สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Sequoia รุ่นที่สอง (XK60) ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2007 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Sequoia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และ เรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercedes-Benz E-Class (W211; 2003-2009) ฟิวส์และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Toyota Sequoia 2008-2017
ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ฟิวส์ใน Toyota Sequoia คือฟิวส์ #1 “INVERTER” (ปลั๊กไฟ 115V/120V), #6 “PWR OUTLET” (ปลั๊กไฟ) และ #31 “CIG” (ช่องจุดบุหรี่) ใน กล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ภาพรวมห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ด้านหลังฝาปิด
แผนภาพกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Smart Fortwo (W451; 2008-2015) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนด ฟิวส์ในห้องโดยสาร№ | ชื่อ | แอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | อินเวอร์เตอร์ | 15 | ปลั๊กไฟ (115 V/ 120 V) | <2 0>
2 | FR P/SEAT LH | 30 | เบาะคนขับคู่หน้าปรับไฟฟ้า |
3 | DR/LCK | 25 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์ |
4 | POWER No.5 | 30 | ประตูหลังไฟฟ้า |
5 | OBD | 7.5 | ออนบอร์ดพัดลม |
R20 | หัว | ไฟหน้า | |
R21 | หรี่ไฟ | หรี่ไฟ | |
R22 | - | - | |
R23 | - | - | |
R24 | - | - | |
R25 | - | - |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่องยนต์
№ | ชื่อ | แอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|---|
1 | A/F | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต / ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
2 | HORN | 10 | Horn |
3 | EFI NO.1 | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
4 | IG2 MAIN | 30 | "INJ", "MET", "IGN" ฟิวส์ |
5 | L2 RR2 SEAT | 30 | เบาะนั่งที่สามแบบปรับไฟฟ้า |
6 | L1 RR2 SEAT | 30 | เบาะนั่งตอนสามแบบปรับไฟฟ้า |
7 | พัดลม CDS | 25 | พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า |
8 | DEICER | 20 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
9 | TOW TAIL | 30 | ไฟท้าย (ไฟท้าย) |
10 | CDS FAN NO.2 | 25 | 2012-2017: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
11 | R2 RR2 SEAT | 30 | เบาะนั่งที่สามไฟฟ้า |
12 | R1 RR2ที่นั่ง | 30 | เบาะนั่งแถวที่ 3 ไฟฟ้า |
13 | เบาะไฟฟ้า NO.4 | 25 | กระจกไฟฟ้า |
14 | FOG | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
15 | STOP | 15 | ไฟหยุด, ไฟหยุดสูง, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบล็อกกะ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องทาง /ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ตัวลากจูง |
16 | TOW BRK | 30 | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
17 | IMB | 7.5 | ระบบหยุดเครื่องยนต์ |
18 | AM2 | 7.5 | ระบบสตาร์ท |
19 | - | - | - |
20 | - | - | - |
21 | - | - | - |
22 | - | - | - |
23 | ลากจูง | 30 | ลากพ่วง |
24 | AI-HTR | 10 | 2012-2017: เครื่องทำความร้อนแบบปั๊มฉีดอากาศ |
25 | ALT-S | 5 | ระบบชาร์จไฟ |
26 | TURN-HAZ | 15 | ไฟเลี้ยว ไฟสัญญาณ ไฟกะพริบฉุกเฉิน ตัวแปลงหัวลาก |
27 | F/PMP | 15 | 2550-2554: ไม่มีวงจร<23 |
27 | F/PMP | 25 | 2555-2560: ปั๊มเชื้อเพลิง |
28 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ,ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
29 | MET-B | 5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
30 | - | - | - |
31 | แอมป์ | 30 | ระบบเครื่องเสียง หน้าจอมองหลัง ระบบนำทาง ระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง |
32 | RAD NO.1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง หน้าจอมองหลัง ระบบนำทาง ระบบความบันเทิงที่เบาะหลัง |
33 | ECU-B1 | 7.5 | ระบบสื่อสารมัลติเพล็กซ์, ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล, ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติภายในกระจกมองหลัง, ช่องจ่ายไฟ, เบาะคนขับคู่หน้าปรับไฟฟ้า, ปรับเอนและยืดไสลด์ด้วยไฟฟ้า, ประตูหลังปรับไฟฟ้า, ECU เกตเวย์ |
34 | DOME | 7.5 | ไฟภายในรถ ไฟส่วนตัว ไฟโต๊ะเครื่องแป้ง ไฟสวิตช์เครื่องยนต์ ไฟส่องเท้า , ไฟส่องประตู, มาตรวัดเสริม, ประตูหลังไฟฟ้า, เบาะนั่งที่สามไฟฟ้า |
35 | HEAD LH | 15 | ซ้าย -ไฟหน้ามือ (ไฟสูง) | <2 0>
36 | HEAD LL | 15 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
37 | INJ | 10 | ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต, ระบบจุดระเบิด |
38 | MET | 7.5 | เกจและเมตร |
39 | IGN | 10 | ระบบถุงลมนิรภัย SRS ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ซีเควนเชียล มัลติพอร์ตระบบฉีดเชื้อเพลิง ระบบทำให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่ไม่ได้ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ECU เกตเวย์ |
40 | - | - | -<23 |
41 | HEAD RH | 15 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
42 | HEAD RL | 15 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
43 | EFI NO.2 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ปั๊มตรวจจับการรั่วไหล |
44 | DEF I/UP | 5 | ไม่มีวงจร |
45 | AIR SUS NO.2 | 7.5 | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับไฟฟ้า |
46 | - | - | - |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | AIR SUS | 50 | มอดูเลตด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
50 | PBD | 30 | ประตูหลังไฟฟ้า |
51 | RR HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
52 | H -LP CLN | 30 | น้ำยาล้างไฟหน้า |
53 | DEFOG | 40 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
54 | SUB BATT | 40 | ลากพ่วง |
55 | - | - | - |
56 | - | - | - |
57 | ABS1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถระบบ |
58 | ABS2 | 40 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
59 | ST | 30 | ระบบเริ่มต้น |
60 | - | - | - |
61 | - | - | - |
62 | - | - | - |
63 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
64 | - | - | - |
65 | LH-J/B | 150 | "AM1", "TAIL", "แผง", "ACC", "CIG", "LH-IG", "4WD", "ECU-IG NO.1", "BK/UP LP", "SEAT-HTR", "A/C IG", "ECU- IG NO.2", "WSH", "WIPER", "OBD", "A/C", "TI&TE", "FR P/SEAT RH", "MIR, DR/LCK", "FR P/ ที่นั่ง LH", "CARGO LP", "PWR OUTLET", "POWER NO.1" ฟิวส์ |
66 | ALT | 140/180 | "LH-J/B", "HTR", "SUB BATT", "TOW BRK", "STOP", "FOG", "TOW TAIL", "DEICER" ฟิวส์ | <20
67 | A/PUMP NO.1 | 50 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
68 | A/PUMP NO.2 | 50 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
69 | หลัก | 40 | "HEAD LL", "HEAD RL", "HEAD LH", "HEAD RH"ฟิวส์ |
70 | - | - | - |
71 | - | - | - |
รีเลย์ | |||
R1 | F/PMP | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
R2 | - | - | |
R3 | แบตเตอรี่ย่อย | แบตเตอรี่พ่วงพ่วง | |
R4 | หางพ่วง | ไฟท้ายรถพ่วง (ไฟท้าย) | |
R5 | DEFOG | ไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง | |
R6 | AIR SUS | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม | |
R7 | แตรนิรภัย | แตรนิรภัย | |
R8<23 | ตัดหมอก | ไฟตัดหมอก | |
R9 | - | - | |
R10 | ST | สตาร์ทเตอร์ | |
R11 | C/OPN | การเปิดวงจร | |
R12 | - | - | |
R13 | MG CLT | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ | |
R14 | <2 2>ไดเซอร์ไดเซอร์ | ||
R15 | BRK NO.2 | ไฟหยุด | |
R16 | BRK NO.1 | ไฟหยุด | |
R17 | - | - | |
R18 | RR WSH | ||
R19 | พัดลม CDS | ระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Honda Civic (2016-2019..)