Cầu chì và rơ le Hyundai Elantra (CN7; 2021-2022)

Jose Ford

01-08-2023 huyndai
  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Hyundai Elantra thế hệ thứ bảy (CN7), có sẵn từ năm 2021 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Hyundai Elantra 2021 và 2022 , nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Hyundai Elantra 2021-2022..

Mục lục

  • Hộp cầu chì khoang hành khách
    • Vị trí hộp cầu chì
    • Sơ đồ hộp cầu chì
  • Hộp cầu chì khoang động cơ
    • Vị trí hộp cầu chì
    • Sơ đồ hộp cầu chì

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Khối cầu chì được đặt ở tấm đỡ bảng điều khiển phía người lái. Bên trong nắp hộp cầu chì/rơle, bạn có thể tìm thấy nhãn cầu chì/rơle mô tả tên và thông số kỹ thuật của cầu chì/rơle.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong Hộp cầu chì bảng điều khiển (2021-2022)
Tên cầu chì Định mức Bảo vệ mạch điện
MEMORY1 10A Cụm thiết bị, Bộ điều khiển A/C, Mô-đun điều khiển A/C, Gương ngoài gập DRV/PASS
TÚI KHÍ2 10A Mô-đun điều khiển SRS
MÔ-ĐUN4 10A Bộ hỗ trợ giữ làn đường (LINE), Công tắc Crash Pad, IBU, Bộ hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe, Đèn báo cần số A/T, Bảng điều khiển phía trướcCông tắc
MODULE7 7.5A Bộ hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe, IAU, Mô-đun điều khiển sưởi ghế sau
KHỞI ĐỘNG 7.5A Rơle báo trộm, Công tắc phạm vi hộp số, PCM/ ECMIBU, Khối nối E/R (Rơle khởi động)
CLUSTER 7.5A Cụm nhạc cụ
IBU2 7.5A IBU
A/C1 7.5A Khối nối E/R (Rơle nhiệt PTC, Rơle quạt gió), Mô-đun điều khiển A/C, Bộ điều khiển A/C
CỐC 10A Chốt nắp cốp, Công tắc nắp cốp
S/HEATER FRT 20A Mô-đun điều khiển sưởi ghế trước
P/CỬA SỔ LH 25A Công tắc chính cửa sổ điện
ĐA PHƯƠNG TIỆN 15A Âm thanh, A/V & Bộ đầu điều hướng, Bộ chuyển đổi DC-DC
FCA 10A Bộ hỗ trợ tránh va chạm phía trước
MDPS 7.5A Đơn vị MDPS
MODULE6 7.5A IBU
S/H EATER RR 20A Mô-đun điều khiển sưởi ghế sau
AN TOÀN P / WINDOW DRV 25A Mô-đun Cửa sổ Nguồn An toàn cho Người lái
P/WINDOW RH 25A Công tắc Chính Cửa sổ Nguồn, Công tắc cửa sổ điện hành khách
CÔNG TẮC PHANH 10A Công tắc đèn dừng,IBU
IBU1 15A IBU
MODULE2 10A Khối nối E/R (Rơ-le ổ cắm điện), AMP, IBU, IAU, Âm thanh, Công tắc gương chiếu hậu nguồn, Bộ hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe, Bộ chuyển đổi DC-DC, A/V & Bộ phận đầu điều hướng
TÚI KHÍ1 15A Mô-đun điều khiển SRS, Cảm biến phát hiện người ngồi trên hành khách
MÔ-ĐUN5 10A Chỉ báo cần số A/T, Bộ sạc không dây phía trước, Bộ điều khiển A/C, Gương điện Chromic, Mô-đun điều khiển A/C, Âm thanh, A/V & Thiết bị đầu điều hướng, AMP, Bộ chuyển đổi DC-DC, Đầu nối liên kết dữ liệu, Mô-đun điều khiển sưởi ấm ghế sau, Mô-đun điều khiển sưởi ấm ghế trước
AMP 25A AMP, Bộ chuyển đổi DC-DC
GƯƠNG SƯỞI 10A DRV/PAS Gương ngoài Sưởi, Mô-đun điều khiển A/C, A/ C Bộ điều khiển
KHÓA CỬA 20A Bộ truyền động CỬA DRV/PAS
IAU 10A Bộ BLE, IAU, Mô-đun NFC cửa người lái/hành khách
MODULE3 7.5A Đèn dừng Công tắc, IAU
A/BAG IND 7.5A Cụm thiết bị, Đèn điều khiển trên cao
WASHER 15A Công tắc đa chức năng
P/SEAT PASS 30A Công tắc chỉnh tay ghế hành khách
P/GHẾ DRV 30A Công tắc chỉnh tay ghế lái
Gạt nước 10A PCM/ECM,IBU
MODULE1 10A Chìa khóa thông minh dành cho người lái/hành khách Tay cầm bên ngoài, Công tắc chống va chạm, Công tắc chế độ thể thao, Đầu nối liên kết dữ liệu, Công tắc nguy hiểm, Key Solenoid
MẶT TRỜI 20A Động cơ cửa sổ trời, Đầu nối liên kết dữ liệu
SẠC USB 15A Bộ sạc USB phía trước
IG1 25A Khối PCB (Cầu chì - ABS3, ECU5, EOP2 , TCU2)

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Khối cầu chì nằm gần pin. Tháo nắp bằng cách nhấn vòi và kéo lên.

Sơ đồ Hộp cầu chì

Vị trí của các cầu chì trong Hộp cầu chì Khoang động cơ (2021 -2022)
Tên cầu chì Amp. Định mức Bảo vệ mạch
ALT 150A/180A G4NS-W/O AMS2: Máy phát điện xoay chiều, ( Cầu chì - ABS1, ABS2, EOP1, Ổ cắm điện1)

G4FP/G4NS-Wlth AMS2: Máy phát điện xoay chiều, (Cầu chì - ABS1, ABS2, EOP1, Ổ cắm điện 1) MDPS1 80A Đơn vị MDPS B+5 60A Khối PCB (Rơ le điều khiển động cơ, cầu chì -ECU3, ECU4, HORN, WIPER, A/C) B+1 60A ICU Khối kết nối (IPS2/IPS5/IPS6/IPS7/ IPS14) B+2 60A Khối kết nối ICU (IPS1/IPS4/IPS8 /IPS9/ IPS10) B+3 50 A Khối kết nối ICU (Cầu chì - TRUNK, AMP, SAFETY P/WINDOW DRV, P/GHẾ DRV, P/SEAT PASS, S/HEATER FRT, S/HEATER RR, Rơ-le chốt tải dài hạn) EPB 60A Mô-đun điều khiển ESC BỘ SƯỞI PTC 50 A BỘ SƯỞI PTC THỔI 40A BLOWER, DATC IG1 40A Khối nối E/R (Rơle PDM (IG1/ACC)), Công tắc đánh lửa IG2 40A Khối nối E/R (Rơle PDM (IG2), Rơle khởi động), Công tắc đánh lửa Ổ CẮM NGUỒN2 20A Ổ CẮM ĐIỆN TRƯỚC Ổ CẮM NGUỒN3 20A Không sử dụng QUẠT LÀM MÁT1 40A Quạt làm mát DCT1 40A Chưa sử dụng DCT2 40A Chưa sử dụng SƯỞI SAU 40A Sưởi kính sau B+4 40A Khối nối ICU ( Cầu chì - TÚI KHÍ2, IBU1, CÔNG TẮC PHANH, KHÓA CỬA, IAU, MODULE1, Cửa sổ trời, Rơ le cửa sổ điện) AMS 10A Pin Cảm biến TCU1 10A Công tắc khóa đánh lửa [DOT] TCM, [M/T] BƠM NHIÊN LIỆU 20A Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu (T -GDI), Động cơ bơm nhiên liệu (NU MPI AKS) CVVD 40A Chưa sử dụng ABS1 40A Mô-đun điều khiển ABS, Mô-đun điều khiển ESC, Đầu nối kiểm tra đa năng ABS2 30A Mô-đun điều khiển ABS, Mô-đun điều khiển ESC, Kiểm tra đa năngĐầu nối EOP1 30A Bơm dầu điện tử Ổ cắm điện1 40A P/OUTLET FRT Gạt nước 25A Động cơ gạt mưa ECU4 15A PCM/ECM A/C 10A G4FM: A/ Máy nén C CÒN 15A Còi CUỘN ĐÁNH LỬA 20A Cuộn đánh lửa #1~#4 ECU3 15A PCM/ECM SENSOR3 10A Khối nối E/R (Rơle bơm nhiên liệu) ECU2 10A Không sử dụng SENSOR2 10A G4NS: Van điện từ nạp biến thiên, Van điện từ bơm dầu, Van điều khiển dầu #1/ #2, Van đóng ống đựng, Van điện từ điều khiển thanh lọc, Khối PCB (Rơle A/C), Khối nối E/R (Quạt làm mát 1/2 Rơle) ECU5 10A ECM/PCM, Công tắc khóa đánh lửa [MT] SENSOR1 15A Cảm biến Oxy (UP/ XUỐNG) ABS3 10A Mô-đun điều khiển ABS, Mô-đun điều khiển ESC VIÊN PHUN 15A G4FM/G4FG/G4NA: Đầu phun #1~#4 ECU1 20A PCM/ECM TCU2 15A Công tắc phạm vi hộp số

Bài trước Cầu chì và rơle Mercury Cougar (1999-2002)
Bài tiếp theo Cầu chì và rơle GMC Yukon / Yukon XL (2007-2014)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.