สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Transit เจนเนอเรชั่นที่สี่หลังจากปรับโฉมใหม่ ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2019 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Transit 2019, 2020, 2021 และ 2022 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Ford Transit 2019-2022…
สารบัญ
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- ห้องโดยสาร
- ห้องเครื่องยนต์
- แผนผังกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์ล่วงหน้า
- ฟิวส์ด้านคนขับ กล่อง
- กล่องฟิวส์ด้านข้างผู้โดยสาร
- โมดูลควบคุมตัวถังรถ
- กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
มีกล่องฟิวส์สี่กล่อง:
- กล่องฟิวส์ด้านคนขับอยู่ด้านหลังแผงปิดแบบถอดได้ใต้พวงมาลัย
- ด้านผู้โดยสาร กล่องฟิวส์อยู่ด้านหลังฝาปิดในช่องเก็บของด้านขวา
- โมดูลควบคุมตัวถังรถอยู่ด้านหลังฝาปิดในช่องเก็บของด้านซ้าย
- กล่องฟิวส์ล่วงหน้าอยู่ใต้ที่นั่งคนขับ<11
บริษัทเอ็นจิ้น พาร์ทเมนท์
แผนภาพกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์เบื้องต้น
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 125A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
2 | 80A | |
13 | 10A | ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
14 | 15A | 2019-2021: กำลังของยานพาหนะ 5. |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | 10A | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงทางด้านขวา |
18 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
19 | 20A | 2019-2021: ไฟตัดหมอกหน้า |
20 | 10A | กระจกพับไฟฟ้า |
21 | 15A | กำลังของยานพาหนะ 4. |
22 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหลัง |
23 | 20A | 2019-2021: ปั๊มเชื้อเพลิง |
24 | 40A | รีเลย์รัน/สตาร์ท |
25 | 40A | จุดจ่ายไฟเสริม |
26 | 10A | ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
27 | - | ไม่ได้ใช้ |
28 | 20A | กำลังของยานพาหนะ 1. |
29 | 40A | 2019-2020: เครื่องทำความร้อนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
30 | 15A | 2019-2021: ปั๊มน้ำหล่อเย็น |
31 | 5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
32 | 15A | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง |
33 | 30A | 2019-2021: มอเตอร์สตาร์ท |
34 | 15A | การลดลงของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกระบบ. |
35 | 15A | 2019-2021: กำลังของยานพาหนะ 2. |
36 | 5A | 2019-2021: วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
37 | 5A | 2019-2021: หัวเทียน โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
38 | 40A/60A | 2019-2020 : พัดลมระบายความร้อน |
39 | 15A | 2019-2020: ระบบลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก |
40 | 10A | กำลังของยานพาหนะ 3. |
41 | 10A | ปลั๊กเรืองแสงของคอนโทรลเลอร์ |
42 | 15A | 2019-2020: ชุดควบคุมการส่งกำลัง |
43 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | 25A | 2019-2020: พัดลมระบายความร้อน |
45 | 30A | ซ็อกเก็ตพ่วง |
46 | 40A | 2019-2020: หัวเทียน |
47 | 40A | 2019-2020: หัวเทียน |
48 | 40A/50A | 2019-2020: พัดลมระบายความร้อน |
49 | 15A | เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
50 | 5A | 2019-2020: เครื่องทำความร้อนระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด |
51 | 10A | 2019-2021: คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
52 | 50A/60A | 2019-2021: พัดลมระบายความร้อน |
53 | 5A | 2022: โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบตเตอรี่ |
54 | 20A | สัญญาณเตือนสำรอง |
55 | 25A/5A | 2019-2021: ปั้มน้ำมันเกียร์ |
56 | 20A | 2019-2020: บูสเตอร์ฮีตเตอร์แบบใช้เชื้อเพลิง |
57 | 25A /40A | 2019-2020: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
58 | 30A | ช่องเสียบรถพ่วง |
59 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
3 | 150A | ฮีตเตอร์สัมประสิทธิ์อุณหภูมิเป็นบวก |
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
5 | 60A | 2022: พัดลมระบายความร้อน |
6 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
7 | 60A | แคมป์ |
8 | - | ไม่ได้ใช้ |
9 | 500A | มอเตอร์สตาร์ท ไดชาร์จ. |
10 | 300A | กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง |
11 | 250A | เครื่องปั่นไฟคู่ |
12 | 150A | กล่องฟิวส์ห้องคนขับ |
13 | 190A | รีเลย์โรงเก็บโหลด |
14 | 175A | จุดไฟเสริม 1. |
15 | 60A | จุดไฟเสริม 2. |
กล่องฟิวส์ด้านคนขับ
การกำหนดฟิวส์ ในกล่องฟิวส์ด้านคนขับ
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 5A | พอร์ต USB |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | 5A | พอร์ต USB |
4 | - | ไม่ได้ใช้ |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | - | ไม่ได้ใช้ |
8 | - | ไม่ได้ใช้ |
9 | 10A | กระจกมองข้างปรับความร้อนได้ |
10 | 5A | พัดลมระบายความร้อน |
11 | - | ไม่ได้ใช้ |
12 | - | ไม่ได้ใช้ |
13 | - | ไม่ได้ใช้ |
14 | - | ไม่ได้ใช้ |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | 5A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
17 | - | ไม่ได้ใช้ |
18 | 20A | 2021-2022: รีเลย์ |
19 | - | ไม่ได้ใช้ |
20 | - | ไม่ได้ใช้ |
21 | 20A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
22 | 20A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
23 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
24 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
25 | - | ไม่ได้ใช้ |
26 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
27 | - | ไม่ได้ใช้ |
28 | 30A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
29 | 20A | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง |
30 | 30A | กระดานวิ่งไฟฟ้า |
31 | - | ไม่ได้ใช้ |
32 | - | ไม่ได้ใช้ |
33 | - | ไม่ได้ใช้ |
34 | - | ไม่ได้ใช้ |
35 | - | ไม่ได้ใช้ |
36 | - | ไม่ได้ใช้ |
37 | - | ไม่ได้ใช้ |
38 | - | ไม่ได้ใช้ |
39 | - | ไม่ได้ใช้ |
40 | - | ไม่ได้ใช้ |
41 | 25A | รีเลย์โรงเก็บโหลด |
42 | 40A | รีเลย์สตาร์ท |
43 | 40A | รีเลย์อัพฟิตเตอร์ |
44 | 40A | รีเลย์สตาร์ท |
45 | 10A | โมดูลอินเทอร์เฟซ Upfitter |
46 | - | ไม่ได้ใช้ |
47 | - | ไม่ได้ใช้ |
48 | 5A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
49 | 10A | สวิตช์เหยียบเบรก |
50 | 30A | เบาะไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร |
51 | 40A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
52 | 30A | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
53 | 60A | แบตเตอรี่ |
54 | 60A | อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า |
55 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง |
56 | 10A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
57 | - | ไม่ได้ใช้ |
58 | 10A | คอนเนคเตอร์ อินเทอร์เฟซสำหรับตัวรถแคมป์ปิ้ง อินเทอร์เฟซ Upfitter กล่องรวมสัญญาณรอง |
59 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง มุมมองด้านหน้ากล้อง. กล้องมองหลัง. โมดูลควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ระบบข้อมูลจุดบอด |
60 | 10A | โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
61 | - | ไม่ได้ใช้ |
62 | 15A | โมดูลระบบรีเลย์ตัดการทำงานขั้นสูง |
63 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
64 | 40A | ดัดแปลงการเชื่อมต่อรถ |
65 | - | ไม่ได้ใช้ |
66 | 10A | ระบบรีเลย์ตัดการทำงานขั้นสูง ผู้ออกค่าย โหลดเพิงรีเลย์ |
67 | - | ไม่ได้ใช้ |
68 | 5A | โมดูลลากพ่วง |
69 | 5A | โมดูลพวงมาลัย |
70 | 5A | 2021-2022: ที่นั่งแบบหมุนได้ |
71 | 10A | ที่นั่งอุ่นผู้โดยสาร |
72 | 10A | เบาะนั่งอุ่นคนขับ |
73 | 20A | โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้ |
ไฟหน้า ปรับระดับ
กล่องฟิวส์ด้านผู้โดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านผู้โดยสาร
№ | แอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | - | รีเลย์ 2. |
2 | - | รีเลย์ 3. |
3 | - | รีเลย์ 1. |
4 | - | รีเลย์ 4. |
5 | - | รีเลย์ 5. |
6 | - | ไม่ใช้ |
7 | - | ไม่ได้ใช้ |
8 | - | รีเลย์ 7. |
9 | - | รีเลย์ 8. |
10 | - | ไม่ใช้ |
11 | - | ไม่ได้ใช้ |
12 | - | รีเลย์ 9. |
13 | - | รีเลย์ 6. |
14 | 5A | การจุดระเบิด |
15 | 5A | แหล่งจ่ายไฟ |
16 | - | สวิตช์เสริม 3 รีเลย์ |
17 | - | รองสวิตช์ 3 รีเลย์ |
18 | - | สวิตช์เสริม 3 รีเลย์ |
19 | - | สวิตช์เสริม 4 รีเลย์ |
20 | - | สวิตช์เสริม 5 รีเลย์ |
21 | - | รีเลย์กล่องฟิวส์เสริม |
22 | - | สวิตช์เสริม 7 รีเลย์ |
23 | - | สวิตช์เสริม 8 รีเลย์ |
24 | - | สวิตช์เสริม 9 รีเลย์ |
โมดูลควบคุมร่างกาย
การกำหนดฟิวส์ในโมดูลควบคุมร่างกาย
№ | แอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | - | ไม่ได้ใช้ |
2 | 10A | อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า |
3 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า. |
4 | 20A | ไม่ได้ใช้ |
5 | - | ไม่ได้ใช้ |
6 | 10A | ไม่ได้ใช้ |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ |
8 | 5A | 2019-2020: สัญญาณกันขโมย |
2021-2022: โมดูลชุดควบคุมเทเลเมติกส์
ระบบปรับอากาศด้านหลัง.
แผงควบคุมในตัว (2021-2022) .
ตัวรับกุญแจรีโมท
โมดูล Telematics (2019-2020)
2021-2022: รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท เครื่องช่วยจอด. คอพวงมาลัย
กล้องระบบรักษาช่องทางเดินรถ (2019-2020) .
โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง
№ | แอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 50A | ที่ปัดน้ำฝน |
2 | 40A | 2019-2020: ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ |
2021: All- ระบบขับเคลื่อนล้อ