สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา KIA Sportage (SL) รุ่นที่สามซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2016 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ KIA Sportage ปี 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ KIA Sportage 2011-2016<7
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน KIA Sportage อยู่ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด (ดูที่ฟิวส์ “POWER OUTLET 2” (ช่องจ่ายไฟด้านหลัง , ช่องจ่ายไฟด้านหน้าซ้าย, ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า), “POWER OUTLET 1” (ช่องจ่ายไฟด้านหน้าขวา))
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์อยู่ด้านหลังฝาครอบด้านคนขับของแผงหน้าปัด 
ห้องเครื่องยนต์
เพิ่มเติม กล่องฟิวส์ (ถ้ามีติดตั้ง)
อยู่ใกล้กล่องฟิวส์หลัก 
ฟิวส์หลัก
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2011, 2012, 2013, 2014, 2015
แผงหน้าปัด
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| POWERขั้วต่อ (เสียง) | 20A | เสียง |
| ขั้วต่อสายไฟ (RFANT) | 7.5A | RF ตัวรับ |
| A/BAG | 15A | โมดูลควบคุม SRS, เซนเซอร์ตรวจจับผู้โดยสาร, Telltale & ไฟ SBR |
| S/HEATER FRT | 15A | สวิตช์อุ่นที่นั่งคนขับ/ผู้โดยสาร |
| S /HEATER RR | 15A | ที่อุ่นเบาะหลัง LH/RH |
| A/CON | 7.5A | โมดูลควบคุม A/C (อัตโนมัติ) |
| HTD MIRR | 7.5A | โมดูลควบคุม A/C กระจกมองข้างไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร |
| CLUSTER | 10A | สวิตช์อุ่นที่นั่งคนขับ/ผู้โดยสาร, โมดูลควบคุม CCS ด้านคนขับ, แผงหน้าปัด, โมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง, เครื่องเสียง, อัลเทอร์เนเตอร์, BCM , โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ, ปากโป้ง & หลอดไฟ SBR |
| IG2 A | 10A | BCM, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, โมดูลควบคุม IPS (IG2) |
| WIPER RR | 15A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหลัง, สวิตช์มัลติฟังก์ชัน (ไวเปอร์), กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์ปัดน้ำฝนหลัง) |
| IG2 B | 10A | คลัสเตอร์ Ionizer, โมดูลควบคุม A/C, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, มอเตอร์ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้า, ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (รีเลย์เป่าลม) |
| ช่องจ่ายไฟ 2 | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหลัง, ช่องจ่ายไฟด้านหน้า LH, ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า |
| A/BAG IND | 10A | แผงหน้าปัด (A/Bag IND.) |
| SMART KEY 2 | 10A | ฉลาดโมดูลควบคุมกุญแจ |
| WIPER FRT | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (Wiper), ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า (ต่ำ) รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน (เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน)) |
| ช่องจ่ายไฟ 1 | 15A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า RH |
| สมาร์ทคีย์ 1 | 10A | BCM, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| ACC | 10A | เครื่องเสียง แอมป์ โมดูลควบคุมซันรูฟ สวิตช์กระจกมองข้างไฟฟ้า |
| START | 10A | รีเลย์สัญญาณกันขโมย (พร้อมสัญญาณกันขโมย), E/R Fuse & กล่องรีเลย์ (รีเลย์สตาร์ท : W/O สัญญาณกันขโมย & กุญแจอัจฉริยะ), โมดูลควบคุมกุญแจอัจฉริยะ (สัญญาณกันขโมย W/O & กุญแจอัจฉริยะ) |
| MODULE IG1 | 10A | โมดูลควบคุม EPS, คันเกียร์ ATM ILL., 4WD ECM, สวิตช์ไฟหยุด, โมดูลควบคุม IPS (IG1) |
| UHBOX | 20A | ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (ECU 2 7.5A, ABS 7.5A, TCU 2 7.5A) |
| ROOM LP | 10A | BCM, ไฟแผนที่, ห้อง ไฟ, ไฟโต๊ะเครื่องแป้งคนขับ/ผู้โดยสาร, กระจกไฟฟ้าชุบ, ไฟเก็บสัมภาระ, กุญแจสตาร์ท ILL. & สวิตช์เตือนประตู, โมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง, แผงหน้าปัด (MCU, IND.), โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ, โมดูลควบคุม IPS (B+) |
| PDM B | 10A | สวิตช์ปุ่ม Start/Stop, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| DR LOCK | 15A | รีเลย์ล็อคประตู, ปลดล็อคประตู รีเลย์, รีเลย์ประตูท้าย, กล่องรีเลย์ ICM (ปลดล็อคสองรอบรีเลย์) |
| อันตราย | 15A | BCM |
| FOG LP RR | 10A | (ไม่ได้ใช้) |
| PDM A | 25A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
| ATM K/LOCK | 7.5A | คันเกียร์ ATM, โซลินอยด์กุญแจ |
| ไฟเลี้ยว | 10A | (ไม่ได้ใช้) |
| ช่องระบายอากาศที่นั่ง | 15A | ตัวอุ่นที่นั่งคนขับ CCS |
| P/WDW RH | 25A | สวิตช์หลักของกระจกไฟฟ้า สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านผู้โดยสาร สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง RH |
| P/WDW LH | 25A | สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง LH, สวิตช์หลักของกระจกไฟฟ้า |
| กระจกไฟฟ้านิรภัย | 20A | โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ |
| P/SEAT(DRV) | 20A | สวิตช์ปรับที่นั่งคนขับแบบแมนนวล |
| MODULE B+ | 10A | ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์, ขั้วต่อ Data Link, สวิตช์ CCS ด้านคนขับ, Buzzer ระบบช่วยจอดด้านหลัง |
| SUNROOF | 15A | ซันรูฟมอเตอร์, โมดูลควบคุมซันรูฟ |
| แอมป์ | 25A<2 7> | แอมป์ |
| HTD_STRG | 15A | ระบบทำความร้อนพวงมาลัย |
ห้องเครื่องยนต์
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| ฟิวส์หลายตัว: | ||
| MDPS | 80A | การควบคุม EPSโมดูล |
| B+1 | 60A | กล่องรวมสัญญาณ I/P (PDM A 25A, DR LOCK 15A, HAZARD 15A, IPS 4-7 ) |
| ABS 2 | 40A | โมดูล ESC |
| EMS | 40A | กล่อง EMS (TCU 1 15A, ECU 30A, A/CON 10A, F/PUMP 15A) |
| ABS 1 | 40A | โมดูล ESC |
| เครื่องเป่าลม | 40A | รีเลย์โบลเวอร์ |
| B+3 | 60A | กล่องรวมสัญญาณ I/P (P/SEAT(DRV) 20A, กระจกไฟฟ้านิรภัย 20A, PDM B 10A, ATM K/LOCK 7.5A, SEAT VENT 15A, ขั้วต่อสายไฟ (AUDIO 20A , RF ANT 7.5A), ROOM LP 10A) |
| B+2 | 60A | กล่องรวมสัญญาณ I/P (รีเลย์กระจกไฟฟ้า, SUNROOF 15A, AMP 25A, โมดูล B+ 10A, IPS 0-3, IPS 8-10) |
| ฟิวส์: | ||
| C/FAN (เครื่องยนต์ MPI) | 40A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (สูง) พัดลมระบายความร้อน (ต่ำ) รีเลย์ |
| C/FAN (เครื่องยนต์ T-GDI) | 50A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (สูง) พัดลมระบายความร้อน (ต่ำ) รีเลย์ |
| RR HTD | 40A | รีเลย์ไล่ฝ้าหลัง |
| IG 1 | 30A | กล่องรีเลย์ PDM (รีเลย์ IGN1/ACC : พร้อมสมาร์ทคีย์), สวิตช์จุดระเบิด (W/O สมาร์ทคีย์) |
| IG 2 | 40A | กล่องรีเลย์ PDM (รีเลย์ IGN2 : พร้อมสมาร์ทคีย์), สวิตช์จุดระเบิด (W/O สมาร์ทคีย์) |
| HORN | 15A | แตรรีเลย์ |
| DEICER | 15A | รีเลย์ Deicer ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| STOP LP | 10A | สวิตช์ไฟหยุด, สมาร์ทโมดูลควบคุมคีย์ กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์ DBC) |
| 4WD | 20A | 4WD ECU |
| AMS | 10A | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
| TCU 2 (เครื่องยนต์ MPI) | 7.5A | Transaxle สวิตช์ช่วง |
| TCU 2 (เครื่องยนต์ T-GDI) | 7.5A | สวิตช์ช่วงเพลาขับ สวิตช์สุญญากาศ ปั๊มสุญญากาศรีเลย์ |
| ABS | 7.5A | โมดูล ESC, กล่องรีเลย์ ICM (รีเลย์ DBC), มัลติสวิตช์ |
| ECU 2 | 7.5A | รีเลย์ ATM P/N, PCM, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (รีโมทคอนโทรล) |
| V_PUMP (เครื่องยนต์ T-GDI) | 20A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
| ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F/PUMP | 15A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| เซ็นเซอร์ 4 | 15A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, PCM, เซ็นเซอร์ออกซิเจน (ขึ้น)/(ลง), ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (สูง)/(ต่ำ)) |
| SENSOR 3 | 10A | รีเลย์ A/CON, หัวฉีด #1~ #4 |
| เซ็นเซอร์ 2 | 10A | (ไม่ได้ใช้) |
| TCU 1 | 15A | PCM |
| A/CON | 10A | รีเลย์A/CON |
| เซ็นเซอร์ 1 (เครื่องยนต์ MPI) | 10A | โมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว #1/#2, วาล์วควบคุมน้ำมัน #1/#2Canister Purge Control โซลินอยด์วาล์ว, โซลินอยด์วาล์วไอดีแบบแปรผัน, ปิดกระป๋องวาล์ว |
| เซ็นเซอร์ 1 (เครื่องยนต์ T-GDI) | 10A | โมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว #1/#2, วาล์วควบคุมน้ำมัน #1/#2 โซลินอยด์วาล์วควบคุมการล้างกระป๋อง, โซลินอยด์วาล์วไอดีแบบแปรผัน, วาล์วปิดกระป๋อง, RCV |
| ECU 1 | 20A | คอยล์จุดระเบิด #1~#4, คอนเดนเซอร์ |
| ECU | 30A | รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์ |
ขั้วฟิวส์แบตเตอรี่
2011, 2012, 2013, 2014, 2015 RHD (สหราชอาณาจักร)
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2011-2015 RHD)<18
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2011-2015 RHD)
<36
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Honda Civic (2012-2015)
แผงฟิวส์หลักห้องเครื่องยนต์ (กล่อง EMS) (2011-2015 RHD)
ขั้วฟิวส์แบตเตอรี่
โพสต์ก่อนหน้า Mitsubishi Lancer IX (2000-2007) ฟิวส์และรีเลย์
