สารบัญ
ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford F-53 Motorhome Chassis และ F-59 Commercial Stripped Chassis 2013, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่ง ของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
เค้าโครงฟิวส์ Ford F53 / F59 Stripped Chassis 2013, 2016, 2017
<0
สารบัญ
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
- 2013 (F-53)
- 2016
- 2017
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์ตั้งอยู่ ด้านล่างและทางด้านซ้ายของพวงมาลัยโดยเหยียบแป้นเบรก
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายกำลังอยู่ในห้องเครื่องยนต์
โมดูลไดโอดและรีเลย์
กล่องโมดูลตั้งอยู่ข้างกล่องจ่ายไฟด้านหน้าหม้อน้ำในห้องเครื่องยนต์
โมดูลตัวยึดฟิวส์
โมดูลตัวยึดฟิวส์อยู่ติดกับโมดูลไดโอด/รีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
2013 (F-53)
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 20A | ไฟเลี้ยว/สต็อป ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยว/สต็อปหลังตัวรถ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ใช่ไดโอดคลัตช์ปรับอากาศ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ Maxi
F59 กล่องจ่ายไฟ (2016)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 10 A* | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| F2 | 30 A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydromax |
| F3 | 5A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเก็บหน่วยความจำไว้ คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F5<27 | 20A* | ไฟแสดงการทำงาน คอยล์รีเลย์ไฟพ่วงรถพ่วง |
| F6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F7<27 | 25 A* | ไฟถอยหลัง ฟิวส์แผงหน้าปัด #33,34 |
| F8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | 20A* | ไฟวิ่งกลางวัน |
| F10 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F15 | 5A* | มอเตอร์ปั๊ม Hydromax |
| F16 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 1. กำลังของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F17 | 20A * | กำลังของยานพาหนะ 2. เซ็นเซอร์ตรวจจับตัวเร่งปฏิกิริยา เซนเซอร์ออกซิเจนแก๊สไอเสียที่อุ่นเครื่องยนต์ #11 และ #21 ไอวาล์วควบคุม |
| F18 | 20A* | กำลังของรถยนต์ 4. คอยล์จุดระเบิด |
| F19 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F20 | 10 A* | โมดูล Hydromax ฟีดรีเลย์เปิด/ปิดเบรก |
| F21 | 20A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ไดโอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| F22 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J1 | 40A** | ฟีดรีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J2 | 30A** | ไฟหน้า. ไฟ Daytime Running เปิด/ปิดคอยล์รีเลย์ ฟีดรีเลย์ไฟทำงานกลางวันของไฟหน้า ฟิวส์แผงหน้าปัด #25,31 |
| J3 | 30A** | กำลังไฟรถยนต์ ฟีดรีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ FI 6, F17, F18, J22 |
| J4 | 20A** | ตัวป้อนที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อเครื่องมือวิเคราะห์ |
| J5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J6 | 30A** | ฟีดรีเลย์สตาร์ทเตอร์ มอเตอร์สตาร์ท |
| J7 | 40A** / 60 A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ปั๊ม Hydromax |
| J8 | 20A** | ไฟจอดรถพ่วง |
| J9 | 50A** | ฟิวส์แผงหน้าปัด #4,10,16,22. |
| J10 | 60 A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ช่อง |
| J10 | 40A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 3 ช่องโมดูล |
| J11 | 20A** | ฟีดรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์มวลอากาศ มอเตอร์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| J12 | 30A** | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ของรถพ่วง |
| J13 | 40A** | การป้อนสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #1,5,7,11,13,17,19, 23) |
| J14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J15 | 60 A** | แผงหน้าปัด ฟิวส์ #9,15,21. |
| J16 | 20A** | แตร |
| J17 | 40A** | การป้อนสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #1,5,7,11,13,17,19, 23. |
| J18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J22 | 20A** | คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลัง คอยล์รีเลย์คลัตช์ A/C ความต้องการระบบปรับอากาศ สวิตช์ |
| R1 | — | แตรรีเลย์ |
| R2 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| R3 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| R4 | — | รีเลย์ไฟสำรอง |
| R5 | — | เปิด/ปิดเบรก ร รีเลย์ |
| R6 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
| R7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R8 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| R9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R10 | — | สตาร์ทเตอร์รีเลย์ |
| R11 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R12 | — | รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน/ไฟหน้า |
| R13 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| D1 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| D2 | — | ไดโอดคลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| D3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| C1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์กรณี J
กล่องจ่ายไฟของ UPS 1 (2016)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| R1 | รีเลย์ | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| R2 | รีเลย์ | ไฟแสดงการทำงานในเวลากลางวัน |
| R3 | รีเลย์ | มอเตอร์สตาร์ท |
| R4 | รีเลย์ | โบลเวอร์ มอเตอร์ |
| R5 | รีเลย์ | แตร |
| R6 | รีเลย์ | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| R7 | Rela y | สตาร์ทเตอร์กราวด์ |
| R8 | รีเลย์ | ไฟจอดรถพ่วง |
| R9 | รีเลย์ | ไฟสำรอง |
| R10 | รีเลย์ | เปิด/เปิดเบรก Hydromax ปิดรีเลย์ |
| R11 | รีเลย์ | ไม่ได้ใช้ |
| R12 | รีเลย์ | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| M1-1 | 10A | เปิด/ปิดเบรก Hydromaxรีเลย์ |
| M1-2 | 20A | ไฟเลี้ยว/ไฟเบรกฉุกเฉิน |
| M1- 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| M1-4 | — | ไม่ได้ใช้<27 |
กล่องจ่ายไฟของ UPS 2 (2016)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| M1 | 25 A* | ไฟสำรอง |
| M2 | 20A* | ไฟวิ่งกลางวัน |
| M3 | 30 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 แชนแนล (Hydromax) |
| M4 | 20A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังทำงาน/เริ่มต้น คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| M5 | 10 A* | คอยล์รีเลย์สตาร์ทเตอร์ |
| M6 | 20A* | กำลังรถ 4. คอยล์จุดระเบิด |
| M7 | 5A* | มอเตอร์ Hydromax จอมอนิเตอร์ |
| M8 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 2. |
| M9 | 20A* | กำลังของรถยนต์ 1. เซ็นเซอร์มวลอากาศ |
| M10 | 10 A* | เครื่องปรับอากาศ |
| M11 | 5A* | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรักษากำลังไฟฟ้าไว้ วาล์วระบายกระป๋อง |
| M12 | 20A* | ไฟจอดรถ คอยล์รีเลย์ไฟวิ่งพ่วงรถพ่วง |
| D1 | ไดโอด | สตาร์ทด้วยสัมผัสเดียว |
| D2 | ไดโอด | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| D3 | ไดโอด | อากาศปรับสภาพ |
| R2-1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J1 | 30A** | กำลังรถโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| J2 | 20A** | ปั๊มเชื้อเพลิง<27 |
| J3 | 20A** | จุดไฟที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อการวินิจฉัย |
| J4 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J5 | 30A** | ไฟหน้า ไฟ Daytime Running เปิด/ปิดคอยล์รีเลย์ ฟีดรีเลย์ไฟทำงานกลางวันของไฟหน้า |
| J6 | 40A** | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #F26) |
| J7 | 40A** | การป้อนสวิตช์จุดระเบิด (แผงหน้าปัด #F21, F26) |
| J8 | 50A** | กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด Fll, F13, F15. |
| J9 | 30A** | ฟีดรีเลย์สตาร์ทเตอร์ |
| J10 | 60 A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 แชนแนล (Hydromax) |
| J11 | 30A** | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ของรถพ่วง |
| J12 | 60 A** | ไฟส่องสว่าง (ฟิวส์แผงหน้าปัด #F3, F5; กล่องจ่ายไฟ Ml-2) |
| J13 | 20A** | กำลังรถ 3. |
| J14 | 20A** | แตร |
| J15 | 60 A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ช่อง |
| J16 | 20A* * | ไฟจอดรถพ่วง |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** J-case ฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Smart Fortwo (W450; 1998-2002) ฟิวส์และรีเลย์
ไดโอด และโมดูลรีเลย์ (2016)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไม่ได้ใช้ | |
| 2 | ไม่ได้ใช้ | |
| 3 | ไม่ได้ใช้ | |
| 4 | รีเลย์กำลังไฟของไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน | |
| 5 | Hydromax - สัญญาณเปิด/ปิดเบรก รีเลย์แยก | |
| 6 | รีเลย์ไฟถอยหลัง | |
| 7 | รีเลย์กราวด์สตาร์ทเตอร์ | |
| 8 | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง | |
| โมดูลตัวยึดฟิวส์ | ||
| 1 | 10A | Hydromax - สัญญาณเปิด/ปิดเบรก |
F53/F59 แผงฟิวส์ช่องผู้โดยสาร (2016)
| № | Amp คะแนน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 20A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 5 | 10A | ตัวเครื่อง ฟีดอุปกรณ์เสริมสำหรับตัวสร้าง (อุปกรณ์เสริมและรัน) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 15A | คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 8 | 10A | ไฟเบรกไฟเลี้ยว |
| 9 | 20A | ไฟหยุด: ไฟเลี้ยวและไฟหยุดรถ, ไฟเลี้ยวด้านหลังตัวรถและไฟหยุด, ไฟหยุดตัวรถ ไฟเลี้ยงหลอด |
| 10 | 10A | หน่วยความจำแผงหน้าปัด |
| 11 | 30A | โมดูลปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า Wiper feed. |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydromax. |
| 14 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - ไฮโดรบูสต์ การทำงาน/สตาร์ทแผงหน้าปัด |
| 15 | 15A | ไฟแสดงทิศทางด้านซ้าย |
| 16 | 20A | ฟีดแบตเตอรี่ Body builder (+12V) |
| 17 | 5A | ฟีดวิทยุสำหรับเพาะกาย |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 5A | รีเลย์ไฟทำงานกลางวัน |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 15A | ไฟแสดงทิศทางขวามือ |
| 22 | 20A | ไฟแสดงทิศทางรถพ่วง |
| 23 | 10A | การเรียกใช้คลัสเตอร์/อุปกรณ์เสริม |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ตัวประกอบตัวถังต่ำขวามือ การป้อนลำแสงไฟหน้า |
| 26 | 10A | ไดโอดอินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรกและโซลินอยด์ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ใช่ใช้แล้ว |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 10A | ตัวสร้างตัวถังซ้ายป้อนไฟต่ำไฟหน้า |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 10A | กำลังไฟของหลอดไฟถอยหลังของ Body Builder |
| 34 | 10A | เกียร์ถอยหลังของ Body Builder ไฟถอยหลังของรถพ่วง |
| 35 | 20A | ไฟสูงสำหรับตัวสร้างตัวถัง ไฟสูง |
| 36 | 10A | สวิตช์ควบคุมเกียร์ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 10A | ฟีดรันของตัวสร้างตัวถัง |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| 41 | 10A | ไฟแผงหน้าปัด |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์ 1 | — | รถพ่วงลากขวา- ตัวบ่งชี้ทิศทางด้วยมือ |
| รีเลย์ 2 | — | ตัวบ่งชี้ทิศทางด้านซ้ายของรถพ่วง |
| รีเลย์ 3 | — | ไฟแสดงทิศทางขวามือ |
| รีเลย์ 4 | — | ซ้าย - ตัวบ่งชี้ทิศทางของเข็มนาฬิกา |
| รีเลย์ 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์ 6 | — | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน เบรกมือ |
| รีเลย์ 7 | — | เวลากลางวันเปิด/ปิดไฟแสดงการทำงาน |
| ไดโอด 1 | — | อินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรก |
| ไดโอด 2 | — | อินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรก |
| F1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F4 | 10A | อินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรก |
| F5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F10 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้ |
แผงฟิวส์ช่องผู้โดยสารของ UPS (2016)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน | F1 | — | ไม่ได้ใช้ |
|---|---|---|
| F2 | 20A | Flas วิ่งของเธอ |
| F3 | 15A | เลี้ยวซ้าย |
| F4 | 15A | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ |
| F5 | 15A | เลี้ยวขวา |
| F6 | 10A | ABS ทำงาน |
| F7 | 10A | ไฟหน้าตัวสร้างตัวถังด้านขวา . |
| F8 | 5A | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน |
| F9 | 10A | ตัวสร้างลำตัวด้านซ้ายใช้ |
| 4 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 5 | 10A | ฟีดอุปกรณ์เสริมของตัวสร้างตัวถัง (อุปกรณ์เสริมและการวิ่ง) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 15A | คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 8 | 10A | เบรค ไฟเลี้ยว |
| 9 | 20A | ไฟหยุด: ไฟเลี้ยว/หยุดรถ, ไฟเลี้ยว/หยุดด้านหลังตัวรถ, ไฟเลี้ยวตัวรถตัวหยุด |
| 10 | 10A | หน่วยความจำแผงหน้าปัด, ไฟช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า -Hydromax |
| 11 | 30A | โมดูลที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง, ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydromax |
| 14 | 10A | โมดูลเสียงเตือน, โมดูลระบบช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า - Hydromax, ระบบไฟของแผงหน้าปัด, ไฟเตือนแผงหน้าปัด, โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydroboost |
| 15 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย |
| 16 | 20A | ฟีดแบตเตอรี่สำหรับ Body Builder (+12V) |
| 17 | 5A | ฟีดวิทยุสำหรับ Body Builder |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 5A | รีเลย์ไฟทำงานกลางวัน |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 15A | ไฟสัญญาณเลี้ยวขวา |
| 22 | 20A | เลี้ยวรถพ่วงลากไฟหน้า |
| F10 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F11 | 10A | คลัสเตอร์แบตเตอรี (+12V) #1. |
| F12 | 5A | อินเตอร์ล็อกการเปลี่ยนเกียร์เบรกของ UPS |
| F13 | 10A | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (+12V) #2. |
| F14 | 10A | ไฟสวิตซ์เปิดปิด |
| F15 | 20A | ไฟเลี้ยงแบตเตอรี่สำหรับตัวเครื่อง (+12V) |
| F16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F17 | 20A | รีเลย์ฟีดการรันรถพ่วง |
| F18 | 10A | การรันตัวต่อตัวถัง |
| F19 | 10A | ไฟเบรค |
| F20 | 10A | ตัวสร้างตัวถังทำงาน<27 |
| F21 | 10A | เรียกใช้/เริ่มทำงาน |
| F22 | 30A | แบตเตอรี่โมดูลที่ปัดน้ำฝน (+12V) |
| F23 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| F24 | 5A | วิทยุติดตัวถังรถ |
| F25 | 10A | รถพ่วงลากถอยหลัง หลอดไฟ |
| F26 | 10A | คลัสเตอร์รัน/สตา rt. |
| F27 | 20A | ไฟสูงสำหรับตัวสร้างตัวถัง |
| R1 | — | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน เบรกมือ |
| R2 | — | เปิด/ปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน |
| R3 | — | ไฟแสดงทิศทางด้านขวา |
| R4 | — | ทิศทางรถพ่วงด้านขวา ตัวบ่งชี้ |
| R5 | — | ซ้ายมือไฟบอกทิศทาง |
| R6 | — | ไฟแสดงทิศทางซ้ายของรถพ่วง |
| R7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| D1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| D2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| D3 | — | ไม่ได้ใช้ |
2017
F53 Power Distribution Box (2017)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 5A* | โมดูลช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า - Hydromax. |
| 2 | 10 A* | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 20A* | เซ็นเซอร์ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา เซนเซอร์ออกซิเจนแก๊สไอเสียที่อุ่นเครื่องยนต์ #11 และ #21 วาล์วจัดการไอระเหย |
| 4 | 5A* | คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรักษาหน่วยความจำให้คงอยู่ |
| 5 | 20A* | พลังงานโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 6 | 20A* | โมดูลหรี่ไฟแผงหน้าปัด ฟีดโคมไฟจอด คอยล์รีเลย์ไฟทำงานของรถพ่วงลากจูง |
| 7 | 20A* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุวิทยุ |
| 8 | 30 A* | Hydromax - โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 9 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 10 | 20A* | เวลากลางวันไฟแสดงการทำงาน |
| 11 | 20A* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ไดโอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 12 | 25 A* | แผงหน้าปัด - ฟีดไฟสำรอง ฟีดไฟสำรองของรถพ่วงลากจูง |
| 13 | 30A** | ฟีดตัวควบคุมเบรกไฟฟ้าของรถพ่วงพ่วง |
| 14 | 60 A** | ฟีดแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #15, 21) ฟิวส์หลักในการให้แสงสว่าง ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ #19 |
| 15 | 20A** | ไฟจอดรถพ่วง |
| 16 | 60 A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydromax. |
| 16 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydroboost. |
| 17 | 20A** | เสียงแตร |
| 18 | 20A** | คอยล์รีเลย์ไฟสำรอง คอยล์คลัชแอร์. สวิตช์เปิด/ปิดแอร์ |
| 19 | 20A** | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 20 | 30 A** | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ # 3, 5,7,18) . |
| 21 | 20A** | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง. เซ็นเซอร์มวลอากาศ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 22 | 20A** | ตัวป้อนที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อเครื่องมือวิเคราะห์ |
| 23 | 40A** | ฟีดมอเตอร์โบลเวอร์ |
| 24 | 50A** | ไฟแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #4,10,16,22). |
| 25 | 40A** | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #1, 5,7,11 ,13,14,17,19,23,36 ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ #9,11) กล่องฟิวส์ #2 |
| 26 | 40A** | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #5,11,17,23,38 ). |
| 27 | 30 A** | ไฟหน้า. ไฟ Daytime Running เปิด/ปิดคอยล์รีเลย์ ฟีดรีเลย์ไฟทำงานกลางวันของไฟหน้า ไฟหน้าไฟสูงกะพริบเพื่อผ่าน (ฟิวส์แผงหน้าปัด #25,31) |
| 28 | 30 A** | ฟีดรีเลย์สตาร์ทเตอร์ โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
| 29 | 60A** | มอเตอร์ช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า - Hydromax กล่องฟิวส์ #1 |
| 29 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydroboost. |
| R1 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| R2 | — | เชื้อเพลิง รีเลย์ปั๊ม |
| R3 | — | แตรรีเลย์ |
| R4 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| R5 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R6 | — | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ไดโอด 1 | — | เชื้อเพลิง ไดโอดปั๊ม |
| ไดโอด 2 | — | ไดโอดคลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ Maxi
F59 กำลังไฟ กล่องจ่ายไฟ (2017)
| № | Ampคะแนน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 10 A* | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| F2 | 30 A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydromax. |
| F3 | 5A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังเก็บหน่วยความจำไว้ คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F5<27 | 20A* | คอยล์รีเลย์ไฟวิ่งของรถพ่วงลากจูง ฟีดโคมไฟจอด โมดูลหรี่ไฟแผงหน้าปัด |
| F6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F7 | 25 A* | ไฟสำรองของรถพ่วงลากจูง ไฟสำรอง |
| F8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | 20A* | ไฟวิ่งกลางวัน |
| F10 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้ . |
| F13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F15 | 5A* | โมดูลช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า (Hydromax) |
| F16 | 20A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F17 | 20A* | เซ็นเซอร์ตรวจจับตัวเร่งปฏิกิริยา เซนเซอร์ออกซิเจนแก๊สไอเสียที่อุ่นเครื่องยนต์ #11 และ #21 วาล์วจัดการไอ |
| F18 | 20A* | ตัวเก็บประจุวิทยุ คอยล์จุดระเบิด |
| F19 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F20 | 10A* | ฟีดรีเลย์เปิด/ปิดเบรกโมดูล Hydromax |
| F21 | 20A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ไดโอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| F22 | 10 A* | เบรก เกียร์ อินเตอร์ล็อก เกียร์ |
| F23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J1 | 40A** | ฟีดรีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J2 | 30A* * | ไฟหน้า ไฟหน้าไฟสูงกะพริบเพื่อผ่าน ไฟ Daytime Running เปิด/ปิดคอยล์รีเลย์ ฟีดรีเลย์ไฟทำงานกลางวันของไฟหน้า ฟิวส์แผงหน้าปัด #25,31 |
| J3 | 30A** | กำลังไฟรถยนต์ ฟีดรีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ F16, F17, F18, J22 |
| J4 | 20A** | ตัวป้อนที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อเครื่องมือวิเคราะห์ |
| J5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J6 | 30A** | ฟีดรีเลย์สตาร์ทเตอร์ โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
| J7 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Hydroboost) |
| J7 | 60 A** | มอเตอร์ช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า (Hydromax) ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ #F20 |
| J8 | 20A** | ไฟจอดรถพ่วง |
| J9 | 50A** | ฟิวส์แผงหน้าปัด #4,10,16,22. |
| J10 | 60 A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ช่อง |
| J10 | 40A** | 3 ช่อง ป้องกันล็อคโมดูลระบบเบรก |
| J11 | 20A** | ฟีดรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์มวลอากาศ มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| J12 | 30 A** | เบรกอิเล็กทรอนิกส์ของรถพ่วง |
| J13 | 40A** | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36) (ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ #F19, F22, F21) |
| J14 | — | ไม่ได้ใช้ | J15 | 60A** | ไฟแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #15, 21) ฟิวส์ไฟหลัก |
| J16 | 20A** | แตร |
| J17 | 40A** | การป้อนสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #5,11,17,23,38) |
| J18 | 20** | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| J19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J22 | 20A** | คอยล์รีเลย์ไฟถอยหลัง คอยล์รีเลย์คลัชแอร์. สวิตช์สั่งงานระบบปรับอากาศ |
| R1 | — | แตรรีเลย์ |
| R2 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| R3 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| R4 | — | รีเลย์ไฟสำรอง |
| R5 | — | รีเลย์แยกสัญญาณเปิด/ปิดเบรก (Hydromax) |
| R6 | — | ไฟจอดรถพ่วงรีเลย์ |
| R7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R8 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| R9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R10 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| R11 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R12 | — | ไฟวิ่งกลางวัน/รีเลย์ไฟหน้า |
| R13 | — | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| D1 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| D2 | — | ไดโอดคลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| D3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| C1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
** ฟิวส์ J-case
กล่องจ่ายไฟของ UPS 1 (2017)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| R1 | รีเลย์ | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| R2 | รีเลย์ | ไฟวิ่งกลางวัน |
| R3 | รีเลย์ | มอเตอร์สตาร์ท |
| R4 | รีเลย์ | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R5 | รีเลย์ | แตร |
| R6 | รีเลย์ | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| R7 | รีเลย์ | สตาร์ทเตอร์กราวด์ |
| R8 | รีเลย์ | ไฟจอดรถพ่วง |
| R9 | รีเลย์ | ไฟสำรอง |
| R10 | รีเลย์ | เบรก Hydromaxรีเลย์เปิด/ปิด |
| R11 | รีเลย์ | ไม่ได้ใช้ |
| R12 | รีเลย์ | ไม่ได้ใช้ |
| M1-1 | 10A | รีเลย์เปิด/ปิดเบรก Hydromax |
| M1-2 | 20A | BTSI (เปลี่ยนคอลัมน์). |
| M1-3 | 5A | โมดูลช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า (Hydromax) |
| M1-4 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
กล่องจ่ายไฟของ UPS 2 (2017)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| M1 | 25 A* | ฟีดไฟสำรอง ป้อนไฟสำรองรถพ่วงลากจูง |
| M2 | 20A* | ไฟวิ่งกลางวัน |
| M3 | 30 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 4 ช่อง (Hydromax) |
| M4 | 20A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังทำงาน/เริ่มต้น คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| M5 | 10 A* | ไฟเบรก |
| M6<27 | 20A* | ตัวเก็บประจุวิทยุ คอยล์จุดระเบิด |
| M7 | 5A* | คอยล์รีเลย์ไฟสำรอง คอยล์คลัชแอร์. สวิตช์ความต้องการเครื่องปรับอากาศ |
| M8 | 20A* | เซ็นเซอร์ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา เซนเซอร์ออกซิเจนแก๊สไอเสียที่อุ่นเครื่องยนต์ #11 และ #21 วาล์วจัดการไอ |
| M9 | 20A* | กำลังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| M10 | — | ไม่ใช้แล้ว |
| M11 | 5A* | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรักษากำลังไฟฟ้าไว้ คอยล์รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| M12 | 20A* | ไฟจอดรถ |
| D1 | ไดโอด | ไม่ได้ใช้ |
| D2 | ไดโอด | ปั๊มเชื้อเพลิง | <24
| D3 | ไดโอด | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| R2-1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J1 | 30A** | ฟีดรีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ M6, M7, M8, M9). |
| J2 | 20A** | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง. มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง. เซ็นเซอร์มวลอากาศ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| J3 | 20A** | จุดไฟที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อการวินิจฉัย |
| J4 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| J5 | 30A** | ไฟหน้า ไฟ Daytime Running เปิด/ปิดคอยล์รีเลย์ ฟีดรีเลย์ไฟทำงานกลางวันของไฟหน้า ไฟหน้าไฟสูงกะพริบเพื่อผ่าน (ฟิวส์แผงหน้าปัด #25,31) |
| J6 | 40A** | สวิตช์จุดระเบิดฟีด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #F26) |
| J7 | 40A** | ฟิวส์แผงหน้าปัด #F24, F22, F20, F26, F21, F8, F6, F4, F2 กล่องจ่ายไฟฟิวส์ M4, Ml-4 |
| J8 | 50A** | แผงหน้าปัดฟิวส์ Fll, F13, F15, F17 |
| J9 | 30 A** | ฟีดรีเลย์สตาร์ทเตอร์ มอเตอร์สตาร์ทสัญญาณ |
| 23 | 10A | การเรียกใช้คลัสเตอร์/อุปกรณ์เสริม |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10A | ตัวประกอบตัวรถเลี้ยงไฟต่ำทางขวามือ |
| 26 | 10A | แอคชูเอเตอร์ล็อกคันเกียร์เบรก |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 10A | ตัวสร้างตัวถังซ้ายป้อนไฟต่ำไฟหน้า |
| 32 | — | ไม่ใช้ |
| 33 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| 34 | 10A | ไฟถอยหลังรถพ่วงลากจูง, เกียร์ถอยหลังตัวต่อตัวถัง |
| 35 | 20A | ไฟสูงตัวรถตัวต่อตัว, ไฟเลี้ยวไฟสูง, วิ่งกลางวัน โคมไฟ |
| 36 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 10A | ฟีดรันของตัวสร้างตัวถัง |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10A | ไฟส่องสว่างหน้าปัด |
| 42 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | — | ไม่ใช้ |
| 44 | — | ไม่ใช้ |
| รีเลย์ 1 | — | สัญญาณไฟเลี้ยวขวาของรถพ่วง |
| รีเลย์ 2 | — | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายของรถพ่วง |
| รีเลย์โซลินอยด์ | ||
| J10 | 60A** | ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ Ml-1 มอเตอร์ช่วยเบรกไฟฟ้า (Hydromax) |
| J11 | 30 A** | เบรกอิเล็กทรอนิกส์สำหรับลากจูง | J12 | 60A** | ไฟหลัก ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ Ml-2. ฟิวส์แผงหน้าปัด #F19, F5, F3 |
| J13 | — | ไม่ได้ใช้ |
| J14 | 20A** | แตร |
| J15 | 60A** | 4 ช่อง โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| J16 | 20A** | ไฟจอดรถพ่วง |
ไดโอดและโมดูลรีเลย์ (2017)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไม่ได้ใช้ | |
| 2 | ไม่ได้ใช้ | |
| 3 | ไม่ได้ใช้ | |
| 4 | รีเลย์กำลังไฟของไฟทำงานกลางวัน | |
| 5 | Hydromax - รีเลย์แยกสัญญาณเปิด/ปิดเบรก | |
| 6 | รีเลย์ไฟถอยหลัง | |
| 7 | รีเลย์กราวด์สตาร์ทเตอร์ | |
| 8 | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง | |
| โมดูลตัวยึดฟิวส์ | ||
| 1 | 10A | Br eak เปิด/ปิดฟีดรีเลย์ (โมดูล Hydromax) |
| 2 | 10A | เบรก เกียร์ลูกโซ่ |
F53 แผงฟิวส์ห้องโดยสาร (2017)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 20A* | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 10 A* | แผงหน้าปัด |
| 5 | 10 A* | ฟีดอุปกรณ์เสริมของตัวสร้างตัวถัง (อุปกรณ์เสริมและการวิ่ง) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 15 A* | ขดลวดรีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 8 | 10 A* | ไฟเบรก โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
| 9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 10 | 10 A* | หน่วยความจำแผงหน้าปัด |
| 11 | 30 A* | โมดูลที่ปัดน้ำฝน/แหวนรอง Wiper feed. |
| 12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydromax. |
| 14 | 10 A* | ป้องกันล้อล็อก โมดูลระบบเบรก - Hydroboost การทำงาน/สตาร์ทแผงหน้าปัด |
| 15 | 15 A* | ไฟแสดงทิศทางด้านซ้าย |
| 16 | 20A* | ฟีดแบตเตอรี่ Body Builder (+12V) |
| 17 | 5A* | ฟีดวิทยุสำหรับนักเพาะกาย |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | 5A* | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันรีเลย์ |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | 15 A* | ไฟแสดงทิศทางด้านขวา |
| 22 | 20A* | ไฟแสดงทิศทางรถพ่วง<27 |
| 23 | 10 A* | การเรียกใช้คลัสเตอร์/อุปกรณ์เสริม |
| 24 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 25 | 10 A* | ตัวสร้างตัวรถป้อนไฟต่ำทางขวามือ |
| 26 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 27 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 10 A* | ตัวสร้างตัวรถป้อนไฟต่ำทางซ้ายมือ |
| 32 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 33 | 10 A* | กำลังไฟของหลอดไฟถอยหลังของตัวสร้างตัวถัง |
| 34 | 10 A* | เกียร์ถอยหลังของตัวสร้างตัวถัง ไฟถอยหลังของรถพ่วง |
| 35 | 20A* | ไฟสูงสำหรับตัวสร้างตัวถัง ไฟแสดงไฟสูง |
| 36 | 10 A* | สวิตช์ควบคุมเกียร์ |
| 37 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 10 A* | ปิด/รันตัวสร้างตัวถัง |
| 39 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | 10 A* | ไฟแผงหน้าปัด/ไฟสวิตช์ |
| 42 | — | ไม่ใช้แล้ว |
| 43 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์ 1 | — | ไฟแสดงทิศทางด้านขวาของรถพ่วง | <24
| รีเลย์ 2 | — | ไฟแสดงทิศทางซ้ายของรถพ่วง |
| รีเลย์ 3 | — | ไฟแสดงทิศทางด้านขวา |
| รีเลย์ 4 | — | ไฟแสดงทิศทางด้านซ้าย |
| รีเลย์ 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์ 6 | — | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน เบรกจอดรถ |
| รีเลย์ 7 | — | เปิด/ปิดไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน |
| ไดโอด 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ไดโอด 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F10 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F11 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก |
F59 แผงฟิวส์ช่องผู้โดยสาร UPS (2017)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F2 | 20A* | ไฟแสดงทิศทางด้านหลังขวา/ซ้าย คอยล์รีเลย์ไฟแสดงทิศทางขวา/ซ้าย ไฟเลี้ยวด้านขวา/ไฟเลี้ยวของแผงหน้าปัด |
| F3 | 15 A* | ไฟเลี้ยวซ้าย ไฟแสดงอันตราย |
| F4 | 15 A* | คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| F5 | 15 A* | ไฟเลี้ยวหน้า/หลังขวา ไฟเตือนด้านหน้า/หลังด้านขวา |
| F6 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Hydromax) |
| F7 | 10 A* | ไฟหน้าไฟต่ำด้านขวา |
| F8 | 5A* | รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน |
| F9 | 10 A* | ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย |
| F10 | 10 A* | สวิตช์ควบคุมเกียร์ |
| F11 | 10 A* | คลัสเตอร์แบตเตอรี่ (+12V) #1. |
| F12 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F13 | 10 A* | แบตเตอรี่คลัสเตอร์ (+12V) #2. |
| F14 | 10 A* | สวิตช์ไฟส่องสว่าง ไฟแผงหน้าปัด |
| F15 | 20A* | ฟีดแบตเตอรี่ตัวประกอบ (+12V) |
| F16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| F17 | 20A* | ไฟแสดงทิศทางการลากรถพ่วง . โคมไฟหยุดรถพ่วง. ไฟเตือนอันตรายของรถพ่วง |
| F18 | 10A* | ตัวสร้างตัวถังปิด/วิ่ง |
| F19 | 10 A* | สัญญาณ BOO โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง ไฟเบรกตัวสร้างตัวถัง ไฟเบรกซ้าย/ขวา |
| F20 | 10 A* | ตัวสร้างตัวถัง/ฟีดเสริม |
| F21 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก แผงหน้าปัด |
| F22 | 30 A* | โมดูลปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า ที่ปัดน้ำฝน |
| F23 | 10 A* | ไฟถอยหลัง |
| F24 | 5A* | ฟีดวิทยุสำหรับตัวถังรถ |
| F25 | 10 A* | ไฟถอยหลังของรถพ่วง |
| F26 | 10 A* | การเรียกใช้คลัสเตอร์/อุปกรณ์เสริม |
| F27 | 20A* | ไฟแสดงไฟสูง |
| R1 | ไมโครรีเลย์ | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน เบรกมือ |
| R2 | ไมโครรีเลย์ | เปิด/ปิดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน |
| R3 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแสดงทิศทางด้านขวา |
| R4 | ไมโครรีเลย์ | รถพ่วงลากด้านขวา - ไฟบอกทิศทาง |
| R5 | ไมโครรีเลย์ | ไฟบอกทิศทางซ้าย |
| R6 | ไมโครรีเลย์ | ไฟแสดงทิศทางซ้ายของรถพ่วง |
| R7 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
| R8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| R9 | — | ไม่ได้ใช้ |
| D1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| D2 | — | ไม่ใช้แล้ว |
| D3 | — | ไม่ได้ใช้ |
เอน ช่องใส่เครื่องปรุง
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercedes-Benz C-Class (W203; 2000-2007) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2013)| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 5A* | โมดูลช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า -Hydromax |
| 2 | 10 A* | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ |
| 3 | 20A* | A/ C คอยล์รีเลย์คลัตช์, เซ็นเซอร์มวลอากาศพร้อมอุณหภูมิอากาศเข้า, ไอระเหยวาล์วควบคุม, เซ็นเซอร์ออกซิเจนก๊าซไอเสียที่อุ่นเครื่องยนต์ #11 และ #21, เซ็นเซอร์ตรวจสอบ Catalyst |
| 4 | 5A* | หน่วยความจำโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 5 | 20A* | พลังงานโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 6 | 20A * | ไฟจอดรถ, ฟิวส์แผงหน้าปัด #41, โมดูลเสียงเตือน, คอยล์รีเลย์ไฟวิ่งพ่วงรถพ่วง, โมดูลหรี่ไฟแผงหน้าปัด |
| 7 | 20A* | คอยล์จุดระเบิด, ตัวเก็บประจุวิทยุ |
| 8 | 30A* | Hydromax - โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 9 | 10 A* | ขดรีเลย์หลักสตาร์ทเตอร์, คอยล์รีเลย์กราวด์สตาร์ทเตอร์ |
| 10 | 20A* | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน |
| 11 | 20A* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง กำลังไฟโมดูล |
| 12 | 25A* | ฟีดไฟสำรองของรถพ่วงลาก แผงหน้าปัด - ฟีดไฟสำรอง |
| 13 | 30A** | ฟีดตัวควบคุมเบรกไฟฟ้าของรถพ่วงลากจูง |
| 14 | 60A* * | ไฟแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #9, 15, 21) |
| 15 | 20A** | พ่วงพ่วง ไฟจอด |
| 16 | 60A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydromax |
| 16 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydroboost |
| 17 | 20A** | เสียงแตร |
| 18 | 20A** | ไฟแสดงการควบคุมเกียร์สวิตช์พ่วง/ลาก ไฟสำรอง |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20 | 30A** | คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ # 3, 5, 7, 18) |
| 21 | 20A** | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 22 | 20A** | ขั้วต่อเครื่องมือวิเคราะห์ ฟีดที่จุดบุหรี่ |
| 23 | 40A** | ฟีดมอเตอร์โบลเวอร์ |
| 24 | 50A** | ไฟแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #4, 10, 16, 22) |
| 25 | 40A** | การป้อนสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #1, 5, 7, 11, 13, 14, 17, 19, 23; ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ #9, 11) |
| 26 | 40A** | การป้อนสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #5, 11, 17, 23, 26, 38) |
| 27 | 30A** | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น (ไฟหน้า) |
| 28 | 30A** | โซลินอยด์สตาร์ท |
| 29 | 60A** | มอเตอร์ช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า -Hydromax |
| 29 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydroboost |
| R1 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
| R2 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| R3 | — | แตรรีเลย์ |
| R4 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| R5 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R6 | — | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรีเลย์ |
| ไดโอด 1 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| ไดโอด 2 | — | ไดโอดคลัตช์ A/C |
| * ฟิวส์ขนาดเล็ก ** ฟิวส์ Maxi |
ไดโอดและโมดูลรีเลย์ (2013)
| ตำแหน่งรีเลย์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| 1 | การสตาร์ทแบบบูรณาการด้วยสัมผัสเดียว (ไดโอด ATO) |
| 2 | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | รีเลย์กำลังไฟไฟวิ่งกลางวัน |
| 5 | Hydromax - รีเลย์แยกสัญญาณเปิด/ปิดเบรก |
| 6 | รีเลย์ไฟถอยหลัง |
| 7 | รีเลย์กราวด์สตาร์ทเตอร์ |
| 8 | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
| โมดูลตัวยึดฟิวส์ | |
| 1 | 10A - Hydromax - สัญญาณเปิด/ปิดเบรก |
2016
F53 กล่องจ่ายไฟ (2016)
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 5A* | โมดูลช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า - Hydromax |
| 2 | 10 A* | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 3 | 20A* | เซ็นเซอร์ตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา เซนเซอร์ออกซิเจนแก๊สไอเสียที่อุ่นเครื่องยนต์ #11 และ #21 วาล์วจัดการไอระเหย |
| 4 | 5A* | หน่วยความจำโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังคอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 5 | 20A* | กำลังไฟโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 6 | 20A* | โมดูลหรี่ไฟแผงหน้าปัด ฟีดโคมไฟจอด คอยล์รีเลย์ไฟทำงานของรถพ่วงลากจูง |
| 7 | 20A* | คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุวิทยุ |
| 8 | 30 A* | Hydromax - โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 9 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 10 | 20A* | เวลากลางวัน ไฟแสดงการทำงาน |
| 11 | 20A* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง กำลังของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ไดโอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 12 | 25 A* | แผงหน้าปัด - ฟีดไฟสำรอง ฟีดไฟสำรองของรถพ่วงลากจูง |
| 13 | 30A** | ฟีดตัวควบคุมเบรกไฟฟ้าของรถพ่วงพ่วง |
| 14 | 60 A** | ฟีดแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #9,15, 21) ฟิวส์หลักในการให้แสงสว่าง |
| 15 | 20A** | ไฟจอดรถพ่วง |
| 16 | 60 A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก -Hydromax. |
| 16 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydroboost |
| 17 | 20A** | ฮอร์นฟีด |
| 18 | 20A** | คอยล์รีเลย์ไฟสำรอง คอยล์คลัชแอร์. สวิตช์ควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 20<27 | 30 A** | คอยล์รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ # 3, 5,7,18) |
| 21 | 20A** | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง. เซ็นเซอร์มวลอากาศ |
| 22 | 20A** | ตัวป้อนที่จุดบุหรี่ ขั้วต่อเครื่องมือวิเคราะห์ |
| 23 | 40A** | ฟีดมอเตอร์โบลเวอร์ |
| 24 | 50A** | ไฟแบตเตอรี่แผงหน้าปัด (ฟิวส์ #4, 10,16,22) |
| 25 | 40A ** | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #1, 5,7,11,13,14,17,19,23,36; ฟิวส์กล่องจ่ายไฟ #9,11) |
| 26 | 40A** | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด #5,11,17,23,26,38) | <24
| 27 | 30 A** | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน (ไฟหน้า) |
| 28 | 30 A** | ฟีดรีเลย์สตาร์ทเตอร์ มอเตอร์สตาร์ท |
| 29 | 60A** | มอเตอร์ช่วยเบรกด้วยไฟฟ้า - Hydromax. |
| 29 | 40A** | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - Hydroboost. |
| R1 | — | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| R2 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| R3 | — | แตรรีเลย์ |
| R4 | — | รีเลย์สตาร์ท |
| R5 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R6 | — | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| ไดโอด 1 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
| ไดโอด 2 | — | อากาศ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Land Rover Range Rover Sport (2016-2019..)
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Pontiac Vibe (2009-2010)
