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En este artículo, consideramos la cuarta generación del Chevrolet Corvette (C4), producida de 1990 a 1996. Aquí encontrará los diagramas de la caja de fusibles de Chevrolet Corvette 1993, 1994, 1995 y 1996 Obtenga información sobre la ubicación de los paneles de fusibles en el interior del coche y conozca la asignación de cada fusible (disposición de los fusibles) y relé.
Disposición de los fusibles Chevrolet Corvette 1993-1996
Fusible del encendedor (toma de corriente) en el Chevrolet Corvette es el fusible #44 en la caja de fusibles del panel de instrumentos.
Caja de fusibles del panel de instrumentos
Ubicación de la caja de fusibles
El panel de fusibles se encuentra en el lado derecho del cuadro de instrumentos (gire el pomo y tire de la puerta para acceder).
Diagrama de la caja de fusibles
Asignación de los fusibles en el cuadro de instrumentos
№ | Descripción |
---|---|
1 | 1993: No se utiliza; |
1994-1996: Programador de calefacción y aire acondicionado
1995-1996: Bloqueo del cambio de la transmisión y del freno
1995-1996: Espejos calefactados, cabezal de control de la calefacción y el aire acondicionado, programador de la calefacción y el aire acondicionado
1995-1996: Interruptor de luz, módulo de luces de circulación diurna
1996: Transmisión automática
1996: Generador
1994-1996: Sondas Lambda Calentadas (LT1)
1995: Relé de la Bomba de Combustible #2 (LT5), Módulo de Control de Conducción Selectiva, Módulo ABS, Interruptor de Freno (Automático), Relé de la Bomba de Aire, Válvula de Bypass de Aire (LT5);
1996: Módulo de amortiguación en tiempo real, módulo ABS, conjunto de solenoides HVAC
1995: Inyectores #1, 4, 6, 7 (LT1), Inyectores primarios #1-8 (LT5), Bobina de encendido (LT5);
1996: Inyectores #1, 4, 6, 7
1994: Inyectores #2, 3, 5, 8 (LT1), Relés del inyector secundario (#1, 2 (LT5), Módulos de control del SF1 secundario (LT5);
1995: Inyectores #2, 3, 5, 8 (LT1), Módulos de Control Secundario SF1 (LT5);
1996: Inyectores #2, 3, 5, 8
1995-1996: Bobina del relé del ventilador de refrigeración #1, 2, 3
1994: Módulo de encendido directo, sensor del árbol de levas, solenoide de purga del depósito, módulo de amortiguación del sensor de posición del acelerador, circuito EGR (LT1), solenoide de entrada de aire secundario (LT5), módulo de control de encendido electrónico (LT5), relé de uno a cuatro cambios;
1995: Sensor del árbol de levas (LT5), solenoide de purga del depósito; módulo de amortiguación del sensor de posición del acelerador (LT5), circuito EGR (LT1), solenoide de entrada de aire secundario (LT5); módulo de control de encendido (LT5), conjunto de solenoide HVAC, sensor de masa de aire (LT1), relé de uno a cuatro cambios;
1996: Solenoide de purga del depósito, circuito EGR (LT1), sensor de masa de aire, relé de cambio de uno a cuatro, interruptor de freno (automático), relé de la bomba de aire
1994-1996: Asientos deportivos
1994-1996: Interruptores de bloqueo de las puertas eléctricas, centro de información del conductor, módulo de entrada pasiva sin llave
Caja de fusibles del compartimento del motor
Ubicación de la caja de fusibles
Hay dos bloques de maxifusibles en el compartimento del motor. Uno forma parte del mazo de cables de las luces delanteras, y el otro forma parte del mazo de cables del motor ECM.
Diagrama de la caja de fusibles
Asignación de los fusibles en el compartimento del motor№ | Descripción |
---|---|
1 | Iluminación interior |
2 | Ventilador primario de refrigeración |
3 | Motor del faro LH |
4 | Motor del faro derecho |
5 | Ventilador secundario de refrigeración |
6 | Iluminación exterior |
7 | Accesorios eléctricos (cerraduras eléctricas, escotilla, encendedor, asientos) |
8 | Bomba de aire |
9 | Módulo de control del motor |
10 | Bomba de combustible |
11 | Frenos antibloqueo (ABS), sistema de regulación del deslizamiento de la aceleración |
12 | Soplador de aire acondicionado |
13 | Desempañador trasero |
14 | Encendido |
15 | Encendido |
16 | Sistema hidráulico de frenos |
Fusible de las luces del capó
El fusible se encuentra debajo del capó, en el conjunto de luces laterales del conductor. Si necesita mantener el capó abierto durante un período prolongado, retire el fusible.
Fusible de control de conducción
Los vehículos equipados con el sistema opcional de control de la suspensión en tiempo real están protegidos con un fusible situado en el compartimento del ABS, detrás del asiento del conductor. Para acceder a este fusible, retire la alfombra, saque el tornillo y levante la tapa.