Mục lục
Chiếc crossover SUV Ford Freestyle được sản xuất từ năm 2005 đến 2007. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Freestyle 2005, 2006 và 2007 , nhận thông tin về vị trí của hộp cầu chì bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Freestyle 2005-2007
Xem thêm: Cầu chì và rơle Toyota Venza (2009-2017)
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Ford Freestyle là cầu chì F9 (Bật xì gà) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì #15 (hoặc #14 kể từ năm 2006) (Điểm nguồn khoang hành lý ), #17 (hoặc #16 kể từ năm 2006) (Điểm nguồn bảng điều khiển) trong Hộp cầu chì khoang động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Bảng cầu chì khoang hành khách/Hộp nối thông minh (SJB)
Nó nằm dưới bảng điều khiển bên trái vô lăng. 
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ. 
Sơ đồ hộp cầu chì
2005
Khoang hành khách ent
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả | |
|---|---|---|---|
| F1 | 20A | Chùm sáng cao | |
| F2 | 15A | Đèn nội thất (Đèn lịch sự và đèn theo yêu cầu), Phụ kiện trễ (Cửa sổ chỉnh điện và cửa sổ trời) | |
| F3 | 25A | Truy cập/An ninh ( Thiết bị truyền động khóa cửa điện, khóa thang máyĐi-ốt | PCM |
| 40 | Đi-ốt 1A | Ly hợp A/C | |
| 41 | Rơ-le ISO 1/2 | Đèn sương mù | |
| 42 | Rơ-le ISO 1/2 | Bơm nước làm mát phụ | |
| 43 | Rơle ISO 1/2 | Ly hợp A/C | |
| 44 | Rơle ISO 1/2 | Mô-đun trình điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu | |
| 45 | 30A** | Gạt mưa trước, Máy giặt trước | |
| 46 | 5A** | Van thông gió trục khuỷu tích cực có sưởi (PCV) | |
| 47 | 25A** | Gạt mưa sau, Vòng đệm sau | |
| 48 | 10A** | TCM, EVMV, Ống thông hơi, ESM, Máy sưởi oxy khí thải, ly hợp A/C | |
| 49 | 15 A** | PCM, Kim phun, Cuộn dây đánh lửa, Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) | |
| 50 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle PCM, cầu chì PDB 40 và 41 | |
| 51 | Rơle ISO đầy đủ | Cuộn điện từ động cơ khởi động | |
| 52 | Rơle ISO đầy đủ | Động cơ quạt A/C phía trước, cuộn dây rơle bơm chất làm mát | |
| 53 | — | Không sử dụng | |
| 54 | — | Không đã sử dụng | |
| 55 | — | Không sử dụng | |
| 56 | — | Không sử dụng | |
| 57 | — | Không sử dụng | |
| 58 | Rơle dòng cao | Gạt nước | |
| * Cầu chì hộp mực |
** Cầu chì nhỏ
2007
Hành kháchkhoang
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | 20A | Chùm sáng cao |
| F2 | 15A | Đèn nội thất (Đèn lịch sự và đèn theo yêu cầu), Phụ kiện trễ (Cửa sổ chỉnh điện và cửa sổ trời) |
| F3 | 25A | Truy cập/An ninh ( Bộ truyền động khóa cửa điện, bộ truyền động khóa cổng thang máy, điện từ cổng thang máy) |
| F4 | 15A | Công tắc bàn đạp có thể điều chỉnh |
| F5 | 20A | Còi |
| F6 | 20A | Âm thanh (Loa siêu trầm) |
| F7 | 7.5A | Nguồn điện/Bộ nhớ duy trì hoạt động (KAM): Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động và cụm (PCM), Điều hòa khí hậu, Đồng hồ kim |
| F8 | 15A | Đèn đỗ, Vạch bên, Bảo vệ rơ mooc |
| F9 | 20A | Bật xì gà, Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC) |
| F10 | 7.5A | Gương và mô-đun bộ nhớ |
| F11 | 20A | Âm thanh, Fa mily Hệ thống giải trí (FES) |
| F12 | 10A | Đèn chiếu hậu, Gương điện hóa, Hệ thống cảm biến lùi (RSS), Bảo vệ rơ moóc |
| F13 | 7.5A | Âm thanh |
| F14 | 7.5A | Cuộn dây rơ-le khởi động, PCM |
| F15 | 10A | Phụ kiện trễ (Logic động cơ cửa sổ người lái, Đèn công tắc điều hòa phụ trợ,Cửa sổ trời, Âm thanh, Đèn công tắc khóa cửa người lái) |
| F16 | 10A | Đèn báo sấy kính hậu, Gương chiếu hậu sưởi |
| F17 | 30A | Hạ sương sau |
| F18 | 10A | Cuộn rơle PCM, Khóa liên động chuyển số-phanh (BSI), mô-đun Hệ thống chống trộm bị động (PATS), cuộn dây rơle nhiên liệu, đèn phanh, đèn dừng gắn trên cao ở giữa (CHMSL) |
| F19 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)/Mô-đun kiểm soát lực kéo, Mô-đun Dẫn động bốn bánh (AWD), RSS, Mô-đun ghế sưởi |
| F20 | 7.5A | Cụm, Kiểm soát khí hậu |
| F21 | 7.5A | Mô-đun điều khiển hạn chế (RCM ) |
| F22 | 7.5A | Cuộn dây rơle kiểm soát khí hậu phụ, Gương điện hóa, Mô-đun la bàn |
| F23 | 7.5A | Cuộn rơle gạt mưa, Cuộn rơle quạt gió, Cụm logic |
| F24 | 7.5A | Cảm biến phân loại hành khách (OCS), Tắt túi khí hành khách (PAD) |
| C1<2 5> | Cầu dao 30A | Phụ kiện trễ (Cửa sổ hành khách phía trước, Cửa sổ hành khách phía sau [thông qua công tắc cửa sổ], Chiếu sáng công tắc cửa sổ, Đèn nền |
Khoang động cơ
| № | Đánh giá Ampe | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | Cầu chì SJB, SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8và 12 |
| 2 | — | Không sử dụng |
| 3 | 50A * | Cần gạt nước trước và sau (cầu chì 45 và 47) |
| 4 | — | Không sử dụng |
| 5 | 20 A* | Cửa sổ trời |
| 6 | — | Không sử dụng |
| 7 | 60A* | Quạt làm mát động cơ |
| 8 | — | Không sử dụng |
| 9 | 40A* | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (Động cơ) |
| 10 | 30A* | Bộ khởi động |
| 11 | 30A* | Rơ-le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 20 A* | ABS (Van) |
| 13 | — | Không sử dụng |
| 14 | 20A** | Điểm phát điện (Khoang hàng) |
| 15 | 15A** | Mô-đun kiểm soát lực kéo (TCM) |
| 16 | 20A** | Điểm nguồn (Bảng điều khiển) |
| 17 | 10A** | Máy phát điện |
| 18 | 40A* | Cung cấp logic cho các thiết bị trạng thái rắn SJB, SJB |
| 19 | — | Không sử dụng |
| 20 | 40A* | Bộ làm tan băng phía sau |
| 21 | 30A* | Động cơ ghế chỉnh điện (hành khách) |
| 22 | 30A* | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 15A** | Đèn sương mù |
| 24 | 10A** | Rơ le ly hợp A/C, ly hợp máy nén A/C |
| 25 | — | Không sử dụng |
| 26 | — | Khôngđã qua sử dụng |
| 27 | 15A** | Rơle nhiên liệu (Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu) |
| 28 | 80A* | Nguồn SJB, SJB (Cầu dao, Cầu chì 6, 7, 9, 10, 11 và 15) |
| 29 | 30A* | Động cơ cửa sổ người lái |
| 30 | — | Không sử dụng |
| 31 | 30A* | Động cơ quạt gió phía sau A/C phụ, Bơm nước làm mát phụ |
| 32 | 30A* | Động cơ ghế lái, mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 30A* | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | — | Không sử dụng |
| 35 | 40A* | Động cơ quạt gió phía trước |
| 36 | 10A** | Bơm nước làm mát phụ |
| 37 | — | Không sử dụng |
| 38 | — | Không sử dụng |
| 39 | Đi-ốt 1A | PCM |
| 40 | Đi-ốt 1A | Bộ ly hợp A/C |
| 41 | Rơ le 1/2 ISO | Đèn sương mù |
| 42 | — | Không được sử dụng |
| 43 | 1/2 Tiêu chuẩn ISO y | Ly hợp A/C |
| 44 | Rơle ISO 1/2 | Mô-đun trình điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu |
| 45 | 30A** | Gạt mưa trước, Máy giặt trước |
| 46 | 5A** | Van thông gió trục khuỷu tích cực có sưởi (PCV) |
| 47 | 25A** | Gạt nước phía sau, Vòng đệm phía sau |
| 48 | 10A** | TCM, EVMV, Ống thông hơi, ESM, Khí thảiMáy sưởi oxy, bộ ly hợp A/C |
| 49 | 15 A** | PCM, Kim phun, Cuộn dây đánh lửa, Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) |
| 50 | Rơ-le ISO đầy đủ | Rơ-le PCM, cầu chì PDB 40 và 41 |
| 51 | Rơ-le ISO đầy đủ | Cuộn điện từ động cơ khởi động |
| 52 | Rơ-le ISO đầy đủ | Quạt A/C phía trước động cơ, cuộn rơle bơm nước làm mát |
| 53 | — | Không sử dụng |
| 54 | — | Không được sử dụng |
| 55 | — | Không được sử dụng |
| 56 | — | Không sử dụng |
| 57 | — | Không sử dụng |
| 58 | Rơle dòng cao | Gạt nước |
| * Cầu chì hộp mực |
** Cầu chì nhỏ
bộ truyền động, điện từ cổng nâng)Khoang động cơ
| № | Đánh giá amp | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | Nội thất f sử dụng bảng điều khiển (SJB), cầu chì SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 và 12 |
| 2 | — | Không sử dụng |
| 3 | — | Không sử dụng |
| 4 | 50A* | Rơ le RUN/ACC gạt nước tới PDB, cầu chì PDB 37 và 38 |
| 5 | — | Không sử dụng |
| 6 | 20 A* | Cửa sổ trời |
| 7 | — | Không sử dụng |
| 8 | 60A* | Làm mát động cơquạt |
| 9 | — | Không sử dụng |
| 10 | 40A* | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (Động cơ) |
| 11 | 30A* | Bộ khởi động |
| 12 | 30A* | Rơ-le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 13 | 20 A * | ABS (Van) |
| 14 | — | Không sử dụng |
| 15 | 20A** | Ổ cắm điện (Khoang hàng) |
| 16 | 15A** | Mô-đun kiểm soát lực kéo (TCM) |
| 17 | 20A** | Điểm nguồn (Bảng điều khiển) |
| 18 | 10A** | Máy phát điện |
| 19 | 40A* | Cung cấp logic cho SJB , thiết bị thể rắn SJB |
| 20 | — | Không được sử dụng |
| 21 | 40A* | Bộ sấy kính sau |
| 22 | 30A* | Động cơ ghế chỉnh điện (hành khách) |
| 23 | 30A* | Mô-đun ghế sưởi |
| 24 | 15A** | Đèn sương mù |
| 25 | 10A** | Rơ le ly hợp A/C, máy nén A/C c chốt |
| 26 | — | Chưa dùng |
| 27 | — | Không sử dụng |
| 28 | 15 A** | Rơle nhiên liệu (Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu) |
| 29 | 80A* | Nguồn SJB, SJB (Cầu dao, Cầu chì 6, 7, 9, 10, 11 và 15) |
| 30 | 30A* | Động cơ cửa sổ người lái |
| 31 | — | Khôngđã qua sử dụng |
| 32 | 30A* | Động cơ quạt gió phía sau A/C phụ trợ |
| 33 | 30A* | Động cơ ghế lái, mô-đun bộ nhớ |
| 34 | 30A* | Công tắc đánh lửa (sang SJB ) |
| 35 | — | Không sử dụng |
| 36 | 40A* | Động cơ quạt gió phía trước |
| 37 | 30A** | Gạt nước phía trước, Máy giặt phía trước |
| 38 | 5A** | Van thông gió trục khuỷu tích cực có sưởi (PCV) |
| 39 | 25A** | Gạt mưa sau, Lau kính sau |
| 40 | 10A** | TCM, EVMV, Ống thông hơi, ESM , Máy sưởi oxy khí thải, Bộ ly hợp A/C |
| 41 | 15 A** | PCM, Kim phun, Cuộn dây đánh lửa, Lưu lượng khí lớn ( MAF) |
| 42 | — | Không sử dụng |
| 43 | — | Không sử dụng |
| 44 | — | Không sử dụng |
| 45 | — | Không sử dụng |
| 46 | — | Không sử dụng |
| 47 | — | Không sử dụng |
| Rơle ISO 1/2 | Đèn sương mù | |
| 49 | — | Không sử dụng |
| 50 | Rơ-le ISO 1/2 | Bơm làm mát phụ |
| 51 | Rơle ISO 1/2 | Ly hợp A/C |
| 52 | — | Không sử dụng |
| 53 | Rơ-le ISO 1/2 | Mô-đun trình điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm nhiên liệu |
| 54 | — | Khôngđã sử dụng |
| 55 | Rơle ISO đầy đủ | Rơle PCM, cầu chì PDB 40 và 41 |
| 56 | Rơ-le ISO đầy đủ | Cuộn điện từ động cơ khởi động |
| 57 | Rơ-le ISO đầy đủ | Điều hòa không khí phía trước động cơ quạt gió |
| 58 | Rơle dòng cao | Gạt nước |
| 59 | — | Không sử dụng |
| 60 | Đi-ốt 1A | PCM |
| 61 | Đi-ốt 1A | PCM |
| * Cầu chì hộp mực |
** Cầu chì mini
2006
Khoang hành khách
| № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| F1 | 20A | Chùm sáng cao |
| F2 | 15A | Đèn nội thất (Đèn chiếu sáng và đèn theo yêu cầu), Phụ kiện trễ (Nguồn cửa sổ và cửa sổ trời) |
| F3 | 25A | Truy cập/An ninh (Thiết bị truyền động khóa cửa điện, thiết bị truyền động khóa cổng thang máy, điện từ cổng thang máy) |
| F4 | 15A | Công tắc bàn đạp có thể điều chỉnh |
| F5 | 20A | Còi |
| F6 | 20A | Âm thanh (Loa siêu trầm) |
| F7 | 7.5A | Nguồn/Bộ nhớ duy trì hoạt động (KAM): Cụm và Hệ thống truyền động Mô-đun điều khiển (PCM), Điều hòa khí hậu, Đồng hồ analog |
| F8 | 15A | Đèn đỗ, Vạch bên, Bảo vệ rơ-moóc |
| F9 | 20A | Bật xì gà,Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC) |
| F10 | 7.5A | Gương và mô-đun bộ nhớ |
| F11 | 20A | Hệ thống âm thanh, giải trí gia đình (FES) |
| F12 | 10A | Dự phòng đèn, Gương điện hóa, Hệ thống cảm biến lùi (RSS), Bảo vệ kéo rơ mooc |
| F13 | 7.5A | Âm thanh |
| F14 | 7.5A | Cuộn dây rơ le khởi động, PCM |
| F15 | 10A | Phụ kiện trễ (Logic động cơ cửa sổ người lái, Chiếu sáng công tắc điều hòa khí hậu phụ, Cửa sổ trời, Âm thanh, Chiếu sáng công tắc khóa cửa người lái) |
| F16 | 10A | Đèn báo sấy kính hậu, Gương sưởi |
| F17 | 30A | Hạt sấy kính sau |
| F18 | 10A | Cuộn dây rơle PCM, Khóa liên động chuyển số phanh-Shift (BSI), mô-đun Hệ thống chống trộm thụ động (PATS), Cuộn dây rơle nhiên liệu, Đèn phanh, Đèn phanh treo trên cao trung tâm (CHMSL) |
| F19 | 10A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)/Kiểm soát lực kéo mo dule, mô-đun Dẫn động bốn bánh (AWD), RSS, Mô-đun ghế sưởi |
| F20 | 7.5A | Cụm, Kiểm soát khí hậu |
| F21 | 7.5A | Mô-đun điều khiển hãm (RCM) |
| F22 | 7.5A | Cuộn dây rơle điều hòa khí hậu phụ trợ, Gương điện hóa, Mô-đun la bàn |
| F23 | 7.5A | Cuộn dây rơle gạt mưa, Rơle quạt gió cuộn dây, Cụmlogic |
| F24 | 7.5A | Cảm biến phân loại hành khách (OCS), Tắt túi khí hành khách (PAD) |
| C1 | Cầu dao 30A | Trễ truy cập (Cửa sổ hành khách phía trước, Cửa sổ hành khách phía sau [thông qua công tắc cửa sổ], Chiếu sáng công tắc cửa sổ, Đèn nền |
Khoang động cơ
Xem thêm: Cầu chì và rơ le Volvo XC60 (2009-2012)
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2006) | № | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | Cầu chì SJB, SJB 1, 2, 3 , 4, 5, 8 và 12 |
| 2 | — | Không được sử dụng |
| 3 | 50A* | Cần gạt nước trước và sau (cầu chì 45 và 47) |
| 4 | — | Không đã sử dụng |
| 5 | 20 A* | Moonroof |
| 6 | — | Không sử dụng |
| 7 | 60A* | Quạt làm mát động cơ |
| 8 | — | Không sử dụng |
| 9 | 40A* | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS ) (Động cơ) |
| 10 | 30A* | Bộ khởi động |
| 11 | 30A* | Rơ-le mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) |
| 12 | 20 A* | ABS (Van) |
| 13 | — | Không sử dụng |
| 14 | 20A** | Điểm nguồn (Khoang hàng) |
| 15 | 15A ** | Mô-đun kiểm soát lực kéo (TCM) |
| 16 | 20A** | Điểm điện(Bảng điều khiển) |
| 17 | 10A** | Máy phát điện |
| 18 | 40A* | Nguồn cấp logic cho các thiết bị thể rắn SJB, SJB |
| 19 | — | Không được sử dụng |
| 20 | 40A* | Hạ sương sau |
| 21 | 30A* | Động cơ ghế chỉnh điện (hành khách) |
| 22 | 30A* | Mô-đun ghế sưởi |
| 23 | 15A** | Đèn sương mù |
| 24 | 10A** | Bộ ly hợp A/C rơle, ly hợp máy nén A/C |
| 25 | — | Không sử dụng |
| 26 | — | Không được sử dụng |
| 27 | 15A** | Rơle nhiên liệu (Mô-đun trình điều khiển bơm nhiên liệu, Nhiên liệu bơm) |
| 28 | 80A* | Nguồn SJB, SJB (Cầu dao, Cầu chì 6, 7, 9, 10, 11 và 15) |
| 29 | 30A* | Động cơ cửa sổ người lái |
| 30 | — | Chưa sử dụng |
| 31 | 30A* | Động cơ quạt gió A/C phụ phía sau, Bơm nước làm mát phụ |
| 32 | 30A* | Ghế tài xế mo thanh xoắn, Mô-đun bộ nhớ |
| 33 | 30A* | Công tắc đánh lửa (sang SJB) |
| 34 | — | Chưa sử dụng |
| 35 | 40A* | Động cơ quạt gió A/C phía trước, Phụ trợ cuộn rơ le bơm nước làm mát |
| 36 | — | Không sử dụng |
| 37 | — | Không sử dụng |
| 38 | — | Không sử dụng |
| 39 | 1A |
Bài trước Cầu chì xe Mazda 3 (BM/BN; 2014-2018)
Bài tiếp theo Cầu chì và rơ le Hyundai Santa Fe (SM; 2001-2006)
