Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Transit thế hệ thứ tư, có sẵn từ năm 2014 đến năm 2019. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Transit 2015, 2016, 2017, 2018 và 2019 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Ford Transit 2015-2019
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) xe Ford Transit là các cầu chì F8 (2015-2017: Ổ cắm điện AC), F44 (Ổ cắm điện phụ), F47 (Ổ cắm bật lửa xì gà), F48 (Điểm nguồn phụ phía sau) và F49 (Điểm nguồn phụ phía trước) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Cái này nằm phía sau tấm ốp trang trí có thể tháo rời bên dưới vô lăng.
Hộp cầu chì trước
Cái này nằm dưới ghế lái.
Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe
Hộp này nằm phía sau tấm ốp trang trí có thể tháo rời.
Động cơ khoang
Hộp cầu chì khoang động cơ nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
2015
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2015)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10A | Túi khíXăng. |
R9 | Động cơ khởi động. | |
R10 | Ly hợp điều hòa không khí. | |
R11 | Phích cắm phát sáng hệ thống hóa hơi nhiên liệu. | |
R12 | Bơm phun nhiên liệu. | |
R13 | Chưa sử dụng. | |
R14 | Không được sử dụng. | |
R15 | Quạt làm mát tốc độ cao và thấp. | |
R16 | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. | |
R17 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. | |
R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
2016
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong khoang hành khách (2016)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10A | Mô-đun túi khí. |
F2 | 4A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. Phanh tay. |
F3 | - | Không sử dụng. |
F4 | 10A | Rơ-le đèn dự phòng kéo rơ moóc. |
F5 | 20A | Đầu nối thân cắt rời. |
F6 | - | Không được sử dụng. |
F7 | - | Chưa dùng. |
F8 | 40A | Ổ cắm điện AC. |
F9 | 30A | Mô-đun phanh rơ moóc. |
F10 | 30A | Trình điều khiển điệnghế ngồi. |
F11 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
F12 | 30A | Rơ-le đèn đỗ xe đầu kéo. |
F13 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh với van điều khiển ổn định điện tử . |
F14 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực B+ rơ-le. |
F15 | 40A | Rơ-le nguồn mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F16 | 40A | Nạp điện mô-đun điều khiển thân xe. |
F17 | 40A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
F18 | 40A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
F19 | - | Không được sử dụng. |
F20 | 5A | Rơ le sấy gương ngoại thất. Cửa sổ sau có sưởi. |
F21 | 10A | Kết nối đánh lửa xe đã sửa đổi. |
F22 | 15A | Bảng cầu chì khoang hành khách (Mô-đun điều khiển thân xe). |
F23 | 7.5 A | Điều hòa không khí mô-đun điều khiển. |
F24 | 10A | Đầu nối thân cắt rời. |
F25 | 7.5 A | Chiếu sáng nội thất. Điều khiển rơle điểm điện. |
F26 | 10A | Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. |
F27 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F28 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F29 | 10A | Camera hỗ trợ đỗ xe phía sau. Hệ thống giữ làn đường. điệngương. |
F30 | - | Không sử dụng. |
F31 | 10A | Nguồn đánh lửa phanh rơ moóc. |
F32 | 10A | Đèn nội thất. |
F33 | - | Chưa sử dụng. |
F34 | - | Chưa sử dụng. |
F35 | 5A | Công tắc gương. Công tắc cửa sổ chỉnh điện phía người lái. |
F36 | 20A | Còi. |
F37 | 7,5 A | Mô-đun SYNC. Mô-đun GPS. |
F38 | 5A | Rơ-le động cơ quạt gió. Tiếp còi. Rơle gạt nước kính chắn gió. |
F39 | 7.5 A | Nhập từ xa không cần chìa khóa. Hệ thống sưởi phía sau, thông gió và điều hòa không khí. Cuộn dây rơ le dự phòng kéo theo rơ mooc. Cuộn dây rơ le đèn đỗ xe. |
F40 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
F41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
F42 | 40A | Cửa sổ phía sau có sưởi. |
F43 | 30A | Ổ cắm xe mooc. Mô-đun kéo rơ mooc. |
F44 | 60A | Điểm nguồn phụ. |
F45 | 40A | Cung cấp đầu nối rơ moóc B+. Mô-đun kéo rơ mooc. |
F46 | 30A | Cửa sổ chỉnh điện. |
F47 | 20A | Ổ cắm bật lửa xì gà. |
F48 | 20A | Điểm nguồn phụ phía sau. |
F49 | 20A | Điểm nguồn phụ phía trước. |
F50 | 60A | Rơ le đánh lửa1 |
F51 | - | Không sử dụng. |
F52 | 40A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
F53 | 40A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
Rơ le | ||
R1 | Không sử dụng (dự phòng). | |
R2 | Điểm điện phụ trợ. | |
R3 | Đèn đỗ xe kéo rơ moóc. | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Cửa sổ điện. | |
R6 | Đánh lửa 1. | |
R7 | Còi. | |
R8 | Đèn dự phòng kéo rơ moóc. | |
R9 | Động cơ quạt gió phía trước. | |
R10 | Động cơ quạt gió phía sau. | |
R11 | Cửa sổ sau có sưởi. Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. | |
R12 | Không sử dụng. | |
R13 | Kết nối phương tiện được sửa đổi. |
Hộp cầu chì trước
Chỉ định cầu chì trong the Pre-fuse Box (2016)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
C | 470A | Hộp cầu chì khoang động cơ. Động cơ khởi động. Máy phát điện. |
D | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe. |
E | - | Không được sử dụng. |
F | 200A | Hành kháchbảng cầu chì khoang (SRBI BB3). |
G | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách (SRBI BB1). |
H | 80A | Máy phát điện phụ - Diesel. |
J | 80A | Kết nối phương tiện được sửa đổi (SRB F52 và F53). |
K | 100A | Nạp hộp nối động cơ. |
L | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. |
M | 60A | Khoang hành khách cung cấp bảng cầu chì (Mô-đun điều khiển thân xe). |
F1 | - | Không được sử dụng. |
F2 | - | Chưa sử dụng. |
F3 | - | Chưa sử dụng. |
F4 | - | Không sử dụng. |
F5 | 20A | Công suất rơle R4. |
F6 | 20A | Công suất rơle R3. |
F7 | 20A | Công suất rơle R2. |
F8 | 20A | Công suất rơle R1. |
F9 | - | Không sử dụng. |
F10 | - | Không được sử dụng. |
F11 | - | N đã qua sử dụng. |
F12 | 3A | Công tắc nguồn. |
Rơle | ||
R1 | Bộ chỉnh sửa 1. | |
R2 | Bộ chỉnh sửa 2. | |
R3 | Bộ phụ kiện 3. | |
R4 | Bộ phụ kiện 4. | |
R5 | Không được sử dụng. | |
R6 | Khôngđã sử dụng. | |
R7 | Chưa sử dụng. |
Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe (2016)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 15A | Hệ thống khóa trung tâm 2. |
F2 | 15A | Hệ thống khóa trung tâm 1. |
F3 | 15A | Công tắc đánh lửa. |
F4 | 5A | Mô-đun điều khiển hỗ trợ đỗ xe. Khóa liên động chuyển số phanh. |
F5 | 5A | Mô-đun cảm biến mưa. |
F6 | 15A | Bơm rửa kính chắn gió. |
F7 | - | Chưa sử dụng. |
F8 | - | Không sử dụng. |
F9 | 10A | Phải -chiếu sáng thuận tay. |
F10 | 10A | Chiếu sáng thuận tay trái. |
F11 | 25A | Đèn ngoài bên phải. Đèn định vị bên trái. |
F12 | - | Không sử dụng. |
F13 | 15A | Chẩn đoán trên bo mạch. Tiết kiệm pin. |
F14 | 25A | Đèn báo rẽ. Cửa sổ điện bị trì hoãn phụ kiện. Tấm đệm kính chắn gió có sưởi cảm biến chệch làn đường. |
F15 | 25A | Đèn ngoài bên trái. Đèn định vị bên tay phải. Đèn dừng gắn trên cao. |
F16 | 20A | Thiết bị âm thanh. Bộ điều hướng. |
F17 | 7.5A | Cụm bảng điều khiển nhạc cụ. Điều khiển máy sưởi. |
F18 | 10A | Mô-đun công tắc đèn pha. Mô-đun vô lăng. Nguồn cung cấp công tắc đèn dừng. |
F19 | 5A | Mô-đun giao diện hiển thị/điều khiển phía trước. |
F20 | 5A | Hệ thống chống trộm thụ động đánh lửa. |
F21 | 3A | Rơ le phụ kiện, khách hàng truy cập nguồn cấp dữ liệu. |
Khoang động cơ
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10A | Xúc tác chọn lọc Giảm tốc - Diesel. |
F2 | 15A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F3 | 15A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F4 | 10A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F5 | 3A | Máy bay hơi lọc bụi diesel - Diesel. Màn hình phích cắm phát sáng - Diesel. |
F6 | - | Không sử dụng. |
F7 | 7.5 A | Nạp đánh lửa mô-đun điều khiển hộp số tự động. |
F8 | 20A | Quạt làm mát - Xăng. |
F9 | - | Không sử dụng. |
F10 | - | Chưa sử dụng. |
F11 | 10A | Ly hợp điều hòa. |
F12 | 20A | Ống phát sáng máy hóa hơi bộ lọc hạt diesel -Dầu diesel. |
F13 | - | Không sử dụng. |
F14 | 3A | Giảm xúc tác chọn lọc - đánh lửa - Diesel. |
F15 | - | Không được sử dụng. |
F16 | 10A | Rơle bơm nhiên liệu - Diesel. |
F16 | 20A | Rơ le bơm nhiên liệu - Xăng. |
F17 | 15A | Môđun hộp số tự động (nạp ắc quy) -Diesel. |
F18 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh. Bơm hỗ trợ ổn định - Diesel. Hộp cầu chì khoang động cơ #F16 - Xăng. Hộp cầu chì khoang động cơ #F16, #F17 - Diesel. |
F19 | 30A | Cuộn điện từ khởi động. |
F20 | 60A | Phích cắm phát sáng - Diesel. |
F21 | 60A | Rơle đánh lửa 3. |
F22 | 40A | Nạp rơle Giảm xúc tác chọn lọc. |
F22 | 40A | Nạp rơ le bơm chân không điện - Xăng. |
F23 | 10A | CÁC CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ. |
F24 | - | Không được sử dụng. |
F25 | - | Không được sử dụng. |
F26 | 20A | CÁC CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ. |
F27 | - | Không sử dụng. |
F28 | 7.5 A | Cảm biến cacte - Diesel. |
F29 | 3A | Nguồn cấp đánh lửa - Âm thanh - Xăng. |
F29 | 7.5 A | Bộ gia nhiệt thông gió hộp trục khuỷu -Diesel. |
F30 | 60A | Quạt làm mát đơn - Diesel. |
F30 | 40A | Quạt làm mát đôi - Xăng. |
F31 | 40A | Quạt làm mát đôi 2 - Xăng. |
F32 | 30A | Động cơ gạt nước kính chắn gió. |
F32 | 60A | Mô tơ gạt nước kép kính chắn gió - Xăng. |
F33 | - | Không sử dụng. |
F34 | - | Không được sử dụng. |
F35 | 20A | Cung cấp hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực - Xăng. |
F35 | 15A | Cung cấp hệ thống điều khiển hệ thống truyền động - Diesel. |
F36 | 20A | Cảm biến lưu lượng khí nạp - Xăng. |
F36 | 15A | Cảm biến PM - Diesel. Cảm biến chất lượng Urê - Diesel. Cảm biến NOX 1,2- Diesel. |
F37 | 7.5 A | Van điều chỉnh âm lượng - Diesel. |
F38 | 20A | Lớp điều hòa - Xăng. |
F38 | 7.5 A | Ly hợp điều hòa - Diesel. |
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Xăng. |
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Diesel. |
Rơ le | ||
R1 | Đánh lửa 3. | |
R2 | Không sử dụng. | |
R3 | Khôngđã sử dụng. | |
R4 | Không sử dụng. | |
R5 | Quạt làm mát - Xăng. | |
R6 | Gạt nước kính chắn gió - bật và tắt. | |
R7 | Gạt nước kính chắn gió - tốc độ cao và thấp. | |
R8 | Bơm điện chân không - Xăng. | |
R9 | Động cơ khởi động. | |
R10 | Ly hợp điều hòa. | |
R11 | Phích cắm phát sáng hệ thống hóa hơi nhiên liệu - Diesel. | |
R12 | Bơm phun nhiên liệu. | |
R13 | Không được sử dụng. | |
R14 | Không được sử dụng. | |
R15 | Quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. | |
R16 | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. | |
R17 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. | |
R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
2017
Khoang hành khách
Chỉ định các cầu chì trongKhoang hành khách (2017)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10A | Mô-đun túi khí. |
F2 | 4A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. Phanh tay. |
F3 | - | Không sử dụng. |
F4 | 10A | Đèn dự phòng kéo moócmô-đun. |
F2 | 4A | Hệ thống chống bó cứng phanh với kiểm soát ổn định điện tử. Phanh tay. |
F3 | - | Không sử dụng. |
F4 | 10A | Rơ-le đèn dự phòng kéo rơ moóc. |
F5 | 20A | Đầu nối thân cắt rời. |
F6 | - | Không được sử dụng. |
F7 | - | Chưa dùng. |
F8 | 40A | Ổ cắm điện AC. |
F9 | 30A | Mô-đun phanh rơ moóc. |
F10 | 30A | Ghế lái chỉnh điện. |
F11 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
F12 | 30A | Rơ le đèn đỗ xe đầu kéo. |
F13 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh với van điều khiển ổn định điện tử. |
F14 | 5A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực B+ rơ-le. |
F15 | 40A | Rơ-le nguồn của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F16 | 40A | Nguồn cấp cho mô-đun điều khiển thân xe. |
F17 | 40A | Rơ le đánh lửa 3. |
F18 | 40A | Xe cải tiến các kết nối le. |
F19 | - | Không được sử dụng. |
F20 | 5A | Rơ-le gương ngoại thất có sưởi. |
F21 | 10A | Kết nối đánh lửa xe đã sửa đổi. |
F22 | 15A | Cầu chì khoang hành kháchrơ le. |
F5 | 20A | Đầu nối thân cắt rời. |
F6 | - | Chưa sử dụng. |
F7 | - | Chưa sử dụng. |
F8 | 40A | Ổ cắm điện AC. |
F9 | 30A | Mô-đun phanh rơ moóc . |
F10 | 30A | Ghế lái chỉnh điện. |
F11 | 30A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
F12 | 30A | Rờ-le đèn đỗ xe moóc. |
F13 | 25A | Hệ thống chống bó cứng phanh với van điều khiển ổn định điện tử. |
F14 | 5A | Rơ-le B+ của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F15 | 40A | Rơ-le nguồn của mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F16 | 40A | Nguồn cấp cho mô-đun điều khiển thân xe. |
F17 | 40A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
F18 | 40A | Kết nối phương tiện được sửa đổi. |
F19 | - | Chưa sử dụng. |
F20 | 5A | M bên ngoài có sưởi rơ le gương. Cửa sổ sau có sưởi. |
F21 | 10A | Kết nối đánh lửa xe đã sửa đổi. |
F22 | 15A | Bảng cầu chì khoang hành khách (Mô-đun điều khiển thân xe). |
F23 | 7.5 A | Điều hòa không khí mô-đun điều khiển. |
F24 | 10A | Đầu nối thân cắt rời. |
F25 | 7.5 A | Chiếu sáng nội thất. Quyền lựcđiều khiển rơ le điểm. |
F26 | 10A | Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. |
F27 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F28 | 20A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F29 | 10A | Camera hỗ trợ đỗ xe phía sau. Hệ thống giữ làn đường. Gương điện. |
F30 | - | Không sử dụng. |
F31 | 10A | Nguồn đánh lửa phanh rơ moóc. |
F32 | 10A | Đèn nội thất. |
F33 | 10A | Ghế lái có sưởi. |
F34 | 10A | Ghế hành khách có sưởi ghế. |
F35 | 5A | Công tắc gương. Công tắc cửa sổ chỉnh điện phía người lái. |
F36 | 20A | Còi. |
F37 | 7,5 A | Mô-đun SYNC. Mô-đun GPS. |
F38 | 5A | Rơ-le động cơ quạt gió. Tiếp còi. Rơle gạt nước kính chắn gió. |
F39 | 7.5 A | Nhập từ xa không cần chìa khóa. Hệ thống sưởi phía sau, thông gió và điều hòa không khí. Cuộn dây rơ le dự phòng kéo theo rơ mooc. Cuộn dây rơ le đèn đỗ xe. |
F40 | 40A | Động cơ quạt gió phía trước. |
F41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
F42 | 40A | Cửa sổ phía sau có sưởi. |
F43 | 30A | Ổ cắm xe mooc. Mô-đun kéo rơ mooc. |
F44 | 60A | Điểm nguồn phụ. |
F45 | 40A | Cung cấp đầu nối rơ moóc B+. Giới thiệu tóm tắtmô-đun kéo. |
F46 | 30A | Cửa sổ điện. |
F47 | 20A | Ổ cắm bật lửa xì gà. |
F48 | 20A | Điểm nguồn phụ phía sau. |
F49 | 20A | Điểm nguồn phụ phía trước. |
F50 | 60A | Rơ le đánh lửa 1 |
F51 | 30A | Bậc điện hoặc ghế sưởi. |
F51 | 60A | Bệ bước chỉnh điện và ghế có sưởi. |
F52 | 40A | Kết nối phương tiện được sửa đổi. |
F53 | 40A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
Rơ le | ||
R1 | Không sử dụng (dự phòng). | |
R2 | Điểm nguồn phụ. | |
R3 | Đèn đỗ xe kéo rơ moóc. | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Cửa sổ điện. | |
R6 | Đánh lửa 1. | |
R7 | Còi. | |
R8 | Đèn dự phòng kéo rơ moóc. | |
R9 | Động cơ quạt phía trước. | |
R10 | Động cơ quạt phía sau. | |
R11 | Cửa sổ sau có sưởi. Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. | |
R12 | Ghế có sưởi. | |
R13 | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
Hộp cầu chì trước
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì trước (2017)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
C | 470A | Hộp cầu chì khoang động cơ. Động cơ khởi động. Máy phát điện. |
D | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe. |
E | - | Không được sử dụng. |
F | 200A | Bảng cầu chì khoang hành khách (SRBI BB3). |
G | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách (SRBI BB1). |
H | 80A | Máy sưởi phụ - Diesel. |
J | 80A | Kết nối xe đã sửa đổi (SRB F52 và F53). |
K | 100A | Nối động cơ nạp hộp. |
L | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. |
M | 60A | Cung cấp bảng cầu chì khoang hành khách (Mô-đun điều khiển thân xe). |
N | 60A | Cầu chì khoang hành khách nguồn cung cấp bảng điều khiển (Mô-đun điều khiển thân máy). |
P | 60A | Điểm nguồn phụ 1 (Điểm kết nối khách hàng). |
R | 60A | Điểm nguồn phụ 2 (Điểm kết nối khách hàng). |
S | 60A | Điểm phát điện phụ trợ 3 (Điểm kết nối khách hàng). |
F1 | -<2 7> | Không sử dụng. |
F2 | - | Không sử dụng. |
F3 | - | Khôngđã sử dụng. |
F4 | - | Chưa sử dụng. |
F5 | 20A | Công suất rơle R4. |
F6 | 20A | Công suất rơle R3. |
F7 | 20A | Công suất rơle R2. |
F8 | 20A | Công suất rơle R1 . |
F9 | - | Không sử dụng. |
F10 | - | Chưa sử dụng. |
F11 | - | Chưa sử dụng. |
F12 | 3A | Chuyển nguồn. |
Rơ le | ||
R1 | Bộ nâng 1. | |
R2 | Upfitter 2. | |
R3 | Bộ phụ kiện 3. | |
R4 | Bộ phụ kiện 4. | |
R5 | Không được sử dụng. | |
R6 | Không được sử dụng. | |
R7 | Không được sử dụng. |
Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì Mô-đun Điều khiển Thân máy (2017)
№ | Đánh giá Bộ khuếch đại | Mạch ts protected |
---|---|---|
F1 | 15A | Hệ thống khóa trung tâm 2. |
F2 | 15A | Hệ thống khóa trung tâm 1. |
F3 | 15A | Công tắc đánh lửa. |
F4 | 5A | Mô-đun điều khiển hỗ trợ đỗ xe. Khóa liên động chuyển số phanh. |
F5 | 5A | Mô-đun cảm biến mưa. |
F6 | 15A | Kính chắn gióbơm máy giặt. |
F7 | - | Chưa sử dụng. |
F8 | - | Chưa sử dụng. |
F9 | 10A | Chiếu sáng bên phải. |
F10 | 10A | Chiếu sáng bên trái. |
F11 | 25A | Đèn ngoài bên phải. Đèn định vị bên trái. |
F12 | - | Không sử dụng. |
F13 | 15A | Chẩn đoán trên bo mạch. Tiết kiệm pin. |
F14 | 25A | Đèn báo rẽ. Cửa sổ điện bị trì hoãn phụ kiện. Tấm đệm kính chắn gió có sưởi cảm biến chệch làn đường. |
F15 | 25A | Đèn ngoài bên trái. Đèn định vị bên tay phải. Đèn dừng gắn trên cao. |
F16 | 20A | Thiết bị âm thanh. Bộ điều hướng. |
F17 | 7.5 A | Cụm bảng điều khiển. Điều khiển máy sưởi. |
F18 | 10A | Mô-đun công tắc đèn pha. Mô-đun vô lăng. Nguồn cung cấp công tắc đèn dừng. |
F19 | 5A | Mô-đun giao diện hiển thị/điều khiển phía trước. |
F20 | 5A | Hệ thống chống trộm thụ động đánh lửa. |
F21 | 3A | Rơ le phụ kiện, khách hàng truy cập nguồn cấp dữ liệu. |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (2017)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10A | Xúc tác chọn lọc Sự giảm bớt -Diesel. |
F2 | 15A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F3 | 15A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F4 | 10A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F5 | 3A | Máy bay hơi lọc bụi diesel - Diesel. Màn hình phích cắm phát sáng - Diesel. |
F6 | - | Không sử dụng. |
F7 | 7.5 A | Nạp đánh lửa mô-đun điều khiển hộp số tự động. |
F8 | 20A | Quạt làm mát - Xăng. |
F9 | - | Không sử dụng. |
F10 | 30A | Bậc thang chỉnh điện và ghế sưởi. |
F11 | 10A | Ly hợp điều hòa. |
F12 | 20A | Phi cắm phát sáng máy hóa hơi bộ lọc hạt diesel - Diesel. |
F13 | - | Không được sử dụng. |
F14 | 3A | Giảm xúc tác chọn lọc - đánh lửa - Diesel. |
F15 | - | Không sử dụng. |
F16 | 10A | Rơle bơm nhiên liệu - Diesel. |
F16 | 20A | Rơle bơm nhiên liệu - Xăng. |
F17 | 15A | Mô-đun hộp số tự động (nạp pin) -Diesel. |
F18 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh. Bơm hỗ trợ ổn định - Diesel. Hộp cầu chì khoang động cơ #F16 - Xăng. Hộp cầu chì khoang động cơ #F16, #F17 -Động cơ diesel. |
F19 | 30A | Cuộn điện từ khởi động. |
F20 | 60A | Phích cắm phát sáng - Diesel. |
F21 | 60A | Rơ le đánh lửa 3. |
F22 | 40A | Nạp rơle Giảm xúc tác chọn lọc. |
F22 | 40A | Nguồn cấp rơ le bơm chân không điện - Xăng. |
F23 | 10A | CÁC CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ. |
F24 | - | Chưa dùng. |
F25 | 10A | Chưa dùng (dự phòng). |
F26 | 20A | CÁC CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ. |
F27 | - | Không sử dụng. |
F28 | 7.5 A | Cảm biến cacte - Diesel. |
F29 | 3A | Đèn đánh lửa - Âm thanh - Xăng. |
F29 | 7.5 A | Bộ sưởi thông gió hộp trục khuỷu - Diesel. |
F30 | 60A | Quạt làm mát đơn - Diesel. |
F30 | 40A | Quạt làm mát đôi - Xăng. |
F31 | 40A | Làm mát đôi quạt 2 - Xăng. |
F32 | 30A | Mô tơ gạt nước kính chắn gió. |
F33 | - | Chưa sử dụng. |
F34 | - | Chưa sử dụng. |
F35 | 20A | Cung cấp hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực - Xăng. |
F35 | 15A | Cung cấp hệ thống điều khiển hệ thống truyền động - Diesel. |
F36 | 20A | Cảm biến lưu lượng khí -Xăng. |
F36 | 15A | Cảm biến PM - Diesel. Cảm biến chất lượng Ure - Diesel. Cảm biến NOX 1,2- Diesel. |
F37 | 7.5 A | Van điều chỉnh âm lượng - Diesel. |
F38 | 20A | Lớp điều hòa - Xăng. |
F38 | 7.5 A | Ly hợp điều hòa - Diesel. |
F39 | 7.5 A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Động cơ xăng 3.7L. |
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Động cơ xăng 3.5L. |
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Diesel. |
Rơle | ||
R1 | Đánh lửa 3. | |
R2 | Không sử dụng. | |
R3 | Không được sử dụng. | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Quạt giải nhiệt - Xăng. | |
R6 | Gạt nước kính chắn gió - bật và tắt. | |
R7 | Gạt nước kính chắn gió - tốc độ thấp và cao. | |
R8 | Điện l Bơm chân không - Xăng. | |
R9 | Động cơ khởi động. | |
R10 | Ly hợp điều hòa. | |
R11 | Phích cắm phát sáng hệ thống hóa hơi nhiên liệu - Diesel. | |
R12 | Bơm phun nhiên liệu. | |
R13 | Khôngđã sử dụng. | |
R14 | Chưa sử dụng. | |
R15 | Quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. | |
R16 | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. | |
R17 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. | |
R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
2018, 2019
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2018, 2019)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10 A | Mô-đun điều khiển hạn chế. |
F2 | 4 A | Chống bó cứng phanh hệ thống kiểm soát ổn định điện tử. Phanh tay (diesel). |
F3 | 7.5 A | Đèn nội thất. Điều khiển rơle điểm nguồn. |
F4 | 10 A | Rơle đèn đảo chiều kéo rơ moóc. |
F5 | 20 A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
F6 | - | Không được sử dụng. |
F7 | 10 A | Tiết kiệm pin. |
F8 | 40 A | Biến tần dòng điện một chiều/xoay chiều. |
F9 | 30 A | Mô-đun điều khiển phanh moóc. |
F10 | 30 A | Ghế lái chỉnh điện. |
F11 | 30 A | Ghế hành khách chỉnh điện. |
F12 | 30 A | Đèn moóc. |
F13 | 25 A | Chống bó cứng phanhbảng điều khiển. |
F23 | 7.5 A | Mô-đun điều khiển điều hòa không khí. |
F24 | 10A | Đầu nối thân cắt rời. |
F25 | 7.5 A | Đèn nội thất. |
F26 | 10A | Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. |
F27 | 20A | Sưởi cửa sổ sau. |
F28 | 20A | Cửa sổ sau sưởi. |
F29 | 10A | Camera hỗ trợ đỗ xe phía sau. Hệ thống giữ làn đường. Gương điện. |
F30 | - | Không sử dụng. |
F31 | 10A | Nguồn đánh lửa phanh rơ moóc. |
F32 | 10A | Đèn nội thất. |
F33 | - | Không sử dụng. |
F34 | - | Không sử dụng. |
F35 | 5A | Gương gập điện. |
F36 | 20A | Còi. |
F37 | 7.5 A | Mô-đun SYNC. |
F38 | 5A | Động cơ quạt gió. Tiếp còi. Rơle gạt nước kính chắn gió. |
F39 | 7.5 A | Nhập từ xa không cần chìa khóa. Ắc quy. Cửa sổ điện. Hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí phía sau. |
F40 | 40A | Động cơ quạt phía trước. |
F41 | 40A | Động cơ quạt gió phía sau. |
F42 | 40A | Cửa sổ phía sau có sưởi. |
F43 | 30A | Ổ cắm xe moóc. |
F44 | 60A | Điện phụ trợhệ thống có kiểm soát ổn định điện tử. |
F14 | 5 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F15 | 40 A | Rơle mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F16 | 40 A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
F17 | 40 A | Hệ thống chống bó cứng phanh. |
F18 | 40 A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
F19 | 5 A | Mô-đun rơ moóc. |
F20 | 5 A | Rơ le sấy gương ngoại thất. Cửa sổ phía sau được sưởi ấm. Biến tần dòng điện một chiều/xoay chiều. |
F21 | 10 A | Kết nối phương tiện được sửa đổi. |
F22 | - | Không được sử dụng. |
F23 | 7.5 A | Mô-đun điều khiển điều hòa không khí. |
F24 | 10 A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
F25 | 15 A | Mô-đun điều khiển thân xe. |
F26 | 10 A | Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. |
F27 | 20 A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F28 | 20 A | Cửa sổ sau có sưởi. |
F29 | 10 A | Camera hỗ trợ đỗ xe phía sau. Hệ thống giữ làn đường. Gương chiếu hậu bên trong. |
F30 | - | Không sử dụng. |
F31 | 10 A | Nguồn đánh lửa phanh rơ moóc. |
F32 | 10 A | Đèn nội thất. |
F33 | 10 A | Trình điều khiển được làm nóngghế. |
F34 | 10 A | Ghế sưởi cho hành khách. |
F35 | 5 A | Gương chiếu hậu ngoài. Công tắc điều khiển cửa kính cửa lái. |
F36 | 20 A | Còi. |
F37 | 7.5 A | Mô-đun SYNC. Mô-đun hệ thống định vị toàn cầu. |
F38 | 5 A | Rơ-le động cơ quạt gió. Tiếp còi. Rơle gạt nước kính chắn gió. |
F39 | 7.5 A | Nhập từ xa không cần chìa khóa. Hệ thống sưởi phía sau, thông gió và điều hòa không khí. Cuộn dây rơ le dự phòng kéo theo rơ mooc. Đèn đỗ xe. |
F40 | 40 A | Động cơ quạt gió phía trước. |
F41 | 40 A | Động cơ quạt gió phía sau. |
F42 | 40 A | Cửa sổ phía sau có sưởi. |
F43 | 30 A | Ổ cắm rơ moóc. Mô-đun kéo rơ moóc. |
F44 | 60 A | Điểm nguồn phụ. |
F45 | 40 A | Mô-đun kéo rơ moóc. |
F46 | 30 A | Cửa sổ điện. |
F47 | 20 A | Ổ cắm bật lửa xì gà. |
F48 | 20 A | Điểm nguồn phụ phía sau. |
F49 | 20 A | Điểm nguồn phụ phía trước. |
F50 | 60 A | Rơ le đánh lửa |
F51 | 60 A | Bước công suất. Ghế có sưởi. |
F52 | 40 A | Kết nối phương tiện đã sửa đổi. |
F53 | 40 A | Xe cải tiếnkết nối. |
Số rơ le | ||
R1 | Dự phòng. | |
R2 | Ổ cắm điện phụ trợ. | |
R3 | Đèn rơ moóc. | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Cửa sổ điện. | |
R6 | Rơ le đánh lửa | |
R7 | Còi. | |
R8 | Đèn lùi rơ moóc. | |
R9 | Động cơ quạt gió phía trước. | |
R10 | Động cơ quạt gió phía sau. | |
R11 | Cửa sổ sau có sưởi. Gương chiếu hậu ngoài có sưởi. | |
R12 | Ghế có sưởi. | |
R13 | Kết nối xe đã sửa đổi. |
Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe
Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân máy (2018, 2019)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 15 A | Hệ thống khóa trung tâm. |
F2 | 15 A | Trung tâm hệ thống khóa. |
F3 | 15 A | Công tắc đánh lửa. |
F4 | 5 A | Mô-đun điều khiển hỗ trợ đỗ xe. Khóa liên động chuyển số phanh. |
F5 | 5 A | Mô-đun cảm biến mưa. |
F6 | 15 A | Bơm rửa kính chắn gió. |
F7 | 7.5A | Gương chiếu ngoài. |
F8 | - | Không sử dụng. |
F9 | 10 A | Đèn chiếu xa bên phải. |
F10 | 10 A | Trái -đèn chiếu xa tay. |
F11 | 25 A | Đèn ngoài bên phải. Đèn pha bên trái. |
F12 | - | Không sử dụng. |
F13 | 15 A | Mô-đun điều khiển chẩn đoán tích hợp thứ cấp A. Trình tiết kiệm pin. |
F14 | 25 A | Chỉ thị hướng. Cửa sổ điện. Bộ phận kính chắn gió có sưởi. |
F15 | 25 A | Đèn ngoài bên trái. Đèn pha bên tay phải. Đèn dừng gắn trên cao trung tâm. |
F16 | 20 A | Thiết bị âm thanh. Bộ điều hướng. |
F17 | 7.5 A | Cụm bảng điều khiển. Mô-đun điều khiển lò sưởi phụ. |
F18 | 10 A | Công tắc đèn pha. Mô-đun vô lăng. Công tắc đèn phanh. |
F19 | 5 A | Mô-đun giao diện hiển thị/điều khiển phía trước. |
F20 | 5 A | Hệ thống chống trộm thụ động đánh lửa. |
F21 | 3 A | Phụ tùng. |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (Xăng) (2018, 2019)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | - | Không được sử dụng. |
F2 | - | Khôngđã sử dụng. |
F3 | - | Chưa sử dụng. |
F4 | - | Chưa sử dụng. |
F5 | - | Chưa sử dụng. |
F6 | - | Không được sử dụng. |
F7 | 7.5 A | Mô-đun hộp số tự động. |
F8 | 30 A | Quạt làm mát. |
F9 | - | Không sử dụng. |
F10 | 30 A | Bước công suất. Sưởi ghế. |
F11 | 10 A | Điều hòa ly hợp. |
F12 | - | Chưa sử dụng. |
F13 | - | Chưa sử dụng. |
F14 | - | Không sử dụng. |
F15 | - | Không sử dụng. |
F16 | 20 A | Rơ le bơm nhiên liệu. |
F17 | - | Chưa sử dụng. |
F18 | 30 A | Hệ thống chống bó cứng phanh. Rơ le bơm nhiên liệu. |
F19 | 30 A | Cuộn điện từ động cơ khởi động. |
F20 | - | Không sử dụng. |
F21 | 60 A | Rơ le đánh lửa 3. |
F22 | 40 A | Chất xúc tác hệ thống khử xúc tác chọn lọc. Rơle bơm chân không phanh. |
F23 | 10 A | Phụ tùng. |
F24 | - | Chưa dùng. |
F25 | 10 A | Dự phòng. |
F26 | 20 A | Dự phòng. |
F27 | - | Chưa sử dụng. |
F28 | - | Khôngđã sử dụng. |
F29 | 3 A | Thiết bị âm thanh. |
F30 | 40 A | Quạt làm mát. |
F31 | 40 A | Quạt làm mát. |
F32 | 30 A | Động cơ gạt nước kính chắn gió. |
F33 | - | Không đã sử dụng. |
F34 | - | Chưa sử dụng. |
F35 | 20 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F36 | 20 A | Cảm biến lưu lượng khí lớn. |
F37 | - | Không sử dụng. |
F38 | 20 A | Ly hợp điều hòa. |
F39 | 7.5 A | Cảm biến nhiệt độ khí xả -3.7L. Hệ thống hóa hơi nhiên liệu bơm nhiên liệu -3.7L. Van điện từ bỏ qua chất làm mát -3.7L. Quạt làm mát tốc độ thấp -3.7L. Quạt làm mát tốc độ cao -3.7L. |
F39 | 10 A | Cảm biến nhiệt độ khí thải - 3.5L Ecoboost. Hệ thống hóa hơi nhiên liệu Bơm nhiên liệu - 3.5L Ecoboost. Van điện từ bypass dung dịch làm mát - 3.5L Ecoboost. Quạt tản nhiệt tốc độ thấp - 3.5L Ecoboost. Quạt làm mát tốc độ cao - 3.5L Ecoboost. |
Rơ le Số | ||
R1 | Rơ le đánh lửa 3. | |
R2 | Không sử dụng. | |
R3 | Không sử dụng . | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Quạt làm mát. | |
R6 | Bật/tắt cần gạt nước kính chắn giórơle. | |
R7 | Rơle tốc độ cao/thấp cần gạt nước kính chắn gió. | |
R8 | Bơm chân không phanh. | |
R9 | Động cơ khởi động. | |
R10 | Ly hợp điều hòa. | |
R11 | Không sử dụng. | |
R12 | Bơm phun nhiên liệu. | |
R13 | Không được sử dụng. | |
R14 | Không được sử dụng. | |
R15 | Rơ-le quạt làm mát tốc độ thấp và tốc độ cao. | |
R16 | Không được sử dụng. | |
R17 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. | |
R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (Diesel) (2018, 2019)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10 A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
F2 | 15 A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
F3 | 15A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
F4 | 10 A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
F5 | 3 A | Máy hóa hơi lọc hạt diesel. Màn hình phích cắm phát sáng. |
F6 | - | Không được sử dụng. |
F7 | 7.5 A | Mô-đun hộp số tự động. |
F8 | - | Khôngđã sử dụng. |
F9 | - | Chưa sử dụng. |
F10 | 30 A | Bước công suất. Sưởi ghế. |
F11 | 10 A | Điều hòa ly hợp. |
F12 | 20 A | Phích cắm phát sáng máy hóa hơi bộ lọc hạt diesel. |
F13 | - | Không được sử dụng. |
F14 | 3 A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
F15 | - | Chưa sử dụng. |
F16 | 10 A | Rơle bơm nhiên liệu. |
F17 | 15 A | Mô-đun hộp số tự động. |
F18 | 30 A | Rơ-le bơm nhiên liệu . Mô-đun hộp số tự động. |
F19 | 30 A | Cuộn điện từ động cơ khởi động. |
F20 | 60 A | Phích cắm phát sáng. |
F21 | 60 A | Rơle đánh lửa 3. |
F22 | 40 A | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. |
F22 | - | Chưa sử dụng. |
F23 | 10 A | Dự phòng. |
F24 | - | Chưa dùng. |
F25 | 10 A | Dự phòng. |
F26 | 20 A | Dự phòng. |
F27 | - | Không đã qua sử dụng. |
F28 | 7.5 A | Cảm biến áp suất cacte. |
F29 | - | Không được sử dụng. |
F29 | 7.5 A | Bộ phận làm nóng van thông gió trục khuỷu. |
F30 | 60 A | Làm mátquạt. |
F30 | - | Chưa sử dụng. |
F31 | - | Chưa sử dụng. |
F32 | 30 A | Mô tơ gạt nước kính chắn gió. |
F33 | - | Chưa sử dụng. |
F34 | - | Chưa sử dụng. |
F35 | 15 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động. |
F36 | 15 A | Cảm biến vật chất dạng hạt. Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. Cảm biến oxit nitơ. |
F37 | 7.5 A | Van điều khiển lượng nhiên liệu. |
F38 | - | Chưa sử dụng. |
F38 | 7.5 A | Ly hợp điều hòa. |
F39 | 15 A | Cảm biến nhiệt độ khí thải. Hệ thống hóa hơi nhiên liệu bơm nhiên liệu. Van điện từ bỏ qua chất làm mát. Quạt làm mát tốc độ thấp. Quạt làm mát tốc độ cao. |
Số rơle | ||
R1 | Rơ le đánh lửa 3. | |
R2 | Không được sử dụng. | |
R3 | Không được sử dụng. | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Không được sử dụng. | |
R6 | Rơle bật/tắt cần gạt nước kính chắn gió. | |
R7 | Rơ-le tốc độ cao/thấp cần gạt nước của kính chắn gió. | |
R8 | Không được sử dụng. | |
R9 | Động cơ khởi động. | |
R10 | Không khí điều hòaly hợp. | |
R11 | Phích cắm phát sáng hệ thống hóa hơi nhiên liệu. | |
R12 | Bơm phun nhiên liệu. | |
R13 | Chưa sử dụng. | |
R14 | Không được sử dụng. | |
R15 | Tốc độ thấp và tốc độ cao rơ le quạt làm mát. | |
R16 | Hệ thống khử xúc tác chọn lọc. | |
R17 | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. | |
R18 | Quạt làm mát tốc độ cao. |
Hộp cầu chì trước
Chỉ địnhcầu chì trong Hộp cầu chì trước (2015)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 470A | Hộp cầu chì khoang động cơ. Động cơ khởi động. Máy phát điện. |
F2 | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe. |
F3 | 40A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. Hệ thống chống bó cứng phanh. |
F4 | 200A | Bảng cầu chì khoang hành khách. |
F5 | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. |
F6 | 80A | Bộ gia nhiệt hệ số nhiệt độ dương. |
F7 | - | Không sử dụng. |
F8 | 100A | Nạp hộp nối động cơ. |
F9 | 100A | Bảng cầu chì khoang hành khách. |
F10 | 60A | Cung cấp bảng cầu chì khoang hành khách. |
F11 | 60A | Khoang hành khách cung cấp bảng cầu chì. |
F12 | 60A | Điểm nguồn phụ 1. |
F13 | 60A | Điểm nguồn phụ 2. |
F14 | 60A | Điểm nguồn phụ 3. |
Hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe
Chỉ định cầu chì trong hộp cầu chì mô-đun điều khiển thân xe (2015)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 15A | Lo trung tâm hệ thống kiểm soát2. |
F2 | 15A | Hệ thống khóa trung tâm 1. |
F3 | 15A | Công tắc đánh lửa. |
F4 | 5A | Mô-đun điều khiển hỗ trợ đỗ xe. Khóa liên động chuyển số phanh. |
F5 | 5A | Mô-đun cảm biến mưa. |
F6 | 15A | Bơm rửa kính chắn gió. |
F7 | - | Chưa sử dụng. |
F8 | - | Không sử dụng. |
F9 | 10A | Phải -chiếu sáng thuận tay. |
F10 | 10A | Chiếu sáng thuận tay trái. |
F11 | 25A | Đèn ngoài bên phải. Đèn định vị bên trái. |
F12 | - | Không sử dụng. |
F13 | 15A | Chẩn đoán trên bo mạch. Tiết kiệm pin. |
F14 | 25A | Đèn báo rẽ. Cửa sổ điện bị trì hoãn phụ kiện. Tấm đệm kính chắn gió có sưởi cảm biến chệch làn đường. |
F15 | 25A | Đèn ngoài bên trái. Đèn định vị bên tay phải. Đèn dừng gắn trên cao. |
F16 | 20A | Thiết bị âm thanh. Bộ điều hướng. |
F17 | 7.5 A | Cụm bảng điều khiển. Điều khiển máy sưởi. |
F18 | 10A | Mô-đun công tắc đèn pha. Mô-đun vô lăng. Nguồn cung cấp công tắc đèn dừng. |
F19 | 5A | Mô-đun giao diện hiển thị/điều khiển phía trước. |
F20 | 5A | Đánh lửa chống trộm thụ độnghệ thống. |
F21 | 3A | Rơle phụ kiện, nguồn cấp truy cập khách hàng. |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Khoang động cơ (2015)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
F1 | 10A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F2 | 15A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F3 | 15A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F4 | 10A | Giảm xúc tác chọn lọc - Diesel. |
F5 | 3A | Máy hóa hơi lọc hạt diesel. Giám sát phích cắm phát sáng. |
F6 | 3A | Hệ thống chống bó cứng phanh. Hỗ trợ ổn định. Đánh lửa. |
F7 | 7.5 A | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực. |
F8 | 20A | Quạt giải nhiệt - Xăng. |
F9 | 30A | Gạt mưa trái. |
F10 | 30A | Gạt mưa bên phải. |
F11 | 10A | Ly hợp điều hòa không khí. |
F12 | 20A | Phích cắm phát sáng bộ hóa hơi bộ lọc hạt diesel. |
F13 | - | Không được sử dụng. |
F14 | 3A | Giảm xúc tác chọn lọc - đánh lửa - Diesel. |
F15 | - | Không sử dụng. |
F16 | - | Không được sử dụng. |
F17 | - | Khôngđã qua sử dụng. |
F18 | 40A | Hệ thống chống bó cứng phanh. Bơm hỗ trợ ổn định. |
F19 | 30A | Cuộn điện từ khởi động. |
F20 | 60A | Phích cắm phát sáng. |
F21 | 60A | Rơ le đánh lửa 3. |
F22 | 40A | Nạp rơle Giảm xúc tác chọn lọc. |
F22 | 40A | Nguồn cấp rơ le bơm chân không bằng điện. |
F23 | 10A | CÁC CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ. |
F24 | 10A | Bơm phun xăng - Diesel. |
F24 | 20A | Bơm phun xăng - Xăng. |
F25 | 15A | Bộ điều khiển bướm ga - Diesel. |
F25 | 10A | CẦU CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ - Xăng. |
F26 | 20A | CẦU CHÌ MẠCH ĐƯỢC BẢO VỆ. |
F27 | - | Không sử dụng. |
F28 | 7.5 A | Cảm biến cacte - Diesel. |
F28 | 10A | Công suất phun - Xăng 3.7L. |
F29 | 3A | Nguồn cấp đánh lửa - Âm thanh - Xăng. |
F29 | 7.5 A | Máy sưởi thông gió trục khuỷu - Diesel. |
F30 | 60A | Quạt làm mát đơn. |
F30 | 40A | Quạt làm mát đôi. |
F31 | 40A | Quạt làm mát đôi 2 - Xăng. |
F32 | 30A | Gạt nước kính chắn giómô tơ. |
F32 | 60A | Mô tơ gạt nước kép kính chắn gió. |
F33 | 20A | Bơm nước phụ Start-Stop. |
F34 | - | Chưa sử dụng. |
F35 | 20A | Cung cấp hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực - Xăng. |
F35 | 15A | Cung cấp hệ thống điều khiển hệ thống truyền lực - Diesel. |
F36 | 20A | Cảm biến lưu lượng khí nạp - Xăng. |
F36 | 15A | Cảm biến lưu lượng khí lớn. Cảm biến NOX 1,2- Diesel. |
F37 | 7.5 A | Van điều chỉnh âm lượng. |
F38 | 20A | Điều hòa ly hợp - Xăng. |
F38 | 7.5 A | Điều hòa ly hợp - Diesel. |
F39 | 10A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Xăng. |
F39 | 15A | UEGO, VAP PUMP, EBYPASS, EDF, HEDF - Diesel. |
Rơle | ||
R1 | Đánh lửa 3. | |
R2 | Không sử dụng. | |
R3 | Không được sử dụng. | |
R4 | Không được sử dụng. | |
R5 | Quạt giải nhiệt - Xăng. | |
R6 | Gạt nước kính chắn gió - bật và tắt. | |
R7 | Gạt nước kính chắn gió - tốc độ thấp và cao. | |
R8 | Bơm điện chân không - |