Opel/Vauxhall Antara (2007-2018) ヒューズおよびリレー

Jose Ford

01-08-2023 オペル／ボクスホール
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Jose Ford

2007年から2018年まで生産されたコンパクトクロスオーバー「オペル・アンタラ（Vauxhall Antara）」。 今回は、そのヒューズボックス図をご紹介します。 オペル・アンタラ 2009年、2011年、2014年、2015年、2017年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置（ヒューズレイアウト）、リレーの配置についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト Opel Antara / Vauxhall Antara 2007-2018

Opel Antaraのシガーライター（電源コンセント）のヒューズについて 2007年～2009年はインストルメントパネルヒューズボックスの#1（アクセサリーソケット）、#23（アクセサリーソケット）、#36（シガーライター）。 2011年以降はインストルメントパネルヒューズボックスの「APO JACK (CONSOLE) 」（パワーアウトレット-センターコンソール）、「APO JACK (REAR CARGO) 」（パワーアウトレット-ロードルーム）と「CIGAR」（シガーライター）ヒューズです。

ヒューズボックスの位置

エンジンルーム

ヒューズボックスは、エンジンルームのクーラントリザーバーの横にあります。

開くときは、カバーを外して上に傾けます。

インストルメントパネル

ヒューズボックスは、助手席のフットウェルの左側、ま たは右ハンドル車の場合は運転席のフットウェルの 左側にあります。

ラッチを解除してカバーを開ける

ヒューズボックス図

2009

エンジンルーム

エンジンルーム内のヒューズの割り当て (2009)
№ サーキット アンプ
1 エンジン1 15 A
2 エンジン2 15 A
3 エンジンコントロールモジュール 20 A
4 エンジン3 15 A
5 エアコン 10 A
6 メイン 10 A
7 スターター 20 A
8 冷却ファン 30 A
9 燃料ポンプ 15 A
10 オールホイールドライブ（AWD） 15 A
11 冷却ファン補助 30 A
12 停止 15 A
13 シートヒーター 20 A
14 ABSモジュール 20 A
15 ABSモジュール 40 A
16 ホーン 15 A
17 ワイパー 25 A
18 実行 40 A
19 付属品・備品 40 A
20 サンルーフ 20 A
21 盗難防止装置 15 A
22 電動シート 30 A
23 バッテリー 60 A
24 デフォッガー 30 A
25 ディップビーム（左側） 15 A
26 ディップビーム(右側) 15 A
27 パーキングランプ（左側） 10 A
28 フロントフォグランプ 15 A
29 メインビーム 15 A
30 リアワイパー 20 A
31 -
32 ヘッドランプウォッシャー 20 A
33 トランスミッションコントロールモジュール 15 A
34 トレーラー/パーキングランプ（左側） 10 A
35 予備 25 A
36 予備 20 A
37 予備 15 A
38 予備 10 A

インストルメントパネル

インストルメントパネル内のヒューズの割り当て (2009)
№ サーキット アンプ
1 アクセサリー用ソケット 20 A
2 シートヒーター 20 A
3 オーディオ 15 A
4 予告編 10 A
5 パーキングランプ（右側） 10 A
6 エアコン 10 A
7 パワーステアリング 10 A
8 ボディコントロールモジュール 10 A
9 盗難防止アラーム 10 A
10 セントラル・ドアロック 20 A
11 ターンシグナル（右側） 15 A
12 ターンシグナル（左側） 15 A
13 停止 15 A
14 ヘッドランプウォッシャー 15 A
15 リアクラスター 10 A
16 エアコン 15 A
17 ボディコントロールモジュール 20 A
18 ボディコントロールモジュール 15 A
19 イグニッションスイッチ 2 A
20 フォグテールランプ 10 A
21 エアバッグ 10 A
22 フロントドアロック 15 A
23 アクセサリー用ソケット 20 A
24 トランスミッションコントロールモジュール 15 A
25 エンジン 15 A
26 ボディコントロールモジュール 10 A
27 -
28 ウィンドスクリーンウォッシャー 10 A
29 エクステリアミラーヒーター 15 A
30 インストルメントクラスター 10 A
31 イグニッション 10 A
32 エアバッグ 10 A
33 ステアリングリモコン 2 A
34 折りたたみミラー 10 A
35 -
36 シガーソケット 20 A
37 助手席電動ウィンドウ 20 A
38 運転席電動ウィンドウ 20 A
39 オートマチックトランスミッション 10 A

2011, 2014, 2015

エンジンルーム

エンジンルーム内のヒューズの割り当て（2011年、2014年、2015年）
名称 サーキット
ABS アンチロック・ブレーキ・システム
空調 クライメートコントロール、エアコンシステム
BATT1 インパネヒューズボックス
BATT2 インパネヒューズボックス
BATT3 インパネヒューズボックス
BCM ボディコントロールモジュール
イーシーエム エンジンコントロールモジュール
ECM PWR TRN エンジン制御モジュール、パワートレイン
ENG SNSR エンジンセンサー
おうしゅうちゅうおうぎん 電動パーキングブレーキ
ファン1 冷却ファン
ファン3 冷却ファン
エフアールティーフォーグ フロントフォグランプ
FRT WPR フロントワイパー
FUEL/VAC フューエルポンプ、バキュームポンプ
HDLPウォッシャー ヘッドライトウォッシャー
HI BEAM LH ハイビーム（左側）
ハイビームRH ハイビーム（右側）
ホーン ホーン
HTD WASH/ MIR ヒートウォッシャー液、ヒートエクステリアミラー
IGN コイル A イグニッションコイル
イグニッションコイルB イグニッションコイル
LOビームLH ロービーム（左側）
LOビームRH ロービーム（右側）
PRKLP LH パーキングライト（左側）
PRKLP RH パーキングライト（右側）
PWM FAN パルス幅変調ファン
リアデフォグ ヒーテッドリアウインドウ
リアWPR リアワイパー
SPARE -
ストップランプ ブレーキランプ
STRTR スターター
TCM トランスミッションコントロールモジュール
TRLR PRL LP トレーラー用パーキングライト

インストルメントパネル

インストルメントパネル内のヒューズの割り当て（2011年、2014年、2015年）
名称 サーキット
アンプ アンプ
アポジャック（コンソール） 電源コンセント（センターコンソール）
アポ・ジャック（リアカーゴ） 電源コンセント（ロードコンパートメント）
AWDA/ENT 全輪駆動、ベンチレーション
BCM (CTSY) 礼装用ライト
BCM (DIMMER) 計器用イルミネーション
bcm (int light trlr fog) 室内灯、トレーラーフォグランプ
Bcm (プルク／トルン) パーキングライト、ターンシグナル
BCM (STOP) ブレーキランプ
BCM (TRN SIG) ターンシグナル
BCM (VBATT) バッテリー電圧
シガー シガーソケット
コンピュータ統合生産システム 通信統合モジュール
シーエルエスアール インストルメントクラスター
DRL デイタイムランニングライト
DR/LCK 運転席ドアロック
DRVR PWR SEAT 運転席パワーシート
DRV/PWR WNDW 運転席パワーウィンドウ
F/DOOR LOCK フューエルフィラーフラップ
FRT WSR フロントウォッシャー
エフエスシーエム 燃料系
FSCMA/ENT SOL 燃料系、ベントソレノイド
ヒーティングマットSW ヒーティングマットスイッチ
HTDシートPWR シートヒーター
HVAC BLWR クライメートコントロール、エアコンファン
国際刑事警察機構 インパネクラスター
ISRVM/RCM インテリアミラー、リモートコンパスモジュール
キー・キャプチャー キーキャプチャー
L/GATE（エルゲート テールゲート
ロジスティックモード ロジスティックモード
オーエスアールブイエム エクステリアミラー
PASS PWR WNDW 助手席パワーウィンドウ
PWR DIODE パワーダイオード
PWRモデリング パワーモデリング
ラヂオ ラジオ
RR FOG ヒーテッドリアウインドウ
RUN 2 パワーバッテリーキーオンラン
RUN/CRNK ランクランク
SDM (BATT) 安全診断モジュール（バッテリー）
SDM (IGN 1) 安全診断モジュール（イグニッション）
SPARE -
S/ROOF サンルーフ
S/ROOF BATT サンルーフバッテリー
エスエスピー パワーステアリング
STR/WHL SW ステアリングホイール
TRLR 予告編
TRLR BATT トレーラーバッテリー
エックスビーシーエム 輸出用ボディコントロールモジュール
XM/HVAC/DLC XM衛星ラジオ、クライメートコントロール、データリンク接続

2017

エンジンルーム

エンジンルーム内のヒューズの割り振り（2017年版）
名称 サーキット
ABS アンチロック・ブレーキ・システム
空調 クライメートコントロール、エアコンシステム
AUX PUMP 補助ポンプ
BATT1 インパネヒューズボックス
BATT2 インパネヒューズボックス
BATT3 インパネヒューズボックス
BCM ボディコントロールモジュール
DEF HTR ディーゼルエンジン排ガスヒーター
ECM1 エンジンコントロールモジュール
イーシーエムツー エンジンコントロールモジュール
ECM PWR TRN エンジン制御モジュール、パワートレイン
ENGSNSR エンジンセンサー
おうしゅうちゅうおうぎん 電動パーキングブレーキ
FRT FOG フロントフォグランプ
FRT WPR フロントワイパー
FUEL/VAC フューエルポンプ、バキュームポンプ
HDLPウォッシャー ヘッドライトウォッシャー
HI BEAM LT ハイビーム（左側）
HI BEAM RT ハイビーム（右側）
ホーン ホーン
HTD WASH/MIR ヒートウォッシャー液、ヒートエクステリアミラー
イグニッションコイルB イグニッションコイル
LOビームLT ロービーム(左側)
LOビームRT ロービーム（右手）
NOX SNSR NOXセンサー
PRK LP LT パーキングライト（左側）
PLK LP RT/リフトゲート パーキングライト（右側）、テールゲート
PWM FAN パルス幅変調ファン
リアデフォグ ヒーテッドリアウインドウ
リアWPR リアワイパー
SPARE -
ストップランプ ブレーキランプ
STRTR スターター
TCM トランスミッションコントロールモジュール
TRLR PRL LP トレーラー用パーキングライト

インストルメントパネル

インストルメントパネル内のヒューズの割り当て（2017年版）
名称 サーキット
アポジャック（コンソール） 電源コンセント（センターコンソール）
アポ・ジャック（リアカーゴ） 電源コンセント（ロードコンパートメント）
オーディオ/キーキャプチャ オーディオ、キーキャプチャー
AWDA/ENT 全輪駆動、ベンチレーション
BCM (CTSY) 礼灯
BCM (DIMMER) 楽器紹介
bcm (int light trlr fog) 室内灯、トレーラーフォグランプ
BCM (PRK/TRN) パーキングライト、ターンシグナル
BCM (STOP) ブレーキランプ
BCM (TRN SIG) ターンシグナル
BCM (VBATT) バッテリー電圧
シーエルエスアール インストルメントクラスター
DC/DCコンバータ DC、DCコンバータ
DRL デイタイムランニングライト
DR/LCK 運転席ドアロック
DRVR PWR SEAT 運転席パワーシート
DRV/PWR WNDW 運転席パワーウィンドウ
ERAGLONASS 緊急ロードアシスト Glonass
F/DOOR LOCK フューエルフィラーフラップ
FRT WSR フロントウォッシャー
エフエスシーエム 燃料系
FSCMA/ENT SOL 燃料系、ベントソレノイド
ヒーティングマットSW ヒーティングマットスイッチ
HTDシートPWR シートヒーター
HVAC BLWR クライメートコントロール、エアコンファン
国際刑事警察機構 インパネクラスター
ISRVM/RCM インテリアミラー、リモートコンパスモジュール
L/GATE（エルゲート テールゲート
ロジスティックモード ロジスティックモード
オーエスアールブイエム エクステリアミラー
パークス パッシブアクティブキーレススタート
PASS PWR WNDW 助手席パワーウィンドウ
PWR DIODE パワーダイオード
PWRモデリング パワーモデリング
RR FOG ヒーター付リアウィンドウ
RRヒートシート リアシートヒーター
RUN 2 パワーバッテリーキーオンラン
RUN/CRNK ランクランク
あいてさきこていせつぞく リアビューカメラ
RVS/HVAC/DLC エクステリアミラー、クライメートコントロール、データリンク接続
SCRPM 選択的カタリティック還元パワーモジュール
SDM (BATT) 安全診断モジュール(バッテリー)
SDM (IGN 1) 安全診断モジュール(イグニッション)
SPARE -
S/ルーフ/フォールディングミラー サンルーフ、フォールディングミラー
S/ROOF BATT サンルーフバッテリー
エスエスピー パワーステアリング
STR/WHL SW ステアリングホイール
TRLR 予告編
TRLR BATT トレーラーバッテリー
エックスビーシーエム 輸出用ボディコントロールモジュール
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私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。