Cầu chì và rơle Mercury Sable (2008-2009)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercury Sable thế hệ thứ năm, được sản xuất từ ​​năm 2008 đến 2009. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercury Sable 2008 và 2009 , nhận thông tin về vị trí bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Mercury Sable 2008-2009

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Mercury Sable là cầu chì số 13 (Điểm nguồn – bảng điều khiển), #14 (Điểm nguồn – hàng thứ 2) và #16 (Điểm nguồn – bảng điều khiển) bảng điều khiển) trong Hộp cầu chì khoang động cơ.

Vị trí hộp cầu chì

Khoang hành khách

Hộp cầu chì nằm dưới bảng điều khiển bên trái vô lăng bánh xe.

Hộp cầu chì khoang động cơ

Sơ đồ hộp cầu chì

Khoang hành khách

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang hành khách <2 2>10
Các bộ phận được bảo vệ Bộ khuếch đại
1 Động cơ cửa sổ thông minh 30
2 Công tắc bật/tắt phanh, đèn phanh trên cao 15
3 SDARS, Bluetooth, Hệ thống giải trí gia đình (FES)/Điều khiển ghế sau 15
4 Dự phòng 30
5 Nguồn logic SPDJB 10
6 Tín hiệu rẽ 20
7 Đèn pha chiếu gần(trái) 10
8 Đèn pha chiếu gần (phải) 10
9 Đèn nội thất, đèn hàng hóa 15
10 Đèn nền, đèn vũng nước 15
11 Dẫn động bốn bánh 10
12 Công tắc ghế/gương, Mô-đun bộ nhớ 7.5
13 Mô-đun FEPS 5
14 Đồng hồ analog 10
15 Kiểm soát khí hậu 10
16 Phụ tùng 15
17 Tất cả động cơ khóa điện nguồn cấp dữ liệu, phát hành Decklid 20
18 Dự phòng 20
19 Mái trăng 25
20 Đầu nối OBDII 15
21 Đèn sương mù 15
22 Đèn công viên, đèn biển số 15
23 Đèn pha chiếu xa 15
24 Rơle còi 20
25 Đèn cầu/đèn nội thất
26 Cụm bảng điều khiển 10
27 Công tắc bàn đạp có thể điều chỉnh 20
28 Radio, tín hiệu khởi động Radio 5
29 Cụm bảng điều khiển thiết bị 5
30 Công tắc hủy vượt tốc 5
31 Phụ tùng 10
32 Động cơ ghế lái, Kỉ niệmmô-đun 10
33 Phụ tùng 10
34 Mô-đun AWD 5
35 Cảm biến xoay vô lăng, FEPS, Hỗ trợ đỗ xe phía sau, Mô-đun ghế sưởi 10
36 Mô-đun PATS 5
37 Khí hậu điều khiển 10
38 Loa siêu trầm (Đài dành cho người đam mê âm thanh) 20
39 Radio 20
40 Dự phòng 20
41 Mái che mặt trăng, Công tắc khóa trước, Radio, Gương EC có la bàn (có và không có micrô) 15
42 Dự phòng 10
43 Dự phòng 10
44 Dự phòng 10
45 Cuộn dây rơle: PDB, A/C phụ, Mặt trước và cần gạt nước phía sau, Động cơ quạt gió phía trước 5
46 Cảm biến phân loại hành khách (OCS), Chỉ báo ngắt kích hoạt túi khí hành khách (PADI) 7.5
47 Cầu dao: Cửa sổ điện 30
48 Phụ kiện trễ (rơ le)

Khoang động cơ

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang động cơ
Các bộ phận được bảo vệ Bộ khuếch đại
1 Sức mạnh SPDJB 80
2 Sức mạnh SPDJB 80
3 Cần gạt nước phía trước 30
4 Khôngđã qua sử dụng
5 Dự phòng 20
6 Không sử dụng
7 Quạt làm mát động cơ 50
8 Không sử dụng
9 Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)/bơm AdvancedTrac 40
10 Người bắt đầu 30
11 Rơ-le mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) 50
12 Van ABS/AdvanceTrac 20
13 Power point (bảng điều khiển nhạc cụ) 20
14 Power point (hàng thứ 2) 20
15 Dự phòng 20
16 Điểm phát điện (bảng điều khiển) 20
17 Máy phát điện 10
18 Không sử dụng
19 Không sử dụng
20 Hạ sương phía sau 40
21 Nguồn điện động cơ ghế (hành khách) 30
22 Mô-đun ghế sưởi 20
23 PCM Keep nguồn sống, ống thông hơi 10
24 Rơ le ly hợp A/C 10
25 Dự phòng 25
26 Rơ le dự phòng 20
27 Rơ-le nhiên liệu (Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu) 15
28 Không sử dụng
29 Dự phòng 30
30 Khôngđã sử dụng
31 2008: La bàn, Gương chiếu hậu chống chói tự động 30
32 2008: Động cơ ghế lái, Mô-đun bộ nhớ 30
33 Công tắc đánh lửa (sang SJB) 20
34 Không sử dụng
35 Động cơ quạt gió phía trước 40
38 IVD, cảm biến tốc độ Yaw 10
39 Đi-ốt nhiên liệu, PCM 10
40 Không đã sử dụng
45 Công tắc tắt điều khiển tốc độ, Cảm biến lưu lượng khí lớn, Mô-đun nội tuyến VPWR2 10
46 Rơ-le ly hợp A/C, VPWR3 10
47 PCM VPWR1 15
48 PCM VPWR4 15
49 Gương sưởi 15
Điốt
36 Khởi động một chạm
37 Bơm nhiên liệu
Rơle
41 Ly hợp A/C
42 Bơm nhiên liệu
43 Dự phòng
44 Không sử dụng
50 Rơle PCM
51 Không sử dụng
52 Không sử dụng
53 Phía saurã đông
54 Động cơ quạt gió
55 Người bắt đầu
56 Không được sử dụng
57 Gạt nước phía trước
58 Không sử dụng

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.