Cầu chì và rơle Ford E-Series (1998-2001)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford E-Series / Econoline thế hệ thứ tư (làm mới lần đầu), được sản xuất từ ​​năm 1998 đến năm 2001. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford E-Series 1998, 1999, 2000 và 2001 (E-150, E-250, E-350, E-450), nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì ) và rơle.

Bố trí cầu chì Ford E-Series / Econoline 1998-2001

Cầu chì trong bật lửa xì gà (ổ cắm điện) Ford E-Series là cầu chì №23 trong hộp cầu chì Bảng điều khiển.

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Đó là nằm bên dưới và bên trái vô lăng bằng bàn đạp phanh.

Sơ đồ hộp cầu chì

Vị trí của cầu chì trong khoang hành khách
Đánh giá bộ khuếch đại Mô tả
1 20A 1998-1999: Mô-đun RABS/4WABS

2000-2001: Mô-đun 4WABS

2 15A 19 98-2000: Đi-ốt/Điện trở cảnh báo phanh, Cụm thiết bị, Chuông cảnh báo, Rơ-le 4WABS, Chỉ báo cảnh báo

2001: Đèn cảnh báo phanh, Cụm thiết bị, Chuông cảnh báo, Rơ-le 4WABS, Chỉ báo cảnh báo, Công tắc cảnh báo chân không thấp (Chỉ dành cho động cơ diesel)

3 15A 1998-2000: Công tắc đèn chính, Mô-đun RKE, Radio

2001: Công tắc đèn chính, Mô-đun RKE, Đài phát thanh, Chiếu sáng thiết bị, EVCP dành cho khách du lịch và màn hình video

4 15A Khóa điện w/RKE, Lối vào được chiếu sáng, Chuông cảnh báo, Xe đã sửa đổi, Nguồn Gương, Công tắc đèn chính, Đèn phụ
5 20A Mô-đun RKE, Công tắc khóa nguồn, Khóa bộ nhớ, Khóa nguồn với RKE
6 10A Khóa liên động sang số, Điều khiển tốc độ, Mô-đun DRL
7 10A Công tắc đa năng, xi nhan
8 30A (Các) Tụ điện vô tuyến, Cuộn dây đánh lửa, Đi-ốt PCM, Rơ-le nguồn PCM, Bộ sưởi nhiên liệu (Chỉ dành cho động cơ diesel), Rơ-le phích cắm phát sáng (Chỉ dành cho động cơ diesel)
9 30A Mô-đun điều khiển cần gạt nước , Mô tơ gạt nước kính chắn gió
10 20A 1998-2000: Công tắc đèn chính, (Đèn ngoài) Công tắc đa chức năng (Flash-to -pass)

2001: Công tắc đèn chính, Đèn công viên, Đèn giấy phép,(Đèn ngoài) Công tắc đa chức năng (Flash-to-pass)

11 15A Công tắc áp suất phanh, Công tắc đa chức năng (Nguy hiểm), RAB S, Công tắc vị trí bàn đạp phanh
12 15A 1998-2000: Cảm biến phạm vi truyền (TR), Rơle ắc quy phụ

2001 : Cảm biến phạm vi truyền (TR), Đèn dự phòng, Rơle pin phụ

13 15A 1998-2000: Thiết bị truyền động cửa Blend , Công tắc chọn chức năng

2001: Bộ truyền động cửa hòa trộn, Bộ sưởi A/C, Bộ chọn chức năngCông tắc

14 5A Cụm thiết bị (Túi khí và đèn báo sạc)
15 5A Rơ le sạc ắc quy xe kéo
16 30A Ghế chỉnh điện
17 Không được sử dụng
18 Không sử dụng
19 10A Màn hình chẩn đoán túi khí
20 5A Công tắc hủy tăng tốc
21 30A Power Windows
22 15A 1998-2000: Radio Power Memory

2001: Radio Power Memory, E Traveler Radio

23 20A Bật xì gà, Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC)
24 5A 1998 -1999: Mô-đun đầu vào được chiếu sáng

2000-2001: Không được sử dụng

25 10A Đèn pha bên trái (Chùm sáng yếu)
26 20A 1998-2000: Không sử dụng

2001: Điểm nguồn phía sau

27 5A Radio
28 25A Phích cắm điện
29 Không sử dụng
30 15A Đèn pha (Chỉ báo chùm sáng cao), DRL
31 10A Đèn pha bên phải (Chùm sáng thấp), DRL
32 5A 1998-1999: Không sử dụng

2000-2001: Gương chỉnh điện

33 20A 1998-2000: Không sử dụng

2001: E Traveler Power Point #2

34 10A Phạm vi truyền(TR) Cảm biến
35 30A 1998-1999: Không sử dụng

2000-2001: Mô-đun RKE

36 5A (Cụm, A/C, Chiếu sáng, Radio), Cụm cột lái
37 20A 1998-2000: Không sử dụng

2001: Cắm điện

38 10A Màn hình chẩn đoán túi khí
39 20A 1998-2000: Không được sử dụng

2001: E Traveler Power Point #1

40 30A Xe điều chỉnh
41 30A Xe đã sửa đổi
42 Không được sử dụng
43 20A C.B. Power Windows
44 Không sử dụng

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Hộp phân phối điện được đặt trong khoang động cơ.

Sơ đồ hộp cầu chì

Phân bổ cầu chì và rơ le trong Hộp phân phối điện <1 6>
Đánh giá bộ khuếch đại Mô tả
1 Không được sử dụng
2 Không được sử dụng
3 Không sử dụng
4 10A 1998-2000: PCM Keep Alive Memory, Instrument Cluster

2001: PCM Keep Alive Memory, Instrument Cluster, Voltmeter 5 10A Tín hiệu rẽ phải rơ moóc 6 10A Rẽ trái rơ moócTín hiệu 7 — Không sử dụng 8 60A Cầu chì I/P 5, 11, 23, 38, 4, 10, 16, 22, 28, 32 (2001) 9 30A Rơ le nguồn PCM, Cầu chì khoang động cơ 4 10 60A Rơ le ắc quy phụ, Cầu chì khoang động cơ 14, 22 11 30A Rơ le IDM 12 60A 1998-2000: Cầu chì khoang động cơ 26, 27

2001: Cầu chì khoang động cơ 25, 27 13 50A Rơle động cơ quạt gió (Động cơ quạt gió) 14 30A Rơ le đèn chạy rơ moóc, Rơ le đèn dự phòng rơ moóc 15 40A 1998-2000: Công tắc đèn chính

2001: Công tắc đèn chính, Chạy ban ngày Đèn (DRL) 16 50A 1998-2000: Mô-đun RKE, Rơ-le động cơ quạt gió phụ trợ

2001: Phụ trợ Rơ-le động cơ quạt gió 17 30A 1998-2000: Rơ-le bơm nhiên liệu, IDM (Diesel)

2001: Nhiên liệu Máy bơm Rel ay 18 60A 1998-2000: Cầu chì I/P 40, 41

2001: Cầu chì I/P 40, 41,26, 33, 39 19 60A Mô-đun 4WABS 20 20A Bộ điều khiển phanh điện 21 50A Công suất xe được điều chỉnh 22 40A Rơle sạc ắc quy xe moóc (Xe cải tiếnChỉ) 23 60A Công tắc đánh lửa 24 — Không được sử dụng 25 20A Mô-đun NGV (Chỉ sử dụng khí tự nhiên) 26 10A 1998-2000: Máy phát điện/Bộ ổn áp (Chỉ động cơ diesel)

2001: Bộ ly hợp A/C (4.2L Chỉ) 27 15A Mô-đun DRL, Rơ-le còi 28 — Đi-ốt PCM 29 — Không được sử dụng A — Không được sử dụng B — 1998-2000: Không được sử dụng

2001: Rơ-le đèn dừng C — 1998-2000: Không sử dụng

2001: Rơ-le đèn dừng D — Rơ-le đèn chạy rơ moóc E — Rơ-le sạc pin của trailer F — 1998-2000: Rơ-le IDM

2001: Rơle IDM (Chỉ động cơ diesel), Rơle ly hợp A/C (Chỉ 4.2L) G — Rơle PCM H — Rơle động cơ quạt gió J — Rơ le còi K — 1998-2000: Rơ le bơm nhiên liệu, Rơ le IDM (Diesel)

2001: Rơle bơm nhiên liệu

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.