フォルクスワーゲン ポロ(6R/mk5; 2009-2017) ヒューズとリレー

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Jose Ford

今回は、2009年から2018年まで生産された5代目フォルクスワーゲン ポロ(6R/6C/61)について考察します。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載しています。 フォルクスワーゲン ポロ 2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト フォルクスワーゲン ポロ 2009-2017

フォルクスワーゲン ポロのシガーライター(電源コンセント)ヒューズ は、インストルメントパネルのヒューズボックスの42番のヒューズです。

ヒューズボックスの位置

インストルメントパネル

ヒューズボックスは、ステアリングホイール下のカバーの奥にあります。

オンボードサプライコントロールユニット

ダッシュボード下の左側にあるヒューズ/リレーパネルです。

メインヒューズボックス

エンジンルーム内のバッテリーの上にあります。

ヒューズボックス図

インストルメントパネル

右ハンドル車では、このパネルがミラーになっています。 インストルメントパネル内のヒューズの割り当て
アンプ コンポーネント
F1 5A ダッシュパネルインサートのコントロールユニット

ABSコントロールユニット

携帯電話操作電子制御装置

F2 10A ステアリングコラムコンビネーションスイッチ

オンボードサプライコントロールユニット

リアウィンドウワイパーモーター

ウインドスクリーン&リアウインドウォッシャーポンプ

F3 5A フューエルポンプリレー

エンジンコントロールユニット

フューエルサプライリレー

フューエルポンプコントロールユニット

構造伝播音制御ユニット

F4 2A (2A) コンビネーションスイッチ
F5 - -
F6 5A 計装用制御モジュール
F7 5A ヘッドライトレンジコントロールレギュレーター

ナンバープレート左側ライト

ナンバープレート右側ライト

オンボードサプライコントロールユニット

F8 10A エンジンマネジメントシステム
F9 5A/7.5A TCS・ESPボタン

タイヤ空気圧モニター表示ボタン

ステアリングアングルセンサー

ABSコントロールユニット

ストップ/スタートシステムボタン

データバス診断インターフェース

F10 5A クルーズコントロールシステムスイッチ

ステアリングコラムコンビネーションスイッチ

ブレーキランプスイッチ

クラッチペダルスイッチ

オンボード供給制御装置

F11 5A/10A ヘッドライトレンジコントロールレギュレーター

左ヘッドライトレンジコントロールモーター

右ヘッドライトレンジコントロールモーター

クルーズコントロールシステムスイッチ

オンボード供給制御装置

コーナリングライト・ヘッドライトレンジコントロールユニット

F12 5A ドアミラー調整スイッチ
F13 5A トランスミッションコントロールモジュール(TCM)
F14 5A 補助拘束システム(SRS)コントロールモジュール
F15 5A ヒートウィンドスクリーンウォータージェット
F16 5A パーキングエイドコントロールモジュール
F17 - -
F18 5A リアフォグランプカットアウト接点スイッチ

ダッシュパネルインサートのコントロールユニット

リア左フォグランプバルブ

オンボードサプライコントロールユニット

F19 5A マルチファンクションコントロールモジュール
F20 5A ステアリングアングルセンサー

ダッシュパネルインサートのコントロールユニット

フューエルサプライリレー

端子 30 電圧供給リレー

低熱出力リレー

高熱出力リレー

F21 10A マルチファンクションコントロールモジュール
F22 5A 診断コネクション

クライマトロニックコントロールユニット

空調システム制御装置

携帯電話操作電子制御装置

イグニッションキー引出しロックソレノイド

F23 5A セレクターレバー レインセンサー

オンボード供給制御装置

エンジンコントロールユニット

データバス診断インターフェース

F24 5A オンボードサプライコントロールユニット

運転席側ヒーテッドエクステリアミラー

助手席側エクステリアミラーヒーター

F25 5A ハイプレッシャーセンサー

ヒーターコントロールユニット

ラジエターファンコントロールユニット

空調システム制御装置

トレーラ検出器制御装置

診断コネクション

湿度センダー

ラジエターファンコントロールユニット

電圧安定化装置

電圧安定装置 2

F26 7,5A エアマスメーター

オイルレベル、油温センダー

パワーステアリングコントロールユニット

クランクケースブリーザー用ヒーターエレメント

スターターリレー1

スターターリレー2

F27 7,5A リバーシングランプ
F28 10A エンジンマネジメントシステム
F29 10A エンジンマネジメントシステム
F30 10A エンジンマネジメントシステム
F31 5A/10A エンジンマネジメントシステム
F32 10a/15a/20a/30a エンジンマネジメントシステム
F33 5A クラッチポジションセンダー

ブレーキランプスイッチ

F34 15A ダッシュパネルインサートのコントロールユニット

左メインビームバルブ

右メインビームバルブ

オンボードサプライコントロールユニット

左ガス放電灯制御装置

右ガス放電灯制御装置

F35 15A/20A エンジンマネジメントシステム
F36 7,5A 右メインビームバルブ
F37 25A シートヒーターコントロールモジュール
F38 30A トランスミッションコントロールモジュール(TCM)
F39 10A/15A 右側ディップビームバルブ
F40 30A AC/ヒーターブロワーコントロールモジュール
F41 10A リヤスクリーンワイパーモーター
F42 15A シガーソケット(12V
F43 15A マルチファンクションコントロールモジュール
F44 5A 警報装置
F45 15A オーディオシステム
F46 20A ヘッドランプウォッシャー
F47 20A オンボードサプライコントロールユニット

ウィンドスクリーンワイパーモーター

F48 25A マルチファンクションコントロールモジュール
F49 15A/30A フューエルポンプリレー

フューエルサプライリレー

F50 25A ドアファンクションコントロールモジュール、ドライバー
F51 25A ドアファンクションコントロールモジュール、助手席
F52 30A リア・レフト・ドア・コントロール・ユニット

リア・ライト・ドア・コントロール・ユニット

F53 30A マルチファンクションコントロールモジュール
F54 15A フロントフォグランプ
F55 15A/20A エンジンマネジメントシステム
F56 15A デイタイムランニングランプ
F57 15A マルチファンクションコントロールモジュール
F58 20A ブレーキサーボバキュームポンプ
F59 10A/15A 左側ディップビームバルブ
F60 15A オーディオシステム

メインヒューズボックス

メインヒューズボックス内のヒューズの配置について
アンプ コンポーネント
SA1 150A/175A オルタネーター
SA2 30A ガス燃料制御モジュール
SA3 110A
SA4 50A パワーステアリングコントロールモジュール
SA5 40A ABSコントロールモジュール
SA6 40A エンジンクーラントブロワーモーターコントロールモジュール
SA7 50A グロープラグ
SC1 25A ABSコントロールモジュール
SC2 30A エンジンクーラントブロワーモーターコントロールモジュール
SC3 5A エンジンクーラントブロワーモーターコントロールモジュール
SC4 10A ABSコントロールモジュール
SC5 5A マルチファンクションコントロールモジュール
SC6 30A トランスミッションコントロールモジュール(TCM)

車載用供給制御装置

車載用供給制御装置
アンプ コンポーネント
1
2
3 イグニッション主回路リレー
4a ヘッドランプロービームリレー
4b 燃料系プライマーリレー
5 ABS保護リレー
6 ガソリン:フューエルポンプ(FP)リレー
7 スターターモーターインヒビットリレー
8 イグニッション補助回路リレー
9 ヘッドランプウォッシャーポンプリレー
10 イグニッション補助回路リレー(08.09)
11
12
13a スターターモーターリレー
13b 補助ヒーターリレー
F1 30A サンルーフコントロールモジュール
F2 40A エンジンクーラントヒーター
F3 40A エンジンクーラントヒーター
F4 40A エンジンクーラントヒーター
F5 20A トレーラコントロールモジュール
F6 20A トレーラコントロールモジュール
F7 15A トレーラコントロールモジュール

私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。