สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Hyundai Elantra (AD) เจนเนอเรชั่นที่ 6 ซึ่งวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2017 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Hyundai Elantra 2017, 2018, 2019 และ 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และ รีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ Hyundai Elantra 2017-2020…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) อยู่ใน กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ (ดูฟิวส์ “POWER OUTLET 3” (ที่จุดบุหรี่), “POWER OUTLET 2” (ช่องจ่ายไฟด้านหน้า) และ “POWER OUTLET 1” (รีเลย์ช่องจ่ายไฟ))
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
คำอธิบายแผงฟิวส์บางรายการในคู่มือนี้อาจใช้ไม่ได้กับรถของคุณ ถูกต้องในเวลาพิมพ์ เมื่อคุณตรวจสอบกล่องฟิวส์บนรถของคุณ โปรดดูฉลากกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์อยู่ที่แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์อยู่ที่ห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2017
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2017)
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์บล็อก PCB (รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า (ต่ำ)) เครื่องซักผ้า 15A สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น MODULE 4 10A ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, กริ่งช่วยจอด, BCM อะไหล่ 2 10A - โมดูล 2 10A บล็อกแยก E/R (รีเลย์ปลั๊กไฟ), ขั้วต่อการชาร์จ USB, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, BCM, เครื่องเสียง, A/V & หัวหน้าหน่วยนำทาง, เครื่องเล่นซีดี, สวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านนอก, แอมป์, โมดูลประตูคนขับ, นาฬิกาดิจิตอล, สวิตช์คอนโซล
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ ในห้องเครื่องยนต์ (2019)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
หลัก | 180A | ฟิวส์ : ABS1, ABS2, ปลั๊กไฟ |
MDPS | 80A | หน่วย MDPS<40 |
B+ 5 | 60A | PCB Block (ฟิวส์: ECU3, ECU4, HORN, A/C COMP, รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์) |
B+ 2 | 60A | Smart Junction Block (ฟิวส์ : S/HEATER FRT, ARISU) |
B+ 3 | 60A | Smart Junction Block (ฟิวส์ : ARISU, IPS) |
B+ 4 | 50A | Smart กล่องรวมสัญญาณ (ฟิวส์ : S/HEATER RR, P/WINDOW LH, P/WINDOW RH, TRUNK, SUNROOF, AMR P/SEAT DRV) |
พัดลมระบายความร้อน 1 | 60A | ไม่ได้ใช้ |
ด้านหลังแบบทำความร้อน | 50A | รีเลย์แบบทำความร้อนด้านหลัง |
โบลเวอร์ | 40A | โบลเวอร์รีเลย์ |
IG1 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด E/R Junction Block (PDM #2, #3 (ACC/IG1) รีเลย์) |
IG2 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด, E/R Junction Block (PDM #4 (IG2) รีเลย์, รีเลย์สตาร์ท) | <37
ไฟ B/UP | 10A | กระจกไฟฟ้าแบบโครเมียม, ไฟรวมด้านหลัง (IN) LH/RH, Smart Junction Block (โมดูลควบคุม IPS) |
ปลั๊กไฟ 3 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
ปลั๊กไฟ 2 | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า |
H/LAMP HI | 10A | BI-FUNC H/LP RLY (ขดลวด) |
TCU 1 | 15A | ไม่ได้ใช้ |
ปั๊มสุญญากาศ 1 | 20A | ไม่ได้ใช้ |
A/CON | 10A | รีเลย์A/Con |
การระบายความร้อน FAN 2 | 40A | พัดลมระบายความร้อน 1/2 รีเลย์ |
B+ 1 | 40A | Smart Junction บล็อก (อุปกรณ์ตัดกระแสไฟฟ้ารั่ว, ฟิวส์ : สวิตช์เบรก, MODULE 1, DR LOCK, PDM 1, PDM 2) |
DCT1 | 40A | ไม่ใช้ |
DCT2 | 4 0A | ไม่ได้ใช้ |
S/FUEL PUPMP | 15A | ไม่ได้ใช้ |
ABS 1 | 40A | โมดูล ESC, ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
ABS 2 | 30A | โมดูล ESC ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
ปลั๊กไฟ 1 | 40A | รีเลย์เต้าเสียบไฟฟ้า |
ECU 5 | 10A | PCM |
ปั๊มสุญญากาศ | 15A | ไม่รถมือสอง |
อะไหล่ | 20A | - |
ABS 3 | 10A | โมดูล ESC, คอนเนคเตอร์ตรวจสอบอเนกประสงค์ |
TCU 2 | 15A | สวิตช์ช่วงการส่ง, E/R Junction Block (ฟิวส์ : ไฟ B/UP) |
ECU 4 | 15A | PCM |
ECU 3 | 15A | PCM |
ปั๊มเชื้อเพลิง | 20A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
เซ็นเซอร์ 2 | 10A | วาล์วปิดกระป๋อง, โซลินอยด์วาล์วควบคุมการล้าง, โซลินอยด์วาล์วไอดีแบบแปรผัน, บล็อกแยก E/R (รีเลย์พัดลมระบายความร้อน 1/2) |
ECU2 | 10A | ไม่ได้ใช้ |
ECU1 | 20A | PCM |
หัวฉีด | 15A | หัวฉีด #1/#2/#3/#4 |
เซ็นเซอร์ 1 | 15A | เซ็นเซอร์ออกซิเจน (ขึ้น/ลง) |
IGN COIL | 20A | จุดระเบิด คอยล์ #1/#2/#3/#4 |
เซ็นเซอร์ 3 | 10A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
แตร | 20A | แตรรีเลย์ |
การกำหนดรีเลย์
2018
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2018)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
กระจกปรับความร้อน | 10A | กระจกมองข้างไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
ไวเปอร์ 2 | 10A | PCM, BCM |
P/WINDOW RH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า RH |
P/WINDOW LH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า LH, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ |
คลัสเตอร์ | 10A | คลัสเตอร์ |
DR LOCK | 20A | ล็อคประตู/ รีเลย์ปลดล็อค E/R Junction Block (รีเลย์ปลดล็อคสองทาง) |
MEMORY 1 | 10A | โมดูลประตูคนขับ/ผู้โดยสาร โมดูล IMS ด้านคนขับ , โมดูลควบคุม A/C, แผงหน้าปัด, กระจกอิเล็กโทรโครมิก, BCM, ขั้วต่อดาต้าลิงค์ |
S/HEATER RR | 15A | ด้านหลัง โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่ง |
กระโปรงท้ายรถ | 10A | รีเลย์ลำตัว |
ไฟภายในรถ | 10A | ไฟห้อง, ไฟโต๊ะเครื่องแป้งด้านหน้า LH/RH, ไฟคอนโซลเหนือศีรษะ, กุญแจสตาร์ท ILL. & สวิตช์เตือนประตู, ไฟห้องกระโปรงหลัง |
A/BAG IND | 7.5A | แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
มัลติมีเดีย | 15A | เครื่องเล่นซีดี, เครื่องเสียง, A/V& หัวหน้าหน่วยการนำทาง |
หน่วยความจำ 2 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ |
แอมป์ | 25A | AMP |
P/SEAT DRV | 30A | สวิตช์คู่มือที่นั่งคนขับ, โมดูล IMS คนขับ |
MDPS | 7.5A | หน่วย MDPS |
โมดูล 1 | 7.5A | อินเตอร์ล็อกกุญแจ สมาร์ทคีย์ด้านคนขับ/ผู้โดยสาร ที่จับด้านนอก โมดูลประตูด้านคนขับ/ผู้โดยสาร |
SUNROOF | 20A | มอเตอร์ซันรูฟ<40 |
อะไหล่ 1 | 10A | - |
S/ฮีตเตอร์ FRT | 20A | โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
โมดูล 7 | 7.5A | โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหน้า, โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหลัง, มอเตอร์ซันรูฟ |
PDM 3 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, โมดูล Immobilizer |
เบรค สวิตช์ | 7.5A | สวิตช์ไฟหยุด, โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
PDM 2 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, โมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
START | 7.5A | W/O สมาร์ทคีย์ : I สวิตช์จุดระเบิด สวิตช์ช่วงเกียร์ สวิตช์ล็อคจุดระเบิด |
พร้อมสมาร์ทคีย์: สวิตช์ช่วงเกียร์ โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ PCM
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2018)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
หลัก | 180A | ฟิวส์ : ABS1, ABS2, B /แตรปลุก, ปลั๊กไฟ |
MDPS | 80A | หน่วย MDPS |
B+ 5 | 60A | บล็อก PCB (ฟิวส์ : ECU3, ECU4, แตร, ปั๊มเชื้อเพลิง, รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์) |
B+ 2 | 60A | สมาร์ทจังค์ชันบล็อก (ฟิวส์ : S/HEATER FRT, ARISU) |
B+ 3 | 60A | สมาร์ทจังค์ชันบล็อก ( ฟิวส์ : ARISU, IPS) |
B+ 4 | 50A | Smart Junction Block (ฟิวส์ : S/HEATER FRT, P/WINDOW LH, P /WINDOW RH, TRUNK, SUNROOF, AMP, P/SEAT DRV) |
พัดลมระบายความร้อน 1 | 60A | ไม่ได้ใช้ |
ระบบทำความร้อนด้านหลัง | 50A | รีเลย์ระบบทำความร้อนด้านหลัง |
เครื่องเป่าลม | 40A | รีเลย์โบลเวอร์ |
IG1 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด E/R Junction Block (PDM #2, #3 (ACC/IG1) รีเลย์ ) | <3 7>
IG2 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด, E/R Junction Block (PDM #4 (IG2) รีเลย์, รีเลย์สตาร์ท) |
ไฟ B/UP | 10A | กระจกไฟฟ้าแบบโครเมียม, ไฟรวมด้านหลัง (IN) LH/RH, Smart Junction Block (โมดูลควบคุม IPS) |
ปลั๊กไฟ 3 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
ปลั๊กไฟ 2 | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า |
H/LAMPHI | 10A | ไม่ได้ใช้ |
TCU 1 | 15A | ไม่ได้ใช้ |
ปั๊มสุญญากาศ 1 | 20A | ไม่ได้ใช้ |
A/CON | 10A | รีเลย์ A/Con |
พัดลมระบายความร้อน 2 | 40A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน 1/2 |
B+ 1 | 40A | Smart Junction Block (อุปกรณ์ตัดกระแสไฟฟ้ารั่ว, ฟิวส์ : สวิตช์เบรก, MODULE 1, DR LOCK, PDM 1, PDM 2) |
DCT1 | 40A | ไม่ใช้ |
DCT2 | 40A | ไม่ใช้ |
B/แตรสัญญาณเตือน | 10A | B/แตรสัญญาณเตือนรีเลย์ |
S/ปั๊มเชื้อเพลิง | 15A | ไม่ได้ใช้ |
ABS 1 | 40A | โมดูล ESC, ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
ABS 2 | 30A | โมดูล ESC ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
ปลั๊กไฟ 1 | 40A | รีเลย์ช่องจ่ายไฟ |
ECU 5 | 10A | PCM |
ปั๊มสุญญากาศ | 15A | ไม่ได้ใช้ |
อะไหล่ | 20A | - |
เอบีเอส 3 | 10A | โมดูล ESC, ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
TCU 2 | 15A | สวิตช์ช่วงเกียร์, E/R กล่องรวมสัญญาณ (ฟิวส์ : B/UP LAMP) |
ECU 4 | 15A | PCM |
ECU 3 | 15A | PCM |
ปั๊มเชื้อเพลิง | 20A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
เซ็นเซอร์ 2 | 10A | วาล์วปิดกระป๋อง, โซลินอยด์วาล์วควบคุมการล้าง,โซลินอยด์วาล์วไอดีแบบแปรผัน E/R Junction Block (พัดลมระบายความร้อน 1/2 รีเลย์) |
ECU2 | 10A | ไม่ใช้ |
ECU1 | 20A | PCM |
หัวฉีด | 15A | หัวฉีด #1/#2/#3/#4 |
เซ็นเซอร์ 1 | 15A | เซ็นเซอร์ออกซิเจน (ขึ้น/ลง) | <37
คอยล์จุดระเบิด | 20A | คอยล์จุดระเบิด #1/#2/#3/#4 |
เซ็นเซอร์ 3 | 10A | วาล์วควบคุมน้ำมัน #1/#2/#3, เซ็นเซอร์เทอร์โมอิเล็กทรอนิกส์, รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
แตร | 20A | แตรรีเลย์ |
2019, 2020
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2019)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
กระจกปรับความร้อน | 10A | กระจกมองข้างไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
WIPER 2 | 10A | PCM, BCM |
P/WINDOW RH | 25A | รีเลย์กระจกไฟฟ้า RH |
P/WINDOW LH | 25A | กระจกไฟฟ้า LH R elay, โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ |
คลัสเตอร์ | 10A | คลัสเตอร์ |
DR LOCK | 20A | รีเลย์ล็อก/ปลดล็อกประตู, กล่องรวมสัญญาณ E/R (รีเลย์ปลดล็อกสองรอบ) |
MEMORY 1 | 10A | โมดูลประตูคนขับ/ผู้โดยสาร, โมดูล IMS ด้านคนขับ, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ, แผงหน้าปัด, กระจกอิเล็กโทรโครมิก, ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์, เรดาร์ตรวจจับจุดบอดLH/RH, นาฬิกาดิจิตอล |
S/HEATER RR | 15A | โมดูลควบคุมที่อุ่นเบาะหลัง |
กระโปรงหลัง | 10A | รีเลย์กระโปรงหลัง |
ไฟภายใน | 10A | ไฟในห้อง โต๊ะเครื่องแป้งด้านหน้า ไฟ LH/RH, ไฟคอนโซลเหนือศีรษะ, กุญแจสตาร์ท ILL. & สวิตช์เตือนประตู, ไฟห้องกระโปรงหลัง |
A/BAG IND | 7.5A | แผงหน้าปัด, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
มัลติมีเดีย | 15A | เครื่องเล่นซีดี, เครื่องเสียง, A/V & หัวหน้าหน่วยการนำทาง |
หน่วยความจำ 2 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ |
แอมป์ | 25A | AMP |
P/SEAT DRV | 30A | สวิตช์คู่มือที่นั่งคนขับ, โมดูล IMS คนขับ |
MDPS | 7.5A | หน่วย MDPS |
โมดูล 1 | 7.5A | ลูกโซ่กุญแจ, สมาร์ทคีย์สำหรับคนขับ/ผู้โดยสารที่จับด้านนอก, โมดูลประตูคนขับ/ผู้โดยสาร, BCM, สวิตช์กระจกมองข้างคนขับ/ผู้โดยสาร/มอเตอร์ |
SUNROOF | 20A | ซันรูฟมอเตอร์ |
อะไหล่ 1 | 10A | - |
S /HEATER FRT | 20A | โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่งด้านหน้า |
โมดูล 7 | 7.5A | ด้านหน้า โมดูลควบคุมที่อุ่นที่นั่ง, โมดูลควบคุมที่อุ่นเบาะหลัง, มอเตอร์ซันรูฟ, BCM |
PDM 3 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, โมดูล Immobilizer |
สวิตช์เบรก | 7.5A | สวิตช์ไฟหยุด, ระบบควบคุมกุญแจอัจฉริยะโมดูล |
PDM 2 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, โมดูล Immobilizer |
START | 7.5A | W/O สมาร์ทคีย์ : สวิตช์ช่วงเกียร์, สวิตช์ล็อกการจุดระเบิด |
ด้วยสมาร์ทคีย์: ระยะการส่งสัญญาณ สวิตช์, PCM