સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2011 થી 2019 દરમિયાન ઉત્પાદિત થર્ડ જનરેશન મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SLK/SLC-ક્લાસ (R172) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SLK200, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. SLK250, SLK350, SLK55, SLC180, SLC200, SLC250, SLC300, SLC43 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 અને 2018 અને 20193 કારની અંદરના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવે છે અને તેનો ઉપયોગ કરે છે. દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એસએલકે / એસએલસી-ક્લાસ 2012-2019
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SLK/SLC-ક્લાસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #9 (ફ્રન્ટ ઇન્ટિરિયર સોકેટ, સિગારેટ લાઇટર) છે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કવર હેઠળ સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ | |
|---|---|---|---|
| 1 | <2 1>ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ25 | ||
| 2 | વેરિયો રૂફ કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ | 30 | <19|
| 3 | વેરિયો રૂફ કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ | 30 | |
| 4 | હેડલેમ્પ કંટ્રોલ યુનિટ (ઉપર મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: હીટિંગ એલિમેન્ટ સાથે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર કન્ડેન્સેશન સેન્સર (મોડલ વર્ષ સુધી2017) | 20 | |
| 70 | ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ યુનિટ | 5 | |
| 71 | એન્જિન 274 માટે માન્ય: ડાબી એક્ઝોસ્ટ ફ્લેપ એક્ટ્યુએટર મોટર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 7.5 | |
| 72 | સેન્ટર કન્સોલ સ્ટોવેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ સોકેટ (મોડેલ વર્ષ 2017 સુધી) | 15 | |
| 73 | એન્જિન 274, 276 માટે માન્ય: ચાર્જ એર કૂલર પરિભ્રમણ પંપ રિલે (આ પ્રમાણે) મોડલ વર્ષ 2017) | 10 | |
| 74 | કીલેસ-ગો કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | 75 | વેરિયો રૂફ કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ | 20 |
| 76 | મેજિક સ્કાય કંટ્રોલ કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | |
| 77 | સેલ્યુલર ટેલિફોન સિસ્ટમ એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર / કમ્પેન્સટર | 5 | |
| 78 | મીડિયા ઈન્ટરફેસ કંટ્રોલ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 7.5 | |
| 79 | મલ્ટિમીડિયા કનેક્શન યુનિટ (મોડલ મુજબ વર્ષ 2017) | 5 | |
| 80 | પાર્કિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | |
| 81 | મોબાઇલ ફોન સંપર્ક પ્લેટ | 5 | |
| 82 | કૅમેરો રિવર્સિંગ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 5 | |
| 83 | સમર્પિત શોર્ટ-રેન્જ કોમ્યુનિકેશન્સ કંટ્રોલ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 7.5 | |
| 84 | ડિજિટલ ઑડિયો બ્રોડકાસ્ટિંગકંટ્રોલ યુનિટ (મોડેલ વર્ષ 2017 સુધી) | 5 | |
| 85 | ટ્યુનર યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 7.5 | |
| 86 | કેમેરા કવર કંટ્રોલ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 5 | |
| 87 | હર્મેસ કંટ્રોલ યુનિટ (જેમ કે મોડલ વર્ષ 2017નું) | 7.5 | |
| 88 | ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે પાછળના SAM કંટ્રોલ યુનિટનો આંતરિક પુરવઠો | 80 | |
| 89 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક કંટ્રોલ યુનિટ | 30 | |
| 90 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક કન્ટ્રોલ યુનિટ | 30 | |
| 91 | ફાજલ | - | |
| 92 | ફાજલ | - | |
| રિલે | |||
| A | ટર્મિનલ 15 રીલે | ||
| B | સર્કિટ 15R રિલે (1) | ||
| C | ગરમ પાછલી વિન્ડો રિલે | <22 | |
| D | ફ્યુઅલ પંપ રિલે | ||
| R | સ્પેર | ||
| F | સીટ એડજસ્ટમેન્ટ રિલે | ||
| G | સર્કિટ 15R રિલે (2) | 20 | |
| 5 | ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે રીઅર SAM કંટ્રોલ યુનિટ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ દ્વારા ઇલેક્ટ્રોહાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ/ FFS ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) બાહ્ય લાઇટ સ્વિચ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 7.5 | |
| 6 | ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ | 10 | |
| 7 | સ્ટાર્ટર સર્કિટ 50 રિલે દ્વારા સ્ટાર્ટર | 20 | |
| 8 | પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ એકમ | 7.5 | |
| 9 | વાહનનું આંતરિક સોકેટ, આગળ એશટ્રે પ્રકાશ સાથે સિગારેટ લાઇટર | 15 | |
| 10 | વાઇપર મોટર વાઇપર પાર્ક પોઝિશન હીટર (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 30 | |
| 11 | ઓડિયો /COMAND ડિસ્પ્લે ઓડિયો/COMAND કંટ્રોલ પેનલ | 7.5 | |
| 12 | ACC કંટ્રોલ અને ઓપરેટિંગ યુનિટ ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ સ્ટીયરીંગ કોલમ ટ્યુબ મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ)<2 2> | 7.5 | |
| 13 | સ્ટીયરીંગ કોલમ ટ્યુબ મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ મલ્ટીફંક્શન કેમેરા | 7.5 | |
| 14 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | |
| 15 | પૂરક સંયમ સિસ્ટમ નિયંત્રણ યુનિટ | 7.5 | |
| 16 | રેડિયો ફેન ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) ટ્રાન્સમિશન 725 સાથે માન્ય: ડાયરેક્ટ પસંદ કરોઈન્ટરફેસ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) નેવિગેશન મોડ્યુલ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 5 | |
| 16<22 | ટ્રાન્સમિશન 722 માટે માન્ય: ઈલેક્ટ્રોનિક સિલેક્ટર લીવર મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ ટ્રાન્સમિશન 725 સાથે માન્ય: ડાયરેક્ટ સિલેક્ટ ઈન્ટરફેસ | 7.5 | |
| 17 | ડાબા આગળના લેમ્પ યુનિટ અને જમણા આગળના લેમ્પ યુનિટ | 30 | |
| 17 | 31.05.2012 સુધી માન્ય: ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | |
| 18 | ઉપલા કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ ઓવરહેડ કંટ્રોલ પેનલ કંટ્રોલ યુનિટ બેકઅપ રિલે ( મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 7.5 | |
| 19 | ટ્રાન્સમિશન 725 સાથે માન્ય: ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન લોક કંટ્રોલ યુનિટ માટે માન્ય મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન: | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ | 40 |
| 21 | ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ | 7.5 | <19|
| 22 | ચાહક આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે મોટર અને એકીકૃત નિયંત્રણ સાથે એર કન્ડીશનીંગ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) એન્જિન 152, 271, 274, 276, 651 માટે માન્ય: આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ હાર્નેસ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર માન્ય એન્જિન 276, 651 માટે: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ/વાહન આંતરિક ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર એન્જિન 152, 271, 276, 651 માટે માન્ય: સર્કિટ 87 M2e કનેક્ટર સ્લીવ માટે માન્યએન્જિન 274: કનેક્ટર સ્લીવ, સર્કિટ 87/2 ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ/FFS [RBA] ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (મોડલ વર્ષ સુધી 2017) | 15 | |
| 23 | એન્જિન 152, 271, 274, 276 માટે માન્ય: આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર હાર્નેસ ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: ક્વોન્ટિટી કંટ્રોલ વાલ્વ સર્કિટ 87 M1e કનેક્ટર સ્લીવ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) એન્જિન 276 માટે માન્ય: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ/ વાહનના આંતરિક ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 20 | |
| 24 | એન્જિન 152, 271, 274, 276 માટે માન્ય : આંતરિક હાર્નેસ અને એન્જિન વાયરિંગ હાર્નેસ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર એન્જિન 274 માટે માન્ય: શીતક પરિભ્રમણ પંપ રિલે ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ/વાહન આંતરિક ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર CDI કંટ્રોલ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) ચીન વાહનો: રેડિયેટર શટર એક્ટ્યુએટર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 15 | |
| 25 | ઇન્જી માટે માન્ય ine 276: સર્કિટ 87 M4e કનેક્ટર સ્લીવ એન્જિન 274 માટે માન્ય: સર્કિટ 87 M1 કનેક્ટર સ્લીવ એન્જિન 152 માટે માન્ય: સર્કિટ 87 કનેક્ટર સ્લીવ ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: ઓક્સિજન અપસ્ટ્રીમ ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરનું એન્જિન 651 માટે માન્ય: (01.06.2015 મુજબ) ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરના ડાઉનસ્ટ્રીમમાં NOx સેન્સર કંટ્રોલ યુનિટ SCR ઉત્પ્રેરકના NOx સેન્સર કંટ્રોલ યુનિટ ડાઉનસ્ટ્રીમકન્વર્ટર | 15 | |
| 26 | ડાબા આગળનો દીવો એકમ અને જમણો આગળનો દીવો એકમ (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) રેડિયો (મોડેલ વર્ષ 2017 સુધી) COMAND કંટ્રોલર યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 20 | |
| 27 | ઈલેક્ટ્રોનિક ઈગ્નીશન લોક કંટ્રોલ યુનિટ ડીઝલ એન્જિન માટે માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ ગેસોલિન એન્જિન માટે માન્ય: ME-SFI કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | |
| 28 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર એનાલોગ ઘડિયાળ | 7.5 | |
| 29 | જમણે હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ એક્ટ્યુએટર મોટર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) જમણી બાજુનું લેમ્પ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 10 | |
| 30 | ડાબી હેડલેમ્પ રેન્જ એડજસ્ટમેન્ટ એક્ટ્યુએટર મોટર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) ડાબું આગળનું લેમ્પ યુનિટ (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 10 | 31A | લેફ્ટ ફેનફેર હોર્ન રાઇટ ફેનફેર હોર્ન | 15 |
| 31B | ડાબે ફેનફેર હોર્ન રાઇટ ફેનફેર હોર્ન | 15 | |
| 32 | એન્જિન 274 માટે માન્ય: ઇલેક્ટ્રિક એર પંપ (જેમ કે મોડેલ વર્ષ 2017) એન્જિન 651 માટે માન્ય: AdBlue® કંટ્રોલ યુનિટ | 40 | |
| 33 | ટ્રાન્સમિશન 722 માટે માન્ય : સંપૂર્ણ સંકલિત ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ | 10 | |
| 34 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ યુનિટ એન્જિન 651 માટે માન્ય: AdBlue કંટ્રોલ યુનિટ | 7.5 | |
| 35 | ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ કંટ્રોલ યુનિટ જમણા બાહ્ય પાછળના બમ્પર સંકલિતરડાર સેન્સર અને ડાબું આઉટર રિયર બમ્પર ઈન્ટીગ્રેટેડ રડાર સેન્સર (મોડલ વર્ષ 2017 મુજબ) | 5 | |
| 36 | અથડામણ નિવારણ સહાય નિયંત્રક યુનિટ (મૉડલ વર્ષ 2017 મુજબ) DISTRONIC ઇલેક્ટ્રીક કંટ્રોલર યુનિટ ડાબું આગળનું બમ્પર DISTRONIC (DTR) સેન્સર (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) જમણું આગળનું બમ્પર DISTRONIC (DTR) સેન્સર (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી) | 7.5 | |
| રિલે | |||
| J | સર્કિટ 15 રીલે | ||
| K | સર્કિટ 15R રિલે | ||
| L | રિઝર્વ રિલે | ||
| M | સ્ટાર્ટર સર્કિટ 50 રિલે | ||
| N | એન્જિન સર્કિટ 87 રિલે | ||
| O | હોર્ન રિલે | ||
| P | 01.06.2015 ના એન્જિન 271, 274 અથવા 651.9 માટે માન્ય: એડબ્લ્યુ/સેકન્ડરી એર ઈન્જેક્શન રિલે | ||
| પ્ર<22 | 29.02.2016 સુધી માન્ય: બેકઅપ રિલે | ||
| R | ચેસીસ સર્કિટ 87 રીલે |
એન્જીન પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
એન્જીન પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
| № | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
|---|---|---|
| 150 | સ્પેર | - |
| 151 | આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ માટે એકીકૃત નિયંત્રણ સાથે પંખાની મોટર | 100 |
| 152 | ફ્યુઝ અને રિલે સાથે આગળનું SAM કંટ્રોલ યુનિટમોડ્યુલ | 150 |
| 153 | ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ: ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સાથે ફ્રન્ટ SAM કંટ્રોલ યુનિટ |
ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સિવાય: સ્પેર
ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ: ફાજલ
ECO સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ સિવાય: ઑન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ બેટરીથી સપ્લાય
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ પાછળના સામાનના ડબ્બામાં સ્થિત છે પાર્ટીશન કવરિંગ. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
|---|---|---|
| 37 | ડ્રાઇવર સીટ NECK-PRO હેડ રિસ્ટ્રેંટ સોલેનોઇડ | <19
આગળની પેસેન્જર સીટ NECK-PRO હેડ રેસ્ટ્રેંટ સોલેનોઇડ
FM 2 , DAB અને ટીવી એન્ટેના એમ્પ્લીફાયર (મોડલ વર્ષ 2017 સુધી)
એલાર્મ સાયરન
આંતરિક સુરક્ષાસેન્સર
ઈલેક્ટ્રિક ઓઈલ પંપ
COMAND કંટ્રોલર યુનિટ (મોડલ વર્ષ મુજબ
