विषयसूची
इस लेख में, हम तीसरी पीढ़ी की Toyota Yaris / Toyota Echo / Toyota Vitz / Toyota Vios (XP130/XP150) पर विचार करते हैं, जो 2011 से 2019 तक बनाई गई थी। यहां आपको के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे टोयोटा यारिस 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 और 2018 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट टोयोटा यारिस / इको / विट्ज़ 2011-2018
टोयोटा यारिस / इको में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ / विट्ज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #23 "CIG" है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट ओवरव्यू
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स लोकेशन <12
फ़्यूज़ बॉक्स कवर के पीछे इंस्ट्रूमेंट पैनल (बाईं ओर) के नीचे स्थित है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट
№ | नाम | एम्पी | सर्किट | <19
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | - | - | - |
4 | S-HTR | 15 | सीट हीटर |
5 | - | - | - |
6 | - | - | - |
7 | ईसीयू-बी नं.3<22 | 7.5 | रिमोट कंट्रोल मिरर (स्वत: वापस लेने योग्य के साथफ़्यूज़िबल लिंक ब्लॉक |
№ | नाम | एम्पी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | ग्लो डीसी/डीसी | 80 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
2 | मुख्य | 80 | "बीबीसी", "एसटी", "एएमपी", "डी/एल नं.2", "डी.सी.सी", "एसटीआर लॉक", " मीर-HTR", "ETCS", "HAZ", "AM2", "ALT-S", "R/I", "DRL" "EU-DRL", "S-HORN", "H-LP MAIN" , "H-LP RH HI", "H-LP LH HI", "H-LP RH LO", "H-LP LH LO" फ़्यूज़ |
3 | ALT | 120 | "ID/UP", "EPS", "ABS NO.2", "DEF", "PTC", "HTR", "H-LP CLN ", "आरडीआई फैन", "एबीएस नंबर 1", "टेल नंबर 2", "पैनल", "डोर आर/आर", "डोर पी", "ईसीयू-आईजी नंबर 1", "ईसीयू-आईजी नंबर 2", "ए/सी", "गेज", "वॉशर", "वाइपर", "वाइपर आरआर", "पी/डब्ल्यू", "डोर आर/एल", "डोर", "सीआईजी", " ACC", "D/L", "OBD", "STOP", "AM1", "FOG FR" फ़्यूज़ |
जनवरी 2013 से (TMCmade): फ्रंट फॉग लाइट्स (TMC - Toyota Motor Corporation)
रिले बॉक्स
№ | रिले |
---|---|
R1 | डोम कट |
R2 | जुलाई 2014 से पहले: फ्रंट फॉग लाइट्स (FR FOG) | <19
मई 2015 से: (STP)
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स №1 डायग्राम
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट №1
№ | नाम | एम्पी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | आईडी/यूपी | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
2 | EFI MAIN | 20 | गैसोलीन: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
2 | ECD MAIN | 30 | डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट ईंधन इंजेक्शन प्रणाली |
3 | EFI NO.3 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
4 | HORN | 10 | हॉर्न |
5 | EFI NO.2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
6 | IG2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंसियल मल्टीपोर्ट ईंधन इंजेक्शनसिस्टम, एयरबैग सिस्टम, स्टॉप लाइट्स, फ्रंट पैसेंजर ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम |
7 | IGN | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम /सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
8 | MET | 7.5 | गेज और मीटर | 9 | - | - | - |
10 | PTC HTR NO.3 | 30 | जुलाई 2014 (टीएमएमएफ) से: पीटीसी हीटर (टीएमएमएफ - टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग फ्रांस) |
11 | PWR HTR | 25 | Jul. 2014 (TMMF) से पहले: PTC हीटर (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
11 | PTC HTR NO.2 | 30 | Jul. 2014 (TMMF) से: PTC हीटर (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
12 | ईपीएस | 50 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम |
13 | एबीएस नंबर 2<22 | 30 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली |
14 | डीईएफ | 30<22 | रियर विंडो डिफॉगर, आउटसाइड रियर व्यू मिरर डीफॉगर |
15 | HTR | 40 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
16 | PTC HTR NO.1 | 50 | TMMF: PTC हीटर (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
16 | H-LP CLN | 30 | |
17 | RDI FAN | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखा |
18 | ABS NO.1 | 50 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम, वाहन स्थिरता नियंत्रणसिस्टम |
19 | MIR-HTR | 10 | मिरर हीटर, रियर विंडो डिफॉगर, क्रूज कंट्रोल, सीवीटी और शिफ्ट इंडिकेटर , इंजन नियंत्रण |
20 | ECU-B NO.1 | 5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, मेन बॉडी ECU |
21 | डोम | 15 | इंटीरियर लाइट, पर्सनल लाइट, ऑडियो सिस्टम, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम |
22 | बीबीसी | 40 | चार्जिंग (1NR-FE), स्टॉप & सिस्टम प्रारंभ करें |
23 | ST | 30 | प्रारंभिक सिस्टम |
24 | एएमपी | 15 | टीएमएमएफ: ऑडियो सिस्टम, नेविगेशन सिस्टम, पार्किंग असिस्ट (रियर व्यू मॉनिटर) (टीएमएमएफ - टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग फ्रांस) |
25 | डी/एल नं.2 | 25 | जुलाई 2014 से पहले: डबल लॉकिंग |
24 | पीडब्लूआर एचटीआर | 25 | जुलाई 2014 (टीएमएमएफ) से पहले: पावर हीटर (टीएमएमएफ - टोयोटा मोटर मैन्युफैक्चरिंग फ्रांस) |
26 | D.C.C | 30 | DOME, ECU-B NO.1, ECU-B NO.2 |
27 | STR LOCK | 20 | Jul. 2014 (TMMF) से पहले: बैक डोर ओपनर, इंजन इम्मोबिलाइज़र सिस्टम, एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम, स्टार्टिंग, स्टीयरिंग लॉक, वायरलेस डोर लॉक कंट्रोल (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
28 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम |
29 | HAZ | 10 | सिग्नल लाइट चालू करें, आपातकालीन फ्लैशर |
30 | AM2 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, स्टार्टिंग सिस्टम |
31 | ECU-B NO.2 | 5 | गेज और मीटर, वायरलेस रिमोट कंट्रोल सिस्टम, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, फ्रंट पैसेंजर ऑक्युपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम |
32 | ALT-S | 7.5 | चार्जिंग सिस्टम |
33 | R /I | 50 | EFI MAIN, EFI NO.2, EFI NO.3, IG2, IGN, MET, HORN |
34<22 | PTC | 80 | PTC हीटर, बाहरी रियर व्यू मिरर डीफॉगर |
रिले | |||
R1 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2) | ||
R2 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.1) | ||
R3 | <22 | रियर विंडो डिफॉगर (DEF) | |
R4 | स्टार्टर (ST) |
फ्यूज़ बॉक्स №2 डायग्राम
का असाइनमेंट इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले №2
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | ST NO.2 | 20 | क्रूज़ कंट्रोल (1NR-FE), CVT और शिफ्ट इंडिकेटर (1NR-FE), इंजन नियंत्रण (1एनआर-एफई),शुरू |
2 | DRL | 7.5 | डेटाइम रनिंग लाइट सिस्टम |
2 | ईयू-डीआरएल | 15 | डेटाइम रनिंग लाइट सिस्टम |
3 | ईसीडी नं.4 | 10 | कूलिंग फैन, क्रूज़ कंट्रोल (1ND-TV), इंजन कंट्रोल (1ND-TV) |
3 | S-HORN | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
4 | H-LP MAIN | 7.5 | जुलाई 2014 से पहले: एयर कंडीशनर (ऑटोमैटिक ए/सी को छोड़कर), ऑटोमैटिक लाइट कंट्रोल, हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल, लाइट ऑटो टर्न ऑफ सिस्टम |
4 | H-LP MAIN | 20 | जुलाई 2014 से: एयर कंडीशनर (ऑटोमैटिक ए/सी को छोड़कर), ऑटोमैटिक लाइट कंट्रोल, हेडलाइट, हेडलाइट बीम लेवल कंट्रोल, लाइट ऑटो टर्न ऑफ सिस्टम |
5 | एमएमटी | 50 | मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन |
6 | H-LP RH HI | 10 | दाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम) |
7 | H-LP LH HI | 10 | बाएं हाथ की हेडलाइट (हाई बीम), गेज और मीटर |
8 | H-LP RH LO | 10 | दाहिने हाथ की हेडलाइट (कम बीम) |
9 | H-LP LH LO | 10 | बाएं हाथ की हेडलाइट ( लो बीम), फ्रंट फॉगलाइट्स |
10 | - | - | - |
11<22 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | - | - | - |
14 | - | - | - |
<21 | |||
रिले | |||
R1 | जुलाई 2014 से पहले: डिमर (DIM) |
जुलाई 2014 से : PTC हीटर (PTC HTR NO.l)
हेडलाइट्स (H-LP) /US-DRL)
सं.1:
जुलाई 2014 से पहले
№ | रिले |
---|---|
R1 | एकीकरण रिले |
से जुलाई 2014
№ | रिले |
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R1 | ECD NO.2 |
R2 | PTC HTR NO.2 |
R3 | PTC HTR NO.3 |
R4 | ST NO.2 |
No.2:
№ | रिले |
---|---|
R1 | - |
R2 | जट से पहले। 2014: (O/P MTR (स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम के साथ)) |
जट से। 2014: डिमर (डीआईएम (प्रोजेक्टर हेडलाइट))
№ | रिले |
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R1 | Jul. 2014 से पहले: मल्टी-मोड मैनुअल ट्रांसमिशन (MMT) |
Jut से। 2014: डिमर (डीआईएम)