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O coche deportivo Mercedes-Benz SLS AMG (C197, R197) produciuse entre 2011 e 2015. Neste artigo atoparás diagramas da caixa de fusibles de Mercedes-Benz SLS AMG 2011, 2012, 2013. , 2014 e 2015 , obtén información sobre a localización dos paneis de fusibles dentro do coche e obtén información sobre a asignación de cada fusible (disposición de fusibles) e relé.
Disposición de fusibles Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015
Os fusibles do mechero (toma de corrente) do Mercedes-Benz SLS AMG son o fusible n.° 9 (enchufe de guantera) na caixa de fusibles do compartimento para os pés e o fusible n.° 71 (toma de alimentación interior frontal) na caixa de fusibles do compartimento de equipaxe.
Caixa de fusibles no compartimento dos pés
Localización da caixa de fusibles
Para abrir: retire a alfombra sobre o reposapés, desenrosque os parafusos, retire o panel do chan.
Diagrama da caixa de fusibles
Asignación dos fusibles e relés na caixa de fusibles
№ | Función de fusibles | Amp |
---|---|---|
1 | Control do programa electrónico de estabilidade unidade | 25 |
2 | Unidade de control da porta esquerda | 30 |
3 | Unidade de control da porta dereita | 30 |
4 | Reserva | - |
5 | Cuadro de instrumentos Unidade de control SAM traseira con módulo de fusibles e relés Unidade de control do sistema de amortiguación adaptativa (suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL) Ver tamén: Audi Q7 (4L; 2007-2015) fusibles e relés | 7,5 |
6 | ME-SFI [ME]Unidade de control | 7,5 |
7 | Arranque | 20 |
8 | Unidade de control do sistema de retención suplementario | 7,5 |
9 | Enchufe da guantera | 15 |
10 | Motor principal do limpaparabrisas Motor secundario do limpaparabrisas | 30 |
11 | Pantalla COMAND | 7,5 |
12 | Panel de control de audio/COMAND Unidade de control e operación AAC Unidade de control do panel de control superior | 7,5 |
13 | Unidade de control do módulo de tubo da columna de dirección | 7,5 |
14 | Unidade de control do programa electrónico de estabilidade | 7,5 |
15 | Suplemental Unidade de control do sistema de retención | 7,5 |
16 | Conector de diagnóstico INTERFACE DE SELECCIÓN DIRECTA | 5 |
17 | Motor do ventilador do enfriador de aceite | 15 |
18 | Reserva | - |
19 | Reserva | - |
20 | Programa de estabilidade electrónica Unidade de control m | 40 |
21 | Interruptor das luces de freo Interruptor da lámpada da guantera sobre a lámpada da guantera Dianteira Recoñecemento de asentos ocupados do pasaxeiro e ACSR [AKSE] (versión dos EUA) | 7,5 |
22 | Sensor de aceite (nivel de aceite, temperatura e calidade) Motor de combustión interna e motor do ventilador do aire acondicionado con control integrado Manguito de conexión,circuíto 87 M2e Conexión eléctrica do mazo de cables do interior e do motor (pin 5) | 15 |
23 | Fusible a través do circuíto 87 M1 e manguito do conector: Conector eléctrico do mazo de cables interior e do motor (pin 4) Relé 50 do circuíto de arranque Relé do motor do ventilador do enfriador de aceite ME -Unidade de control SFI [ME] | 25 |
24 | Válvula de conmutación de purga Conector eléctrico do mazo de cables do interior e do motor ( pin 8) | 15 |
25 | Bomba de circulación de refrigerante Unidade de control ME-SFI [ME] Válvula de corte do recipiente de carbón activado (versión USA) | 15 |
26 | Unidade de control COMAND | 20 |
27 | Unidade de control ME-SFI [ME] Unidade de control de bloqueo de encendido electrónico | 7,5 |
28 | Cluster de instrumentos | 7,5 |
29 | Reserva | - |
30 | Reserva | - |
31A | Bocina esquerda Bocina dereita | 15 |
31B | Bocina esquerda Bocina dereita | 15 |
32 | Bomba de aire eléctrica | 40 |
33 | Reserva | - |
34 | Reserva | - |
35 | Reserva | - |
36 | Controlador de freo de estacionamento eléctricounidade | 7,5 |
Relé | ||
J | Relé circuíto 15 | |
K | Relé circuíto 15R | |
L | Relé de reserva | |
M | Circuito de arranque 50 relé | |
N | Circuito motor 87 relé | |
O | Relevo de bocina | |
P | Relé de inxección de aire secundario | |
Q | Relé do motor do ventilador do enfriador de aceite | |
R | Circuito do chasis 87 relé |
Caixa de pre-fusibles do motor
Caixa de pre-fusibles do motor
№ | Función de fusibles | Amp |
---|---|---|
88 | Pyrofuse 88 | 400 |
151 | Motor de combustión interna e ventilador de aire acondicionado motor con control integrado | 100 |
152 | Módulo de control SAM frontal con módulo de fusibles y relés | 150 |
153 | Reserva | - |
154 | Módulo de control SAM frontal con módulo de fusibles e relés | 60 |
155 | Reserva | - |
156 | Reserva | - |
157 | Reserva | - |
158 | Reserva | - |
159 | Reserva | - |
160 | Regulador de soplador | 60 |
161 | Dianteiro SAMmódulo de control con fusible e módulo de relé | 100 |
162 | Reserva | - |
163 | Unidade de control SAM traseira con módulo de fusibles e relés | 150 |
164 | Unidade de control SAM traseira con módulo de fusibles e relés | 150 |
Caixa de fusibles do compartimento de equipaxe
Localización da caixa de fusibles
Coupe
Roadster
Diagrama da caixa de fusibles
Asignación dos fusibles e relé no maleteiro
№ | Función de fusible | Amp |
---|---|---|
37 | Reserva | - |
38 | Reserva | - |
39 | Coupe: conexión eléctrica de toma de carga |
Roadster: Unidade de control para control de capota
Amplificador de antena M 2 e DAB
Sirena de alarma (versión dos EUA; ata o 30.9.10 e a partir do 1.10.10)
Unidade de control de protección interior e protección contra remolque
Serie Negra: Unidade de control de bloqueo de diferencial eléctrico
Bloque de conexión do asento do acompañante
Versión xaponesa: Unidade de control de cobro electrónico de peaxes
Control de emisión de audio dixitalunidade
Relé de enrutador (AMG Performance Media a partir de 1.6.11)