 히터 제어 장치 | 30 |
| 309 | 비상호출 시스템 제어 장치 |
텔레매틱스 서비스 통신 모듈
HERMES 컨트롤 유닛
5 | | 310 | 고정식 히터 컨트롤 유닛 | 25 |
| 311 | 리어 블로어 모터 | 10 |
| 312 | 오버헤드 제어판 제어 장치 | 10 |
| 313 | 하이브리드 및 하이브리드 플러스: 전력 전자 제어 장치 | 10 |
| 314 | A217: 도난방지경보시스템(협의 지정) | 7.5 |
| 315 | 파워트레인 컨트롤 유닛 |
가솔린에 유효엔진: ME-SFI 제어 장치
엔진 642, 651에 유효: CDI 제어 장치
10 | | 316 | 예비 | - |
| 317 | W222: 파노라마 슬라이딩 선루프 컨트롤 모듈 |
C217, A217: MAGIC SKY CONTROL 컨트롤 유닛
30 | | 318 | 오디오/COMAND 디스플레이 | 15 |
| 319 | 파노라마 슬라이딩 선루프 컨트롤 모듈 |
C217, A217: 파노라마 루프 롤러 선블라인드 컨트롤 모듈
30 | | 320 | 액티브 바디 컨트롤 컨트롤 unit |
AIRmatic 제어 장치(Active Body Control 제외)
15 | | 321 | C217, A217: 인텔리전트 서보 모듈 DIRECT SELECT용 | 20 |
| 322 | COMAND 컨트롤러 유닛 | 15 |
| 323 | 추가 구속 시스템 제어 장치 | 7.5 |
| MF1/1 | 일본 버전: 전용 단거리 통신 제어 단위 | 7.5 |
| MF1/2 | 모노 다기능 카메라 |
스테레오 다기능 n 카메라
7.5 | | MF1/3 | 추가 기능이 있는 레인/라이트 센서 |
오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛
7.5 | | MF1/4 | 운전석 컨트롤 유닛 | 7.5 |
| MF1/5 | 조수석 컨트롤 유닛 | 7.5 |
| MF1/6 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | 7.5 |
| MF2/1 | 향수 분무기발전기 | 5 |
| MF2/2 | 오디오/COMAND 제어판 |
터치패드
5 | | MF2/3 | 전자식 안정기 제어장치 | 5 |
| MF2/4 | 헤드업 디스플레이 | 5 |
| MF2/5 | 하이브리드 및 하이브리드 플러스: 전기 냉매 압축기 | 5 |
| MF2/6 | 예비 | - |
| MF3/1 | 앞 SAM 컨트롤 유닛 | 5 |
| MF3/2 | 레이더 센서 컨트롤 유닛 | 5 |
| MF3/3 | COMAND 팬 모터 | 5 |
| MF3/4 | 운전석 계기판 버튼 그룹 |
가운데 계기판 버튼군
5 | | MF3/5 | 후석 공조장치 | 5 |
| MF3/6 | 2016년 1월 6일 기준: 전화기 및 고정 히터용 안테나 전환 스위치 | 5 |
러기지 컴파트먼트 퓨즈 박스
퓨즈 박스 위치
러기지 컴파트먼트 우측에 위치하며, 
퓨즈 박스 도면
러기지 컴파트먼트의 퓨즈 및 릴레이 할당
| № | 퓨즈 기능 | 앰프 |
| 1 | 회로 30 "E1" 연결 | |
| 2 | 회로 30g "E2" 연결 | |
| 400 | 주차 시스템 제어 장치(액티브 주차 보조 장치 또는 코드 360도카메라) | 10 |
| 401 | 트렁크리드 컨트롤 유닛 | 5 |
| 402 | 리어 엔터테인먼트 컨트롤러 유닛 | 7.5 |
| 403 | 예비 | - |
| 404 | 팔걸이 히터 컨트롤 유닛 | 7.5 |
| 405 | 음향 앰프 컨트롤 unit |
좌측 정문 트위터 제어부
우측 정문 트위터 제어부
7.5 | | 406 | 예비 | - |
| 407 | 예비 | - |
| 408 | 튜너 유닛 | 5 |
| 409 | 360° 카메라 컨트롤 유닛 |
반전 카메라
5 | | 410 | 카메라 커버 제어부 | 5 |
| 411 | 타이어 공기압 모니터 컨트롤 유닛 | 5 |
| 412 | 뒷좌석 히터 컨트롤 유닛 | 7.5 |
| 413 | 후면 좌측 디스플레이 |
후면 우측 디스플레이
10 | | 414 | 후면 휴대폰 시스템 안테나 증폭기/보정기 |
후면 휴대폰 거치대
후면 휴대폰 접촉판
Bluetooth®(SAP 프로필)가 있는 전화 모듈
7.5 | | 415 | 예비 | - |
| 416 | 예비 | - |
| 417 | 트레일러인식제어장치 | 20 |
| 418 | 예비 | - |
| 419 | 예비 | - |
| 420 | 직류/교류컨버터 컨트롤 유닛 | 30 |
| 421 | 멀티컨투어 시트 공압 펌프 | 30 |
| 422 | W222: 우측 뒷문 컨트롤 유닛 | 30 |
| 423 | 예비 | - |
| 424 | 리어 SAM 컨트롤 유닛 | 40 |
| 425 | 예비 | - |
| 426 | 저음 스피커 증폭기 | 30 |
| 427 | 팔걸이 히터 컨트롤 유닛 | 20 |
| 428 | 트레일러 인식 컨트롤 유닛 | 15 |
| 429 | 후면 컵 홀더 | 10 |
| 430 | 재떨이 조명이 있는 담배 라이터, rear |
리어 센터 콘솔 조명 포함 담배 라이터
리어 센터 콘솔 좌측 소켓 12V(재떨이 패키지/스모커 패키지)
15 | | 431 | 뒷좌석 등받이 냉장고 박스 | 15 |
| 432 | 뒤 SAM 컨트롤 유닛 | 10 |
| 433 | Ad Blue® 컨트롤 유닛 | 25 |
| 434 | Ad Blue® 계속 롤 유닛 | 15 |
| 435 | Ad Blue® 컨트롤 유닛 | 20 |
| 436 | 후면 컵홀더 | 20 |
| 437 | 예비 | - |
| 438 | C217 엔진 장착 157: 우측 배기 플랩 액추에이터 모터 | 7.5 |
| 439 | 엔진 157 포함 C217: 왼쪽 배기 플랩 작동기모터 | 7.5 |
| 440 | 예비 | - |
| 441 | 예비 | - |
| 442 | 예비 | - |
| 443 | 예비 | - |
| 444 | 예비 | - |
| 445 | 고정식 히터 라디오 리모콘 수신기 | 5 |
| 446 | FM 1, AM, CL [ZV] 및 KEYLESS-GO 안테나 증폭기 | 5 |
| 447 | 하이브리드: 배터리 관리 시스템 제어 장치 | 7.5 |
| 448 | 예비 | - |
| 449 | 예비 | - |
| 450 | 스페어 | - |
| 451 | 예고편 소켓 | 15 |
| 452 | 왼쪽 후방 범퍼 레이더 센서 |
오른쪽 후방 범퍼 레이더 센서
중앙 후방 범퍼 레이더 센서
5 | | 453 | 좌측 전방 범퍼 레이더 센서 |
우측 전방 범퍼 레이더 센서
충돌 방지 보조 컨트롤러 유닛
5 | | 454 | Ad Blue® 컨트롤 유닛 연료 시스템 c 제어 장치 | 5 |
| 455 | 완전 통합 전송 제어 장치 | 15 |
| 456 | 예비 | - |
| 457 | 리튬 이온 배터리에 유효: 스타터 배터리 커패시터 | 7.5 |
| 458 | 예비 | - |
| 459 | 예비 | - |
| 460 | 재떨이가 있는 전면 담배 라이터조명 | 15 |
| 461 | 뒤 센터 콘솔 우측 소켓 12V |
소켓 12V
DC/AC 컨버터 컨트롤 유닛
15 | | 462 | 러기지 컴파트먼트 소켓 | |
| 463 | 예비 | |
| 464 | 트레일러인식제어장치 | 20 |
| 465 | 전동식 주차브레이크 컨트롤 유닛 | 30 |
| 466 | 좌측 앞도어 컨트롤 유닛 | 30 |
| 467 | KEYLESS-GO 컨트롤 유닛 | 10 |
| 468 | 전자식 주차 브레이크 컨트롤 유닛 | 30 |
| 469 | 연료 시스템 컨트롤 유닛 | 25 |
| 470 | 뒷좌석 좌측 히터 컨트롤 유닛 |
뒷좌석 히터 컨트롤 유닛
30 | | 471 | 뒷좌석 우측 히터 컨트롤 유닛 | 30 |
| 472 | C217, A217: 리어 컨트롤 유닛 | 30 |
| 473 | 트레일러인식제어장치 | 20 |
| 475 | 사운드 시스템 am 증폭기 제어부 | 40 |
| 476 | 음향장치 증폭기 제어부 | 40 |
| 477 | 액티브 벨트 버클 컨트롤 유닛 |
C217, A217: 리어 컨트롤 유닛
40 | | 478 | 뒷좌석 좌측 컨트롤 유닛 | 30 |
| 479 | 액티브 벨트 버클 컨트롤 유닛 | 40 |
| 480 | 뒷좌석 우측 컨트롤 |
