Fusibles del Chevrolet Corvette (C4/ZR1; 1993-1996)

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Jose Ford

En este artículo, consideramos la cuarta generación del Chevrolet Corvette (C4), producida de 1990 a 1996. Aquí encontrará los diagramas de la caja de fusibles de Chevrolet Corvette 1993, 1994, 1995 y 1996 Obtenga información sobre la ubicación de los paneles de fusibles en el interior del coche y conozca la asignación de cada fusible (disposición de los fusibles) y relé.

Disposición de los fusibles Chevrolet Corvette 1993-1996

Fusible del encendedor (toma de corriente) en el Chevrolet Corvette es el fusible #44 en la caja de fusibles del panel de instrumentos.

Caja de fusibles del panel de instrumentos

Ubicación de la caja de fusibles

El panel de fusibles se encuentra en el lado derecho del cuadro de instrumentos (gire el pomo y tire de la puerta para acceder).

Diagrama de la caja de fusibles

Asignación de los fusibles en el cuadro de instrumentos

Descripción
1 1993: No se utiliza;

1994-1996: Programador de calefacción y aire acondicionado 2 1993-1994: No se utiliza;

1995-1996: Bloqueo del cambio de la transmisión y del freno 3 Conjunto del interruptor del limpiaparabrisas/lavaparabrisas 4 Receptor de radio (encendido) 5 1993-1994: Espejos calefactados;

1995-1996: Espejos calefactados, cabezal de control de la calefacción y el aire acondicionado, programador de la calefacción y el aire acondicionado 6 1993-1994: Módulo de luces traseras y diurnas;

1995-1996: Interruptor de luz, módulo de luces de circulación diurna 7 Relé de la bocina 8 Intermitentes de Peligro, Interruptor de Freno 9 Bolsa de aire de manivela 10 Interruptor de manivela-parada-neutral (automático), interruptor de embrague (manual) 11 Iluminación RH 12 Iluminación LH 13 Iluminación de la consola 14 Bomba de combustible 1 15 1993-1995: Bomba de combustible 2 (LT5);

1996: Transmisión automática 16 Módulo de control central, módulo de luces de circulación diurna 17 1993-1995: Generador; bomba de vacío de la transmisión automática (LT5), modo Valet (LT5), circuito EGR (LT5), sensores de oxígeno (LT5);

1996: Generador 18 Embrague del Compresor de A/C, Cabezal de Control de Calefacción y A/C, Programador de Calefacción y A/C, Relé de Desempañado Trasero (1994-1996) 19 Enchufe para accesorios 20 1993: Programador de aire acondicionado;

1994-1996: Sondas Lambda Calentadas (LT1) 21 1993-1994: Bobina del relé de la bomba de combustible nº 2 (LT5), módulo de control de conducción selectiva, módulo ABS, interruptor de control del embrague de la transmisión (automática), relé de la bomba de aire, válvula de desvío, válvula de derivación secundaria (LT5);

1995: Relé de la Bomba de Combustible #2 (LT5), Módulo de Control de Conducción Selectiva, Módulo ABS, Interruptor de Freno (Automático), Relé de la Bomba de Aire, Válvula de Bypass de Aire (LT5);

1996: Módulo de amortiguación en tiempo real, módulo ABS, conjunto de solenoides HVAC 22 1993-1994: Inyectores #1,4,6,7 (LT1), Inyectores primarios #1-8 (LT5), Módulo de la bobina de encendido (LT5), Conector de la placa de la bobina de encendido (LT5);

1995: Inyectores #1, 4, 6, 7 (LT1), Inyectores primarios #1-8 (LT5), Bobina de encendido (LT5);

1996: Inyectores #1, 4, 6, 7 23 1993: Inyectores #2, 3, 5, 8 (LT1), Relés de inyectores secundarios #1, 2 (LT5);

1994: Inyectores #2, 3, 5, 8 (LT1), Relés del inyector secundario (#1, 2 (LT5), Módulos de control del SF1 secundario (LT5);

1995: Inyectores #2, 3, 5, 8 (LT1), Módulos de Control Secundario SF1 (LT5);

1996: Inyectores #2, 3, 5, 8 24 Intermitentes 25 Bobina de encendido y módulo de bobina de encendido 26 Módulo de entrada pasiva sin llave 27 Cuadro de instrumentos, centro de información del conductor, sistema de airbag, interruptor de regulación del deslizamiento de la aceleración (LT5) 28 Interruptor de las luces de marcha atrás, interruptor de posición de la transmisión, solenoide de cambio de uno a cuatro 29 1993-1994: Bobina del relé del ventilador de refrigeración primario, bobina del relé del ventilador de refrigeración secundario;

1995-1996: Bobina del relé del ventilador de refrigeración #1, 2, 3 30 1993: Relé de mariposa secundaria (LT5), módulo de encendido directo, sensor del árbol de levas, amortiguador de tracción, solenoide de purga del depósito, control de recirculación de gases de escape (LT1), relé de cambio (manual);

1994: Módulo de encendido directo, sensor del árbol de levas, solenoide de purga del depósito, módulo de amortiguación del sensor de posición del acelerador, circuito EGR (LT1), solenoide de entrada de aire secundario (LT5), módulo de control de encendido electrónico (LT5), relé de uno a cuatro cambios;

1995: Sensor del árbol de levas (LT5), solenoide de purga del depósito; módulo de amortiguación del sensor de posición del acelerador (LT5), circuito EGR (LT1), solenoide de entrada de aire secundario (LT5); módulo de control de encendido (LT5), conjunto de solenoide HVAC, sensor de masa de aire (LT1), relé de uno a cuatro cambios;

1996: Solenoide de purga del depósito, circuito EGR (LT1), sensor de masa de aire, relé de cambio de uno a cuatro, interruptor de freno (automático), relé de la bomba de aire 31 Control de ajuste de los espejos eléctricos, espejo retrovisor iluminado, espejos de visera 32 Interruptor de conexión del control de crucero, módulo de luces de circulación diurna, módulo de advertencia de baja presión de los neumáticos, relé de desconexión del control de crucero 33 Módulo de control del motor 34 Sistema de bolsas de aire 35 Módulo de control central 36 Relé de la luz de cúpula (1993), luces de cortesía de los pies, luces de cortesía de las puertas, luces de la guantera, espejo retrovisor iluminado 37 Relé del amplificador Bose, relé de la antena de alimentación, luces del compartimento de carga 38 LCD (1993, 1994), cuadro de instrumentos, generador de tonos, relé de la luz de techo (1994-1996) 39 Módulo de control central 40 Receptor de radio (batería), cabezal de control de radio, módulo de entrada pasiva sin llave 41 1993: No se utiliza;

1994-1996: Asientos deportivos 42 1993: Interruptores de bloqueo de puertas eléctricos;

1994-1996: Interruptores de bloqueo de las puertas eléctricas, centro de información del conductor, módulo de entrada pasiva sin llave 43 Programador de calefacción y aire acondicionado 44 Encendedor, enchufe para accesorios 45 Relé de apertura de escotilla o tapa de cubierta Interruptores automáticos K Sellos de potencia L No se utiliza M Ventanas eléctricas N No se utiliza P No se utiliza

Caja de fusibles del compartimento del motor

Ubicación de la caja de fusibles

Hay dos bloques de maxifusibles en el compartimento del motor. Uno forma parte del mazo de cables de las luces delanteras, y el otro forma parte del mazo de cables del motor ECM.

Diagrama de la caja de fusibles

Asignación de los fusibles en el compartimento del motor
Descripción
1 Iluminación interior
2 Ventilador primario de refrigeración
3 Motor del faro LH
4 Motor del faro derecho
5 Ventilador secundario de refrigeración
6 Iluminación exterior
7 Accesorios eléctricos (cerraduras eléctricas, escotilla, encendedor, asientos)
8 Bomba de aire
9 Módulo de control del motor
10 Bomba de combustible
11 Frenos antibloqueo (ABS), sistema de regulación del deslizamiento de la aceleración
12 Soplador de aire acondicionado
13 Desempañador trasero
14 Encendido
15 Encendido
16 Sistema hidráulico de frenos

Fusible de las luces del capó

El fusible se encuentra debajo del capó, en el conjunto de luces laterales del conductor. Si necesita mantener el capó abierto durante un período prolongado, retire el fusible.

Fusible de control de conducción

Los vehículos equipados con el sistema opcional de control de la suspensión en tiempo real están protegidos con un fusible situado en el compartimento del ABS, detrás del asiento del conductor. Para acceder a este fusible, retire la alfombra, saque el tornillo y levante la tapa.

Soy Jose Ford y ayudo a las personas a encontrar cajas de fusibles en sus autos. Sé dónde están, qué aspecto tienen y cómo llegar a ellos. Soy un profesional en esta tarea y me enorgullezco de mi trabajo. Cuando alguien tiene problemas con su automóvil, a menudo se debe a que algo no funciona bien con la caja de fusibles. Ahí es donde entro yo: ayudo a las personas a solucionar el problema y encontrar una solución. He estado haciendo esto durante años, y soy muy bueno en eso.