목차
이 기사에서는 1999년부터 2006년까지 생산된 2세대 메르세데스-벤츠 CL-클래스(C215)와 4세대 메르세데스-벤츠 S-클래스(W220)를 살펴봅니다. 2>Mercedes-Benz CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65(1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 및 2006) , 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻고 각 퓨즈(퓨즈 레이아웃) 및 릴레이의 할당에 대해 알아봅니다.
퓨즈 레이아웃 Mercedes-Benz CL-Class 및 S-Class 1999-2006
Mercedes-Benz CL-Class / S-Class 의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈는 퓨즈 #86(앞면 시가 라이터 ) 계기판 퓨즈 상자에 있습니다.
계기판 퓨즈 상자
퓨즈 상자 위치
퓨즈 상자는 계기판 가장자리에 있습니다. 조수석 쪽, 커버 아래(LHD의 오른쪽, RHD의 왼쪽).
퓨즈 박스 다이어그램
지정 인스트루먼트 패널의 퓨즈 Fuse Box
№ | Fused function | Amp |
---|---|---|
78 | 추가 배터리가 있는 알람 신호음 스티어링 칼럼 모듈 EIS 컨트롤 유닛 ME-SFI 컨트롤 유닛 | 7.5 |
79 | 계기판 | 5 |
80 | 상부 조작부 조작부디스플레이 유닛 리어 스크린 체인저가 있는 CD 플레이어(러기지 컴파트먼트에 있음) | 7,5 |
24 | 최대 31.8.02: 진단 커넥터 | 10 |
24 | 1.9.02 기준: 오디오 게이트웨이 제어 모듈 | 20 |
24 | 특수 버전: | 10 |
25 | 최대 31.8.02: 사용되지 않음 | 25 |
25 | 특별 버전: 재킷 튜브 모듈 | 10 |
26 | 최대 31.8.02: 상위 제어판 제어 모듈 | 10 |
27 | 미사용 | - |
릴레이 | ||
A | 위핑 파크 히터 릴레이 | |
B | C.15 | |
C.15R용 릴레이 | ||
D | 스티어링 칼럼 전진/후진 조정 릴레이 1 | |
E | 스티어링 컬럼 전진/후진 조정 릴레이 2 | |
F | 고압 및 리턴 펌프 릴레이 | |
G | 와이퍼 위치 1 및 2릴레이 | |
H | 와이퍼 온/오프 릴레이 | |
I | 스티어링 컬럼 높이 조절 릴레이 1 | |
J | 스티어링 컬럼 높이 조절 릴레이 2 | |
V | 특수 버전: 브레이크 부스터 유압 장치 릴레이 | |
W | 특별 버전: 브레이크 부스터 유압 장치 안전 릴레이 |
№ | 퓨즈드 기능 | Amp |
---|---|---|
28 | 팡파르 혼 릴레이 | 15 |
29 | 모터 전자장치/섀시 릴레이 | 20 |
29 | 특수 버전: 모터 전자장치/섀시 릴레이 | 10 |
30 | 모터 전자장치/섀시 릴레이 | 20 |
31 | 에어 펌프 릴레이 | 40 |
32 | 에어 컴프레서 릴레이 | 40 |
33 | 히팅 시스템 재순환 장치 | 40 |
33 | 특수 버전: 전기 흡입형 팬 | 60 |
34 | 최대 31.8.02: |
트랙션 시스템 제어 모듈:
ESP, SPS 및 BAS용 제어 모듈(ESP(전자 안정성 프로그램),속도 감응식 파워 스티어링(SPS), 브레이크 어시스트(BAS))
트랙션 시스템 컨트롤 모듈:
ESP, SPS 및 BAS용 컨트롤 모듈(ESP(전자 안정성 프로그램), SPS(속도 감지형 파워 스티어링), 브레이크 어시스트(BAS))
히팅 시스템 재순환 장치
송풍기 조절기
송풍기 모터
전자 셀렉터 레버 모듈 컨트롤 유닛
VGS 전기 컨트롤 유닛
STH 라디오 원격 제어수신기
STH 히터유닛(C215)
STH 히터유닛 또는 히터부스터 히터유닛(W220)
특수 버전:
트랜스미션 오일 팬 모터 릴레이
엔진 오일 팬 유닛: 온도 스위치(100°C)
CDI 제어 모듈
스타터 릴레이 , 우측 전면 퓨즈 및 릴레이 모듈
연료 펌프 릴레이(OM648만 해당)
CDI 제어 모듈
흡기 매니폴드 히팅, 우측 전면 퓨즈 및 릴레이 모듈
CDI 제어 모듈
스타터 릴레이, 오른쪽 전면 퓨즈 및 릴레이 모듈
제어가 통합된 엔진 및 AC 전기 흡입 팬
충전 팬 순환 펌프
OM648:
CDI 제어 장치
CDI 릴레이
통합 제어 추가 팬 모터가 있는 AAC
에어 서스펜션 포함: ADS 제어 모듈이 있는 AIRmatic
컨트롤 유닛 박스 송풍기 모터
자동 공조 다기능 센서(오른쪽 핸들에 유효)
냉각수 온도 스위치(100 °C)
M137; 최대 31.8.02: 제어 기능이 통합된 엔진 및 AC 전기 흡입 팬
특수 버전: 흡입 팬 제어 모듈
무선 간섭 억제 커패시터
엔진룸 내 보조 휴즈 및 릴레이 박스
엔진룸 우측 전면에 위치한다.
엔진룸의 보조 퓨즈 및 릴레이 박스№ | 퓨즈 기능 | 앰프 |
---|---|---|
87<2 1> | 모트로닉 릴레이 | 20 |
88 | 모트로닉 릴레이 | 20 |
89 | 미사용 | - |
90 | 충전공기냉각기 순환펌프 | 10 |
91 | 1.9.03 기준: 연료 펌프 | 10 |
릴레이 | ||
V | 모트로닉릴레이 | |
W | 차지 에어 릴레이 | |
X | 연료 펌프 릴레이 |
히팅 시스템 전달 장치
데이터 링크 커넥터
뒷좌석 우측 하단 휴즈박스
뒷좌석 오른쪽 아래 퓨즈 박스
№ | 퓨즈 기능 | 앰프 |
---|---|---|
50 | 리어 윈도우 롤러 블라인드 릴레이 | 10 |
51 | 견인 센서 릴레이 | 5 |
52 | 연료 펌프 릴레이 | 30 |
53 | 리어 윈도우 성에 제거 릴레이 | 50 |
54 | 트레일러 인식 제어 모듈 |
특수 버전: 자동 화재 경보 및 소화 시스템
트렁크 뚜껑 열림릴레이
트렁크 리드 닫힘 릴레이
원격 트렁크 닫힘 유압 펌프
특수 버전: 사용되지 않음
Keyless Go 제어 모듈
Keyless Go 왼쪽 앞문 안테나
Keyless Go 왼쪽 뒷문 안테나(W220)
Keyless Go 좌측 후방 안테나(C215)
Keyless Go 우측 전방 도어 안테나
Keyless Go 우측 후방 도어 안테나(W220)
Keyless Go 우측 후방 안테나(C215)
Keyless Go 왼쪽 앞문 리프트 솔레노이드
Keyless Go 왼쪽 뒷문 리프트 솔레노이드(W220)
Keyless Go 오른쪽 앞도어 리프트 솔레노이드
Keyless Go 오른쪽 뒷문 리프트 솔레노이드(W220)
특수 버전: 자동 화재 경고 및 소화 시스템
특수 버전: PAS MCS
1.9.02부로 내비게이션프로세서, VICS 전압공급분리점, 후방유리안테나 a 증폭기 모듈
라디오
후면 창 안테나 증폭기 모듈
체인저가 있는 CD 플레이어(러기지 컴파트먼트에 있음)
COMAND 작동, 디스플레이 및 제어 모듈
전화 회로 커넥터 15C
TV 튜너
비디오 디코더
릴리프 릴레이, 회로 15
네비게이션 프로세서
교통 데이터레코더
핸즈프리 시스템 제어 장치
음성 제어 시스템 제어 장치
휴대용 CTEL 커넥터
E-Call 제어 장치
전화 송/수신기, D2B
전화 수화기용 선택 스위치, 전면 및 후면(W220)
CTEL 인터페이스
CTEL 보정기
전화 인터페이스
전화 송수신기 및 TELE AID, D2B
통신 제어 장치(1.9.03 기준)
블루투스 모듈(1.9.03 기준)
후면 전화기(1.9.03 기준 W220)
E -순 보상기(1.9.03 기준)
후면의 작동 및 표시부 디스플레이(1.9.03 기준)
GPS 박스 컨트롤 유닛(1.6.04 기준)
Universal Portable CTEL Interface(UPCI [UHI]) 제어 장치(1.6.04부터)
비상 호출 시스템 제어 장치(1.6.04부터)
특수 버전: 없음 used
ATA 기울기 센서(특수 버전)
영구적으로 설치된 전화기용 D2B 인터페이스
CTEl 송신기/수신기 if 비상 호출 시스템(TELE AID) 장착,
TELE AID 제어 모듈
비상 호출 시스템(TELE AID)이 장착된 경우 음성 제어 시스템 제어 모듈,
휴대용 CTEL 커넥터
교통 데이터 레코더
COMAND 작동, 디스플레이 및 제어 모듈
리어 윈도우 안테나 증폭기 모듈
영구적으로 설치된 전화기용 D2B 인터페이스
휴대전화용 D2B 인터페이스
1.9.02부터: 우측 앞좌석 조절 컨트롤 유닛 포함 메모리
리어 AC 냉매 차단 밸브
리어 히팅 시스템용 전달 장치 em
순환 펌프
왼쪽 듀오 밸브
오른쪽 듀오 밸브
좌 후방 도어 컨트롤 모듈(W220)
리어 도어 우측 컨트롤 유닛(W220)
Engine Compartment Fuse Box №1
Fuse box 위치
엔진룸( 왼쪽).
퓨즈 박스 다이어그램
엔진실 퓨즈 박스의 퓨즈 및 릴레이 할당 №1
№ | 퓨즈드 기능 | 앰프 |
---|---|---|
1 | 와이퍼 파크 히터 릴레이 특별 버전: 아님사용됨 | 40 |
2 | 고압 및 리턴 펌프 릴레이 | 50 |
3 | 스티어링 휠 조정, 수평: |
S 릴레이 1, 재킷 튜브 세로 조정
S 릴레이 2 , 재킷 튜브 세로 조정
S 릴레이 1, 재킷 튜브, 높이조절
S릴레이 2개, 자켓튜브 높이조절
1.9.02부터: 사용되지 않음
에어 서스펜션에 유효:
ADS 제어 모듈이 있는 AIRmatic
ABC(Active-Body-Control)에 유효:
ABC 제어 모듈
특수 버전: ADS, 서스펜션 컨트롤
에어 서스펜션에 유효:
ADS 제어 모듈이 있는 AIRmatic
ABC(Active-Body-Control)에 유효:
ABC 제어 모듈
앞유리 와이퍼 워터 펌프
앞유리 와셔 워터 펌프
회로 15 커넥터 슬리브
점화코일
1.9.02부터: 사용되지 않음
특수 버전:
좌측 센서 에어백 및 윈도우 에어백
오른쪽 에어백 및 윈도우 에어백용 센서
휴대용 CTEL 커넥터
MB D-net 전화(D2B)에 유효:
영구 설치된 전화용 D2B 인터페이스
유효 Tele Aid 비상 호출 시스템이 있는 MB D-net 전화기(D2B)용:
TELE AID 제어 모듈
E-call 비상 호출 시스템이 있는 MB D-net 전화기(D2B)에 유효:
D2B-인터페이스 고정 설치
주파수 선택기 제어 모듈
비상 호출 제어 모듈
1.9.02부터:
왼쪽 전면 뒤집을 수 있는 비상텐셔닝 리트렉터(W220)
오른쪽 전면 가역 비상 텐셔닝 리트렉터(W220)
계기판
데이터링크 커넥터
1.9.02부터: 사용되지 않음
진단 케이블 커넥터 슬리브:
계기판
데이터 링크 커넥터
분리 지점
콤팩트 배선 하니스/진단 모듈 II, 조종석
중간 커넥터
진단/미등 배선 하니스 16핀
측정 커넥터
데이터 링크 커넥터
1.9.02부터: 사용되지 않음
특수 버전: 계기판
기후 제어:
AAC [KLA] 제어 및 작동 모듈
순환 펌프
왼쪽 이중 밸브
우 듀오 밸브
1.9.02 기준:
작동 및