Cầu chì và rơ le Renault Clio III (2006-2012)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét chiếc Renault Clio thế hệ thứ ba, được sản xuất từ ​​năm 2005 đến năm 2014. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Renault Clio III 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Renault Clio III 2006- 2012

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Renault Clio III là cầu chì F9 trong hộp cầu chì Bảng điều khiển.

Vị trí hộp cầu chì

Khoang động cơ

Khoang hành khách

Tùy thuộc vào xe, hãy mở nắp bên phải vô lăng hoặc hộp đựng găng tay.

Để xác định cầu chì, hãy tham khảo nhãn dán phân bổ cầu chì.

Sơ đồ hộp cầu chì

Bảng điều khiển

Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển
Mô tả
1 Rơle mạch chính đánh lửa 1
F1 30A Các chỉ báo (không có hệ thống nhập không cần chìa khóa)
F1 15A Mô tơ gạt nước màn hình sau (với hệ thống ra vào không cần chìa khóa)
F2 15A Mô-đun điều khiển AC, thiết bị phụ trợ, bảng điều khiển
F3 7,5A Module điều khiển gương cửa, đèn nội thất, gương trang điểmđèn
F4 15A Đầu nối liên kết dữ liệu (DLC), còi
F5 -

10A Không được sử dụng (với hệ thống vào không cần chìa khóa)

Đèn hộp găng tay, khu vực tải đèn (không có hệ thống ra vào không cần chìa khóa) F6 25A Khóa trung tâm, động cơ cửa sổ điện, trình điều khiển F7 -

25A Không được sử dụng (với hệ thống vào không cần chìa)

Công tắc kép cửa sổ điện, cửa người lái (không có hệ thống vào không cần chìa) ) F8 10A Mô-đun điều khiển ABS F9 15A Bật lửa thuốc lá F10 20A Mô-đun điều khiển động cơ quạt gió AC/máy sưởi (điều khiển nhiệt độ thủ công) F11 20A Module điều khiển động cơ quạt gió AC/máy sưởi (điều khiển nhiệt độ tự động) F12 15A Mô-đun điều khiển AC, bảng điều khiển chức năng AC/sưởi, còi hệ thống báo động, thiết bị âm thanh, hộp cầu chì/tấm rơle, bảng điều khiển 2-rơle 6/7, ghế sưởi, mô-đun điều khiển đa chức năng, r bơm rửa kính tai, mô đun điều khiển chức năng vô lăng, mô đun điều khiển điện thoại, bơm rửa kính chắn gió F13 10A Vị trí bàn đạp phanh (BPP )công tắc, hộp cầu chì/tấm rơle, bảng 2- rơle 3 F14 -

5A Không được sử dụng (với hệ thống ra vào không cần chìa khóa)

Cảm biến ánh sáng, mô-đun điều khiển gương cửa, đèn nội thất, cảm biến gạt mưa, bàn trang điểmđèn gương, gạt nước kính chắn gió (không có hệ thống vào không cần chìa) F15 -

20A Không sử dụng (có hệ thống vào không cần chìa)

Động cơ gạt nước màn hình phía sau (không có hệ thống ra vào không cần chìa khóa) F16 30A

15A Các chỉ báo ( với hệ thống vào không cần chìa)

Mô-đun điều khiển bộ cố định (không có hệ thống vào không cần chìa) F17 30A Khóa trung tâm F18 15A Mô-đun điều khiển gương cửa, đèn nội thất, đèn gương trang điểm (với hệ thống ra vào không cần chìa khóa)

Mô-đun điều khiển đa chức năng (không có hệ thống ra vào không cần chìa khóa) F19 5A Quạt cảm biến nhiệt độ trong xe F20 25A Động cơ cửa sổ điện, hành khách F21 Đi-ốt cửa sổ điện, phía sau

Cầu chì ngắt tiêu dùng

Cầu chì ngắt tiêu dùng
A Mô tả
1 Rơle cửa sổ điện, trình điều khiển
2
3 Rơ le đèn dừng
4
5
6 Rơle cửa sổ điện – phía sau 1
7 Rơ le cửa sổ điện – phía sau 2
F1
F2 20A Đun nóngghế
F3 15A Cửa sổ trời
F4 25A Cửa sổ chỉnh điện phía sau
F5
F6

Khoang động cơ

Vị trí của cầu chì và rơle trong khoang động cơ
Bộ khuếch đại Mô tả
1 Rơ-le sưởi cửa sổ sau
2 Rơ-le điều khiển động cơ (EC)- ngoại trừ K9K764
3 Rơ-le đèn cốt
4 Rơ-le đèn sương mù
5 Rơ le động cơ khởi động
6
7 Rơ-le động cơ quạt gió làm mát động cơ, tốc độ cao 1
8 Rơ-le động cơ quạt gió làm mát động cơ, tốc độ thấp2
9 Rơ-le mạch chính đánh lửa2
F1 25A Mô-đun điều khiển ABS
F2
F3 10A Chiếu sáng cao của đèn pha, phải
F4 10A Chiếu sáng cao của đèn pha, trái
F5 10A Mô-đun điều khiển AC, khóa trung tâm, công tắc chọn điều khiển hành trình, động cơ cửa sổ điện, phía sau bên phải, hệ thống ABS/ESP, màn hình đa chức năng, đèn bên RH, đuôi RH đèn
F6 10A Dàn âm thanh, khóa trung tâm, bật lửa, gương cửacông tắc điều chỉnh, công tắc kép cửa sổ điện, cửa người lái, mô-tơ cửa sổ điện, phía sau bên trái, công tắc cửa sổ điện, cửa hành khách, mô-đun điều khiển điều chỉnh đèn pha, đèn soi biển số, hỗ trợ đỗ xe, đèn bên LH, đèn hậu LH, hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS )
F7 15 A Rơ-le phụ sưởi ấm 1/2, công tắc đảo chiều điều khiển hành trình, đầu nối liên kết dữ liệu (DLC), trợ lực lái điện , module điều khiển đèn pha xả khí, module điều khiển đa năng, công tắc chọn chế độ hộp số, đèn chọn hộp số, module điều khiển giám sát áp suất lốp
F8 20A Mô tơ gạt nước kính chắn gió
F9 15A Mô tơ điều chỉnh đèn pha, phải, đèn pha chiếu gần, phải
F10 15A Mô-tơ điều chỉnh đèn pha, bên trái, chùm sáng gần của đèn pha, bên trái
F11 10A Ly hợp máy nén AC
F12
F13 25A Cuộn điện từ động cơ khởi động
F14 20 A Mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM)
F15
F16 15A Cửa sổ sau có sưởi
F17 15A Rơ-le bơm máy rửa đèn pha
F18 5 A Mô-đun điều khiển truyền động (TCM)
F19
F20 10A Đảo chiềuđèn
F21 20A Cuộn đánh lửa
F22 20 A Mô-đun điều khiển động cơ (ECM)
F23 10 A Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung (SRS)
F24 10 A Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), điện từ khóa trụ lái – với hệ thống vào không cần chìa
F25 20A Đèn sương mù phía trước

Hộp cầu chì nguồn

Hộp cầu chì nguồn
A Mô tả
1 Rơ le bơm rửa đèn pha 1
2 Rơ le bơm rửa đèn pha 2
3 Rơ-le đèn pha phóng khí
F1 30A Động cơ rơle điều khiển (EC)- K9K764
F2 30A Rơle bơm truyền động- D4F764(hộp số cơ tuần tự)
F3 30A Động cơ quạt gió làm mát động cơ-K9K766,D4F764 (hộp số cơ tuần tự)
F4 30A Quạt gió làm mát động cơ động cơ -K4M, K4J, D4F(MT)
F5 50A Hộp cầu chì /tấm rơ le, tấm chắn 2 cầu chì F2-F4
F6 80A Máy sưởi phụ 1/2
F7
F8 50A Kiểm soát ABSmô-đun
F9
F10
F11
F12 10A Rơle đèn pha phóng khí

Cầu chì chính

Amp Mô tả
F1 350A Hộp cầu chì/tấm rơ le, khoang động cơ 2 -cầu chì F2-F8, hộp cầu chì/tấm rơle, khoang động cơ 3 cầu chì F2/F3
F2 70A Hộp cầu chì/rơle tấm, tấm chắn 1 -cầu chì F16-F18, hộp cầu chì/tấm rơ le, khoang động cơ 2 cầu chì F1
F3 60A Điện lái
F4 70A Hộp cầu chì/tấm rơle, tấm 1 – cầu chì F1-F6/F20, rơle 1
F5 60A Mô-đun điều khiển đa chức năng

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.