สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Yaris Hybrid / Toyota Echo Hybrid (XP130) รุ่นที่ 3 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2017 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Yaris Hybrid 2012, 2013 , 2014, 2015, 2016 และ 2017 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (เค้าโครงฟิวส์)
เค้าโครงฟิวส์ Toyota Yaris Hybrid / Echo Hybrid 2012-2017
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Yaris Hybrid / Echo Hybrid คือฟิวส์ #15 “ CIG” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ช่องผู้โดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย ) ด้านหลังฝาครอบ
ดูสิ่งนี้ด้วย: Chevrolet Impala (2014-2020) ฟิวส์และรีเลย์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Cadillac DeVille (2000-2005) ฟิวส์และรีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | แอมแปร์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | TAIL NO.2 | 10 | ไฟตำแหน่งด้านหน้า, ไฟท้าย, ใบอนุญาต pl ไฟกิน |
| 2 | แผงหน้าปัด | 5 | ไฟแผงหน้าปัด หน้าปัดปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล มาตรวัดและมาตรวัด |
| 3 | ประตู ขวา/ขวา | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 4 | ประตู P | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | ECU-IG NO.1 | 5 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง กล่อง ECU หลัก ระบบเบรก ระบบควบคุมเสถียรภาพรถ เกียร์ระบบควบคุมการล็อก ระบบเครื่องเสียง ที่ปัดน้ำฝน |
| 6 | ECU-IG NO.2 | 5 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบ |
| 7 | เครื่องปรับอากาศ | 7,5 | ระบบปรับอากาศ |
| 8 | มาตรวัด | 10 | ไฟถอย, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง, กระจกมองหลังแบบลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ, ไฮบริด ระบบส่งกำลัง, ระบบเครื่องเสียง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 9 | เครื่องซักผ้า | 15 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก |
| 10 | WIPER | 20 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก | 11 | WIPER RR | 15 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 12 | P/ ก | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | ประตู ซ้าย/ขวา | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 14 | ประตู | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 15 | CIG | 15 | ปลั๊กไฟ |
| 16 | ACC | 5<2 2> | ECU ตัวเครื่อง, กระจกมองหลังด้านนอก, ระบบเครื่องเสียง, Stop & ระบบสตาร์ท ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
| 17 | D/L | 25 | ระบบล็อกประตูไฟฟ้า |
| 18 | OBD | 7,5 | ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 19 | FOG RR | 7,5 | ไฟตัดหมอกหลัง มาตรวัด และมาตรวัด |
| 20 | STOP | 7,5 | สตาร์ทเตอร์ระบบ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเบรก, ไฟหยุด, ไฟหยุดติดสูง |
| 21 | AM1 | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| 22 | FOG FR | 7,5 | ไฟตัดหมอกหน้า มาตรวัด และมาตรวัด |
| 23 | ว-ด/ล | 25 | ด-ด/ล |
| 24 | ร่มเงา | 25 | — |
| 25 | S-HTR | 15 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง №1
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | แอมแปร์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI MAIN | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต EFI NO.2 |
| 2 | HORN | 10 | Horn |
| 3 | IG2 | 10 | IG2 NO.2, METER, IGN |
| 4<22 | อะไหล่ | 5 | ฟิวส์สำรอง |
| 5 | อะไหล่ | 7,5 | ส แพร์ฟิวส์ |
| 6 | อะไหล่ | 30 | ฟิวส์สำรอง |
| 7 | EFI NO.2 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 8 | H-LP RH-LO | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
| 9 | H- LP LH-LO | 10 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) การปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวลหน้าปัด |
| 10 | FOG FR NO.2 | 7,5 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 11 | IG2 NO.2 | 10 | รายการอัจฉริยะ & ระบบสตาร์ท, ระบบสตาร์ทด้วยปุ่มกด, ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบล็อคพวงมาลัย, ไฟหยุด |
| 12 | DOME | 15 | ระบบเครื่องเสียง กล่อง ECU หลัก ไฟส่วนตัว ไฟส่องเท้า |
| 13 | ECU-B NO.1 | 5 | ECU ตัวเครื่องหลัก รายการอัจฉริยะ & ระบบสตาร์ท |
| 14 | METER | 7,5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
| 15 | IGN | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 16 | H-LP RH-HI | 5 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
| 17 | H- LP LH-HI | 5 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง), มาตรวัดและมาตรวัด |
| 18 | D/ L NO.2 | 25 | ล็อคประตูไฟฟ้า |
| 19 | HAZ | 10 | ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
| 20 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล<22 |
| 21 | ABS NO.1 | 20 | ระบบเบรก |
| 22 | ENG W/PMP | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
| 23 | H-LP- MAIN | 20 | H-LPLH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI |
| 24 | ABS MTR NO.1 | 30 | ระบบเบรก |
| 25 | P/I | 50 | EFI- MAIN, HORN, IG2 |
| 26 | ECU-B NO.2 | 5 | ระบบปรับอากาศ, มาตรวัดและมาตรวัด , รายการสมาร์ท & amp; ระบบสตาร์ท ระบบสตาร์ทแบบปุ่มกด |
| 27 | AM2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 28 | DRL | 7,5 | ไฟวิ่งกลางวัน |
| 29 | STRG LOCK | 20 | ระบบสตาร์ท |
| 30 | ABS NO.2 | 7,5 | ระบบเบรก |
| 31 | AMP | 15 | ระบบเครื่องเสียง | 32 | IGCT- หลัก | 30 | IGCT NO.2, IGCT NO.3, IGCT NO.4, PCU, BATT FAN |
| 33 | D/C CUT | 30 | โดม, ECU-B NO.1 |
| 34 | PTC HTR NO.1 | 30 | ไม่มีวงจร |
| 35 | PTC HTR NO.2 | 30 | ไม่มีวงจร |
| 36 | FAN | 30 | พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อน |
| 37 | PTC HTR NO.3 | 30 | ไม่มีวงจร |
| 38 | DEF | 25 | MIR HTR, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 39 | MIR HTR | 10 | ตัวไล่ฝ้าเล็กน้อยสำหรับมองหลังด้านนอก |
| 40 | พัดลมแบตเตอรี | 10 | พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ |
| 41 | IGCT NO.2 | 10 | ไฮบริดระบบ |
| 42 | IGCT NO.4 | 10 | ระบบไฮบริด |
| 43 | PCU | 10 | ระบบไฮบริด |
| 44 | IGCT NO.3 | 10 | ระบบไฮบริด |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ №2
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
<0
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | แอมแปร์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | DC/DC | 100 | ระบบไฮบริด |
| 2 | ABS MTR NO.2 | 30 | ระบบเบรก |
| 3 | HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
| 4 | กำไรต่อหุ้น | 50 | ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า |
โพสต์ก่อนหน้า ออดี้ A6 / S6 (C7/4G; 2012-2018) ฟิวส์
โพสต์ถัดไป Chevrolet Astro (1996-2005) ฟิวส์และรีเลย์
