Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Lincoln MKZ Hybrid thế hệ đầu tiên, được sản xuất từ năm 2011 đến năm 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Lincoln MKZ Hybrid 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Lincoln MKZ Hybrid 2011-2012
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Lincoln MKZ Hybrid là cầu chì #22 (Điểm nguồn bảng điều khiển) và #29 (Điểm điện phía trước) trong hộp cầu chì khoang Động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm bên dưới và bên trái vô lăng gần bàn đạp phanh. Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận các cầu chì.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ (bên trái).
Hộp rơle phụ nằm phía trước bộ tản nhiệt trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách
# | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 30A | Mô tơ điều khiển cửa sổ thông minh |
2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh, đèn phanh gắn trên cao ở giữa |
3 | 15A | Ắc quy HEVquạt |
4 | 30A | Động cơ cửa sổ thông minh phía trước hành khách |
5 | 10A | Đèn bàn phím, Khóa liên động chuyển số phanh |
6 | 20A | Đèn báo rẽ |
7 | 10A | Đèn pha chiếu gần (trái) |
8 | 10A | Đèn pha chiếu gần* (phải) |
9 | 15A | Đèn lịch sự/Tấm chắn sáng |
10 | 15A | Đèn nền, đèn vũng nước |
11 | — | Không sử dụng |
12 | 7.5A | Mô-đun bộ nhớ, công tắc ghế/gương bộ nhớ |
13 | 5A | Mô-đun SYNC® |
14 | 10A | Các nút điều khiển khí hậu và radio bảng hoàn thiện điện tử (EFP) mô-đun, Hiển thị điều hướng, Hiển thị thông tin trung tâm, Mô-đun GPS, Ánh sáng xung quanh |
15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
16 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
17 | 20A | Cửa ổ khóa, Phát hành thân cây |
18 | 20A | Mô-đun ghế sưởi |
19 | 25A | Không đã sử dụng (dự phòng) |
20 | 15A | Đầu nối chẩn đoán trên bo mạch |
21 | 15A | Đèn sương mù |
22 | 15A | Đèn xi nhan trước, Đèn công viên, Đèn biển số |
23 | 15A | Chùm sáng caođèn pha |
24 | 20A | Còi |
25 | 10A | Đèn theo yêu cầu/rơ le tiết kiệm điện |
26 | 10A | Nguồn pin cụm thiết bị |
27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
28 | 5A | Mạch cảm biến tay quay vô tuyến |
29 | 5A | Công suất đánh lửa cụm thiết bị |
30 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
31 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
32 | 10A | Mô-đun điều khiển hãm |
33 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
34 | 5A | Không sử dụng (dự phòng) |
35 | 10A | Hỗ trợ đỗ sau, Hệ thống cảnh báo điểm mù, Camera chiếu hậu |
36 | 5A | Cảm biến chống trộm bị động ( PATS) thu phát |
37 | 10A | Quạt cảm biến độ ẩm |
38 | 20A | Bộ khuếch đại loa siêu trầm |
39 | 20A | Radio |
40 | 20A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
41 | 15A | Gương tự động điều chỉnh độ sáng, Cửa sổ trời, La bàn, Cửa sổ phía trước |
42 | 10A | Kiểm soát ổn định điện tử, Đèn pha thích ứng |
43 | 10A | Cảm biến mưa |
44 | 10A | Đi-ốt nhiên liệu/Mô-đun điều khiển công suất |
45 | 5A | Đèn nền và quạt sưởicuộn rơ le, Vòng đệm gạt mưa |
46 | 7.5A | Module cảm biến phân loại hành khách (OCS), Đèn tắt túi khí hành khách |
47 | Cầu dao 30A | Cửa sổ phía sau |
48 | Trễ rơ le phụ kiện |
Khoang động cơ
# | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 50A* | Trợ lái trợ lực điện tử B+ |
2 | 50A* | Trợ lực lái điện tử B+ |
3 | 40A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (rơ-le aux 5 nguồn) |
4 | — | Không được sử dụng |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 40A* | Xả đá phía sau (công suất 4 rơle aux) |
7 | 40A* | Bơm chân không (công suất rơle a 6) |
8 | 50A* | Bơm điều khiển hệ thống phanh |
9 | 20A* | Giặt cần gạt nước |
10 | 30A* | Van điều khiển hệ thống phanh |
11 | — | Không sử dụng |
12 | 30A* | Ghế sưởi-làm mát |
13 | 15A** | Bơm nước làm mát/sưởi ấm điện tử động cơ (rơ le 42 & 44) |
14 | — | Không sử dụng |
15 | — | Không sử dụng |
16 | — | Khôngđã sử dụng |
17 | 10A** | Mô-đun pin điện áp cao HEV |
18 | — | Không sử dụng |
19 | — | Không sử dụng |
20 | 20A* | Đài TIIX |
21 | 20A* | Đài TIIX |
22 | 20A* | Điểm nguồn bảng điều khiển |
23 | 10A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động/ Mô-đun điều khiển truyền lực duy trì nguồn điện, lỗ thông hơi trong hộp |
24 | — | Không được sử dụng |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 15A** | Đèn pha bên trái (nguồn 1 rơle aux) |
27 | 15A** | Đèn pha bên phải (nguồn rơle 2 aux) |
28 | 60A* | Động cơ quạt làm mát |
29 | 20A* | Điểm nguồn phía trước |
30 | 30A* | Rơ le nhiên liệu (rơ le 43 nguồn) |
31 | 30A* | Ghế chỉnh điện cho hành khách |
32 | 30A* | Tài xế ghế chỉnh điện |
33 | 20A* | Moon mái nhà |
34 | — | Không sử dụng |
35 | 40A* | Động cơ quạt gió phía trước (3 công suất rơle aux) |
36 | Đi-ốt 1A | Bơm nhiên liệu |
37 | 5A** | Giám sát bơm chân không |
38 | 10A** | Gương chiếu hậu sưởi |
39 | 10A** | Điều khiển hộp sốmô-đun |
40 | 10A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
41 | Rơ-le G8VA | Đèn dự phòng |
42 | Rơ-le G8VA | Bơm nước nóng |
43 | Rơ-le G8VA | Bơm nhiên liệu |
44 | Rơ-le G8VA | Bơm nước làm mát điện tử động cơ |
45 | 15A** | Đầu phun |
46 | 15A* * | Giắc cắm cuộn dây |
47 | 10A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (chung): Bơm nước nóng, Động cơ điện tử cuộn dây rơle bơm nước làm mát, bộ chuyển đổi DC/DC, Đèn dự phòng, Bộ điều khiển phanh |
48 | 20A** | Mô-đun ắc quy điện áp cao HEV , Rơle bơm nhiên liệu |
49 | 15A** | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (liên quan đến khí thải) |
* Cầu chì hộp mực |
** Cầu chì nhỏ
Hộp rơle phụ
Vị trí rơle | Loại rơle | Chức năng |
---|---|---|
1 | Micro dòng cao | Đèn pha bên trái |
2 | Micro dòng điện cao | Đèn pha bên phải |
3 | Micro dòng điện cao | Động cơ quạt gió |
4 | Micro dòng điện cao | Bộ làm mờ cửa sổ sau |
5 | Vi mạch dòng điện cao | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực |
6 | Dòng điện cao micro | Ngắt bơm chân không |
7 | Chất rắntate | Bơm chân không |